Погрузчик пневмоколёсный шахтный ППШ-1000 К

1.

Погрузчик пневмоколёсный шахтный
ППШ-1000 К

2.

3.

Технические характеристики погрузчика пневмоколесного
шахтного модели ППШ1000К приведены в табл.
Максимальная грузоподъемность, Н (тс) -
10000 (1)
Максимальная скорость движения, км/ч -
10
Максимальная статическая опрокидывающая нагрузка,
Н (тс)20000 (2)
Объем топливного бака, л -
76
Тип двигателя -
4-хтактный дизельный с рядным
расположением цилиндров
Модель двигателя-
ДВ-3300
Объем двигателя, см3 -
3300
Номинальная мощность двигателя, кВт -
53,0 при 2600 об/мин

4.

Места строповки погрузчика
В передней и задней верхней частях рамы по обоим
бортам
Необходимо опустить стрелу перед
выходом из кабины
В кабине
Необходимо внимательно изучить
руководство
по эксплуатации машины и
обращаться к нему по мере необходимости
при эксплуатации, ремонте и техническом
В кабине на крышке
вещевого ящика

5.

системы.
Перед работой с элементами гидравлической
системы необходимо изучить инструкции,
изложенные в соответствующем разделе
настоящего руководства по эксплуатации
Перед работой по техническому обслуживанию
необходимо заглушить машину и изучить
инструкции, изложенные в соответствующих
разделах
настоящего руководства по
эксплуатации машины
В моторном отсеке возле
заливной горловины бака
гидравлической системы
На верхней стенке двери
капота под крышкой капота
Существует опасность получения травм при
несоблюдениимер предосторожности, изложенных
На верхней стенке двери
в соответствующем разделе настоящего
капота под крышкой капота
руководства по эксплуатации
Существует опасность ожога при
соприкосновении с горячими поверхностями
На верхней стенке двери
капота под крышкой капота

6.

Заливная горловина топливного бака
системы питания двигателя
В моторном отсеке возле заливной
горловины топливного бака
Максимальная возможная скорость
движения машины
Слева, сзади на гидравлическом
баке машины
Опаснаязона, присутствие в зоне работы
машины небезопасно и допускаться не
должно
На стреле по обоим
бортам

7.

1 – гидравлический бак;
2 – рама;
3 – стрела;
4 – кабина;
5 джойстик управления;
6 – ковш;
7 – колесо;
8 – крыло;
10 – бортовой редуктор;
11 – система гидравлическая;
13 – топливный бак;
14 – двигатель;
15 – радиаторный блок

8.

КАБИНА

9.

1 - рама;
2 - опора кабины;
3 - кабина;
4 - фиксатор;
5 - сайлентблок;
6 - сервопружина

10.

2 - педаль подачи топлива;
3 - рычаг привода ручного управления
подачи топлива;
4 - джойстик управления рабочим
оборудованием;
5 -джойстик управления ходом
машины;
6 - управление быстроразъемными
соединениями

11.

Дизельный двигатель типа ДВ-3300
Двигатель дизельный взрывозащищенный ДВ-3300 состоит из
следующих основных систем :
1) Базовый двигатель Kubota V3300-DI-E2B;
2) Система выхлопа;
3) Система впуска;
4) Клапанная крышка;
5) Заслонки;
6) Система охлаждения.

12.

СИСТЕМА ВПУСКА ВОЗДУХА
1 –крышка всаса,
2- пламегаситель всаса,
3-нижний фланец всаса,
4- пружина,
5,6-шайба гайка.

13.

Воздухозаборная система
1 Соединительный шланг с компенсатором
2 Пламегаситель воздухозаборника
3 Заслонка перекрывания воздуха
4 Сухой воздушный фильтр

14.

СИСТЕМА ВЫПУСКА ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ
1 – теплообменник выхлопных
газов;
2 – пламегаситель;
3 – искрогаситель.

15.

СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ
- Радиатор системы охлаждения
выхлопных газов
- Радиатор системы охлаждения
блока и головки двигателя
- Водяной насос I
- Радиатор масла
- Радиатор воды II
- Блок вместе с головкой
двигателя
- Коллектор выхлопных газов
- Теплообменник выхлопных
газов

16.

СИСТЕМА ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ

17.

18.

ГЕНЕРАТОР НАПРЯЖЕНИЯ

19.

