Магнитные компасы их назначение и устройство

1. Магнитные компасы их назначение и устройство.

2. Компасом - называют навигационный прибор, предназначенный для определения курса судна и направлений на различные береговые или

Назначение магнитного компаса
Компасом - называют навигационный прибор,
предназначенный для определения курса судна и
направлений на различные береговые или плавучие
предметы, находящиеся в поле зрения судоводителя.
Компас - используется также для определения
направления ветра и дрейфа судна. По показанию
магнитного компаса производится управление судном, с
его помощью определяют пеленги на береговые
предметы. Обычно магнитный компас устанавливается
на высоком открытом месте в диаметральной плоскости
судна.

3. Компасы по своему виду делятся на: Туристические – предназначены для туристических походов, для охотников и рыболовов.

Классификация магнитных компасов
Компасы по своему виду делятся на:
Туристические – предназначены для туристических походов, для охотников и
рыболовов.
Авиационные – предназначены для использования в авиации.
Судовые – предназначены для использования на судах всех типах. Магнитные
компасы являются конвенционным оборудованием т.е их наличие на судне
обязательно. Судовые магнитные компасы в свою очередь подразделяются на:
- главный магнитный компас – устанавливается в ДП судна и служит для
контроля курса и для пеленгования объектов.
- путевой магнитный компас – устанавливается возле места рулевого и
предназначен только для контроля курса.
- шлюпочный магнитный компас – имеет более лёгкую конструкцию и
используется на шлюпках, катерах и маломерных судах.

4. Виды компасов.

Шлюпочный компас
Путевой компас
Главный компас
Туристический компас

5. Морской магнитный компас состоит из картушки, котелка, заполненного компасной жидкостью, пеленгатора, нактоуза. Для защиты в

Устройство магнитного судового компаса.
Морской магнитный компас состоит из
картушки, котелка, заполненного
компасной жидкостью, пеленгатора,
нактоуза. Для защиты в непогоду и для
освещения картушки ночью имеется
устройство, названное шаровым
осветительным прибором.

6. Компас на судне устанавливается так, чтобы его курсовые черты находились в диаметральной плоскости либо параллельно ей.

Установка компаса на судне и его использование.
Компас на судне устанавливается так, чтобы его курсовые
черты находились в диаметральной плоскости либо
параллельно ей. Компасный курс отсчитывается на картушке
по носовой курсовой черте. Судно считается на заданном
курсе тогда, когда курсовая черта совпадает с показанием
картушки, соответствующим назначенному курсу .
Во время качки или при рыскании судна, когда колебания
картушки весьма заметны, значение КК принимается как
среднее из двух крайних отсчетов. Например: одно крайнее
значение отсчета 44°,0; другое 52 °,0, следовательно
принимаем КК = 48 °,0.

7. Для определения пеленга необходимо навести пеленгатор так, чтобы нить предметной мишени была направлена на середину

Установка компаса на судне и его использование.
Для определения пеленга необходимо навести пеленгатор так, чтобы нить
предметной мишени была направлена на середину пеленгуемого предмета
(маяка) и находилась в середине прорези глазной мишени. Затем, при помощи
призмы необходимо снять находящийся против нити отсчет но картушке. При
этом отсчет КП всегда отличается от пеленга на 180 °. Пеленгование должно
производиться, когда судно находится на устойчивом курсе. Для определения
курсового угла (КУ) пеленгатор необходимо навести на предмет и снять отсчет на
азимутальном круге по индексу пеленгатора. Учитывая, что значения КУ могут
быть от 0 ° до 180° правого или левого борта, а азимутальный круг разбит на
360°, то снятый с круга отсчет меньше 180° будет соответствовать КУ правого
борта. Если этот отсчет больше 180°, то его нужно вычесть из 360 °, а полученный
результат будет соответствовать КУ левого борта.
При определении направления ветра и течения следует запомнить
следующее правило: направление ветра всегда считается "в компас", а течения "из компаса".

8. - Компас следует оберегать от ударов, влаги и очищать от грязи, окиси. – - Пеленгатор необходимо протирать мягкой ветошью и

Уход за магнитным компасом.
- Компас следует оберегать от ударов, влаги и очищать от грязи, окиси. –
- Пеленгатор необходимо протирать мягкой ветошью и слегка смазывать
вазелином.
- Девиационный прибор должен быть густо смазан вазелином.
- Нактоуз должен быть постоянно закрыт на ключ, чтобы исключить возможность
перемещения мягкого железа и магнитов.
- Вблизи магнита нельзя держать железных и стальных предметов.
- Во время управления катером по компасу судоводителю не рекомендуется
иметь при себе металлические ключи, нож и т.д., т.к. они могут изменить
девиацию компаса. Когда нет необходимости в компасе, он должен быть
зачехлен,
- Запасные магниты хранятся в сухом месте, они должны бить смазаны
вазелином и сложены разноименными полюсами. Картушки хранятся вдали от
магнитов.
- Если в котелке возник воздушный пузырек, который затрудняет пользование
компасом, то его удаление производится следующим образом. Компас снимают с
подвеса и осторожно кладут дном вверх на ровную поверхность. Затем слегка 3-4
раза нажимают на пробку диафрагмы и плавно поворачивают котелок стеклом
вверх.

