Организация транспортно- экспедиционных операций и пути их совершенствования

1.

Дипломная работа на тему:
«Организация транспортноэкспедиционных операций и
пути их совершенствования»
Выполнила студентка 3 курса группы 3К-ЗО
специальность 38.02.04 «Коммерция (по отраслям)»
Горбачева Анна Юрьевна
Дипломный руководитель: Зайчикова Наталья
Александровна.

2.

Актуальность темы: Рыночные отношения предъявляют к
транспорту жесткие требования по ускорению времени
доставки грузов и пассажиров при минимизации затрат на
транспортировку. Между производителем груза и его
потребителем создается сложная система транспортных
взаимоотношений, которая должна обеспечить высокий
уровень качества транспортного обслуживания
грузовладельцев.
Объектом исследования является акционерное общество
«ТРАКТ ».

3.

• Целью работы является определение оптимальных условий
транспортных перевозок в организации.
• Задачами выпускной квалификационной работы является:
1. Изучить основы системы транспортных перевозок.
2. Проанализировать систему транспортных перевозок в АО
«ТРАКТ».
3. Предложить оптимальные условия транспортных перевозок.
Ожидаемый результат: высокое качество доставки грузов с
минимальными транспортными и внешними издержками.

4.

• Транспорт – часть экономической деятельности, связанный с увеличением
степени удовлетворения потребностей людей посредством изменения
географического положения товаров и людей. Он может доставлять сырьё к
местам, где его легче переработать, или готовые продукты в пункты, где
потребители могут их использовать.
• Транспорт – это средство, освобождающее естественные, искусственные и
трудовые ресурсы из мест, где они приносят мало пользы, и перемещающее
их в места, где их польза может быть реализована в большей степени. Точно
также транспорт обеспечивает доступ к ресурсам и позволяет получить
эффект, который до этого не мог быть реализован. Таким образом, транспорт
освобождает естественные ресурсы от их географической ограниченности,
делает их непосредственно доступными. Поэтому транспорт можно
определить как средство увеличения потребностей человечества посредством
перемещения товаров и людей.

5.

Функции транспорта:
1. Перемещение груза. Каждый груз должен быть доставлен до места дальнейшей
переработки или потребления. Перемещение груза по логистической цепи позволяет
преобразовывать добываемое сырьё в готовую продукцию, а затем доставить её
конечному покупателю. Одновременно с физическим перемещением должна
увеличиваться и потребительская стоимость груза, иначе такое перемещение будет
экономически не целесообразным. Кроме финансового есть ещё один аспект
перемещения –временной. К нему относятся невозможность использовать запасы в
процессе их перевозки, порча, риски пропажи/потери груза и т. д.;
2. Хранение груза. В процессе перевозки происходит также и хранение груза, т.е. груз
через непродолжительное время должен будет ехать дальше. В этом случае
транспортные средства возможно использовать также для непосредственного хранения
в целях устранения дорогостоящих погрузочно-разгрузочных работ.
• Существуют следующие основные виды транспорта:
· железнодорожный;
· водный (морской и речной);
· автомобильный;
· воздушный;
· трубопроводный.

6.

Элементы процесса разработки и реализации транспортнотехнологической схемы доставки:
1. Анализ условий доставки и имеющихся ограничений.
2. Разработка вариантов транспортно- технологических схем.
3. Оценка конкурирующих вариантов организации доставки.
4. Выбор транспортно-технической схемы доставки.
5. Заключение договоров, составление инструктивных
материалов.
6. Осуществление доставки согласно выбранной схеме.
7. Расчеты за выполненные услуги по доставке.
8. Контроль и анализ выполненной доставки.

7.

Виды договоров
• Долгосрочные (регулярные перевозки) чаще всего
заключаются с грузоотправителем сроком на год (годовой
договор) и при необходимости могут продляться на
следующий год.
• Краткосрочные (разовые заказы).

8.

