Внедрение мостовых сооружений повышенной грузоподъемности

1.

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА
РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
(МИНТРАНС РОССИИ)
Рождественка ул., д. 1, стр. 1, Москва, 109012
тел.: (499) 495-00-00, факс: (499) 495-00-10
www.mintrans.gov.ru
Коваленко Е.И.
[email protected]
____________________ № ____________________
На № _________________ от __________________
Уважаемая Елена Ивановна!
Департамент государственной политики в области дорожного хозяйства
Министерства транспорта Российской Федерации совместно с Федеральным
дорожным агентством рассмотрел Ваше обращение от 15.04.2024 № П-57417
о внедрении мостовых сооружений повышенной грузоподъемности, поступившее
письмом Аппарата Правительства Российской Федерации от 15.04.2024
№ П48-57417, и направляет совместную позицию по существу поставленного
вопроса.
Приложение: на 3 л. в 1 экз.
Директор Департамента
государственной политики
в области дорожного хозяйства
Морева Елена Сергеевна
+7 (499) 495 00 00, 15 17, ДДХ
Т.В. Лубаков

2.

1
Министерство транспорта
Российской Федерации
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА
РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО
(РОСАВТОДОР)
Директору Департамента
государственной политики
в области дорожного хозяйства
ЗАМЕСТИТЕЛЬ РУКОВОДИТЕЛЯ
Бочкова ул., д. 4, Москва, 129085
Телефон: (495) 870-99-40, факс: (495) 870-97-13
E-mail: [email protected], https://rosavtodor.gov.ru
Т.В. Лубакову
№
от
На №
Директору Департамента
государственной политики
в области железнодорожного
транспорта
(ДДХ, ДЖТ) О рассмотрении обращений
Коваленко Е.И.
А.А. Федорчуку
Уважаемые коллеги!
В
соответствии
с
резолюциями
Минтранса
России
от
17.04.2024
№ К-7196-ВТ и от 17.04.2024 № К-7197-ВТ на письма Аппарата Правительства
Российской Федерации от 15.04.2024 № П48-57454 и от 15.04.2024 № П48-57417
Федеральное
дорожное
агентство
рассмотрело
обращения
Коваленко
Е.И.
от 15.04.2024 № П-57454 и от 15.04.2024 № П-57417 по вопросу внедрения
мостовых сооружений повышенной грузоподъемности и сообщает.
В
информационных
материалах,
представленных
в
обращении
Коваленко Е.И., упоминаются патенты № 1143895, 1168755, 1174616, полученные
на конструкцию «армейского моста» коллективом авторов во главе с профессором
д.т.н. Уздиным А.М, а также приводятся сведения о нескольких заявках
на изобретения, в том числе «Конструкция участка постоянного железобетонного
моста неразрезной системы, восстановленного с применением типовых структурных
серий 1.460.3-14 ГПИ «Ленпроектстальконструкция», стальные конструкции
покрытий производственных» от 25.05.2022 № 2022111669, «Сборно-разборный

3.

2
железнодорожный мост» от 27.05.2022 № 2022113052, «Сборно-разборный
универсальный мост» от 21.06.2022 № 2022113510.
При этом в обращении отсутствуют какие-либо материалы, подтверждающие
соответствие
описываемых
конструктивно-технологических
решений
упругопластических стальных ферм-балок с пластическими сдвиговыми шарнирами
для пролетного строения автомобильного моста требованиям нормативнотехнических документов в области дорожного хозяйства. Также в информационных
материалах отсутствуют результаты испытаний, характеризующие эффективность
применения предлагаемых технических решений и их преимущества в сравнении
с традиционными технологиями, в связи с чем сделать вывод об эффективности
и
перспективности
применения
предлагаемого
технического
решения
при осуществлении дорожной деятельности не представляется возможным.
на
Обращаем
внимание,
что
предоставление
изобретение
(полезную
модель)
не
является
материалов
патента
достаточным
условием
для проведения оценки возможности ее применения на объектах дорожного
хозяйства.
В соответствии со статьей 1354 Гражданского кодекса Российской Федерации
(часть
четвертая)
патент
только
удостоверяет
приоритет,
авторство
и исключительное право его автора, а прилагаемые описание и чертежи могут
использоваться
для
толкования
формулы
изобретения
(полезной
модели).
Предлагаемые на уровне патента (то есть на уровне обоснованных идей)
инженерные решения для возможного внедрения в практику должны быть
представлены автором как техническое решение с детализированным обоснованием
требований к применяемым материалам, конструктивным решениям, условиям
выполнения и технологиям производства работ с соответствующим техникоэкономическим обоснованием.
Необходимо отметить, что в целях содействия внедрению новых материалов
и технологий, а также обеспечения возможности проведения независимой
общественной экспертизы решений нормативно-правового характера, принимаемых
в целях развития дорожной отрасли, на базе подведомственного Федеральному

4.

3
дорожному
агентству
федерального
автономного
учреждения
«Российский
дорожный научно-исследовательский институт» (далее – ФАУ «РОСДОРНИИ»)
создан Экспертный совет Общеотраслевого центра компетенций по новым
материалам
и
технологиям
для
строительства,
ремонта
и
содержания
автомобильных дорог (далее – Экспертный совет ОЦК). Подробная информация
об Экспертном совете ОЦК приведена на официальном сайте по адресу
https://rosdornii.ru/activity/otraslevoy-tsentr-kompetentsiy/.
Учитывая изложенное, считаем целесообразным рекомендовать подготовить
и направить Коваленко Е.И. для рассмотрения и анализа в Экспертный совет ОЦК
исчерпывающие материалы по предлагаемой технологии, техническое описание
предложения с детальным технико-экономическим обоснованием, включающим,
в том числе, результаты лабораторных исследований и натурных наблюдений
за опытными участками, анализ и преимущества по сравнению с традиционно
применяемыми
техническими
решениями,
заключения
научных,
проектных
и других организаций, предложения по технологическому применению при опытноэкспериментальном внедрении, другие обосновывающие материалы, а также
документы, подтверждающие безопасность для жизни и здоровья людей,
их имущества и окружающей среды.
С уважением,
Д.М. Романовская
(495) 870-98-44