Положение о единовременном вознаграждении работников структурных подразделений ОАО «РЖД» за обеспечение безопасности движения

1. Положение о единовременном вознаграждении работников структурных подразделений ОАО «РЖД» за обеспечение безопасности движения и

вклад в культуру безопасности
Утверждено распоряжением ОАО «РЖД» от 26.05.2023 № 1293/р

2. Изменение механизма мотивации за обеспечение безопасности движения

Критерии
для сравнения
Распоряжение ОАО «РЖД»
от 30.12.2011 № 2887р
Распоряжение ОАО «РЖД»
от 26.05.2023 № 1293р
12
Филиалы, на которые
распространяется вознаграждение
ЦТ, ДОСС, ЦДМВ, ЦД, ЦДИ, ТЭ, НОД Ю-УР, ЦТР, ЦДРП, ЦМ, ЦСС, ДКРЭ
Премируемые
должности и профессии
57
Дифференцированная оценка не более 50 баллов
Предприятие
(коллективное право)
Условия для
получения
права на
выплату
Работник
(индивидуальное
право)
Дифференцированная оценка определяется в зависимости от допущенного работниками структурного подразделения транспортного происшествия или события,
связанного с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации ж.д. транспорта
Отсутствие допущенных по вине работника транспортных происшествий
• Отсутствие допущенных по вине работника транспортных происшествий
и иных событий, связанных с нарушением правил безопасности движения,
и иных событий, связанных с нарушением правил безопасности движения,
случаев производственного травматизма
случаев производственного травматизма
Отсутствие дисциплинарного взыскания
Отсутствие дисциплинарного взыскания
Отсутствие определенных положением для должности производственных упущений
Отсутствие определенных положением для должности производственных упущений
Работа календарный год в премируемой должности
Работа календарный год в филиалах ОАО «РЖД», указанных в приложении № 1
в должности, для которой предусмотрена выплата вознаграждения.
Отсутствие изъятых талонов №2 или №3 по БД и ОТ
1. На основании утвержденных критериев осуществляется ежеквартальная оценка
деятельности каждого работника
Порядок
выплаты
2. По итогам работы за год на основании индивидуальной
оценки выстраивается рейтинг работников
Вознаграждение выплачивается всем работникам,
получившим право на выплату
3. Исходя из выделенных средств комиссией предприятия выбираются
для премирования лучшие работники с максимальным рейтингом
Размер
вознаграждения
от 1 должностного оклада и выше
Количество критериев для
оценки качества работы
работника в части обеспечения БД
от 22 до 45 критериев
(в зависимости от филиала)
(число критериев снижено до 12 критериев, они единые
для всех работников, независимо от филиала)
Условие индексации средств на
выплату вознаграждения
Отсутствует
Ежегодно индексируется
Охват премированием
размер выплаты
на 1 работника
(определяет комиссия по премированию)
от 22%
Определяется по формуле
размер вознаграждения = ∑ бонусов работника * стоимость 1 бонуса
Унификация критериев оценки (12)
до 100%
(от численности получивших право на вознаграждение)
(от численности получивших право на вознаграждение)
должностной оклад
(в зависимости от отработанного времени, качества работы
и должности конкретного работника)
≈ до 100 тыс.рублей

3. Преимущества нового подхода к премированию

3
Обеспечен охват премированием всех работников, получивших право на вознаграждение.
Обеспечен единый подход к оценке личного вклада работника в обеспечение безопасности движения
поездов и развитие культуры безопасности. При одинаковом количестве бонусов, набранных
работником, размер вознаграждения будет одинаковым, не зависимо от должности работника,
подразделения, дирекции, региона.
Достигается индивидуальный подход к определению размера вознаграждения.
Размер вознаграждения зависит от интенсивности труда работника в оцениваемый период, в том
числе по каждой премируемой должности.
Работники, имевшие перевод на не премируемую должность премируемого филиала, не теряют право
на вознаграждение, если до перевода такое право у работника было.
Предусмотрена возможность премирования работников подразделений, имеющих Паспорт доверия
или Сертификат соответствия системы менеджмента требованиям безопасности движения,
при отсутствии у структурного подразделения коллективного права на выплату вознаграждения.
Наличие Сертификата соответствия системы менеджмента требованиям безопасности движения у
подразделения увеличивает размер вознаграждения каждого из работников этого участка. Этот
инструмент культуры безопасности декомпозирован индивидуально до каждого работника.
Исключение риска альтернативных способов распределения вознаграждения.
Предусмотрена индексация средств, направляемых на выплату вознаграждения.

