ДТП. Кроссворд опасности

1.

ОГИБДД ОМВД России по г Партизанску

2.

23.05.2023 г. в районе дома №1А по ул. Луговая с. Казанка
Партизанского ГО Приморья водитель, управляя автомобилем «TOYOTA
LAND CRUISER PRADO», совершил наезд на несовершеннолетнего
велосипедиста 2014 г/р, выехавшего на проезжую часть справа
налево по ходу движения ТС. В результате ДТП несовершеннолетний
велосипедист госпитализирован в травматологическое отделение
КГБУЗ «Партизанская городская больница №1».

3.

В
Е
Л
О
С
И
П
Е
Д
И
С
Т
В нарушение п.п. 24.3 Правил дорожного
движения: «Движение велосипедистов в
возрасте от 7 до 14 лет должно
осуществляться только по тротуарам,
пешеходным,
велосипедным,
велопешеходным дорожкам, а также в
пределах пешеходных зон» 6-летний
велосипедист
допустил
выезд
на
проезжую часть, в результате чего получил
травмы различной степени тяжести.
В отношении водителя ТС «TOYOTA LAND
CRUISER PRADO» возбуждено дело об
административном правонарушении по
ст.12.24 ч.1 КоАП РФ, так же составлен
административный материал по ч.1 ст.
12.37 КоАП РФ в рамках ДТП.

4.

25.09.2023 г. в районе 59км + 400м автодороги «Шкотово-Партизанск»,
водитель «MITSUBISHI PAJERO» не выбрал безопасную скорость движения,
не справился с управлением, совершил съезд с дороги в правый кювет по
ходу движения ТС с последующим опрокидыванием. В результате ДТП
несовершеннолетний пассажир, мальчик 2022 г/р, получил травмы с
оказанием разовой консультативной помощи. Малолетний находился в
Детском удерживающем устройстве, установленном на заднем
пассажирском сидении слева, лицом по ходу движения ТС.

5.

В
Е
Л
О
К Р Е С Л О
И
П
Е
Д
И
С
Т
Благодаря
правильной
и
безопасной
перевозке
несовершеннолетнего
в
транспортном средстве, ребенок выжил,
при этом получил незначительные травмы, с
оказанием разовой медицинской помощи.
На
сегодня
известно,
что
детские
автокресла
снижают
риск
гибели
в
результате аварии примерно на 90% у
малышей грудного возраста, на 55-80% - у
дошкольников.
Основная
профилактика
травматизма
детей при их перевозке в салоне авто - это
применение ремней безопасности или
детских
удерживающих
устройств,
которые
будут
фиксировать
их
в
максимально безопасном положении.

6.

19.04.2023 г. в районе д. 15 по ул. Энергетическая г. Партизанск
водитель, находясь в состоянии алкогольного опьянения, управляя
мототранспортом марки «YAMAHA» совершил наезд на препятствие в
виде дерева, после чего совершил опрокидывание. В результате ДТП
водитель получил телесные повреждения, диагноз: ЗЧМТ, СГМ,
пароорбитальная гематома обоих глаз, рваная рана губы, закрытый
перелом перегородки носа под вопросом, госпитализирован.

7.

В
Е
А Л К О Г О Л Ь
О
К Р Е С Л О
И
П
Е
Д
И
С
Т
Самая большая санкция за управление
ТС
в
состоянии
опьянения
–
человеческая жизнь.
Именно управление ТС в нетрезвом
состоянии чаще приводит к ДТП со
смертельным
исходом,
или
с
причинением тяжкого вреда здоровью.
В
отношении
пьяных
водителей
работает
не
только
кодекс
об
административных правонарушениях,
но и уголовное законодательство.

8.

17.06.2023 г. в районе 80 км 450 м автодороги «Шкотово-Партизанск»
водитель, управляя ТС марки «TOYOTA COROLLA» совершил наезд на
несовершеннолетнюю девушку - пешехода 2005 г/р., перебегавшую
проезжую часть дороги в неположенном месте, слева направо по ходу
движения ТС, после чего, водитель скрылся с места ДТП. В результате ДТП
пешеход скончалась на месте ДТП до приезда скорой медицинской
помощи.

9.

В
Е
А Л К О Г О Л Ь
О
К Р Е С Л О
И
П
Е
П Е Ш Е Х О Д
И
С
Т
Согласно п.п. 4.1 Правил дорожного
движения: «Пешеходы должны двигаться
по тротуарам, пешеходным дорожкам,
велопешеходным дорожкам, а при их
отсутствии - по обочинам...»; п.п. 4.6 :
«Выйдя на проезжую часть (трамвайные
пути),
пешеходы
не
должны
задерживаться или останавливаться, если
это
не
связано
с
обеспечением
безопасности движения…».
Таким
образом,
главная
причина
данного ДТП со смертельным исходом –
нахождение пешехода на проезжей
части в неположенном месте.

10.

25.11.2023 г. в районе д. 80 по ул. Партизанская г. Партизанск, на
нерегулируемом пешеходном переходе, водитель 1979 г/р., управляя ТС
марки «TOYOTA CALDINA» совершил наезд на пешехода, 23 - летнего
мужчину, переходившего проезжую часть дороги по нерегулируемому
пешеходному переходу, справа налево по ходу движения ТС. В
результате ДТП пешеход скончался до приезда СМП.
Установлено, что водитель ранее неоднократно привлекался
к административной ответственности за непредставление преимущества
в движении пешеходам.

