Риск в системе обеспечения безопасности полетов. Тема 1.1

1.

Белорусский государственный технологический университет
Институт переподготовки и повышения квалификации
Тема 1.1. РИСК В СИСТЕМЕ ОБЕСПЕЧЕНИЯ
БЕЗОПАСНОСТИ ПОЛЕТОВ
1.Общая характеристика риска, актуальность
2. Риск, объективное и субъективное понимание
3. Концепция риска
4. Риск, структурная характеристика
5. Причинная классификация рисков в летной службе
5.1. Классификация рисков по признаку ущерба
5.2. Классификация рисков по типам последствий
5.3. Классификация рисков по конечному исходу события
5.4. Классификация рисков по структурному признаку летной
службы авиапредприятия
5.5. Классификация рисков по частоте наступления ущерба
5.6. Классификация рисков по тяжести ущерба

2.

Термин «РИСК»
Неопределенность,
связанная с восприятием
реальной действительности
основных процессов
жизнедеятельности
человека

3.

Система функционирования
лётной службы подразделений
гражданской авиации
Риск
Неопределённость

4.

Рисковые факторы
определяют
Уровень безопасности
полетов, обусловленного
деятельностью летной
службы
Использование элементов,
несущих высокую степень
неопределенности, в процессах
принятия управленческих
решений в системе
ограничений
функционирования летной
службы
Проявления
«человеческого» фактора
при обеспечении
безопасности полетов
(около 70 %);
формирование процессов
профессиональной
подготовки и
профессиональной
подготовленности
авиационного персонала

5.

Терминология понятия
«РИСК»
Сочетание вероятности
нанесения ущерба и
тяжести этого ущерба
Оценочная возмож-ность
возникновения
неблагоприятных последствий в результате
действия фактора
опасности (РУБП ICAO,
2006 г., DOC 9859 AN/460)
случайное событие,
опасное и нежелательное,
с последствиями в виде
ущерба
Сочетание вероятности
события и его последствий
Случайное событие с некоторой мерой опасности
Случайное событие с последствиями, характеризуемыми степенью обеспечения
безопасности полетов
Потенциальная возможность
(опасность) наступления возможного события или совокупности событий, вызывающих материальный ущербов

6.

«УЩЕРБ»
Снижение уровня
обеспечения безопасности
полетов
Снижение качества
управленческих
решений