4. Вознаграждение распространяется на работников

12
57
ФИЛИАЛОВ
ПРОФЕССИЙ
И ДОЛЖНОСТЕЙ
( указаны в Приложении №1 )
( указаны в Приложении №2 )
4

5. Премируемые должности и профессии в разрезе филиалов ОАО «РЖД» (согласно Приложению №4 )

ЦТ
-Дежурный стрелочного поста
(включая сарших)
- Машинист автомотрисы
- Машинист паровоза ( во всех видах
движения, кроме вспомогательных
работ при депо), электровоза,
тепловоза, газотурбовоза,
электропоезда, дизель-поезда,
рельсового автобуса
- Машинист-инструктор локомотивных
бригад
- Оператор поста централизации
- Помощник машиниста автомотрисы
- Помощник машиниста паровоза ( во
всех видах движения, кроме
вспомогательных работ при депо),
электровоза, тепловоза,
газотурбовоза, электропоезда, дизельпоезда, рельсового автобуса
ДОСС
ЦДМВ
ЦД
ЦДИ
- Бригадир(освобожденный)
предприятий ж.д. транспорта
(производственного участка по
ремонту и обслуживанию тягового
подвижного состава)
- Бригадир(освобожденный)
предприятий ж.д. транспорта
(производственного участка по
ремонту и обслуживанию тягового
подвижного состава)
-Бригадир(освобожденный)
предприятий ж.д.транспорта (пункта
коммерческого осмотра поездов и
вагонов, коммерческого поста
безопасности)
- Мастер (включая старшего) участка
производства по ремонту и
обслуживанию тягового подвижного
состава)
- Мастер (включая старшего) участка
производства по ремонту и
обслуживанию тягового подвижного
состава)
- Дежурный по железнодорожной
станции
- Дежурный по парку
- Кондуктор грузовых поездов
- Машинист электропоезда
- Машинист электровоза,
электропоезда, дизель-поезда,
рельсового автобуса
- Дежурный по сортировочной горке
- Мастер дорожный(включая
старшего), занятый на текущем
содержании пути и земляного полотна
- Машинист-инструктор локомотивных
бригад
- Осмотрщик-ремонтник вагонов
(включая старшего)
- Помощник машиниста электропоезда
- Слесарь: по ремонту подвижного
состава, по осмотру и ремонту
локомотивов на ПТО, по контрольноизмерительным приборам и
автоматике тягового подвижного
состава
- Слесарь-электрик по ремонту
электрооборудования тягового
подвижного состава
- Токарь, занятый на обточке
колесных пар
- Электромеханик по средствам
автоматики и приборам
технологического оборудования,
установленного на подвижном составе
- Машинист-инструктор локомотивных
бригад
- Помощник машиниста электровоза,
электропоезда, дизель-поезда,
рельсового автобуса
- Слесарь: по ремонту подвижного
состава, по осмотру и ремонту
локомотивов на ПТО, по контрольноизмерительным приборам и
автоматике тягового подвижного
состава
- Слесарь-электрик по ремонту
электрооборудования тягового
подвижного состава
- Токарь, занятый на обточке
колесных пар
- Электромеханик по средствам
автоматики и приборам
технологического оборудования,
установленного на подвижном составе
НОД-4
Для работников НОД-4 перечень
премируемых должностей и профессий
соответствует аналогичному перечню
филиалов ОАО «РЖД»
- Дежурный станционного поста
централизации
-Машинист автомотрисы
- Водитель дрезины
-Мастер дорожный(включая старшего),
занятый на ремонте пути
-Электромеханик (включая старшего)
контактной сети
- Монтер пути, занятый на текущем
содержании и ремонте пути,
- Электромеханик (включая старшего),
обслуживающий устройства
