Об особенностях работы Западно-Сибирской железной дороги. История

1.

ОБ ОСОБЕННОСТЯХ РАБОТЫ
ЗАПАДНО-СИБИРСКОЙ
ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ
Докладчик: и.о.Начальника Новокузнецкого центра
организации работы железнодорожных стаций
Сергей Викторович Лемихов
1

2.

ИСТОРИЯ ЗАПАДНО-СИБИРСКОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ
1 июня
1887 г.
Принято решение о строительстве СИБИРСКОЙ
железной дороги общей протяженностью около
7,5 тысяч км
1891 г.
Полностью готов проект
ТРАНССИБИРСКОЙ магистрали
7 июля
1892 г.
Торжественное открытие
строительства начального
звена ТРАНССИБА от
Челябинска до Омска
Октябрь
1894 г.
2
Открыто
временное
движение
пассажирских
и товарных поездов
от Челябинска
до ОМСКА

3.

ИСТОРИЯ ЗАПАДНО-СИБИРСКОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ
Ежегодно
на сооружении
магистрали
трудилось около
22 тысяч человек
За три года вчерне
закончили сооружение
Западно-Сибирской
железной дороги
15 ОКТЯБРЯ
1896 г.
Западно-Сибирская дорога
сдана в эксплуатацию
Дата считается
ДНЕМ РОЖДЕНИЯ МАГИСТРАЛИ
28 декабря
1978 г.
22 января
1997 г.
3
В результате выделения
из состава Западно-Сибирской
образована КЕМЕРОВСКАЯ
железная дорога
Кемеровская железная дорога объединена
с Западно-Сибирской и реорганизована
в КУЗБАССКОЕ ОТДЕЛЕНИЕ

4.

ЗАПАДНО-СИБИРСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА ЦЕНТР ЗАРОЖДЕНИЯ
ОСНОВНЫХ НАПРАВЛЕНИЙ ГРУЗОВЫХ ПЕРЕВОЗОК
.
23,2% общесетевой погрузки, в т.ч.
59,1% каменного угля
Среднесуточная погрузка и выгрузка превышает 16000 вагонов
Северо-Запад
Азово-Черноморский
транспортный узел
Кузбасс
Дальневосточный
транспортный узел
Кузбасс - место погашения и зарождения вагонопотоков
Ежесуточное поступление под погрузку – свыше 6000 полувагонов
Парк полувагонов – свыше 50000
4
Грузоотправители – 485 предприятий

5.

ПОГРУЗКА ЗАПАДНО-СИБИРСКОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ
ПО НАПРАВЛЕНИЯМ в 2020-2023 гг., вагонов ср.сут.
ОБЩАЯ ПОГРУЗКА
Снижение погрузки -342 ваг. (-4%)
9 010
8 789
8 447
8 200
2020 г.
2021 г.
2022 г.
2023 г.
В местном сообщении
Снижение погрузки -239 ваг. (-12%)
2 043
1 975
2020 г.
2021 г.
В западном направлении
1 867
1 804
2022 г.
2023 г.
В восточном направлении
Снижение погрузки -125 ваг. (-3%)
Рост погрузки +22 ваг. (+0,9%)
4 692
4 366
2020 г.
5
2021 г.
4 208
4 241
2 380
2 342
2022 г.
2023 г.
2020 г.
2021 г.
2 402
2 125
2022 г.
2023 г.

6.

ПРОМЫШЛЕННОСТЬ КУЗБАССКОГО РЕГИОНА
2 АДМИНИСТРАТИВНЫХ ОКРУГА (ТОМСК, КЕМЕРОВО)
•Лесопромышленный комплекс
•Нефтегазовая отрасль
•Химическая и нефтехимическая
•Атомная промышленность
3 ДЦС
(ТАЙГА, БЕЛОВО,
НОВОКУЗНЕЦК)
Томск
24 НОМЕНКЛАТУРЫ ГРУЗОВ
87 ГРУЗОВЫХ СТАНЦИЙ
•Горнодобывающая
•Химическая
•Теплоэнергетика
3743 км – РАЗВЕРНУТАЯ ДЛИНА
Кемерово
ПУТЕЙ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ
3553 км – РАЗВЕРНУТАЯ ДЛИНА
ПУТЕЙ НЕОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ
• Металлургия
• Машиностроение
• Горнодобывающая
• Нефелиновые руды
6
Новокузнецк
19% общесетевой погрузки

7.

МАГИСТРАЛЬНЫЕ И ПРОМЫШЛЕННЫЕ ПУТИ КУЗБАССА
7

8.

ПОГРУЗКА КУЗБАССКОГО РЕГИОНА ПО НАПРАВЛЕНИЯМ
в 2020-2023 гг., вагонов ср.сут.
ОБЩАЯ ПОГРУЗКА
Снижение погрузки -489 ваг. (6%)
8 517
8 294
2020 г.
2021 г.
7 688
7 805
2022 г.
2023 г.
В местном сообщении
Снижение погрузки -236 ваг. (-12%)
2 040
1 973
2020 г.
2021 г.
В западном направлении
1 865
1 804
2022 г.
2023 г.
В восточном направлении
Снижение погрузки -538 ваг. (-13%)
4 138
2020 г.
8
4 428
2021 г.
3 810
2022 г.
Рост погрузки +286 ваг. (+14%)
3 600
2023 г.
2 116
2 116
2 013
2020 г.
2021 г.
2022 г.
2 402
2023 г.

