Техническое обслуживания замка двери MLG в сборе

1.

УТВЕРЖДЕНО
Протоколом
Учебно-методической комиссии
№ ___ от «____» _________202__ г.
АВИАЦИОННЫЙ УЧЕБНЫЙ ЦЕНТР
ООО «РАТА»
Техническое обслуживания
Замка ДВЕРИ MLG В СБОРЕ
-
10-338702-001;
10-338702-002;
10-338702-003
©
Только для учебных целей
ООО «РАТА»
П А О
« Я К О В Л Е В » ,
В С Е
П Р А В А
З А Щ И Щ Е Н Ы

2.

СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ…………. .....................................................................................................6
ОПИСАНИЕ И ЭКСПЛУАТАЦИЯ……………………………………………………………7
ОСНОВНЫЕ СВЕДЕНИЯ……………………………………………………………………11
УСЛОВИЯ ИСПЫТАНИЙ…………………………………………………………………….12
РАЗБОРКА………….………………………………….......................................................24
ЧИСТКА……………………………………………….........................................................26
РЕМОНТ…………………………….................................................................................27
СБОРКА………………………………………...................................................................28
ТЕСТИРОВАНИЕ И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ..........................................34
ПОСАДКА И ЗАЗОРЫ…………....................................................................................34
ЗНАЧЕНИЕ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА……………………………………………………..40
СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ, ПРИСПОСОБЛЕНИЯ,
ОБОРУДОВАНИЕ И РАСХОДНЫЕ МАТЕРИАЛЫ......................................................41
ХРАНЕНИЕ и УПАКОВКА…………………………...………...........................................44
ИЛЛЮСТРИРОВАННЫЙ ПЕРЕЧЕНЬ ДЕТАЛЕЙ........................................................46
Только для учебных целей
© ООО «RATA»
2

3.

ВВЕДЕНИЕ
1. ПОЛИТИКА
Этот раздел представляет собой перечень всех компонентов устройства (агрегатов),приведенных в данном руководстве, и
используется для идентификации этих компонентов. Он содержит индексы, подробные списки деталей и т.д. со всеми
необходимыми данными для приобретения каждого компонента.
2. КАК ПОЛЬЗОВАТЬСЯ ПОДРОБНЫМ ПЕРЕЧНЕМ ДЕТАЛЕЙ
Каждый компонент идентифицируется следующим образом:
По номеру детали производителя:
Буквенно-цифровой индекс номера детали производителя дает, для каждого компонента, и на той же строке, что и номер детали.
- рисунок, на котором изображен компонент,
- номер изделия,
- общее количество, необходимое для каждого CSN,
- эквивалентный номер детали, если применимо, указанный авиакомпаниями.
B. По функции компонента.
Иллюстрированный список деталей позволяет найти расположение каждого компонента на рисунках и в различных группах
деталей, на которые разбито оборудование.
C. По иллюстрации компонентов.
Чтобы определить компонент по его иллюстрации, используйте рисунок, на котором этот компонент изображен. На этом рисунке
указан номер изделия, который позволит вам обратиться к списку деталей и получить все данные об этом компоненте. Номера
предметов начинаются с цифры. Для каждой фигуры номера предметов
начинаются с "1" и даются по порядку с регулярным увеличением десятков. Они не изменяются в течение всего срока службы
изделия. В результате каждого включенного изменения к номеру изделия добавляется буква варианта.
Примечания:
(a) Числовой порядок 1, 2, 3, ........ 9 используется для идентификации некоторых узлов в одинаковый Иллюстрированный перечень
деталей. Поскольку эти узлы не связаны напрямую, они не являются вариантами, но включают
большой процент одинаковых деталей
3
Только для учебных целей
© ООО «RATA»

4.