электроснабжения автоблокировки
- Дежурный по переезду
- Контролер состояния ж.д. пути
- Мастер мостовой
- Мастер тоннельный
- Диспетчер маневровый
- Монтер пути, занятый на текущем
содержании и ремонте пути,
- Диспетчер поездной
- Машинист автомотрисы
- Диспетчер станционный
- Машинист железнодорожностроительных машин
- Начальник ж.д. станции, несущий
сменные дежурства
- Оператор поста централизации
-Машинист тепловоза
- Машинист-инструктор бригад
путевых машин и моторно-рельсового
транспорта
- Начальник участка пути
- Приемосдатчик груза и багажа,
занятый на приемке к перевозке
грузов на открытом подвижном составе
- Оператор дефектоскопной тележки
- Приемосдатчик груза и багажа,
выполняющий функции по
коммерческому осмотру поездов в пути
следования на ПКО, ПКБ или ПКД
- Осмотрщик вагонов (включая
старшего)
- Приемщик поездов
- Помощник водителя дрезины
- Помощник составителя поездов
- Помощник машиниста автомотрисы
- Регулировщик скорости движения
вагонов (включая старшего)
- Помощник машиниста
железнодорожно-строительных машин
- Сигналист
- Помощник машиниста мотовоза
- Оператор по путевым измерениям
- Осмотрщик-ремонтник вагонов
(включая старшего)
- Помощник машиниста тепловоза
- Слесарь по ремонту подвижного
состава
- Токарь, занятый на обточке
колесных пар
- Электромеханик, обслуживающий
устройства КТСМ (включая старшего)
- Электромеханик СЦБ (включая
старшего)
-Помощник машиниста автомотрисы
-Электромонтер контактной сети
(4-7 разрядов)
-Помощник машиниста
железнодорожно-строительных машин
- Помощник машиниста мотовоза
- Помощник машиниста тепловоза
- Сигналист
- Составитель поездов
ЦСС
- Электромеханик (включая старшего),
выполняющий работы по техническому
обслуживанию устройств поездной,
станционной радиосвязи
- Машинист тепловоза
- Сигналист
5
-Машинист железнодорожностроительных машин
- Машинист мотовоза
- Оператор сортировочной горки
- Составитель поездов
ТЭ
- Бригадир(освобожденный) по
текущему содержанию и ремонту пути
и искусственных сооружений
- Дежурный стрелочного поста
(включая старших)
- Кондуктор грузовых поездов
(включая старших)
ЦДРП
- Бригадир(освобожденный) по
текущему содержанию и ремонту пути
и искусственных сооружений
ЦТР
- Бригадир(освобожденный)
предприятий ж.д. транспорта
(производственного участка по
ремонту и обслуживанию устройств
безопасности и средств радиосвязи)
- Мастер (включая старшего) участка
производства по ремонту и
обслуживанию устройств безопасности
и средств радиосвязи
-Слесарь: по ремонту подвижного
состава, по осмотру и ремонту
локомотивов на ПТО, по контрольноизмерительным приборам и
автоматике тягового подвижного
состава
- Электромеханик на техническом
обслуживании, ремонте и поверке
локомотивных устройств безопасности
и средств поездной радиосвязи,
установленных на тяговом подвижном
составе
- Электромеханик по средствам
автоматики и приборам
технологического оборудования,
установленного на подвижном составе
ЦМ
- Приемосдатчик груза и багажа,
занятый на приемке к перевозке
грузов на открытом подвижном составе
ДКРЭ
-Мастер строительных и монтажных
работ
- Машинист автомотрисы
- Машинист железнодорожностроительных машин
- Электромонтер-линейщик по монтажу
воздушных линий высокого
напряжения и контактной сети