9.

УГОЛЬНАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ КУЗБАССА
КЛЮЧЕВЫЕ ПАРТНЕРЫ
120 угольных предприятий
58 шахт
36 разрезов
56 фабрик
обогатительных
и установок КНС

10.

СХЕМА ЗАПАДНО-СИБИРСКОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ
10

11.

ДИСПЕТЧЕРСКИЙ ЦЕНТР УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕВОЗКАМИ
15.05.2015
2009
2004
Создание РЦДУ на полигоне, включающем
участки Южно-Уральской, Свердловской и
Красноярской железных дорог
1999
Перевод диспетчерского аппарата
Новосибирского отделения в
управление дороги
11
2001
Создание
ЕЦДУ Новосибирск
1998 Создание ЕЦДУ Кемерово
Объединение
диспетчерского
аппарата в
ДЦУП НОВОСИБИРСК
Объединение ДЦУП Новосибирск
и ЕЦДУ Кемерово
Реорганизация ЕДЦУ
Новосибирск в ДЦУП

12.

ИЗМЕНЕНИЕ ВАГОНОПОТОКОВ
НА ЗАПАДНО-СИБИРСКОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГЕ в 2022 г.
НАЛИЧИЕ ТРАНЗИТНЫХ ВАГОНОВ, ср.сут.
на Запад
2021
2022
16145 15209
-6,1%
+46,6%
12
на Восток
10689 15663

13.

ПРОСТОЙ ВАГОНОВ ПОСЛЕ ПОГРУЗКИ
НА СТАНЦИЯХ ОТПРАВЛЕНИЯ за 2023 г.
БОЛЕЕ:
1 суток
2 суток
5 суток
4 273 9 139
2 364
468
5 942
2 196
в 4,7 раза
в 2,5 раза
2022
2023
в 2,1 раза
13
Каждая станция
Кузбасского
региона до стыка
Междуреченск
является
погрузочной
Поезда в
ожидании
отправления
отставляются от
движения на
станции погрузки

14.

АНАЛИЗ ПРИЧИН ПРОСТОЯ ВАГОНОВ
НА СТАНЦИЯХ ОТПРАВЛЕНИЯ в 2023 г.
Образование на Восток, ваг.
Сдача на Восток
остаток
брошенных
«+/-»
Прием транзита на
вагонов (в Погрузка на Восток
Сдача порожних
Итого образование
вагонов
поездов
сдача к
Восток
Период поездах) на
обр-нию,
Восток
Общий
ваг.
тех.
«+/-»
тех.
«+/-»
тех.
«+/-»
«+/-»
тех.
«+/-»
к
тех.
«+/-»
к
на 1 янв.
факт
факт
факт
тех
факт
факт
факт
план
к
т.пл.
план
к
т.пл.
план
к
т.пл.
к
т.
пл.
план
т.
пл.
план
т.
пл.
2023
план
2 мес
3142,5 3036,8 -105,7 1763,2 1841,6 78,4
163,9
171
7,1
5069,6 5049,4
-20,2
5238 5119,4 -118,6 80,4
78,8
-1,6
70
3232
130
168
38
5125
5414
289
5360
82
80,7
-1,3
-54
итого в 86,3 ваг. ср.
3173,3 3122,6 -50,7 1763,1 1882,4 119,3 152,2
2023 г.
в сут
170
17,8
5088,6
5175
86,4
5280 5202,3 -77,7
81
79,5
-1,5
27,3
март
7764 (127
груженых
поездов)
3286
54
1763
1960
197
ПРИЧИНЫ УВЕЛИЧЕНИЯ ВАГОНОВ ПРОСТАИВАЮЩИХ НА
СТАНЦИЯХ ПОГРУЗКИ БОЛЕЕ 1 СУТОК
На начало года остаток «брошенных» груженых поездов на
Восток составлял 127 поездов или 7 764 вагона
Общее образование на Восток (транзит + погрузка + сдача
порожних) составило 5 175 вагонов ср.сут., что выше тех. плана
на 86,4 ваг.ср.сут. В основном сегменте влияния «прием
транзита на Восток» с дорог Запада – на 119,3 ваг. ср.сут.
При этом прием вагонов Красноярской ж.д.
к тех. плану ниже на 77,7 ваг ср.сут. (-1,5 поезда)
14
5360
0

15.

