Парусники. Первые корабли

1.

ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕУЧРЕЖДЕНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО
ОБРАЗОВАНИЯ ЦЕНТР ТВОРЧЕСТВА И ОБРАЗОВАНИЯ ФРУНЗЕНСКОГО РАЙОНА
Автор:
Большухина Любовь Васильевна,
педагог дополнительного образования

2.

Еще в глубокой древности человеку приходилось передвигаться по воде для того,
чтобы охотиться или сократить путь передвижения. Для этого он использовал
обыкновенное дерево. Потом человеку нужно было что-то перевезти, и он связал
несколько деревьев вместе. Так получился первый плот.
В каменном веке человек научился пользоваться орудием труда, и тогда при
помощи камня он стал выдалбливать в дереве углубление, так получилась
Первая лодка.

3.

Первые корабли – небольшие деревянные суда различной формы,
передвигающиеся с помощью весел, появились задолго до нашей эры в Египте,
на Кипре, в Древней Греции и Риме.
В VII веке в Венеции был создан более быстроходный корабль – галера.
Кроме весел имела две мачты с косыми парусами.

4.

Переход от гребного к парусному флоту осуществлялся вплоть до XVII-XVIII веков.
Такой корабль служил основным средством для дальних морских плаваний.

5.

Первые парусные суда были построены в российском государстве еще в 9 веке, однако тогда
они еще не были сильным и организованным флотом. Они использовались в основном для
торговли или военных операций.
Первые парусные суда:
8
Новгородское судно
Русская ладья

6.

В последующие годы на северных и южных границах страны начали строить все более
совершенные корабли, которые уже были способны противостоять неприятелю на море и
участвовать в военных действиях со Швецией и Турцией.
Более совершенные корабли:
Кочмара
Коч поморский
Ладья поморская
Поморский карбас

7.

Активное развитие флота началось в конце 17 века, когда страной правил Петр I.
Именно он принял решение о создании флотилии из современных кораблей, которая могла бы
обеспечить безопасность границ и стать гордостью государства.
Первый настоящий военный корабль был построен на реке Оке в 1668 году и получил
гордое имя «Орел».
Этот корабль был символом царской власти на Руси. Его длина достигала 24,5 м., ширина 6,5 м., осадка составляла 1,5 м.

8.

Современное слово «яхта» переводится с голландского языка как «охотничий корабль».
Далекие предки яхты появились еще в XVI в., когда участились нападения пиратов на
купеческие и другие гражданские суда. Поэтому для защиты побережья голландские мореходы
смогли изобрести более легкие и маневренные корабли.
В России первые яхты появились во времена Петра I, который и сам был владельцем
подобного судна, прозванного «ботик Петра Великого». В конце XVII в. яхты в России
полностью копировали своих голландских предшественников. При этом царь даже сам создавал
проекты яхт, которые впоследствии были вполне успешно воплощены в жизнь. По приказу
Петра I также был образован «Потомственный Невский флот», где проходили обучение молодые
моряки.
Ботик Петра Великого

9.

10.

11.

Кирпичный стежок
символы
Увеличение длины ряда на одну
бисеринку в начале ряда
Увеличение количества бисерин
Больше чем на одну в начале ряда
Увеличение количества бисерин
на одну в конце ряда
Закрепление нити

12.

Техника плетения кирпичного стежка
Соберите ряд бисерин нужной вам
длины, выведите иглу из последней
вверх.
Наберите следующую бисерину, проведите
иглу под петлей в первом ряду, снова
введите в бисерину снизу вверх

13.

1.
12
1.
12
2
3
.
10
9

14.

14
4
1
12
2
3
10
9

15.

10

16.

10