(b) Для частей "SELECT FROM" и "OVERSIZE", "UNDERSIZE", "ten"инкременты изменяются на инкременты "1".
В колонке КОД ЭФФЕКТИВНОСТИ указывается номер позиции следующеговышестоящего узла или подузла. Для изделий,
используемых во всем диапазоне первичного оборудования, колонка EFFECTIVITY CODE остается
пустой. Эта колонка также остается пустой для узлов, расположенных на строке без отступов (строка 1).
В колонке "UNITS PER ASSY" указано количество на сборку, необходимое для следующей более высокой сборки. В индексах
указанное количество относится к количеству, разбитому для данного CSN.
3. РЕВИЗИЯ
A. При каждом изменении данного изделия сам номер изделия не меняется. Но буква варианта меняется с "A" на "B", затем на
"C" и далее на "Z" (не используйте буквы "I" и "O").
B. Когда необходимо добавить новую деталь, ее название должно находиться в строке, которая согласуется с правильным
положением этой детали в разбивке сборки.
Выберите его номер позиции из открытых последовательностей.
C. Чтобы добавить новые фигуры (варианты фигур):
Если макет базовой фигуры не позволяет показать новые детали или
измененные детали в их новой форме, тогда поставляется новая фигура
(называемая "вариант фигуры").
Этот вариант фигуры будет иметь тот же номер, что и основная фигура, с буквенным
суффиксом, указанным в алфавитной последовательности (не используйте "I" и "O").
D. Чтобы удалить:
Перед удалением элементов из Иллюстрированного списка деталей:
- сначала убедитесь, что изменение применяется коТолько
всемдля
применимым
сборкам. © ООО «RATA»
учебных целей
4

5.

РАЗБОРКА УЗЛОВ
Сборки разбиты на части, и каждый из их компонентов показан в последовательности
сборки.Вертикальные линии отступа показаны пунктирными линиями следующим образом:
Пример
1234567
Сборка
. Компонент сборки
. Подборка
. . Компонент узла
. . . Деталь
Эта последовательность фактически изменяется номенклатурой крепежных и складских деталей. Крепежные детали показаны
непосредственно под узлом или под узлом, к которому они крепятся, и над деталями.
Детали для хранения показаны непосредственно под деталями, на которых они установлены для защиты.
К ним относятся крепежные детали и детали для хранения:
отступы в соответствии с узлом, подузлом или деталью, частью которых они являются..обозначенные словами "ПРИКРЫВАЮЩИЕ
ЧАСТИ" или "ХРАНЯЩИЕ ЧАСТИ", указанными в строке выше,
C. за которым следуют три звезды, показанные на строке ниже.
ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ ТЕРМИНЫ И СОКРАЩЕНИЯ
– АР : По мере необходимости
– DET : Деталь
– LH и RH : левый и правый
– OPT TO : Дополнительные детали
– ПН : Фактический номер детали, превышающий 15 знаков
– OVERSIZE : Негабаритные ремонтные детали
– POST SB : Применяются инструкции после сервисного бюллетеня
– POST AMDT : После применения инструкций сервисного бюллетеня
5
Только для учебных целей
© ООО «RATA»

6.

ВВЕДЕНИЕ
1. ОБЩЕЕ - ПЛАНИРОВКА
A. Данное руководство, включающее ИЛЛЮСТРИРОВАННЫЙ СПИСОК ЧАСТЕЙ, выполнено в соответствии со спецификацией
ATA № 2200.
B. В данном руководстве приведены функции компонента и все инструкции по его ремонту в специализированной мастерской
для приведения его в работоспособное состояние.
C. Процедуры, включенные в данное руководство, предназначены для вашего руководства, но вы можете использовать
эквиваленты (или лучшие процедуры), если это позволяет оборудование ремонтной мастерской.
D. Данное руководство не содержит инструкций по стандартным методикам, часто используемому оборудованию поставщика и
календарных ограничений всех типов (частоты, срока службы, хранения, ...), применимых к компоненту.
E. Все материалы в данном руководстве имеют идентификатор Ref. Item identification. Это номер ссылочной позиции материала
в списке расходных материалов Safran Landing Systems.
F. Инструкции по капитальному ремонту приведены в следующих главах:
G. Справочник / Сопутствующие публикации.
(1) Стандартная практика Safran Landing Systems.
(2) (См. 32-30-76) - DUAL PORT ACTUATOR ASSY P/N 10-325602
H. Инструкции, приведенные в данном руководстве, не могут включать все данные о компонентах, поскольку они относятся к
нормальной работе устройства и его компонентов, которые со временем могут быть повреждены.
J. В ремонтной мастерской постоянно используйте средства защиты, чтобы предотвратить травмирование людей и
повреждение компонентов.
K. Руководство было проверено с помощью моделирования, и при необходимости оно будет пересмотрено, чтобы дать
правильную информацию.
L. Значения приведены в единицах Международной системы (единицы С.И.) с указанием в скобках после единиц С.И.
стандартных единиц США. Используемые преобразования и сокращения приведены для справки в таблице ниже:
6
Только для учебных целей
© ООО «RATA»