Транспортные тарифы и правила их применения
Транспортные тарифы - механизм формирования оплаты компаниям- перевозчикам
за транспортные и сопутствующие услуги.
Тарифы включают в себя:
· платы, взыскиваемые за перевозку грузов;
· сборы за дополнительные операции, связанные с перевозкой грузов;
· правила исчисления плат и сборов.
На автомобильном транспорте для определения стоимости перевозки грузов
используют следующие виды тарифов:
· сдельные тарифы на перевозку грузов;
· тарифы на перевозку автотонно-часов;
· тарифы за повременное пользование грузовыми автомобилями;
· тарифы покиллометражного расчёта;
· тарифы за перегон подвижного состава;
· договорные тарифы.
Наибольшее распространение получили повременные, покилометровые и
сдельные тарифы.
На размер тарифной платы оказывают влияние следующие факторы:
· расстояние перевозки;
· масса груза;
· объёмный вес груза, характеризующий возможность использования
грузоподъёмности автомобиля;
· грузоподъёмность автомобиля;
· общий пробег;
· время использования автомобиля;
· тип автомобиля;
· район, в котором осуществляется перевозка, а также ряд других факторов.

9.

АО «ТРАКТ »
• Акционерное общество «ТРАКТ», является юридическим лицом
и действует на основании учредительного договора от 30.10.2006
и законодательства РФ.
Целью общества является извлечение прибыли.
Общество осуществляет следующие виды деятельности:
· транспортирование грузов, в том числе по международным
перевозкам;
· сдача в наём собственного недвижимого имущества;
· оказание услуг складского хозяйства;
· проектные работы, в т.ч. составление сметной документации;
· обработка металлических отходов и лома;
· выполнение функций генерального подрядчика;
· выполнение функций заказчика;
· производство строительных металлических конструкций;
· внешнеэкономическая деятельность;
· иная деятельность, не запрещённая действующим
законодательством.

10.

• К исключительной компетенции общего собрания участников общества
относятся:
· определение основных направлений деятельности общества;
· принятие решений о создании филиалов и открытии представительств;
· утверждение годовых отчётов и годовых бухгалтерских балансов;
· внесение изменений в учредительный договор;
· принятие решений о размещении обществом облигаций и иных
эмиссионных ценных бумаг;
· принятие решения о внесении участниками общества вкладов в имущество
общества;
· принятие решений о распределении чистой прибыли общества между
участниками общества;
· избрание Генерального директора общества;
· досрочное прекращение полномочий Генерального директора и т.д.

11.

• Генеральный директор без доверенности действует от имени общества, в том
числе:
· осуществляет оперативное руководство деятельностью общества;
· имеет право первой подписи под финансовыми документами;
· распоряжается имуществом общества для обеспечения его текущей
деятельности в пределах, установленной подпунктом 33 ст. 15.1.1 устава АО
«ТРАКТ »;
· заключает и расторгает трудовые договоры с работниками общества,
применяет к работникам меры поощрения и налагает на них взыскания;
· назначает своих заместителей, распределяет обязанности между ними,
определяет их полномочия;
· организует ведение бухгалтерского учёта и отчётности общества;
· издаёт приказы и даёт указания, обязательные для исполнения всеми
работниками общества;
· исполняет другие функции, необходимые для достижения целей
деятельности общества и обеспечения его нормальной работы, в соответствии
с действующим законодательством и уставом общества.

12.

• АО «ТРАКТ» имеет следующие модели автомобилей:
- МАЗ-53368, грузоподъёмность - 10т;
- МАЗ-504, грузоподъёмность - 20т;
- КамАЗ – 53215, 65115, 55111, 5410, грузоподъёмность 20т;
- Volvo FH 12 грузоподъёмность - 35т;
- Scania С-124 грузоподъёмность - 35т;
- Mercedes 1840,2540 грузоподъёмность - 40т;
- грузовая Газель – ГАЗ-3302 с увеличенной высотой кузова
грузоподъёмность - 2т; и т.д.

13.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Транспорт представляет собой важное звено в
логистической системе. Он должен обладать рядом необходимых
свойств и удовлетворять определенным требованиям в целях
создания инновационных систем сбора и распределения грузов.
Основными организационными структурами, отвечающими
вышеуказанным требованиям, стали региональные транспортные
компании по сбору и распределению грузов, обеспечивающие
перевозки на небольшие расстояния к торговой зоне.
Такие компании обычно осуществляют перевозки грузов малыми
партиями и дают экономию затрат за счет использования
собственного терминала по сбору и распределению грузов вместо
распределительного центра промышленной фирмы,
обслуживающего некоторый регион и несущего большие расходы по
содержанию запасов.
Таким образом, исследования логистических систем сбора
распределения грузов показали, что они получили широкое
распространение в странах с рыночной экономикой, став с точки
зрения затрат и уровня обслуживания эффективной альтернативой
прежним системам транспортного сервиса.

14.

Спасибо за внимание!