9. - Иногда, когда пузырек большой, приходится в котелок доливать жидкость. Для этого котелок кладут дном вверх, отвинчивают

Уход за магнитным компасом.
- Иногда, когда пузырек большой, приходится в котелок доливать жидкость. Для
этого котелок кладут дном вверх, отвинчивают пробку и через воронку доливают
нужное количество жидкости.
- Часто приходится сталкиваться с явлением, которое называется застой
картушки. Это явление связано с тем, что картушка из-за большой силы трения о
шпильку начинает поворачиваться вместе со шпилькой, т.е. вместе с судном.
Обнаружить это явление сразу не всегда удается, поэтому рекомендуется
проводить проверки "на застой".
- Проверка производится в следующей последовательности.
Замечается курс по компасу. Затем большой магнит приближают к котелку в
направлении NE, отклоняя картушку на 5°-7", убирают магнит и дают картушке
успокоиться. Замечается новый курс судна. Рассчитав разность первоначального
и последующего компасных курсов, вновь приближают магнит к котелку в
направлении NW до отклонения картушки на 5"-7". После чего магнит убирают,
дают картушке успокоиться и опять рассчитывают разность курсов. Если средняя
из двух разностей превышает 2°, то следует заточить или заменить шпильку как
это было рассмотрено раньше.

10. Контрольные вопросы:

1. Как магнитные компасы делятся по назначению?
2. Какое назначение у судового магнитного компаса?
3. Что можно измерить при помощи магнитного компаса?
4. Из каких основных элементов состоит морской магнитный компас?
5. Что такое картушка компаса и из каких элементов она состоит?
6. Что такое котелок компаса и из каких элементов он состоит?
7. Что такое пеленгатор компаса и из каких элементов он состоит?
8. Что такое нактоуз компаса и из каких элементов он состоит?
9. Где и каким образом на судне устанавливается магнитный компас?
10. Где отсчитывается магнитный курс и когда судно считается на курсе?
11. Что необходимо предпринять, для отсчёта курса, если судно рыскает?
12. Каким образом происходит пеленгование объектов при помощи магнитного
компаса?
13. Как измерить и рассчитать курсовой угол (КУ)?
14. Какое существует правило при учете направления ветра и течения, с
использованием магнитного компаса?
15. Что такое «Застой картушки»?

11.

Вариант 1
Вариант 2
Вариант 3
Как магнитные компасы
делятся по
назначению?
Какое назначение у судового
магнитного компаса?
Что необходимо предпринять,
для отсчёта курса, если судно
рыскает?
Что можно измерить при
помощи магнитного
компаса?
Из каких основных
элементов состоит морской
магнитный компас?
Каким образом происходит
пеленгование объектов при
помощи магнитного компаса?
Что такое картушка компаса
и из каких элементов она
состоит?
Что такое котелок компаса и
из каких элементов он
состоит?
Какое существует правило
при учете направления ветра
и течения, с использованием
магнитного компаса?
Что такое пеленгатор
компаса и из каких
элементов он состоит?
Что такое нактоуз компаса и
из каких элементов он
состоит?
Что такое «Застой
картушки»?
Где и каким образом на
судне устанавливается
магнитный компас?
Где отсчитывается
магнитный курс и когда
судно считается на курсе?
Каким образом происходит
удаление воздушного пузыря
из котелка МК?

12. Картушка - является основной частью компаса. Она состоит из системы магнитных стрелок, поплавка с латунным ободком и диска со

Устройство картушки магнитного компаса
Картушка - является основной частью компаса. Она состоит из системы
магнитных стрелок, поплавка с латунным ободком и диска со шкалой.
- Магнитная система состоит из шести стрелок.
- Поплавок изготовляется из тонкой листовой латуни. К нему
припаиваются стрелки, помещенные в латунные пеналы. Поплавок
уменьшает вес картушки и снижает давление на шпильку. Вдоль
вертикальной оси поплавка сделано сквозное отверстие для топки,
изготовленной из сапфира или агата. Своим нижним вогнутым
основанием она соприкасается с острием компасной шпильки.
- Латунный ободок припаян к поплавку. К ободку винтами крепится
опорный диск, вырезанный из слюды, на который наклеен бумажный
диск картушки с градусной шкалой. Цена одного деления шкалы 1°.
Большими латинскими буквами отмечены главные N , S , О, W и
четвертные NO , NW , SO , SW румбы.

13.