7.

N. Как пользоваться руководством
(1) Убедитесь, что в руководстве содержатся данные, применимые к вашему компоненту. Посмотрите на титульной странице номер
детали.
(2) Если необходимо идентифицировать деталь или найти номер детали,обратитесь к IPL (или IPC), в которой есть введение,
показывающее процедуру.
(3) При любом обслуживании компонента необходимо использовать инструкции, приведенные в данном руководстве. Перед
выполнением работ с компонентом прочтите все применимые ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ и
ОСТОРОЖНОСТИ.
ОПИСАНИЕ И ЭКСПЛУАТАЦИЯ
A. Общее описание(см. рис. 1)
(1) Основная функция узла блокировки двери главного шасси (MLG) заключается в блокировке двери MLG в закрытом положении.
Он также подает электрический сигнал пилоту чтобы показать, что дверь MLG закрыта.
(2) Блок блокировки двери MLG разблокируется гидравлически в нормальном и аварийном режимах работы. В нормальном режиме
гидравлическое питание осуществляется от гидравлической системы самолета № 1. Гидравлическое питание системы аварийной
разблокировки (ESR) осуществляется от
гидравлической системы самолета № 2.
(3) В нормальном режиме узел верхнего замка двери MLG заблокирован механически.
(4) Узел блокировки двери MLG крепится болтами к конструкции самолета. Он оснащен механизмом блокировки, двумя двух
портовыми приводами и двумя бесконтактными выключателями.
B. Физическое описание
(1) Состав
(a) Механизм разблокировки
1 Механизм верхнего замка состоит из защелки, крюка, двухпружин крюка, двух дистанционных элементов и дистанционного
элемента крюка. Эти детали установлены между узламибоковых пластин LH и RH (см. рис. 1 ).
2 Боковые пластины в сборе LH и RH изготавливаются из низколегированной стали в соответствии с (См. SAE AMS 6409)
Каждая боковая пластина в сборе имеет обработанные отверстия для установки компонентов. Два отверстия в каждой боковой
пластине в сборе имеют самосмазывающиеся подшипники с вкладышами для установки защелки и крюка.
7
Только для учебных целей
© ООО «RATA»

8.

