Осмотр и техническое обслуживание остова тягового двигателя. Практическое занятие №10

1.

ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ПРОФЕССИОНАЛЬНОЕ
ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ГОРОДА МОСКВЫ
«КОЛЛЕДЖ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО И ГОРОДСКОГО ТРАНСПОРТА»
Практическое занятие №10. Осмотр и техническое
обслуживание остова тягового двигателя.

2.

1. Цель занятия:
1.1. Приобрести практические навыки в осмотре и техническом обслуживании
остова тягового двигателя.
1.2. Выполняя это задание, обучающиеся должны овладеть навыками в осмотре и
техническом обслуживании остова тягового двигателя.
2. Задание:
2.1.
Изучить приёмы осмотра и технического обслуживании остова тягового
двигателя.
2.2. Изучить правила охраны труда и техники безопасности при осмотре и
техническом обслуживании остова тягового двигателя.
2

3.

3. В результате прохождения практического занятия
студенты должны уметь:
3.1. Организовывать рабочее место при осмотре и техническом обслуживании остова
тягового двигателя.
3.2. Правильно осуществлять осмотр и техническое обслуживание остова тягового
двигателя.
3.3. Правильно подбирать, использовать инструмент, приспособления и оборудование
применяемые при осмотре и техническом обслуживании остова тягового двигателя.
3

4.

4. Осмотр и техническое обслуживание остова тягового двигателя.
4.1. Приспособления, техническая оснастка, средства механизации, оборудование,
применяемые при ремонте ТЭД электропоездов серии ЭД-4М.
4.1.1. При ремонте ТЭД применяется много оборудования
и всевозможных приспособлений. Для импульсных
испытаний изоляции обмоток якорей ТЭД, применяют
импульсную установку типа НУ-57. Она предназначена
для определения явных витковых замыканий, слабых
мест в межвитковой изоляции, слабых мест в пробое
якоря на корпус и т.д. Также применяются стенды, для
испытания изоляции якоря на электрическую прочность.
4

5.

4.1.2. Применяются балансировочные станки типа МС-25 с
электрическим
способом
измерения,
он
определяет
смещение центра тяжести якоря относительно оси вращения
с точностью до 0,0001см.
5

6.

4.1.3. Для намотки стеклобандажей используют натяжное приспособление для намотки
стеклобандажной ленты на обмотку якорей электрических машин. Для калибровки
текстолитовых
клинов,
используют
полуавтоматический
станок,
для
запрессовки
электроизоляционной пасты - гидравлические установки. Применяются установки для
окраски и сушки якорей с системой гидрозащиты. Используются станки для испытаний и
динамического
формирования
коллекторов,
стенды
для
электрических
испытаний
коллекторов, приспособление опрессовки пластин коллектора, стендов для испытания
изоляции катушек ТЭД, установки для испытания изоляции якорных катушек ТЭД.
6

7.

5. НАЗНАЧЕНИЕ, УСТРОЙСТВО И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ТЯГОВЫХ
ДВИГАТЕЛЕЙ 1ДТ-003.3, 1ДТ-003.4У1, 1ДТ-003.5У1
Тяговые двигатели электропоезда служат для преобразования электрической энергии в механическую,
необходимую для вращения колесных пар моторного вагона.
Размеры тягового двигателя ограничены габаритом — предельными очертаниями электропоезда. Двигатели
подвергаются значительным перегрузкам, тряске, ударам при прохождении колесных пар по неровностям
пути, работают при температуре окружающей среды от +40 до — 50° С, в условиях больших колебаний
напряжения в контактной сети. Очень трудно предотвратить проникновение в них пыли, влаги, снега.
Обеспечить длительную безотказную работу тяговых двигателей в таких условиях можно лишь при высоком
качестве проектирования и изготовления, правильной эксплуатации и своевременном ремонте.
На электропоезда серии ЭД-4М устанавливают тяговые двигатели 1ДТ-003.3У1, 1ДТ-003.4У1, 1ДТ-003.5У1,
1ДТ-003.6У1, 1ДТ-0037У1 и 1ДТ-003.8У1. Принцип работы и устройство всех модификаций тяговых
двигателей одинаковые, отличие в классе применяемой изоляции и размерах щеткодержателей
7

8.

Таблица №1 Технические характеристики тягового двигателя 1ДТ-003:
Номинальное напряжение, В
750
Минимальная степень возбуждения, %
20
Мощность, кВт
235
Сила тока, А
345
Число полюсов :
главных-
4
дополнительных-
4
8

9.