6. Механизм расчета вознаграждения через бонус за обеспечение безопасности движения

бонус — единица измерения эффективности работника в обеспечении безопасности
движения и его вклада в формирование культуры безопасности
Размер вознаграждения =
∑ бонусов работника * стоимость 1 бонуса
Сумму ( ∑ ) бонусов работник формирует в течение оцениваемого года
Стоимость 1 бонуса:
- единая по ОАО «РЖД»
36
- определяется по итогам работы за оцениваемый год

7. Формула расчёта ∑ бонусов работника

∑ бонусов работника = Количество тарифных баллов * Кдолж * Ккач * Ксерт , (в ед.)
Количество
тарифных
баллов
ФЗП работника по тарифным КВВ по премируемой
должности за оцениваемый период
+
=
Часы отсутствий за период командирования по
производственной необходимости
по премируемой должности
(590А вид отсутствий)
Тарифная ставка работника ( для работников,
получающих должностной оклад, часть оклада
за час работы) на период командирования
1 000
*расчет производится по каждому периоду отсутствий в течение оцениваемого года и суммируется по итогам работы за оцениваемый год
Кдолж
коэффициент учитывает степень влияния профессии и должности работника на риск возникновения транспортного события
или происшествия, либо на их предотвращение
Ккач
коэффициент учитывает личный вклад работника в обеспечение обязательных требований безопасности движения поездов
и развитие культуры безопасности, в том числе наличие Паспорта доверия. Коэффициент определяется исходя
из индивидуальной балльной оценки работника согласно критериям и рассчитывается по формуле:
Ккач. = 1+∑ баллов по критериям / 100
При отрицательном значении Ккач вознаграждение не выплачивается
Ксерт
7
с помощью данного коэффициента учитывается повышение на 30% суммы, выделяемой на премирование, за наличие
у подразделения действующего на 31 декабря оцениваемого года Сертификата соответствия системы менеджмента
безопасности движения обязательным требованиям ОАО«РЖД», регламентирующим деятельность в области безопасности
движения. Коэффициент может принимать только 2 значения:
Ксерт
1,0 (при отсутствии действующего на 31 декабря оцениваемого года Сертификата)
1,3 (при наличии действующего на 31 декабря оцениваемого года Сертификата)
*

8. Определение коэффициента, учитывающего степень влияния должности(профессии) работника на риск возникновения события, связанного

с
нарушением правил безопасности движения ( Кдолж )
Профессии и должности распределены по группам (и подгруппам) в зависимости от степени влияния на риск возникновения
транспортного события или происшествия, либо на их предотвращение (указаны в Приложении №5)
Группа 2
Опосредованное влияние на наступление,
либо предотвращение транспортного события
или происшествия
Группа 1
Личное участие в транспортном событии
или происшествии, либо его
предотвращении
Кдолж=1,0
Кдолж=0,5
Кдолж=0,7
Кдолж=0,5
С высоким риском
значительного масштаба
последствий
С низким риском
значительного масштаба
последствий
Через качество
выполнения
функциональных
обязанностей, в том
числе в группе
работников
Через проведение
профилактической
работы
Машинист
Дежурный по станции
Диспетчер поездной
Составитель поездов
Водитель дрезины
Дежурный по переезду
Электромеханик СЦБ
и т.д.
Дежурный стрелочного поста на
путях депо
Оператор поста централизации
на путях депо
Составитель поездов на путях
депо (базы)
Кондуктор грузовых поездов на
путях базы
Помощник машиниста
Монтер пути
Осмотрщик- ремонтник вагонов
Электромеханик по средствам
автоматики, по обслуживанию
устройств КТСМ, контактной сети
Электромонтер контактной сети
Слесарь, Токарь
и т.д.
Машинист-инструктор
8
Начальник участка пути
Кдолж=0,6
Кдолж=0,7
Через организацию
Через проведение
процесса и контроля контрольных функций
его исполнения
для исключения
отклонения текущего
состояния от нормальных
условий
Диспетчер станционный
Диспетчер маневровый
Бригадир
Мастер участка
производства
Мастер дорожный,
тоннельный, мостовой
и т.д.
Контролер состояния пути
Оператор дефектоскопной
тележки
Оператор по путевым
измерениям
Осмотрщик вагонов
Приемщик поездов
Приемосдатчик груза и
багажа
и т.д.

9. Определение коэффициента, учитывающего личный вклад работника в обеспечение обязательных требований безопасности движения и

развитие
культуры безопасности (Ккач)
Критерии для определения личного вклада работника в обеспечение обязательных требований безопасности движения поездов
и развитие культуры безопасности (указаны в Приложении №6)
01
04
07
10
Изъятие предупредительного
талона №1 по безопасности
движения зеленого цвета
Наличие случаев нарушений,
выявленных при расшифровке
скоростемерных лент
Работа в коллективе, имеющем
Паспорт доверия на 31 декабря
оцениваемого года
Осуществление наставнической
деятельности (включая
руководство стажировкой)
(за каждый случай)
- 40
баллов
(за каждый случай)
-5
баллов
+ 20
баллов
+ 15
баллов
02
05
08
11
Изъятие предупредительного
талона №1 по охране труда
зеленого цвета
Нарушения правил внутреннего
трудового распорядка
Наличие индивидуального Паспорта
доверия на 31 декабря
оцениваемого года
Работа в качестве общественного
инспектора по безопасности
движения поездов
(за каждый случай)
(за каждый случай)
- 30
баллов
-5
баллов
+ 30
баллов
+ 15
баллов
03
06
09
12
Нарушения нормативных
документов и инструкций,
регламентирующих работу,
зафиксированные
документально
Предотвращение работником
аварии, крушения или иных
событий, связанных с нарушением
правил безопасности движения
Предотвращение работником
нарушений технологии
производственного процесса,
допускаемых другими
работниками
Наличие актуальной оценки уровня
развития профессиональных
компетенций, соответствующего
установленному профилю типовой
должности или превышающего его
(за каждый случай)
9
-5
баллов
+ 30
баллов
(за каждый случай)
Ккач. = 1+∑ баллов по критериям / 100
+5
баллов
+ 10 баллов

