Основные узлы и детали центробежных насосов

1. Основные узлы и детали центробежных насосов

2.

• Рабочее колесо – предназначено для
передачи энергии жидкости от вращающего
вала насоса.
• Выбор материала для изготовления рабочих
колес зависит от свойств перекачиваемой
жидкости. В большинстве случаев
используется чугун. Колеса крупных насосов,
выдерживающие большие механические
нагрузки, выполняют из стали. В последнее
время широкое распространение получили
рабочие колеса из различных пластмасс и
полимерных материалов.

3. Основные типы рабочих колес

Закрытого типа с односторонним подводом жидкости
1- задний диск; 2 – передний диск; 3 – лопасти;
4 - ступица

4. Основные типы рабочих колес

Закрытого типа с двусторонним подводом жидкости
1- внутренний диск со ступицей; 2 – лопасти; 3 – внешние диски

5.

Основные типы рабочих колес
Открытого типа с односторонним подводом жидкости

6. Рабочие колеса для загрязненных жидкостей

7. Корпус насоса

объединяет все его узлы и детали.
На корпусе монтируют подшипники,
сальники и другие детали насоса.

8. Корпус насоса

с торцевым разъемом
с осевым разъемом

9.

Корпус насоса включает в себя
подводящее и отводящее устройства.
• Подводящее устройство
предназначено для обеспечения входа
жидкости во всасывающую область
насоса с наименьшими
гидравлическими потерями.

10.

Осевой подвод
Полуспиральный подвод
Боковой подвод

11.

• Отводящее устройство
предназначено для отвода жидкости от
рабочего колеса в напорный патрубок
насоса.

12.

Спиральный отвод

13.

Направляющий аппарат (лопаточный отвод)

14. Скважинный насос

Направляющий аппарат

15. Вал насоса

предназначен для передачи крутящего
момента от двигателя к рабочему колесу.
Форма и конструкция вала зависит от
конструкции насоса. Материал конструкционная сталь.
На одном из концов вала шпоночным
соединением крепится полумуфта для
соединения с валом электродвигателя.
Для предотвращения от износа вал имеет
защитную втулку.

16. Способы крепления рабочего колеса к валу

с помощью шпонки
и накидной гайки
с помощью болтов
к фланцу вала

17.

18. Уплотнения

служат для предотвращения утечек жидкости
через зазоры между неподвижными и
вращающимися частями насоса. К ним
относятся:
• концевые уплотнения вала насоса:
сальниковые, торцевые, уплотнения с
«плавающими» кольцами и др.;
• уплотнения рабочего колеса, уменьшающие
перетекание жидкости между областями с
различными давлениями.

19. Концевые уплотнения вала насоса

Сальниковые уплотнения
С принудительной подачей
запорной жидкости при подаче
загрязненных жидкостей
7
Для чистых жидкостей
7
1
1
4
3
5
6
5
6
2
4
3
2
1-корпус сальника; 2 – вал; 3 –защитная втулка; 4 – набивка; 5 – кольцо
гидравлического уплотнения; 6 – крышка; 7 – трубка для подвода жидкости к
кольцу 5

20. Сальниковое уплотнение насоса типа «Д»

7
1
6
2
3
4
5

21. Концевые уплотнения вала насоса

Торцовые уплотнения
С резиновым сильфонным
уплотнением
С неразгруженным
уплотнительным кольцом
круглого сечения (для высоких
значений давления)

22.

Скользящее торцевое уплотнение
Основные элементы:
Скользящая пара =
запрессованный элемент
(кольцо 6 и проставка 5) +
вращающееся кольцо 7
Манжета 2
Пружина 3
НЕ ТРЕБУЕТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ НА ПРОТЯЖЕНИИ ВСЕГО СРО
СЛУЖБЫ

23. Уплотнения РК

р>ра
р<ра

24.

Подшипники
Качения
Скольжения
n>500 об/мин
n<500 об/мин
Шариковые
Роликовые

25. Подшипники

При частоте вращение более 500 об/мин
устанавливаются подшипники качения с
консистентной (солидол, технический
вазелин) или жидкой (автол, турбинное
масло) смазкой. Для жидкой смазки
устраивается специальная камера (масляная
ванна), куда заливается масло. При n<500
об/мин используются подшипники
скольжения. Подшипники скольжения с
баббитовыми вкладышами смазываются
жидким маслом, а с резиновыми или
лигнофолевыми вкладышами – водой, для
чего используется чистая вода без примеси
песка или других абразивных включений.

26.

27. Сила осевого давления и способы ее уравновешивания

р<ра
р>ра

28. применение рабочих колес с двусторонним входом

29.

Зеркальное расположение рабочих колес

30. Симметричные уплотнения по обеим сторонам РК

p2>р1
р1
р1

31. применение уравновешивающего диска (гидравлической пяты)

p2>р1
р1
р1
1 – уравновешивающий диск; 2 – разгрузочная камера; 3 –трубка
(для соединения во всасывающей полостью 1-й ступени);
4 – промежуточная камера; 5 – кольцевой зазор; 6 – РК; 7 – вал;
8 – защитная втулка

32. Разрез многоступенчатого горизонтального секционного насоса

24 - уравновешивающий диск; 25 – трубка для соединения разгрузочной
камеры со всасывающей полостью первой ступени

33. Ребра на наружной стороне основного диска РК

34.

35.

36.

37.

38.

39.

Зеркальное расположение рабочих колес