МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО
Технология транспортировки чугуна
Проблема стабилизации свойств жидкого чугуна
Алгоритм оптимизации
Реализация системы
Интеграция системы
Результат моделирования
Похожие презентации:

Система автоматического выбора маршрута миксера с целью стабилизации х чугуна, поступающего на сталелитейный участок

1. МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕД
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНО
ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ «МАГНИТОГОРСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ
УНИВЕРСИТЕТ ИМ. Г.И. НОСОВА»
Институт энергетики и автоматизированных систем
Кафедра автоматизированных систем управления
ОТЧЕТ
О НАУЧНО – ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКОЙ РАБОТЕ
Тема: Система автоматического выбора маршрута миксера с целью стабилизации х
чугуна, поступающего на сталелитейный участок
Исполнитель: Корчагин А.Ю., студент 2 курса, группа АТСм-22
Руководитель: Рябчиков М.Ю., доцент, к.т.н.
Магнитогорск, 2024

2. Технология транспортировки чугуна

Рисунок 1 – Схема транспортировки жидкого чугуна
2

3. Проблема стабилизации свойств жидкого чугуна

Рисунок 2 – Схема изображение миксера и места установки RFID-меток на лафет
3

4. Алгоритм оптимизации

Рисунок 3 - Схема реализации генетического алгоритма оптимизации
4

5. Реализация системы

Рисунок 4 - Набор инструментов для реализации системы оптимизации
5

6. Интеграция системы

Рисунок 5 - Архитектура автоматизированной системы мониторинга транспортирования
жидкого чугуна на металлургических предприятиях
6

7. Результат моделирования

Рисунок 5 - График зависимости количества танспортированного чугуна от времени
1 – Мтеор ; 2 – Ммодел ; 3 – Мфакт
7
English     Русский Правила