11.

В
Е
А Л К О Г О Л Ь
В
О
О
К Р Е С Л О
Д
И
И
П
Т
Е
П Е Ш Е Х О Д
Л
И
Ь
С
Т
Соблюдение ПДД водителями – залог
безопасности на дороге для всех участников
дорожного движения.
п.п. 14.1 Правил дорожного движения гласит:
«Водитель
транспортного
средства,
приближающегося
к
нерегулируемому
пешеходному переходу, обязан уступить
дорогу пешеходам, переходящим дорогу или
вступившим
на
проезжую
часть
для
осуществления перехода»
Водитель должен был принять меры, а именно
снизить скорость и убедиться в отсутствии
пешехода в зоне пешеходного перехода,
чтобы избежать ДТП со смертельным исходом

12.

31.01.2023г. в районе д. № 2 по
ул. Садовая г. Партизанск водитель,
управляя ТС марки «ISUZU BIGORN»,
совершил наезд на пешехода –
11-летнего мальчика, выбежавшего на
проезжую часть непосредственно перед
движущимся ТС, из-за стоящего ТС, не
убедившись в безопасности перед
началом движения.
11.07.2023 г. в районе д. № 4 «А» по
ул. Щорса г. Партизанск водитель
«NISSAN JUKE» совершила наезд на
несовершеннолетнего пешехода –
6-летнего мальчика, выбежавшего на
проезжую
часть
непосредственно
перед движущимся ТС из-за стоящего
ТС, не убедившись в безопасности и
отсутствии приближающихся ТС.
Припаркованный транспорт у обочины – самая распространенная дорожная ловушка!

13.

В
Е
А Л К О Г О Л Ь
В
О
О
К Р Е С Л О
Д
И
И
П
Т
Д
Е
П Е Ш Е Х О Д
Л
Т
И
Ь
И
С
Т
Самые
уязвимые
и
внезапно
появляющиеся на проезжей части
участники дорожного движения – дети.
В 2023 году на территории Приморья в
каждом 7-м ДТП несовершеннолетние
получили травмы.
Как водителям, так и пешеходам
следует быть внимательным к детям на
дорогах,
не
нужно
оставаться
безучастным,
если
ребенок
подвергает свою жизнь опасности.

14.

08.12.2023 г. на 81 км + 190 м автодороги Шкотово - Партизанск
водитель школьного автобуса «ПАЗ 32053-70», двигаясь со стороны п.
Шкотово в сторону с. Сергеевка Партизанского МР, на перекрестке
при повороте налево не предоставил преимущество в движении
автомашине «TOYOTA SPRINTER» двигавшегося во встречном
направлении,
совершил
столкновение
с
последующим
опрокидыванием автобуса на бок.
На момент ДТП в школьном автобусе нахолодился 21 ребенок в
возрасте от 12 до 16 лет, сопровождающая и водитель.

15.

А В
Т О Б У С
Е
А Л К О Г О Л Ь
В
О
О
К Р Е С Л О
Д
И
И
П
Т
Д
Е
П Е Ш Е Х О Д
Л
Т
И
Ь
И
С
Т
Водитель автобуса, заведомо зная, что он
является
ответственным
лицом
за
перевозку группы несовершеннолетних
лиц, допустил грубое нарушение Правил
дорожного движения, не предоставив
преимущества в движении легковому
автомобилю.
Дети остались живы и не получили
серьезных травм, благодаря тому, что
все
были
пристегнуты
штатными
ремнями безопасности.
Водитель ТС «TOYOTA SPRINTER» получил
тяжкие
телесные
повреждения,
госпитализирован.

16.

01.07.2023 г. несовершеннолетний водитель 2007 г/р. мопеда марки
«YAMAHA JOG COOLSTYLE», двигаясь по дворовой территории д. 8 по
ул. Смена г. Партизанска, не справился с управлением и совершил
наезд на препятствие в виде столба. В результате ДТП водитель получил
тяжкие телесные повреждения, диагноз: ушиб головного мозга легкой
степени и закрытый перелом лобной кости слева.

17.

М
А В
Е
Т О Б У С
Т
А Л К О Г О Л Ь
В
О
О
К Р Е С Л О
Д
И
И
П
Т
Д
Е
П Е Ш Е Х О Д
Л
Т
И
Ь
И
С
Т
Чаще всего, основной причиной ДТП с
участием
мототранспорта
является
несоответствие скорости конкретным
условиям движения.
-
Резкие маневры
Незаметность для большегрузов
Попадание в слепые зоны
Открытые части тела
Доступность для несовершеннолетних -
таким
образом,
водители
мототранспорта
–
самые
незащищенные участники дорожного
движения, подвергающиеся опасности
погибнуть или серьезно травмироваться

18.

Ежедневно, 24 часа в сутки, сотрудники Госавтоинспекции делают все
возможное,
чтобы
предотвратить
дорожно
транспортные
происшествия с пострадавшими: мероприятия, рейды, акции,
наглядные пособия, беседы со всеми категориями граждан.
Профилактика в одностороннем порядке не принесет
должного результата, если автолюбители не перестанут
управлять транспортом в состоянии алкогольного
опьянения, не осознают, что выезд на полосу встречного
движения – смертельно не только для них, но и для тех, кто
едет по своей полосе не спеша. Пока взрослые, перебегая
дорогу в неположенном месте, не поймут, что являются
примером для подражания.