Продолжение таблицы №1
Частота вращений, мин
1250
Масса, кг
2300
Марка щеток
ЭГ-2А
Высота щетки, мм
номинальная-
50
допустимая-
82
Величина усилия нажатия на щетку, Н (кгс)
22,5-24,0 (2,2-2.4)
Количество щеток
8
9

10.

6. Практическое задание выполняется в следующей
последовательности:
6.1. Общие требования
6.1.1. Сразу после постановки электропоезда на ремонтную позицию,
опускания токоприемников и снятия напряжения с контактного провода
проверить нагрев на ощупь или специальным термометром (например,
контактным цифровым ТК-5) крышек подшипников тяговых
электродвигателей и вспомогательных электрических машин.
Температура подшипниковых узлов должна быть не более 80 °С и
одинакова для каждой из машин.
При обнаружении повышенного нагрева следует производить ревизию
подшипникового узла со снятием электрической машины с вагона.
10

11.

6.1.2 Осмотреть электрические машины снаружи, выводные провода.
Убедиться в отсутствии трещин в станине, в исправном состоянии выводных проводов и надежном креплении
выводных кабелей, клиц и болтов, крепящих сердечники полюсов.
Ослабление полюсных болтов не допускается.
Не допускается трение выводных проводов между собой или о какие-либо детали, чрезмерное натяжение
проводов.
Расстояние от выводных проводов тяговых двигателей до оси колесной пары должно быть не менее 100 мм.
Проверить крепление тяговых двигателей и вспомогательных электрических машин, подшипниковых щитов и
крышек.
Трещины в подшипниковых щитах, ослабление крепления электрических машин, подшипниковых щитов и
крышек, обрыв болтов не допускаются.
11

12.

6.1.3 Проверить состояние зажимов и шунтов заземления
вспомогательных
электрических
машин.
Очистить
сетки
вентиляционных отверстий от грязи, при необходимости, продуть
сухим сжатым воздухом давлением от 0,25 до 0,30 МПа (от 2,5 до
кгс/кв.см).
3,0
6.1.4 Открыть крышки коллекторных люков. Проверить состояние
крышек и их уплотнений, замков, плотность прилегания крышек к
станине. Неисправности устранить. Перед проведением осмотра
внутренних
частей
электрических
машин
(перед
открыванием крышек) наружные поверхности крышек и
коллекторных люков очистить и продуть сухим сжатым
воздухом.
12

13.

6.1.5 Продуть сухим сжатым воздухом давлением от 0,25 до 0,30 МПа и осмотреть электрические машины
изнутри, убедиться в отсутствии смазки за пределами подшипниковых камер.
Проверить исправность и крепление корпусов, кронштейнов и пружин щеткодержателей, изоляторов, щеток.
Кронштейны с изоляторами, имеющими повреждение глазури, трещины, сколы или ослабление в посадке,
заменить.
Кронштейны из пластмассы с закопченной поверхностью зачистить и покрыть электроизоляционной
дугостойкой эмалью холодной сушки (например, ГФ-92ХС, красно-коричневая, ГОСТ 9151). Кронштейны с
трещинами, с повреждением пластмассы более 20 % поверхности заменить.
Щеткодержатели с трещинами деталей, неисправными механизмами нажатия на щетки, изношенными
поверхностями окон под щетки заменить.
Щетки должны свободно, без заеданий и перекосов перемещаться в окнах корпусов щеткодержателей.
13

14.

Проверить и, при необходимости, отрегулировать нажатие пальцев щеткодержателей, расстояние от корпуса
щеткодержателя до рабочей поверхности и петушков коллектора.
Щетки, изношенные по высоте более норм, имеющие отколы более 10 % контактной поверхности,
ослабление заделки или обрыв проволок более 15 % площади сечения шунтов, заменить.
Вновь устанавливаемые щетки притереть по коллектору.
Установка щеток разных марок на одну электрическую машину не допускается.
6.1.6 Осмотреть доступные междукатушечные соединения. Ослабшие междукатушечные соединения
закрепить.
6.1.7 Проверить в доступных местах посадку катушек на сердечниках полюсов.
Ослабление посадки катушек не допускается.
14

15.