10. Условия для получения права на вознаграждение

КОЛЛЕКТИВНОЕ ПРАВО
Структурное подразделение получает право на выплату
вознаграждения своим работникам, если
дифференцированная оценка уровня обеспечения
безопасности движения не превышает 50 баллов
(показатели дифференцированной оценки указаны в Приложении №3)
ИНДИВИДУАЛЬНОЕ ПРАВО
10
Работа в филиалах ОАО «РЖД», определенных Положением,
календарный год
Отсутствие транспортных событий, происшествий и
производственного травматизма, допущенных по вине работника
Отсутствие производственных упущений, указанных в
Приложении №4
Отсутствие дисциплинарных взысканий
Отсутствие изъятых предупредительных талонов №2
и №3 по безопасности движения и охране труда

11. Схема расчета стоимости одного бонуса

1 этап:
Формирование базы бонусов, набранных всеми работниками сети, получившими право на вознаграждение
(«Сумма бонусов по сети»)
Сумма бонусов по сети
ОАО «РЖД»
Центральный уровень
Региональный уровень
Структурное подразделение
Работник
∑ бонусов по филиалу
∑бонусов по региональной дирекции
∑ бонусов по СП
∑ бонусов по СП
∑ бонусов по филиалу
∑ бонусов по региональной дирекции
∑ бонусов по СП
∑ бонусов по СП
∑ бонусов по региональной дирекции
∑ бонусов по региональной дирекции
∑ бонусов по СП
∑ бонусов по СП
∑ бонусов по СП
∑ бонусов по СП
∑бонус ∑бонус ∑бонус ∑бонус ∑бонус ∑бонус ∑бонус ∑бонус ∑бонус ∑бонус ∑бонус ∑бонус ∑бонус ∑бонус ∑бонус ∑бонус ∑бонус ∑бонус ∑бонус ∑бонус ∑бонус ∑бонус ∑бонус ∑бонус ∑бонус ∑бонус ∑бонус ∑бонус ∑бонус ∑бонус ∑бонус ∑бонус
2 этап:
Расчет стоимости 1 бонуса
1 бонус =
11
«Бюджет, выделенный ОАО «РЖД» на
выплату вознаграждения»
«Сумма бонусов по сети»
Распоряжение
ОАО «РЖД»
о стоимости
1 бонуса
…
Сумма вознаграждения
работника

12. Особенности расчета суммы (∑) бонусов работника в отдельных случаях

Работа в нескольких премируемых должностях в течение оцениваемого периода
∑ бонусов работника = (Количество тарифных баллов долж1 * Кдолж1 +Количество тарифных баллов долж2 * Кдолж2 +…
…+Количество тарифных баллов долж n * Кдолж n) * Ккач * Ксерт
В случае, когда работник в течение оцениваемого периода работал в нескольких премируемых должностях своего структурного подразделения,
количество тарифных баллов с учетом коэффициента должности суммируется по всем периодам работы в этих должностях. Итоговое значение
тарифных баллов умножается на коэффициент качества, определенный в целом за оцениваемый год, и коэффициент наличия у подразделения
сертификата соответствия системы менеджмента требованиям безопасности движения. Ксерт определяется по основному месту работы
работника на 31 декабря оцениваемого года.
Работник в течение оцениваемого года имеет внутритранспортный перевод в
структурное подразделение филиала, включенного в перечень премируемых.
∑ бонусов работника = ∑ бонусов работника за период работы в структурном подразделении до перевода +
+ ∑ бонусов работника за период работы в структурном подразделении после перевода
1. Сумма набранных работником бонусов за период работы в структурном подразделении до внутритранспортного перевода передается
с документами о переводе работника на новое место работы
12
2. Если изменение места работы произошло до окончания оцениваемого года, то вознаграждение работнику выплачивается по новому месту
работы, а если изменение места работы произошло после окончания оцениваемого года, то вознаграждение выплачивается по прежнему
месту работы

