Паливна система, система очистки повітря і змащення (тема 6. 3)

1.

Кафедра бронетанкового озброєння
та військової техніки
«
БРОНЕТАНКОВЕ ОЗБРОЄННЯ ТА ВІЙСЬКОВА ТЕХНІКА»
»
Тема 6: “Силова установка
БМП-2 (БРМ)”.
Power plant BMP -2(BRM)
Заняття 3: “Паливна система, система
очистки повітря і змащення”.
Fuel system, cleaning system boosts lubrication.

2.

Література:
1. Боевая машина пехоты БМП-2. Техническое
описание и инструкция по эксплуатации, ч.ІІ,
ст. 5 – 31.
2. Бронетанковое вооружение, М.1991р., c. 136 –
149, 179 – 184.
3. Двигатели УТД – 20 и 5Д20, ТО, М., 1972 р.,

3.

Навчальні питання
1. Призначення, ТХ, загальна будова і робота
паливної системи БМП-2.( БРМ).
2. Призначення, ТХ, загальна будова і робота
системі живлення двигуна повітрям.
3. Призначення, ТХ, загальна будова і робота
системи змащення двигуна УТД-20 С1.

4.

Паливні баки
Паливний насос
Впускні колектори
Системи з сухим картером
Повітроочисник
Масляний насос двигуна
– fuel tanks
– fuel pump
– Exhaust manifolds
– Dry carter systems
– air purifier
– Engine oil pump

5.

Загальний вигляд позначення підрозділів
технічного обслуговування
Взвод технічного обслуговування
загальне позначення(або підрозділ призначений для ТО
різнотипних видів ОВТ)
ТО – технічне обслуговування;
SER (service) – обслуговування
з ТО ракетно-артилерійського
озброєння
з ТО бронетанкового озброєння та
техніки
з ТО автомобільної техніки

6.

7.

8.

Будова паливної системи:
• паливопідводяча апаратура (низького тиску),
• паливо-подаюча апаратура (високого тиску),
• апаратура керування подачею палива.
Паливопідводяча апаратура: (система низького
тиску).
баки, паливомір,
крани (паливний, кран підігрівача),
насоси (паливний двигун поршневого типу, БЦН),
фільтри (ТФО, ТФТО),
трубопроводи.
Паливо-подаюча апаратура (система високого
тиску).
ПНВТ – І од.,
Трубопроводи високого тиску,
Форсунки – 6 од.

9.

Загальна будова:
1. Основний бак .
2. Бокові баки: правий, лівий.

10.

3. Кормові бак двері;

11.

3. Паливомірна трубка.

12.

Паливна система низького тиску
4. Паливопідкачувальний насос БЦН.

13.

5. Паливний кран.

14.

6.Фильтр грубої очистки палива.

15.

7.Фільтр тонкої очистки палива.

16.

8. Паливопідкачувальний насос двигуна.

17.

Паливна система високого тиску.
1. Паливний насос високого тиску.

18.

19.

2. Трубопроводи високого тиску.

20.

21.

3. Форсунки

22.

Апаратура керування подачею палива.
1. Привід педалі подачі палива.

23.

2. Вузол ручного приводу подачі палива.

24.

3. Механізм зупинки двигуна.

25.

4.Загальна будова приводу управління подачі
палива.

26.

27.

2. Призначення, ТХ, загальна будова і робота
системі живлення двигуна повітрям.
Будова системи:
1. Повітрязабірна труба.
2. Кільцевий воздуховод з карманом.
3. Повітря очисник з ежектором відсосу пилу.
4. Два впускних колектора.

28.

29.

1. Повітрязабірна труба:
- висувна, телескопічна, знаходиться на даху
машини між баштою і люками десантного
відділення.
2. Кільцевий повітровід з карманом:
- розташований навколо погонного пристрою башти.
Карман кільцевого повітроводу знаходиться у перегородці
силового відділення. Всередині карману знаходиться сітка,
яка запобігає попаданню сторонніх предметів. В нижній
частині кармана розташовані три клапани: два призначені
для зливу води, а третій - для збору твердих часток.

30.

3. Очисник повітря:
- безкасетний з автоматичним ежекційним
вилученням пилу з пилозбірника
Складається:
• Циклонний апарат (39 циклонів);
• Пилезбірник;
• Збірник очищеного повітря.

31.

32.

33.

3. Призначення, ТХ, загальна будова і робота
системи мащення двигуна
УТД-20С1.

34.

Складається:
- масляний бак з заправочним бачком.
- МЗН-3,
- масляний насос двигуна,
- масляний фільтр,
- масляний радіатор,
- перепускний клапан,
- термометр і манометр,
- трубопроводи.

35.

36.

МЗН-3.
•шестеренчастий, з приведенням від
електродвигуна МН-1, призначений для подачі
масла в двигун перед пуском.
Кріпиться на шпильках до фланця масляного бака
з лівої сторони. Редукційний клапан
відрегульовано на Р=12+2 кгс/см2.
Складається:
- корпус з кришкою;
- дві шестірні;
- перепускний клапан

37.

38.

Масляний насос двигуна
•двохсекційний, шестерінчастого типу, служить
для подачі масла з масляного бака в головну
магістраль двигуна і для відкачки масла з блоккартера в бак. Кріпиться до блок-картеру двигуна
Складається:
- корпуси;
- шестерні секцій, що нагнітають і відкачують;
- шестірні приведення*;
- редукційного клапана;
- зворотного клапана;
- двох кришок.

39.

40.

Масляний фільтр
•відцентровий масляний фільтр
призначений для очистки масла від
механічних домішок.
Складається:
- корпус з двома кришками;
- відцентровий масляний фільтр;
- фільтр грубої очистки;
- кульковий зворотний клапан

41.

42.

Відцентровий масляний фільтр складається:
- стрижень;
- ротор;
- масло відбивний щиток;
- корпус.
Ротор:
- корпус;
- кришка;
- масло забірні трубки;
- захисні сітки;
- дві шпильки;
- щиток;
- два підшипника;
- дві форсунки.

43.

44.

Масляний радіатор
- трубчато-пластинчатий, двоходовий,
призначений для охолодження масла, що
виходить з двигуна