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИЖЕНИЕМ
И РАБОЧИМ ОБОРУДОВАНИЕМ
Правая панель кабины
Рычаг привода ручного управления подачи топлива
Предназначен для установки требуемых оборотов двигателя.
Правая панель кабины
Джойстик управления рабочим оборудованием
Предназначен для подъема/опускания стрелы и ковша погрузчика.
Перед приведением в действие джойстика необходимо ознакомиться с
разделом "УПРАВЛЕНИЕ СТРЕЛЫ И
КОВША" данного руководства.
Правая панель кабины
Рычаг управления быстроразъемными соединениями
Предназначен для активации навесного оборудования, где используются
гидроприводы.
Следите за положением рычага. При отсутствии подключения к навесному
оборудованию рычаг должен находиться в нейтральном положении
Позволяет
Левая панель кабины
Джойстик управления движением
осуществлять
движение
вперед, назад, поворачивать и
разворачивать погрузчик.

20.

1 - клапан обрыва;
2 - гидромотор;
3 - гидрораспределитель;
4, 5, 7 - быстроразъемное
соединение;
6 - насосный агрегат;
8 - бак гидравлический;
9 - сливная пробка;
10 - фильтр сливной;
11 - фильтр заборный;
12 - указатель уровня масла;
13 - заливная горловина с
сетчатым фильтром;
14 - клапан выравнивания;
15 - гидроцилиндр стрелы;
16 - гидроцилиндр ковша.

21.

БОРТОВЫЕ РЕДУКТОРЫ
1 - пробка смотрового отверстия;
2 - пробка заливного отверстия;
3 - сапун редуктора;
4 - пробка сливного отверстия;
5 - болт регулировочный натяжения
цепей;
6 - ведущая звездочка гидромотора;
7 - цепи;
8 - ведомые звездочки колеса.

22.

ДИСПЛЕЙ ОПЕРАТОРА

23.

Параметры, отображаемые на дисплее
Р1
Давление моторного масла [бар]
Р2
Давление в системе пожаротушения [бар]
Р3
Не используется
Т1
Температура гидравлической жидкости [оС]
Т2
Температура выхлопных газов [оС]
Т3
Температура моторного масла [оС]
Т4
Температура охлаждающей жидкости двигателя [оС]
OBR
Частота вращения двигателя

24.

ПРИБОРЫ ОСВЕЩЕНИЯ И
СВЕТОВАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ

25.

26.

Датчик метана

27.

КОНЦЕНТРАТОР ОБЪЕКТНЫХ СИГНАЛОВ

28.

МОНИТОР СОСТОЯНИЯ РАБОТЫ МАШИНЫ

29.

ИНДУКЦИОННЫЕ ДАТЧИКИ

30.

ДАТЧИКИ ТЕМПЕРАТУРЫ

31.

ТОПЛИВНЫЙ БАК

32.

УСТАНОВКА АВТОМАТИЧЕСКОГО ПОЖАРОТУШЕНИЯ

33.

1 - движение вперёд (в
центральном положении
машина неподвижна);
2 - разворот вправо;
3 - движение назад;
4 - разворот влево

34.

1 - движение вперёд + влево
(в центральном положении
машина неподвижна);
2 - движение вперёд +
вправо;
3 - движение назад + влево;
4 - движение назад + вправо

35.

1 - закрывание ковша (в
центральном положении
стрела/ковш
неподвижны);
2 - опрокидывание ковша;
3 - подъём стрелы;
4 - опускание стрелы

36.

1 - опускание стрелы и
закрывание ковша (в
центральном положении
стрела/ковш неподвижны);
2 - опускание стрелы и
опрокидывание ковша;
3 - подъём стрелы и
опрокидывание ковша;
4 - подъём стрелы и
закрывание ковша

37.

1 - механизм фиксации
навесного оборудования;
2 - фиксатор;
3 - седло;
4 - рукоятка;
5 - упорный штырь;
6 - фиксирующий крюк

38.

ЗАРЯДКА И РАЗРЯДКА ГИДРОАККУМУЛЯТОРА

39.

Вид технического обслуживания
Периодичность проведения ТО
Техническое обслуживание в период
обкатки
После первых 50 ч работы двигателя
Ежедневное техническое обслуживание
(ЕТО)
После каждых 8-15 ч работы
Двигателя
Техническое обслуживание № 1 (ТО № 1)
После 100 ч работы двигателя
Техническое обслуживание № 2 (ТО № 2)
После каждых 250 ч работы двигателя
Техническое обслуживание № 3 (ТО № 3)
После каждых 500 ч работы двигателя
Техническое обслуживание № 4 (ТО № 4)
После каждых 2000 ч работы двигателя
Сезонное техническое обслуживание
При переходе с весенне-летней (осеннезимней) эксплуатации на осенне-зимнюю
(весенне-летнюю)