Трансъевропейская сеть (TEN - T) стран ЕС. Схема евроазиатских МТК

1.

РОССИЙСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ
ТРАНСПОРТА
(РУТ(МИИТ))

2.

Схема Панъевропейских (критских) коридоров (I)

3.

Схема Панъевропейских (критских) коридоров (II)

4.

Перспективные транспортные коридоры Восток-Запад
(исследования 90-х годов XX века)

5.

Трансъевропейская сеть (TEN-T) стран ЕС (1994 г.)

6.

Трансъевропейская сеть (TEN-T) стран ЕС (2013 г.)

7.

Схема МТК ЭСКАТО (Экономической и социальной комиссии
для Азии и Тихого океана, созданной в 1947 году)

8.

Схема евроазиатских МТК,
коридоров «Север-Юг» и ТРАСЕКА

9.

Схема евроазиатских Международных транспортных
коридоров с указанием ширины железнодорожной колеи

10.

Схема коридоров ОСЖД (I)
10

11.

Схема коридоров ОСЖД (II)
11

12.

Проекты развития мировой транспортной сети (I)
12

13.

Проекты развития мировой транспортной сети (II)
(Das zur Weltlandbrücke erweiterte Infrastrukturnetz // BUESO.- 2013.- S.8-16)

14.

Проекты развития мировой транспортной сети (Аветикян А.А.
Интеграция в товаропроизводственные структуры и конвергенция – основные постулаты
современной философии транспорта // Вестник ВНИИЖТ.- 1993.- № 1.- С.3-11).
14

15.

Схема планетарных коммуникаций (Пчельников К.П. Россия в
азимутах миропорядка // Завтра.- 1995.- № 52 (108).- С.5)
15

16.

16

17.

Пять основных осей, соединяющих Евросоюз
с соседями (Щербанин Ю.А. Россия и международные транспортные
коридоры // Транспорт Российской федерации.- 2006.- № 2.- С.2-4;
Щербанин Ю.А. Транспортные коридоры: еще модно? // Транспорт
Российской Федерации.- 2006.- № 5.- С.7-9)
Первая ось - «Морская автострада», увязывающая морские сообщения
между пятью морями: Балтийским, Баренцевым, Средиземным, Черным и
Каспийским, - и Атлантическим океаном и ее развитие на Суэц, на
Красное море, в сторону России, включая Калининград, на Норвегию, на
Марокко, к Северной Африке, Ближнему Востоку, в сторону Черного моря
и т.д.
«Северная ось» (второй проект) связывает северную часть Евросоюза с
Норвегией, с одной стороны, и с Белоруссией и Россией - с другой. Также
предполагается связать регион Баренцева моря - Норвегию через Швецию
и Финляндию с Россией. Здесь предполагается развитие нескольких
мультимодальных маршрутов: Берлин - Варшава - Минск - Москва Транссибирская магистраль; граница Финляндии - Санкт-Петербург Москва; железная дорога Санкт-Петербург - Вологда Москва/Транссибирская магистраль и другие направления.

18.

Третий проект («Центральная ось»), соединяет центр Евросоюза с Украиной и
Черным морем и направлена в сторону Средней Азии и Кавказа. В проект
включены маршруты, нацеленные на Транссибирскую магистраль, Каспийское и
Балтийское моря.
Четвертое направление - Юго-Восточная ось - связывает Евросоюз через
Балканы и Турцию с Кавказом, Каспийским морем, а также с Египтом и Красным
морем.
Пятая ось - Юго-Западная, соединяющая юго-запад Евросоюза со Швейцарией
и Марокко с последующим выходом на Алжир, Тунис, Египет.
Под термином «международный транспортный коридор (МТК)» отечественные
специалисты понимают результат взаимодействия следующих факторов: направление
движения крупных грузопотоков; совокупность сухопутных, водных и воздушных путей;
сопутствующая инфраструктура.
Транспортный коридор - это интермодальный маршрут с полной инфраструктурой.
Однако инфраструктура - дело дорогостоящее, в неё надо вкладывать деньги. Много денег.
Следовательно, необходимо значительное финансирование со стороны Евросоюза,
которого восточноевропейские страны сегодня не получают.
В европейских публикациях нет определений того, что такое транспортная ось. Можно
только догадываться, что ось, в отличие от «коридора» - это просто «дорога в одном
направлении».

19.

TEN-T Core Network Corridor overview map // European Commission;
http://ec.europa.eu/transport/infrastructure/tentec/tentec-portal/site/en/maps.html
19

20.