Одно отверстие в каждой боковой пластине в сборе предназначено для резьбовой втулки для установки бесконтактного
выключателя. Два отверстия в каждой боковой пластине в сборе предназначены для двух дистанционных элементов. Одно
отверстие в каждой боковой пластине в сборе предназначено для распорного элемента крюка.
3 Защелка обрабатывается из низколегированной стали по (См. SAEAMS 6409). Две проушины, две рельефные цели для двух
бесконтактных выключателей и один ударный элемент являются частью защелки. Два ушка входят в два подшипника со втулками
в двух боковых пластинах. Эти ушки позволяют защелке свободно поворачиваться для работы. Защелка также имеет две
обработанные цели для двух бесконтактных выключателей.
4 Ударник - это часть защелки. Он помогает повернуть крючок в случае, если крючок не поворачивается из-за какого-либо дефекта.
5 Между двумя рычагами защелки установлен ролик из нержавеющей стали. Этот ролик является точкой контакта между защелкой
и крюком. Он состоит из внутренней и внешней дорожек, разделенных облицовочным материалом. Ролик фиксирует узел верхнего
замка двери MLG в закрытом положении.
6 Крюк обрабатывается из низколегированной стали по (См. SAE AMS 6431). Защелка имеет два ушка, которые входят в
подшипники со втулками в двух боковых пластинах. Эти выступы позволяют крюку свободно поворачиваться для работы. Кулачок
крючка удерживает ролик разблокировки, прикрепленный к двери MLG, в запертом положении. Крюк имеет контурную кулачковую
поверхность, по которой во время работы перемещается ролик отпирания.
7 Две пружины крюка изготовлены из коррозионностойкой стали. Пружины установлены параллельно, по одной пружине с каждой
стороны защелки. Пружины крюка прикладывают усилие как к защелке, так и к крюку. Усилие пружин удерживает крюк в запертом
положении, когда дверь MLG закрыта.
8 Распорный элемент крюка и два распорных элемента изготовлены из коррозионностойкой стали. Эти распорные элементы
устанавливаются между двумя боковыми пластинами в сборе для удержания боковых пластин в сборе друг от друга.
(b) Двухпортовые привода
Два двухпортовых привода устанавливаются между двумя боковыми пластинами, расположенными рядом друг с другом.
Двухпортовые приводы имеют цилиндр, поршень и сальниковую гайку.
2 Двухпортовый привод № 1 (1-060) подключен к гидравлическому питанию нормального режима работы от гидравлической
системы самолета № 1.
Двухпортовой привод № 2 (1-060) подключен к гидравлическому питанию аварийной разблокировки от
гидравлической системы самолета № 2.
8
Только для учебных целей
© ООО «RATA»

9.

(c) Бесконтактные выключатели
1 Два бесконтактных выключателя установлены в резьбовых в тулках в узлах боковых панелей LH и RH. Оба бесконтактных выключателя
удерживаются в резьбовых втулках с помощью гайки и шайбы.
2 На защелке обрабатываются мишени для бесконтактных выключателей, которые приводят в действие бесконтактные выключатели.
3 Бесконтактные выключатели непрерывно подают независимый электрический сигнал пилоту для отображения положения блокировки.
9
Только для учебных целей
© ООО «RATA»

10.

ПРИМЕЧАНИЕ: Проиллюстрированы только те компоненты и узлы, которые имеют серийный номер и на которых нет
заводской таблички с серийным номером. Все номера элементов относятся к любой конфигурации данного элемента, если
не указано иное.
(a) Расположение серийных номеров
1 Узлы, указанные в таблице 1, имеют серийное обозначение на заводской табличке, поэтому иллюстрация не требуется.
ЗАДАНИЕ 32-30-75-870-802-A01-000
2. ОПЕРАЦИЯ
A. Разблокировка (передача вниз - нормальный режим работы)
ПРИМЕЧАНИЕ: Для получения подробной информации о работе двухпортового привода, (См. 32-30-75)
(1) Когда дверь MLG открывается, поршень двухпортового привода выдвигается под действием гидравлического давления из
гидравлической системы нормальной работы.
(2) Поршень двухпортового привода выдвигается и давит на защелку,заставляя ее поворачиваться и вращаться в направлении
налево (см. рис.2). Ролик выходит из своего запертого положения на контурную кулачковую
поверхность крюка. Теперь узел дверного замка MLG находится в разблокированном положении.
(3) Когда дверь MLG открывается, ролик верхнего замка, прикрепленный к двери MLG, выходит из зацепления с крюком. Это
заставляет крюк поворачиваться вправо до упора в распорную часть крюка. Пружины крюка удерживают ролик на контурном
радиусе кулачка крюка в разблокированном положении.
B. Разблокировка (передача вниз - работа кикера)
(1) В некоторых условиях эксплуатации крюк может не выйти из запертого положения. В таких условиях поршень двухпортового
привода продолжает давить на защелку, чтобы повернуть ее сильнее. Поршень продолжает поворачивать защелку до тех пор, пока
ударная часть защелки не коснется крюка.
(2) Затем ударник толкает крюк, чтобы вывести его из заблокированного положения. Ролик перемещается из заблокированного
положения на крюке по контурному радиусу кулачка крюка.
(3) Ударник касается крючка только тогда, когда ролик отходит от контурного радиуса кулачка крючка.
C. Разблокировка (передача ВНИЗ - аварийная разблокировка)
(1) Система аварийного открывания доступна летному экипажу в качестве альтернативы обычной системе открывания дверей MLG.
10
Только для учебных целей
© ООО «RATA»

11.