Картушка магнитного компаса
Картушка магнитного компаса:
1 — магнитные стрелки; 2 — картушка; 3 — поплавок

14. Устройство котелка магнитного компаса

Котелок - представляет собой латунный резервуар, разделенный на две
камеры: верхнюю — основную и нижнюю — дополнительную.
В центре дна верхней камеры установлена латунная колонка со сквозным
отверстием внутри. На верхнюю часть колонки на резьбе посажена компасная
шпилька с напаянным на конце кусочком иридия.
Внутри верхней камеры установлены две курсовые нити. Носовая курсовая
черта служит индексом для отсчета курса судна. Внутренняя часть камеры
окрашена в белый цвет.
Дополнительная камера предназначена для компенсации объема
жидкости при изменении температуры. Дном дополнительной камеры
является тонкая латунная гофрированная диафрагма. При увеличении объема
жидкости латунная диафрагма прогибается вниз, увеличивая объем нижней
камеры. В среднюю часть диафрагмы вставлено небольшое световое стекло с
отверстием посредине, закрытым пробкой. Через это отверстие производится
замена или затачивание шпильки.

15. Снизу картушка освещается электрической лампочкой, ввернутой в гнездо донной части котелка. Сверху котелок закрывается толстым

Устройство котелка магнитного компаса
Снизу картушка освещается электрической лампочкой, ввернутой в гнездо
донной части котелка. Сверху котелок закрывается толстым стеклом,
установленным на резиновой прокладке. Стекло закрепляется латунным
азимутальным кольцом, разбитым на градусы от 0 до 360. По шкале
азимутального кольца определяются курсовые углы видимых предметов с
помощью пеленгатора. Нулевое деление шкалы азимутального круга смещено от
диаметральной плоскости судна влево на 30° для удобства пользования
пеленгатором.
В нижней части котелка имеется свинцовый груз, удерживающий плоскость
азимутального круга котелка в горизонтальном положении. Котелок заполнен
компасной жидкостью из 43% раствора этилового спирта. Доливка компасной
жидкости производится через боковое отверстие в нижней камере котелка.
Кардановый подвес позволяет котелку сохранять горизонтальное положение при
качке.

16.

127-миллиметровый компасный котелок с донным освещением системы ГУ:
1 — отражатель света; 2 — шпилька; 3—магнитные стрелки; 4 — курсовая
черта; 5 — карданное кольцо; 6 — цапфа; 7—картушка; 8 — топка; 9 — поплавок; 10
— стекло; 11 — азимутальный круг; 12 — резиновая прокладка; 13—верхняя камера;
14 — нижняя камера; 15 — диафрагма; 16 — световое окно; 17 — кольцо для
вытаскивания патрона; 18 — патрон; 19 — электрическая лампочка

17. Пеленгатор - служит для определения направления на видимые предметы. Он состоит из основания, предметной и глазной мишеней,

Устройство пеленгатора магнитного компаса
Пеленгатор - служит для определения направления на видимые предметы. Он состоит из
основания, предметной и глазной мишеней, чашки для установки дефлектора.
- Основание пеленгатора изготовляется в виде крестовины или кольца. Пеленгатор ставится
на азимутальном кольце компаса и поворачивается на нем в любом нужном направлении.
Слева от глазной мишени расположен индекс для снятия отсчета с азимутального круга.
- Предметная мишень — это рамка, укрепленная на шарнире. Вдоль рамки натянута медная
проволока — прицельная нить предметной мишени. Предметная мишень снабжена
темным откидным зеркалом, которое необходимо для пеленгования небесных светил.
-Глазная мишень представляет собой планку с прорезью. На мишень надета передвижная
каретка с закрепленной в ней призмой , через которую производится отсчет с картушки
компаса. 3 солнечную погоду глазная мишень прикрывается светофильтром.
- Чашка входит в комплект пеленгатора и служит для установки на нее прибора —
дефлектора при производстве девиационных работ.
При работе с пеленгатором судоводитель должен помнить, что призма дает отсчет шкалы в
перевернутом изображении (справа налево).

18.

Пеленгатор 127-миллиметрового компаса: 1 — стойка для проворачивания
пеленгатора; 2—индекс; 3 — чашка пеленгатора; 4 — откидное зеркало; 5 —
пеленгаторная нитка; 6 — предметная мишень; 7 — глазная мишень; 8 —
откидной щиток; 9 — щель для дневного пеленгования; 10 — призма, 11 —
откидной щиток призмы; 12—винтики, крепящие оправу призмы; 13 —
цветные стекла; 14 — лапки

19. Устройство нактоуза магнитного компаса

Судовой компас обычно устанавливается в
универсальном шарнире на специальной подставке,
называемой нактоузом.
Нактоуз жестко и надежно прикрепляется к палубе
судна, обычно на средней линии последнего. В
нактоузе устанавливаются также магниты,
компенсирующие влияние судового магнетизма, и
закрепляется защитный колпак для компаса с
внутренним осветителем картушки. Ранее нактоуз
выполнялся в виде резной фигуры из дерева, но на
современных судах это просто цилиндрический стенд.

20. Устройство нактоуза магнитного компаса

Устройство НАКТОУЗА.
1 - курсовой магнит - компенсируют влияние
судового магнетизма;
2 - маркер курсовой черты;
3 - защитный колпак;
4 - четвертная сфера - компенсируют
влияние судового магнетизма;
5 - котелок компаса;
6 – магниты