20

21.

1. О Европейской системе управления железнодорожным
движением. Европейский план развёртывания // ПРАВИЛА
РЕАЛИЗАЦИИ КОМИССИИ (ЕС ) 2017/6 от 5 января 2017 г.:
Официальный журнал Европейского Союза / ЕЭК ООН.- L3/6.6.1.2017.- EN.
2. Указ Президента Российской Федерации «О Стратегии научнотехнологического развития Российской Федерации от 1 декабря 2016
года № 642.
3. Указ Президента Российской Федерации «О стратегии развития
информационного общества в Российской Федерации» от 9 мая
2017 года № 2013.
4. Указ Президента Российской Федерации «О стратегии
экономической безопасности Российской Федерации на период до
2030 года» от 13 мая 2017 года № 208.
21

22.

Балтико-Адриатический транспортный коридор

23.

Североморско-Балтийский транспортный коридор

24.

Средиземноморский транспортный коридор

25.

Восточно-Средиземноморский транспортный коридор

26.

Скандинаво-Средиземноморский транспортный коридор

27.

Рейнско-Альпийский транспортный коридор

28.

Атлантический транспортный коридор

29.

Североморско-Средиземноморский транспортный коридор

30.

Рейнско-Дунайский транспортный коридор

31.

Карта реального прохождения сухопутных коридоров ОБОР

32.

Евро-Азиатские проекты. II фаза. Железнодорожные линии

33.

Международные транспортные коридоры,
маршруты которых проходят через территорию РФ,
и альтернативные пути доставки грузов из Азии в Европу
33

34.

Железнодорожный пограничный переход
Хасан (РФ) – Туманган (КНДР) в порту Раджин

35.

Постоянный железнодорожный переход на о. Сахалин
35

36.

Варианты выхода России на рынки АТР
36

37.

Проекты в северных регионах по реализации транзитного
потенциала России
37

38.

Российский университет транспорта (RUT-MIIT) является
ведущим транспортным учебным заведением и
крупнейшим университетским комплексом в России.
С 1 июля 2017 года МИИТ находится в ведении
Министерства транспорта Российской Федерации
38

39.

ТРАНСПОРТНЫЕ ПРОЕКТЫ,
РЕАЛИЗОВАННЫЕ УЧЕНЫМИ И
ВЫПУСКНИКАМИ МИИТ
39

40.

Многоплановое сотрудничество со 160
учебными заведениями и фирмамипартнерами из 45 стран мира
40

41. Российский университет транспорта (РУТ - МИИТ)

Вузы российские и зарубежные
Вузы видов транспорта
Российская академия
наук
Ассоциация вузов
Отраслевые НИИ
РОССИЙСКИЙ
УНИВЕРСИТЕТ
ТРАНСПОРТА
Российские и зарубежные
научные организации
Международные транспортные организации,
профильные структуры
межгосударственных объединений
14.10.2023
Корпоративные НИИ
транспортных компаний
Корпоративные образовательные
подразделения
транспортных компаний
Логистические организации,
грузовладельцы
41

42.

Международное сотрудничество с КНР

43. Реализация потенциала МТК «Север – Юг»: российско - иранское сотрудничество

• Транспортный фактор в формировании геополитической
стратегии развития российско-иранского партнерства;
• Роль МТК «Север – Юг» в интеграционных межрегиональных
процессах на евроазиатском экономическом пространстве;
• Принципы построения Дорожной карты по развитию
транспортно-логистической инфраструктуры российскоиранского сотрудничества в рамках МТК «Север - Юг»;
• Направления двухстороннего и многостороннего взаимодействия
в обеспечении правового и таможенного регулирования
международных грузовых перевозок;
• Организация транспортно-логистического обслуживания
российско-иранского туристического рынка;
• Российско-иранские транспортные проекты как новый формат
развития двухсторонних научно-образовательных связей.
43

44.

Перспективные южные маршруты направления
«Север – Юг» через Иран

45.

Железнодорожные коридоры Центральноазиатского
регионального экономического сотрудничества (ЦАРЭС)

46.

ЦАРЭС - коридор 1:
Европа - Восточная Азия

47.

ЦАРЭС - коридор 2:
СРЕДИЗЕМНОМОРЬЕ – Восточная Азия

48.

ЦАРЭС - коридор 3:
Российская Федерация – Ближний Восток и Южная Азия

49.

ЦАРЭС - коридор 4:
Российская Федерация – Восточная Азия

50.