(2) Во время аварийного разблокирования гидравлическое давление из гидравлической системы аварийного разблокирования
подается на двухпортовый привод. В этом режиме поршень двухпортового привода выдвигается и толкает защелку.
(3) Остальные операции узла блокировки двери MLG в режиме аварийной разблокировки такие же, как и в обычном режиме.
D. Блокировка (передача вверх)
(1) Когда дверь MLG закрывается, гидравлическое питание двухпортового привода прекращается, и привод втягивается. Это
позволяет свободно перемещать защелку и крюк.
(2) Когда дверь MLG закрывается, ролик разблокировки, прикрепленный к двери MLG, ударяется о верхнюю щеку крюка. В
результате крюк поворачивается и вращается в направлении против часовой стрелки с роликом разблокировки
внутри крюка.
(3) Под действием пружин крюка ролик перемещается по контурному радиусу кулачка крюка. Ролик перемещается в
заблокированное положение. Крюк перестает поворачиваться, когда он касается распорной части крюка. Затем пружины крюка
удерживают ролик в заблокированном положении
Основные сведения
Технические данные
Гидравлическая жидкость (огнестойкий фосфатный эфир): LM-0020A Чистота жидкости: SAE AS4059, класс
7 или лучше Рабочее давление: 207 бар (3000 фунтов на кв. дюйм)
Максимальное усилие блокировки: 285 Н (64 фунт-фут) Максимальный вес : 4,34 кг (9,57 фунтов)
ТЕСТИРОВАНИЕ И ИЗОЛЯЦИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Амперметр - от 0 до 100 мА
Резистор - 1 кОм ± 5%
Гидравлический источник питания с регулируемым регулятором давления от 0 до 207 Бар
1(от 0 до 3000фунтов на кв. дюйм) Давление питания: от -0 до 207 бар (от 0 до 3000 фунтов на кв. дюйм)
при минимальном обратном давлении 3,79 л/мин (1,0 Гал (США)/мин): -0,35 бар (5 фунтов на
кв. дюйм) максимум Допуски на давление питания:
от -0 до 1,4 Бар ± 0,07 Бар (от 0 до 20 psi ± 1psi)
-1,4 - 35 Бар ± 0,35 Бар (от 20 до 500 psi ± 5 psi)
-35 до 104 Бар ± 0,7 Бар (от 500 до 1500 psi ± 10 psi)
11
Только для учебных целей
© ООО «RATA»

12.