6.1.1 Осмотреть крепление тяговых двигателей к рамам тележек,
проверить
надежность
их
крепления
клиньями,
болтами.
6.1.2 Проверить состояние выводных кабелей.
Простучать молотком все доступные из смотровой канавы и
люков вагонов болты крепления полюсов, подшипниковых
щитов, крышек подшипников.
Закрепить ослабшие резьбовые соединения.
Болты должны быть затянуты до отказа, головки их не должны
вибрировать
при
простукивании
молотком.
15

16.

7. Требования по охране труда перед началом работы.
7.1. Перед началом работы слесарь должен надеть полагающую ему
исправную спецодежду, спецобувь и привести их в порядок:
- застегнуть на пуговицы обшлага рукавов;
- заправить свободные концы одежды так, чтобы она не свисала;
- не допускается носить спецодежду расстегнутой и с подвёрнутыми
рукавами.
7.2. Спецодежду и спецобувь слесарь не должен снимать в течении
всего рабочего времени.
16

17.

7.3. Совместно с руководителем смены (мастером, бригадиром) слесарь внешнем, осмотром должен проверить
состояние инструмента, приспособлений, канатов, строп, траверс для перемещения оборудования и деталей
электропоездов, а у подъёмных механизмов и переносных лестниц -наличие трафаретов со сроками испытания.
7.4. Перед работой в помещении слесарь должен проверить работу вытяжной вентиляции и местного освещения.
7.5. Перед испытанием электронных приборов слесарь должен проверить наличие и исправность заземления
испытательного стенда, отсутствие повреждения резинового диэлектрического ковра.
7.6. Слесарь должен осмотреть рабочее место, привести его в порядок, убрать посторонние детали, не используемые
в работе приспособления и инструмент, проверить наличие на стеллажах и ремонтных установках запасных частей и
материалов.
7.7. Неисправный инструмент и приспособления должны быть заменены на исправные.
7.8. Инструмент на рабочем месте следует располагать так, чтобы исключалась возможность его скатывания или
падения.
17

18.

7.9. Все работы связанные с ЭПС следует производить при обязательном выполнении «Правил по технике
безопасности и производственной санитарии при ремонте ЭПС, инструкций по охране туда».
7.10. Слесарь должен применять безопасные приемы работы, средства защиты, средства индивидуальной защиты
(монтажный пояс, каска, защитные очки, респиратор), содержать в исправном состоянии и чистоте инструмент,
оборудование, приспособления и измерительные приборы, используемые при ремонте.
7.11. Слесарь должен знать необходимые действия при оказании первой (доврачебной) помощи себе и пострадавшим,
а также знать, где находится аптечка или сумка с медикаментами и перевязочным материалом.
7.12. При возникновении аварийной ситуации слесарь обязан прекратить работу, немедленно сообщить о
случившемся мастеру (бригадиру) и далее выполнять его указания по предупреждению несчастных случаев или
устранению возникшей аварийной ситуации.
7.13. Выполняя работу совместно с несколькими лицами, согласовать свои действия с товарищами по работе.
18

19.

7.14. Запрещается производить какие либо работы на ЭПС, находящимся под контактным проводом, за исключением
устранения дефектов, обнаруженных при испытании ЭПС.
7.15.Запрещается нахождение слесаря в нетрезвом состоянии, а так же посторонних лиц у места производства работ.
При появлении работников в нетрезвом состоянии, а так же посторонних лиц у места производства работ слесарьэлектрик должен сообщить об этом руководителю работ (мастеру).
7.16. Выполнение данной инструкции является служебной обязанностью, а их нарушение - нарушением
трудовой дисциплины.
7.17.Нарушение требований, изложенных в инструкции в зависимости от последствий, влечет за собой
привлечение к дисциплинарной или уголовной ответственности.
19

20.

8. Требования по охране труда во время работы.
8.1. Слесарь обязан:
содержать в чистоте рабочее место, не допускать его загромождения
деталями, приспособлениями и инструментом;
снимаемые с электропоездов детали и оборудование транспортировать
для ремонта (испытаний) в соответствующие отделения и места,
установленные технологическим процессом;
лишний инструмент и приспособления после выполнения работы убрать
в отведённое место или сдать в инструментальную кладовую;
обтирочные
и
другие
материалы,
негодные
для
дальнейшего
использования, складывать в предназначенные для их сбора ёмкости
(тару) для последующей утилизации;
20

21.

использовать в работе только исправный инструмент;
носить инструмент и измерительные приборы в специальных ящиках или сумках.
8.2. Перед постановкой на ремонтное стойло депо вагонов электропоезда их кузова необходимо промыть,
тяговые электродвигатели, вспомогательные машины, электрическую аппаратуру обдуть сжатым воздухом.
При выполнении этой работы слесарь для защиты глаз должен пользоваться защитными очками, а органов
дыхания - респиратором.
Запрещается во время обдувки электропоезда и его оборудования производство работ другими работниками.
21

22.

