Підвищення надійності технічної експлуатації скрубера контейнеровоза дедвейтом 157 т. тонн з головним двигуном фірми HDS-MAN B&W

1. Дипломна робота

«Підвищення надійності технічної
експлуатації скрубера
контейнеровоза дедвейтом 157 000
тонн з головним двигуном фірми
«HDS-MAN B&W»
типу ME та її експлуатація»
Виконав: Микола ДЕМІРДЖІ
Керівник: Сергій СОЛОМАТІН

2. Паспортна діаграма

3. Дослідження впливу коефіцієнта надлишку повітря α при згорянні палива на робочий цикл дизеля

4. Дослідження впливу максимального тиску згорання Pz на робочий цикл дизеля

5. План МВ

6. Схема системи очищення вихідних газів гібридного типу

7. Система подачі магнезії з танку запасу

Mg(OH)2+SO2→MgSO3+H2O
MgSO3+SO2+H2O→Mg(HSO3)2
Mg(HSO3)2+Mg(OH)2→2MgSO3+2H2O

8. Дефекти шнекового насосу перекачування магнезії

9. Характеристики обраного насосу

ЦНСк 50/40
Технічні характеристики:
Подача рідини, м3 - 50
Напір, м - 40
Потужність двигуна, кВт – 15
Температура рідини:
від -40 °С до +250 °С
Щільність рідини до 2000 кг/м3
Матеріал виготовлення корпусу насоса і проточної частини насоса - Харчова
нержавіюча сталь марки 12Х18Н10Т
Область застосування:Насоси призначені для перекачування харчових рідин,
технічно агресивних рідин (сольових розчинів, кислот, лугів, гіпохлориду),
нафтопродуктів, а також вибухонебезпечних рідин і газів.

10. Місце подачі антипінної добавки

Засіб Huchem для припинення піноутворення
Згідно з відповідним тестом ОЕСР, поверхнево-активні
речовини більш ніж на 90 % розкладаються біологічно.
Дозування: 0,5 - 1%.
Можна використовувати для скруберів

11.

Порівняння конкурентно-здатності розчину магнезії
1 тонна 60 % МагТрит® = 1.6 тонни 47 % каустичної соди = 2.3 тонни 30 % суспензії гашеного вапна
(у розрахунку на тверді речовини)
АБО
1 єврокуб 60 % МагТрит® = 1.6 єврокуба 47 % каустичної соди = 2.9 єврокуба 30 % суспензії
гашеного вапна

12. ДОПОВІДЬ ЗАКІНЧЕНО

Дякую за увагу!