13. Примеры

Пример 1.
Исходные данные:
Работник: монтер пути, имеет действующий на 1 января оцениваемого года трудовой договор со структурным
подразделением дирекции инфраструктуры
Количество баллов по критериям оценки, набранных работником за оцениваемый год: +40 баллов
Работа в бригаде, имеющей Паспорт доверия, действующий на 31 декабря оцениваемого года (+ 20 баллов),
наставник (+15 баллов), общественный инспектор по БД (+15 баллов), за оцениваемый период допустил 2 нарушения
нормативных документов ( 2* (-5 баллов) = -10 баллов)
20 баллов + 15 баллов + 15 баллов -10 баллов = 40 баллов.
ФЗП по тарифным видам оплаты труда за оцениваемый год: 393 903 рублей
Подразделение работника имеет действующий на 31 декабря оцениваемого года Сертификат
Расчет размера вознаграждения:
Количество тарифных баллов = 393 903 / 1000 = 393,903 ≈ 393,9 балла
Ккач
= 1 + (40 баллов/100) = 1,4 (Приложение №6 и пункт 11 Положения)
Кдолж = 0,7 - единый для всех монтеров пути (Приложение №5)
Ксерт = 1,3 (пункт 11 Положения)
∑бонусов работника = 393,9 балла * 1,4 * 0,7 * 1,3 = 501,8 бонусов ≈ 502 бонуса
Размер вознаграждения: 502 бонуса * 35 рублей = 17 570 рублей
(при стоимости 1 бонуса = 35 рублей)*
13
* Стоимость бонуса приведена условно, для применения в примере

14. Примеры

Пример 2.
Исходные данные
Работник: электромонтер контактной сети, имеет действующий на 1 января оцениваемого года трудовой договор со
структурным подразделением Трансэнерго
Количество баллов по критериям оценки, набранных работником за оцениваемый год: -105 баллов
За оцениваемый период допустил 7 нарушений нормативных документов (7 * (-5 баллов) = -35 баллов),
имеет изъятый талон по БД №1 (зеленый) (-40 баллов) и изъятый талон по ОТ №1 (зеленый) (-30 баллов).
(-35 баллов – 40 баллов – 30 баллов = -105 баллов)
Расчет размера вознаграждения:
Ккач = 1 + (-105 баллов/100)
Пример 3.
= 1 - 1,05 = -0,05
Вознаграждение не выплачивается, так как Ккач < 0
Исходные данные
Работник: слесарь по ремонту подвижного состава, принят на работу в ОАО «РЖД» в марте оцениваемого года
Расчет размера вознаграждения: Вознаграждение не выплачивается, так как у работника отсутствует
индивидуальное право по причине не отработанного календарного года в премируемом филиале
Пример 4.
Исходные данные
Работник: токарь, занятый на обточке колесных пар, имел действующий на 1 января оцениваемого года трудовой
договор со структурным подразделением дирекции моторвагонного подвижного состава
В течение оцениваемого года: 25 декабря оцениваемого года внутритранспортным переводом перешел работать в
структурное подразделение дирекции по тепловодоснабжению.
Расчет размера вознаграждения: Вознаграждение не выплачивается, так как у работника отсутствует
14
индивидуальное право по причине не отработанного календарного года в премируемом филиале
В случае перевода работника в подразделение не премируемого филиала после 1 января года, следующего за оцениваемым, решение о выплате ему вознаграждения принимает
комиссия по выплате вознаграждения структурного подразделения премируемого филиала.

15. Период действия положения

Положение вводится в действие
с 1 января 2024 г.
Впервые оценка результатов работы по данному Положению будет произведена по
итогам работы за 1 квартал 2024 г. Руководитель структурного подразделения
обеспечивает ежеквартально расчет и ознакомление работников с количеством
бонусов, набранных работником за истекший период оцениваемого года.
Первая выплата согласно Положению будет произведена в феврале 2025 года
(по итогам работы за 2024 год)
15