Россия на рубеже XIX-XX вв

1.

Россия на рубеже
XIX-XX вв.

2.

Капитализм представляет собой самостоятельную экономическую
систему, основанную на частной собственности на основные средства
производства и главенстве свободного рынка.
Определяющим
признаком
капитализма
являются
такие
хозяйственные отношения, которые предполагают использование
собственниками средств производства наемной рабочей силы.
Капиталистические отношения возникают с появлением буржуазии и
большой группы свободных людей, которые вынуждены продавать
свою рабочую силу.

3.

Мероприятия в экономике и финансовой сфере
В 1863 г. был принят податной закон
В 1870 г. в Москве прошел Первый Всероссийский съезд
промышленников
В 1860 г. был создан Государственный банк
В 1864 г. был учрежден Петербургский Частный банк
1885 г. – отмена подушной подати

4.

Сергей Юльевич Витте (1892-1903)

5.

Финансовая реформа С. Ю. Витте
Предпосылки реформы:
1.
Положение в экономике России конца XIX века было неустойчивым. Страна
имела дефицитный бюджет. Расходы превышали доходы государства, потому
что налоги в основном платило население с низкими доходами: рабочие и
крестьяне. Зажиточные слои в должной мере не платили налоги. Поэтому
назрела необходимость перехода к другой системе налогообложения.
2.
Страну подрывала инфляция. Этому способствовали войны. В ходу были
бумажные деньги, которые постоянно обесценивались.
3.
Правительство,
чтобы
брать кредиты за рубежом.
4.
Российский рубль не имел веса на мировых рынках, в то время, как в этот
период в стране сформировались крупные монополии: картели и синдикаты.
Для нормального их развития требовалась устойчивая валюта.
5.
Россия вывозила из страны сырье, во время как Германия и Франция ввозили
технику и товары.
покрыть
дефицит
бюджета,
продолжало

6.

Обновление экономики проводилось в несколько этапов.
1.
Введены дополнительные налоги на товары. Подняли налоги на спиртное, например, на
продажу пива налог вырос на 50%. Увеличилась акцизы на водку, табак, спички, керосин,
сахар. Владельцев крупной недвижимостью обложили квартирным налогом. В результате
налоговые поступления выросли на 50%. В результате в 1893 году, впервые за долгое время,
доходы превысили расходы.
2.
Государство установило в 1895 году винную монополию. Эта статья доходов резко увеличила
поступления в бюджет, обеспечила 28% бюджета империи.
3.
В 1897 году С.Ю. Витте ввел в оборот золотые монеты. Для денежного обращения стали
чеканить империалы и полуимпериалы. Рубль стал государственной денежной единицей. Он
содержал 17,4 доли чистого золота и принимался во всех платежах. Серебряные и медные
монеты стали вспомогательными.
4.
Это была успешная денежная реформа. Ее введение почти не отразилось на ценах. Бумажные
купюры стали свободно обмениваться на золотые слитки. Это изменило статус экономики
страны. Внешний рынок проявил интерес к инвестированию в экономику.
5.
В том же году было принято решение выпустить кредитные билеты, которые обеспечивались
золотым запасом, т.е. стало возможным обменять в банке бумажный рубль на золотой по
установленному курсу. Стало возможным превратить имеющиеся слитки золота в золотые
монеты. Для этого достаточно было прийти в банк.
6.
Начато ускоренное строительство железных дорог. Необходимо было развивать внутреннюю
торговлю.
7.
В 1891 году были увеличены таможенные тарифы на ввоз товаров с целью поддержать
российских производителей.

7.

Реформы Витте имели огромное значение для финансового положения
России. Положительные итоги:
1.
Экономика стабилизировалась.
2.
Снизилась инфляция.
3.
Рост промышленных предприятий составил по стране 40%.
4.
Добыча нефти увеличилась в 2,9 раза, чугуна в 3,7 раза, стали в 7,2 раза. К
1900 году страна стала первой в мире по добыче нефти.
5.
Большую часть производства составлял иностранный капитал. Но на
первом этапе он способствовал росту промышленности и оздоровлению
экономики России.
6.
Почти в два раза вырос запас золота в Государственном банке. Реформа
оказала влияние на укрепление рубля не только в нашей стране, но и во
всем мире. Деньги начали работать. Промышленники стали вкладывать
свои капиталы в строительство заводов и фабрик.

8.

В 1891 году начало строительство Транссибирской магистрали,
не имевшее в мире аналогов по протяженности пути, размаху и
сложности работ.
Со второй половины 90-х гг. , железные дороги, прежде
убыточные, стали давать казне чистых доход.
В период с 1893 по 1899 гг. железнодорожная сеть увеличилась
на 27 тыс. км, то есть почти в два раза (в 1892 г. Было 32 тыс. км
путей).

9.

10.

11.

12.

13.

Николай II 1894-1917 гг.