Прогнозирование последствий чрезвычайной ситуации вследствие пожара, взрыва на многотопливной автомобильной заправочной станции

1.

Государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования
«Академия гражданской защиты Министерства по делам гражданской обороны,
чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий
Донецкой Народной Республики»
ТЕМА: «ПРОГНОЗИРОВАНИЕ ПОСЛЕДСТВИЙ ЧРЕЗВЫЧАЙНОЙ СИТУАЦИИ
ВСЛЕДСТВИЕ ПОЖАРА, ВЗРЫВА НА МНОГОТОПЛИВНОЙ
АВТОМОБИЛЬНОЙ ЗАПРАВОЧНОЙ СТАНЦИИ»
Исполнитель: студент группы ТБз-18б
Милованов Д.В.
Руководитель: начальник кафедры гражданской обороны и защиты населения
факультета «Техносферной безопасности»
майор службы гражданской защиты
Загоруй Виктор Александрович

2.

Цель работы: прогнозирование последствий возникновения чрезвычайных ситуаций
на многотопливной автозаправочной станции.
Задачи работы:
1. Проанализировать статистические данные о чрезвычайных ситуациях на объектах
хранения топлива;
2. Определить стадии технологического процесса на МТАЗС и спрогнозировать
возможные сценарии возникновения и развития аварий на МТАЗС;
3. Выполнить прогнозирование чрезвычайной ситуации.
Объект исследования: многотопливная автозаправочная станция ГП «РТК» № 45.
Предмет исследования: возможность возникновения чрезвычайных ситуаций на
многотопливной автозаправочной станции ГП «РТК» № 45.
2

3.

10
9
8
7
9
7
6
5
6
4
3
2
2
1
0
2017
2018
2019
2020
2021
2022
Неосторожное обращение с огнем
НППБ при эксплуатации электросетей
Умышленный поджог
Вследствие попадания ВОП
Рис. 1 - Количество аварий на объектах
Рис. 2 - Причины возникновения аварий на
хранения топлива в Донецкой Народной
объектах хранения топлива в Донецкой Народной
Республике за 2017 - 2022 г.
Республике за 2017 - 2022 г.
3

4.

Таблица 1 - Причины возникновения пожаров на АЗС
№,
п/п
1
2
3
4
5
6
7
8
Наименование причины
возникновения пожаров и загораний
%
От автомобилей, в том числе:
- искры из выхлопной трубы
- нагретые части автомобиля
- электрооборудование
- заправка с работающим двигателем
25,1
8,8
7,4
5,9
Электрооборудование операторской, освещение территории
Нарушение правил ремонтных работ и техники безопасности
Переливы
Неисправности электрооборудования ТРК
Статическое электричество
Поджоги
Курение
Всего
22,0
17,6
13.2
10.3
5,9
4,4
1,5
100
3,0
4

5.

Рис. 1 – Блок-схема технологического процесса на МТАЗС
5

6.

Таблица 1 - Основные факторы, способствующие возникновению и развитию аварий
Наименование
технологического блока
1
Факторы, способствующие возникновению и
развитию аварии
2
Возможные причины аварии
3
- ошибки персонала;
Взрывопожароопасные свойства бензина. - выход параметров за
Автоцистерна отличается от технологического критические значения;
Блок № 1 – Узел разгрузки оборудования
тем,
что
является - отказы оборудования;
автоцистерны
с транспортным средством и при стоянке, - износ или усталость материала;
нефтепродуктами
движении и сливе существует опасность - внешнее воздействие природного или техногенного
самопроизвольного ее движения под уклон характера.
или по инерции.
- заводские дефекты оборудования (арматуры, труб);
- теракт.
Блок № 2 – Резервуары жидкого
топлива
Взрывопожароопасные свойства бензина.
Блок
№
3
–
Топливораздаточные колонки
- ошибки персонала;
Блок № 4 – Узел разгрузки
- выход параметров за критические значения;
автоцистерны с СУГ
- отказы оборудования;
- износ или усталость материала;
Блок № 5 – Узел перекачивания Взрывопожароопасные свойства СУГ.
Избыточное давление при транспортировке, - внешнее воздействие природного или техногенного
и выдачи СУГ
характера.
перекачивании и хранении газа
- заводские дефекты оборудования (арматуры, труб);
Блок № 6 – Емкость хранения
- теракт.
СУГ
6

7.