Условия испытаний
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: НЕ ДОПУСКАЙТЕ КОНТАКТА С КОЖЕЙ, ИСПОЛЬЗУЙТЕ ЗАЩИТНУЮ ОДЕЖДУ, ПЕРЧАТКИ И
ЗАЩИТНЫЕ ОЧКИ. В ЭКСТРЕННЫХ СЛУЧАЯХ НЕОБХОДИМО ИМЕТЬ ПОД РУКОЙ ПРОМЫВАЛКУ ДЛЯ ГЛАЗ. СОБЛЮДАЙТЕ ВСЕ
МЕСТНЫЕ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ И ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ. ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ ЖИДКОСТЬ ОПАСНА.
(a) MLG испытывается в следующих условиях:
1 Соблюдайте все меры предосторожности, процедуры и условия, приведенные в PCS-7100 Стандартной практики посадочных
систем Safran.
2 Все испытания должны проводиться с использованием гидравлической жидкости (специальный материал № (LM0020A)) или ее эквивалента с соблюдением следующих условий.
a Обратитесь к стандарту SAE AS 4059, класс 7 или лучше, чтобы определить, насколько чистой должна быть жидкость.
b Концентрация хлорированных элементов не должна превышать 5 частей на миллион.
c Концентрация воды в гидравлической жидкости должна быть менее 100 частей на миллион.
3 Эти температуры должны поддерживаться во время всех испытаний, испытания должны проводиться при температуре
окружающей среды в помещении от 10 до 30 °C (от 50 до 86°F).
b Температура гидравлической жидкости во время испытаний должна составлять от 15 до 55 °C (от 59 до 131 °F).
Если не написано иначе, все измерительные приборы должны иметь точность 2,0% от полной шкалы или лучше.
Установка рабочего места
SUBTASK 32-30-75-860-001-A01-000
(1) Предварительные инструкции
(a) Перед началом испытаний изучите историю обслуживания компонента на предмет возможных неисправностей. Во время испытаний
выполните необходимую изоляцию неисправностей.
(b) Выполняйте испытания в последовательности, указанной в процедурах испытаний.
(c) Установите узел дверного замка MLG в испытательный стенд (см. рис. 1001 ).
(d) Снимите колпачок разъема (1-080) с правого бесконтактного выключателя (1-070).
(e) Подключите бесконтактный выключатель к переменному источнику постоянного тока (см. рис. 1002 ).
12
Только для учебных целей
© ООО «RATA»

13.

13
Только для учебных целей
© ООО «RATA»

14.

14
Только для учебных целей
© ООО «RATA»

15.

Процедура
Тест давления разблокировки - двухпортовый привод 1 (1-060) (без внешней нагрузки).
ПРИМЕЧАНИЕ: Данная процедура применима для двухпортового привода 2 (1- 060)
Подключите двухпортовый привод 1 (1-060)
к гидравлическому питанию (см. рис. 1001 )
ПРИМЕЧАНИЕ : Двухпортовый привод (1-060) не должен быть подключен к
гидравлической сети для данного испытания.
ПРИМЕЧАНИЕ : Двухпортовый привод (1-060) должен находиться в
полностью втянутом положении.
Двухпортовый привод 1 подключен к
гидравлическому питанию.
Убедитесь, что давление питаниясоставляет 0 бар (0 psi)
Убедитесь, что регулирующий клапанV1 находится в положении 1.
G2 = G3 = 0 бар (0 psi)
Регулирующий клапан V1 в положении 1.
Удалите весь воздух из двухпортового
привода 1 следующим образом:
- Увеличьте давление подачи до 69бар (1000 фунтов на кв.
дюйм).
- Переведите управляющий клапан V1 в положение 2, затем
обратно в положение 3, чтобы привести в действие
(полностью выдвинуть,затем полностью втянуть) привод.
- Уменьшите давление подачи до 0 бар
(0 фунтов на кв. дюйм).
В двухпортовом приводе 1 нет воздуха.
15
Только для учебных целей
© ООО «RATA»

16.

ПРИМЕЧАНИЕ: После проверки двухпортового привода 1 (1-060) выполните проверки для двухпортового привода 2 (1-060)
Испытание блокировки
Убедитесь, что узел блокировки
двери MLG находится вразблокированном положении.
Если узел блокировки двери MLG ненаходится в
разблокированном положении:
- Переведите регулирующий клапан V1 в положение 3.
- Постепенно увеличивайте давление подачи настолько, чтобы
перевести блокиратор вверх в разблокированное положение.
- Уменьшите давление подачи до 0 бар(0 фунтов на кв. дюйм).
- Переведите регулирующий клапан V1 в положение 1.
Узел блокировки двери MLG находится в
разблокированном положении.
Убедитесь, что поршень привода 2 находится в полностью
втянутом положении.
Поршень привода 2 находится в полностью втянутом
положении.
Постепенно прикладывайте отрицательное (восходящее)
усилие F1 к крюку блокиратора, пока он не
переместится в заблокированное положение.
Узел верхнего замка двери MLG находится в заблокированном
положении
16
Только для учебных целей
© ООО «RATA»
Сброс

17.