ВЛИЯНИЕ РАБОЧЕГО ПАРКА ВАГОНОВ НА УЧАСТКОВУЮ СКОРОСТЬ
в 2022 г.
ДИНАМИКА ВЫПОЛНЕНИЯ УЧАСТКОВОЙ СКОРОСТИ, км/час
49,2
48,1
47,8
47,7
47,6
+1,6
46,5
-0,3
43,8
-0,1
50,6
50,0
49,7
49,9
+0,5
+0,2
+0,6
увеличение Vуч.
к январю
на 1,7 км/ч
(+3,5%)
49,8
+0,1
-0,8
+3,8
+4,1
-2,7
НАЛИЧИЕ РАБОЧЕГО ПАРКА ВАГОНОВ, тыс. ваг./сут.
март
май
- общий рабочий парк вагонов
15
август
- порожний
112,4
108,3
107,2
октябрь
к январю
+30,2%
37,9
сентябрь
к январю
-3,2%
62,7
29,7
июль
-1,1
61,2
36,8
65,9
68,1
28,2
июнь
105,9
103,7
104,8
106,9
71,3
32,7
70,1
30,5
апрель
+1,3
62,2
33,6
февраль
65,7
32,1
64,3
34,2
64,8
29,1
Тех. пл. (декабрь) 99,6 тыс.ваг.
январь
+2,2
65,2
29,9
-1,1
-2,1
63,8
29,5
-8,7
115,6
113,6
105,0
+2,0
+3,4
110,2
+0,4
109,8
+4,8
увеличение РП
к январю
на 7,4 тыс. ваг.
(+7,0%)
ноябрь
- транзитный
декабрь

16.

ОРГАНИЗАЦИЯ ДВИЖЕНИЯ КОНТЕЙНЕРНЫХ ПОЕЗДОВ
И ПОЕЗДОВ ВЕСОМ 7100 т
Всего контейнерных поездов, ср./сут.
+2,4%
41,0
42,0
в т.ч. передача объединенных поездов
на Восточный полигон, ср./сут.
+6,9%
42,3
45,2
+42,5%
7,3
2021
2022
2 мес.
2022
2 мес.
2023
Всего поездов 7100 т, ср./сут.
+42,8%
26,7
+6,3%
28,8
2021
+1,1%
10,4
9,5
9,6
2022
2 мес.
2022
2 мес.
2023
в т.ч. передача объединенных поездов
на Восточный полигон, ср./сут.
+25,6%
30,6
20,6
За счет увеличения
среднего состава поезда
дополнительно
перевезено
на железные дороги
Восточного полигона
3,41 млн. т грузов
Количество станций
формирования поездов 7100 т
+0,9%
21,2
21,4
18,7
+8%
+47,1%
16,4
25
2021
2022
2 мес.
2022
2 мес.
2023
2021
2022
2 мес.
2022
2 мес.
2023
17
2021
16
27
2022
2 мес.
2023

17.

ФОРМИРОВАНИЕ ПОЕЗДОВ ПОВЫШЕННОГО ВЕСА
Поезда массой 7100 т
Поезда массой 8000 т
+6688 поездов (в 9 раз)
834
2020
5970
2021
7522
-1919 поездов (-21%)
9134
9702
2020
2021
7215
2022
2022
Поезда массой 9000 т
+23 поезда (+0,9%)
2590
2567
2256
2020
17
2021
2022

18.

МАРШРУТИЗАЦИЯ И СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ
ПЛАНА ФОРМИРОВАНИЯ ПОЕЗДОВ
УРОВЕНЬ МАРШРУТИЗАЦИИ НА ДОРОГЕ, %
+2,7%
85,4
82,7
Дополнительно отправлено
20 тыс. вагонов маршрутных отправок
2022
2023
СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ ПЛАНА ФОРМИРОВАНИЯ в 2022 г.
Изменения в
ПЛАН
ФОРМИРОВАНИЯ
Северо-Запад
Азово-Черноморский
транспортный узел
Кузбасс
251 в дорожный
123 в сетевой
Дальневосточный
транспортный узел
18

19.

ПРИМЕР «БЕСШОВНОЙ» ТЕХНОЛОГИИ НА СТАНЦИИ ЕВСИНО
19

20.

НОВЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ УСЛУГИ
«РЖД ИМПОРТ.РФ»
Ведется работа по
созданию первого
ТАМОЖЕННОГО
СКЛАДА ОАО «РЖД»
на терминале МЧ-3
станции КемеровоСортировочное
ЗАКОЛЬЦОВАННЫЕ МАРШРУТЫ
В КОНТЕЙНЕРАХ OPEN TOP
ДОЛГОСРОЧНАЯ АРЕНДА
ЛОКОМОТИВА ОАО «РЖД»
ООО «Шахта Сибирская» по
станции Мереть подписала
ДОГОВОР
ДОЛГОСРОЧНОЙ АРЕНДЫ
Ежемесячный доход
3 млн. руб.
ПЕРВЫЙ ЗЕРНОВОЙ
КОНТЕЙНЕРНЫЙ ПОЕЗД
(комплекс услуг оказанный во взаимодействии с ДЛЦП)
В I квартале 2023 г.
ОТПРАВЛЕНО
9 поездов (1206 КТК)
ВЕРНУЛОСЬ более
600 КТК с импортной
продукцией
В марте 2023 г.
ОТПРАВЛЕНО
62 КТК в составе
контейнерного поезда с
терминала МЧ-3 станции
Кемерово-Сортировочное
Доход 3,8 млн. руб.
20

21.

Спасибо за внимание