9. Требования электробезопасности:
Заземление шкафов и ящиков с электрооборудованием необходимо
поддерживать в исправном состоянии и проверять при каждом
техническом обслуживании и ремонте электровоза (электропоезда).
Особое
внимание
следует
обращать
на
заземление
кожухов
электропечей и щитков измерительных приборов.
Перед техническим обслуживанием или ремонтом оборудования
необходимо проверить исправность электрических и механических
защитных устройств (блокировок) дверей и щитов подвагонных
ящиков.
Запрещается снимать щиты подвагонных ящиков, кожухи и другие
элементы питания от постороннего источника под кузовом вагона
электропоезда подведено напряжение выше 42В переменного тока.
22

23.

10. Требования охраны труда в аварийных ситуациях.
10.1. Действия слесаря при возникновении аварийной ситуации.
При возникновении аварийной ситуации слесарь обязан прекратить работу,
немедленно сообщить о случившемся мастеру (бригадиру) и дальше
выполнять его указания по устранению возникшей аварийной ситуации.
При
возникновении
пожара,
воспламенении
горючих
веществ
приоритетным действиям слесаря должны быть вызов пожарной охраны и
эвакуации работников из зоны воздействия опасных факторов пожара на
организм человека (за пределы помещения или здания, в котором возник
пожар).
23

24.

10.2. После этого необходимо:
Отключить электрические приборы, электрооборудование (аппаратуру, стенды), электро - пневмоинструмент и электропитание в цехе
(помещение), где возник пожар (загорание);
Выключить приточно-вытяжную вентиляцию;
Немедленно сообщить о пожаре (загорании) руководителю работ,
указав точное место его возникновения;
• Организовать эвакуацию ёмкостей с горюче-смазочными веществами и
сосудов с огне - и взрывоопасными веществами;
*Приступить к ликвидации пожара, используя первичные средства пожаротушения.
При возникновении непосредственной угрозы жизни и здоровью в следствии воздействия опасных факторов пожара (открытого огня и
искр, повышенной температуры окружающей среды, токсичных продуктов горения и термического разложения, дыма, пониженной
концентрации кислорода, частей разрушившихся в результате пожара агрегатов, установок и конструкций) или взрыва слесарь должен
немедленно покинуть зону воздействия этих факторов.
При тушении пожара (загорания) запрещается до снятия напряжения и заземления контактной подвески приближаться к оборванным и
лежащим на земле контактным проводам на расстояние менее 8м.
24

25.

11. Требования охраны труда по окончанию работы.
11.1. После окончания работы слесарь должен:
привести в порядок своё рабочее место;
отключить электрические приборы, электрооборудование (аппаратура,
стенды), грузоподъёмные механизмы; выключить местную вентиляцию;
убрать инструмент, инвентарь, приспособления, лестницы и стремянки
в специально предназначенные для них места или кладовые;
использование
обтирочные
и
другие
материалы
вынести
в
предназначенные для их хранения места для последующей утилизации;
поставить на место ограждения и закрыть крышки люков кузова
МВПС;
25

26.

ёмкости со смазочными веществами убрать в специально отведенное для их хранения место;
сообщить мастеру (бригадиру) о недостатках, имевших место во время работы и о принятых мерах по их
устранению;
снять спецодежду и другие средства индивидуальной защиты и убрать в шкаф гардеробной;
загрязненную и исправную спецодежду, при необходимости, сдать в стирку;
вымыть лицо и руки или, принять душ.
При применении в процессе работы для защиты кожных покровов рук защитных паст, кремов, мазей по
окончании работы вымытые с мылом руки следует смазать борным вазелином или ланолиновым кремом,
слегка втирая его в кожу.
Запрещается применение керосина или других токсичных нефтепродуктов для очистки кожных покровов и
СИЗ.
26

27.

Контрольные вопросы:
1. Какие приспособления, техническая оснастка, средства механизации,
оборудование, применяются при ремонте ТЭД электропоездов серии ЭД-4М?
2. Технические характеристики тягового двигателя 1ДТ-003?
3. Последовательность осмотра и технического обслуживание остова тягового
двигателя?
4. Требования по охране труда перед началом работы?
5. Требования электробезопасности?
27