Тюнинг автомобилей. Кафедра АиТТС

1.

Тюнинг автомобилей. Кафедра АиТТС.

2.

Преимущества и недостатки
тормозных систем
Подготовил студент 2 курса: Кузьминов Валентин

3.

Содержание:
1) Виды тормозных систем
2) Устройство барабанных тормозов
3) Преимущества и недостатки барабанных тормозов
4) Устройство дисковых тормозов
5)Преимущества и недостатки дисковых тормозов
6) Устройство антиблокировочной тормозной системы (ABS)
7)Преимущества и недостатки антиблокировочной тормозной
системы (ABS)

4.

Виды тормозных систем
Существует 3 основных типа автомобильных тормозных систем:
Барабанные тормоза: состоят из тормозного барабана, колодок
и колесного цилиндра.
Дисковые тормоза: у них есть ротор, суппорты и тормозные
колодки.
Антиблокировочная тормозная система (ABS): электронная
система, которая предотвращает блокировку колес при резком
торможении, обеспечивая улучшенное рулевое управление и
устойчивость.

5.

Барабанные тормоза
Барабанный тормоз — фрикционный
тормоз, осуществляющий торможение
за счёт сил трения между внутренней
поверхностью вращающегося
цилиндра (барабана) и
расположенными внутри цилиндра
неподвижными тормозными
колодками. В общем случае состоит из
тормозного барабана, тормозных
колодок, опорного диска с опорами
для колодок, разжимного устройства и
регулятора зазоров.
Барабанные тормоза используются на
многих грузовых автомобилях, реже —
легковых машинах и мотвездеходах.

6.

Устройство барабанного тормоза

7.

Преимущества и недостатки барабанных
тормозов
Преимущества:
Дешевая отработанная конструкция
Хорошая защита от грязи
Большой ресурс колодок из-за значительной по площади
рабочей поверхности. (На редакционном Ларгусе первые задние
тормозные колодки прошли уже 120 тыс. км.)
Простое и удобное совмещение с механизмом стояночного
тормоза

8.

Преимущества и недостатки барабанных
тормозов
Недостатки:
Значительный вес
Плохое охлаждение. Как следствие — возможность перегрева при
больших нагрузках
Плохая самоочистка. Если внутрь барабана попадет влага и
образуется лед, тормозной механизм не даст машине тронуться с
места. При попадании песчинок появится посторонний звук
Сложность контроля степени износа. Чтобы оценить ресурс колодок,
барабан придется снять
Неравномерный износ колодок. Передняя, как правило,
изнашивается быстрее. Из-за неправильной регулировки или заедания
механизма быстрее может приходить в негодность и какая-то часть
колодки

9.

Дисковые тормоза
Тормозной диск или же дисковый
тормозной механизм или дисковые
тормоза — основной элемент
дисковой тормозной системы.
Предоставляющий из себя вращающаяся
часть дисковой системы, к которой при
помощи привода прижимаются
неподвижные тормозные колодки.
Выступает участником фрикционной пары
трения, результатом которого является
управляемое замедление транспортного
средства. Тормозной диск функционально
выполняет две задачи:
В паре с тормозной колодкой создаёт
трение
Рассеивает сгенерированное тепло

10.

Устройство дискового тормоза

11.

Преимущества и недостатки дисковых
тормозов
Преимущества:
Легче и компактнее барабанных тормозов
Простота сборки и дешевизна конструкции
Обеспечивают лучшее охлаждение и могут рассеивать гораздо
большую мощность
Меньшая чувствительность к изменению температуры и
влажности элементов
Проще замена передних тормозных колодок
Легче диагностировать износ

12.

Преимущества и недостатки дисковых
тормозов
Недостатки:
Защита от грязи считается недостаточной
Ресурс несколько меньше, чем у барабанных тормозных
механизмов, и обычно не превышает 40 тыс. км
На мало ездящих автомобилях неустранимая коррозия части
поверхности диска , которая приводит к необходимости проточки
или замены
Довольно сложная организация привода стояночного тормоза и
затрудненная замена колодок на задней оси

13.

Антиблокировочная тормозная система
(ABS)
Антиблокировочная тормозная сист
ема (ABS) - это безопасная
противоскользящая тормозная сист
ема, используемая на самолетах и
наземных транспортных средствах,
таких как автомобили, мотоциклы,
грузовики и автобусы. ABS работает,
предотвращая блокировку колес во
время торможения, тем самым
поддерживая тяговый контакт с
дорожным покрытием и позволяя
водителю сохранять больший
контроль над автомобилем.

14.

Устройство антиблокировочной тормозной
системы (ABS)

15.

Преимущества и недостатки
антиблокировочной тормозной системы (ABS)
Преимущества:
Одновременное торможения и маневрирование, безопасное
торможения при входе в поворот и выходе из него.
Недостатки:
Езда по глубокому снегу, гравию.
Неравномерное покрытие дороги.
Езда на колесах с разной глубиной протектора.
Колеса с различным рисунком протектора.
Езда на летних колесах зимой.
При езде по неровностям, когда колеса отрываются от земли ABS
отключается.

16.

Спасибо за
внимание!!!