ЦАРЭС - коридор 5:
Восточная Азия – Ближний Восток и Южная Азия

51.

52. Развитие имеющихся компетенций в общетранспортном измерении

Развитие логистических систем и комплексов, мультимодальных перевозок, МТК и транзита
Комплексное развитие транспортной и логистической инфраструктуры, государственночастного партнерства на транспорте и клиентоориентированности транспортного бизнеса
Строительство транспортной инфраструктуры, комплексные инфраструктурные проекты
Комплексная транспортная безопасность
Экологические проблемы, энергосбережение
Связь задач транспортного машиностроения, инфраструктуры, эксплуатации

53. Создание новых компетенций

Стратегические проблемы инновационного развития видов транспорта в рамках единого транспортного
комплекса
Новые транспортные системы (в том числе, высокоскоростной наземный транспорт )
Региональные транспортные системы, городские транспортные системы и транспортное обеспечение
мегаполисов
Интеллектуальные транспортные системы и интеллектуальные системы управления на транспорте
Транспортная составляющая экономики, прогнозирование экономических эффектов транспортной
деятельности, правовые аспекты транспортной деятельности
Обустройство трансграничных переходов
Здравоохранение на транспорте

54. Многопрофильные системные компетенции

Логистика;
Мультимодальные перевозки;
Международные транспортные коридоры;
Международные компетенции;
Комплексное транспортное
транзитных маршрутов;
освоение
Арктических
территорий,
Комплексная транспортная безопасность;
Инфраструктурные проекты;
Развитие и управление транспортными системами городов и регионов;
Цифровое моделирование транспортных систем;
Транспортное право, включая международное
международных транспортных организаций.
14.10.2023
право,
право
54

55. Будущие технологии и компетенции для транспорта

Высокоскоростные системы;
Интеллектуальные системы;
Цифровые системы;
Беспилотные технологии;
Космические, спутниковые технологии;
Новые виды транспорта (МагЛев, вакуумный
транспорт, новые виды топлива).
14.10.2023
55

56. ВСМ как железнодорожная основа Нового Шёлкового пути

57.

14.10.2023
Traffic and carrying capacity of maglev trains
650 kmh
17 000 tonnes
260 passengers
Russian University of Transport and Transportation (MIIT)
57

58.

14.10.2023
32 lane of the freeway is equal to one pair of the
overpass
Russian University of Transport and Transportation (MIIT)
58

59.

Yesterday wheelsets.
14.10.2023
Fourth stage
(1945 -1980)
Today.
Magnetic pillow
Today
Tomorrow
Russian University of Transport and Transportation (MIIT)
59

60.

Транспортные коридоры III Рейха (Поезд в никуда. От любимого ж.-д. детища
Гитлера осталось лишь десять томов судебного дела // Гудок.- 2001.- 11 апреля)
60

61.

62.

63.

СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ!
Контакты:
[email protected]
[email protected]
[email protected]
63

64.

Thank you for your attention! Merci pour votre l'attention!
Danke für Ihre Aufmerksamkeit! Dank u voor uw aandacht!
Tack för er uppmärksamhet! Takk for oppmerksomheten!
Tak for din opmærksomhed! Obrigado pela vossa atenção!
Grazie di attenzione! Gracias por su la atención! Kiitos
huomiota! Tänan teid tähelepanu eest! Paldies par uzmanību!
Таны анхаарлын төвд баярлалаа! Назарларыңызға рахмет!
Ташаккур барои таваҷҷӯҳатон! Dėkojame už Jūsų dėmesį!
Dziękuję za uwagę! Дякуємо за увагу! Дзякуем за ўвагу!
Ďakujem(děkuji) vám za pozornosť! Hvala za vašo pozornost!
Vă mulțumesc pentru atenție! Благодаря за вниманието!
Хвала вам на пажњи! Hvala na pažnji! Ви благодариме за
вашето внимание!
Σας ευχαριστώ για την προσοχή σας!
Игътибарыгызга рәхмәт!
İlginiz için teşekkür ederiz!
‫ דאנק איר ֿפאַ ר אייער אכטונג! !תודה על תשומת הלב שלך‬Terima
kasih atas perhatian Anda! 感謝您的關注 !‫أشكركم على اهتمامكم‬
ご清聴ありがとうございました!
आपका ध्यान के लिए धन्यवाद ! 당신의주의를
당신을 감사하십시오! ขอบคุณสำหร ับควำมสนใจของคุณ! მადლობას
64
გიხდით ყურადღებისთვის! !‫ا تشکر از توجه شما‬