Совершенствование разработки технологии ремонта МТП в ООО Магма ХД «Восстановления карданного вала КАМАЗ 6520»

1.

2.

Актуальность проекта
Постоянная необеспеченность ремонтного производства запасными частями является
серьезным фактором снижения технической готовности автотракторного парка . Расширение их
производства, новых запасных частей связано с увеличением материальных и трудовых затрат.
Вместе с тем около 75% деталей выбрасываются при первом капитальном ремонте
автомобилей, являются ремонтно-пригодными, либо могут быть использованы вообще без
восстановления.
Поэтому целесообразной альтернативой расширению производства запасных частей
являются вторичное использование изношенных деталей, восстанавливаемых в процессе ремонта
автомобиля и его агрегатов.
Из ремонтной практике известно, что большинство выбракованных по износ деталей
теряют не более 1-2% исходной массы, при этом прочность деталей практически сохраняется.
С позиции воспроизводства машин экономическая целесообразность ремонта
обусловлена возможностью повторного использования большинства деталей как годных, так и
предельно изношенных после восстановления. Это позволяет осуществить ремонт в более
короткие сроки с меньшими затратами металла по сравнению с затратами при изготовлению
новых деталей.
В этой связи технология восстановления деталей должна базироваться на таких
способах нанесения покрытий и последующей обработки, которые позволили бы не только
сохранить, но и увеличить ресурс отремонтированных деталей. В своей работе я хотел
рассмотреть процесс восстановление дорогостоящей запасной часта транспортных средств, а
конкретно кардана.

3.

Цель проекта: Совершенствование разработки технологии
ремонта МТП в ООО Магма ХД «Восстановления карданного
вала КАМАЗ 6520»
Задачи проекта: закрепление и обобщение теоретических
знаний по рассматриваемой теме, приобрести навыки,
исследованы процессы технического обслуживания и ремонта
кардана, изучить устройство кардана, рассмотреть дефекты и
способы восстановления кардана, обосновать экономическую
эффективность восстановление кардана.

4.

Коленчатый Карданная передача предназначена для передачи крутящего момента от
одного механизма к другому. Карданная передача чаще всего соединяет ведомый вал
коробки передач или раздаточной коробки с ведущим валом главной передачи моста .
Устройство карданной передачи:
◦ вал карданный;
◦ карданный шарнир;
◦ промежуточная опора.

5.

Шлицевые
соединения
Промежуточная
опора с подшипником
Балансировочн
ые грузики
Крестовина
кардана