Таблица 1 - Краткое описание сценариев аварий технологического блока № 4
№ сценария
Описание сценария
аварии
Полное разрушение сливного шланга автоцистерны с СУГ во время слива на открытой
площадке образование пролива жидкой фазы образование взрывопожароопасной
С11
газовоздушной смеси (ГВС) возникновение источника воспламенения дефлаграционное
сгорание паров смеси газа с воздухом; термическое поражение персонала и объектов
инфраструктуры.
Разгерметизация / полное разрушение автоцистерны СУГ на площадке слива образование
С12
пролива жидкой фазы образование взрывопожароопасной ГВС возникновение источника
воспламенения дефлаграционное сгорание паров смеси газа с воздухом; термическое
поражение персонала и объектов инфраструктуры.
Нагрев резервуара автоцистерны с СУГ в результате пожара взрыв автоцистерны с
С13
эффектом «BLEVE» возникновение «огненного шара» травмирование персонала и
разрушение объектов инфраструктуры волной избыточного давления, термическое поражение
людей и объектов инфраструктуры.
7

8.

Рис. 1 – Логическая схема возникновения и развития аварии в блоке № 4
8

9.

Таблица 1 - Основные результаты расчета вероятных зон поражения в технологическом блоке № 4
Номер технологического блока /сценария
Параметры
С11
Блок №4
С12
С13
Блок №5
С14
Блок №6
С15
С16
Взрыв облака газовоздушной смеси (в т.ч. дефлаграционное горение), расчет по ГОСТ Р 12.3.047-2012
Полное разрушение зданий ∆Р≥100 кПа, м
-
-
9,37
-
-
9,28
50% разрушение зданий ∆Р≥53 кПа, м
-
-
13,15
-
-
13,019
Средние повреждения зданий ∆Р≥28 кПа, м
-
-
19,2
-
-
19,02
5,091 кПа
= 9,7 м
19,7
34,25
-
10,29 кПа
= 19,54 м
33,92
Нижний порог повреждения человека волной давления ∆Р≥5 кПа, м
11,1
70,05
68,49
4,042 кПа
= 7,6 м
68,5
67,8
Малые повреждения (разбита часть остекления) ∆Р≥3 кПа, м
26,74
125,1
106,7
15,48
122,45
105,6
Эффективный диаметр, d, м
79,65
-
-
78,86
Время существования ОШ, t, с
6,34
Ожог 1-й степени 120кДж/м2, м
143,3
-
-
141,3
Ожог 2-й степени 220 кДж/м2, м
93,5
-
-
92,06
Ожог 3-й степени 320кДж/м2, м
64,6
-
-
63,45
Умеренные повреждения зданий (повреждение внутренних
перегородок, рам, дверей и т.п.) ∆Р≥12 кПа, м
Огненный шар, расчет по ГОСТ Р 12.3.047-2012
6,0
9

10.

Рис. 1 - Зоны действия поражающих факторов при возникновении аварийной ситуации в
технологическом блоке № 4
10

11.

Таблица 1 – Санитарные и безвозвратные потери
№, п/п
Наличие потерь
Количество, чел.
1
Количество санитарных потерь
21
2
Количество безвозвратных потерь
3
Таблица 2 – Ущерб от возникновения аварии
№, п/п
Ущерб
Количество, руб.
1
От повреждения основных средств
5 868 070
2
От потерь товаров
119 560
3
От потерь жизни и здоровья населения
212 000
Всего
6 199 630
11

12.

ВЫВОДЫ
1. Проанализировал статистические данных о чрезвычайных ситуациях на
объектах хранения и реализации топлива;
2. Определил стадии технологического процесса на МТАЗС и спрогнозировать
возможные сценарии возникновения и развития аварий на МТАЗС;
3. Выполнил прогнозирование чрезвычайной ситуации.
12