Проверка бесконтактного выключателя
Убедитесь, что оба двухпортовых привода 1 и 2 (1-060)
втянуты.
Убедитесь, что узел блокировки MLG находится в
разблокированном положении.
Оба двухпортовых привода 1 и 2
втянуты.
Узел верхнего замка MLG находится в
разблокированном положении.
Убедитесь, что давление подачи находится
на уровне 0 бар (0 фунтов на кв. дюйм).
Убедитесь, что регулирующий клапан V1 находится в
положении 1.
G2 = G3 =0 бар (0 psi).
Регулирующий клапан V1 в положении 1.
Убедитесь, что электропитание выключено.
Напряжение = 0 В постоянного тока.
Испытание на втягивание привода
Подключите двухпортовый привод 2 (1-060)
к гидравлической сети (см. рис. 1001 ).
ПРИМЕЧАНИЕ : Двухпортовый привод 1 (1-060) не
должен быть подключен к гидравлическому питанию для
данного испытания. ПРИМЕЧАНИЕ : Двухпортовый
привод 1 (1-060) должен находиться в полностью
втянутом положении.
Двухпортовый привод 2 подключен к
гидравлическому питанию.
17
Только для учебных целей
© ООО «RATA»

18.

Переведите регулирующий клапан V1 в
положение 3.
Регулирующий клапан V1 в положении 3.
Постепенно увеличивайте давление подачи, пока узел
блокировки двери MLG не перейдет в разблокированное
положение.
Узел блокировки двери MLG находится в
разблокированном положении.
Уменьшите давление подачи до 0 бар (0 фунтов на кв.
дюйм).
Переведите регулирующий клапан V1 в положение 1.
G2 = G3 = 0 бар (0 фунтов на кв. дюйм).
Регулирующий клапан V1 в положении 1.
Удерживайте поршень привода в выдвинутом положении.
Поршень привода находится в выдвинутом положении.
Постепенно прикладывайте отрицательное (восходящее)
усилие F1 к крюку блокиратора, пока он не повернется в
максимальное положение.
Крюк замка находится в максимальном положении.
Снятие с испытательного оборудования
Слейте гидравлическую жидкость из двух приводов MLG блокировки дверей. Пусть в приводах останется достаточное
количество гидравлической жидкости, чтобы покрыть все внутренние поверхности.
Установите крышки на все гидравлические порты.
18
Только для учебных целей
© ООО «RATA»

19.

Проверка электрического соединения
Установите узел дверного замка MLG в испытательную
установку для склеивания (см. рис. 1003 ).
Используйте низкоомный мост для измерения
электрического сопротивления.
Измерьте электрическое сопротивление между задней
оболочкой разъема бесконтактного выключателя RH и
поверхностью соединения на боковой панели LH в сборе.
R ≤ 30 мОм
19
Только для учебных целей
© ООО «RATA»

20.

Заключительные инструкции
(a) Отсоедините низкоомный мост от узла верхнего замка двери MLG.
(b) Установите колпачки разъемов (1-080) на бесконтактные выключатели (1-070).
(c) Обратитесь к PCS-2800 Стандартной практики Safran Landing Systems и выполните консервацию узла блокировки двери MLG.
ИЗОЛЯЦИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Тест давления разблокировки - двухпортовый привод 1 и 2 (1-060) (без внешней нагрузки)
Давление не такое указанный. (между
3,5 и 17 Бар (50 и 246 psi.)).
Внутренние компоненты из двойного
привод порта в сборе (1-060) являются
поврежден.
Обратитесь к КИМ 32-30-75 и
проверьте двухпортовый привод в
сборе (1- 060).
Испытание давлением разблокировки - двухпортовый привод 1 и 2 (1-060) (с внешней нагрузкой)
Давление не такое указанный. между
23 и 45 Бар (335 и 652 psi.)).
Внутренние компоненты из Двойного
привод порта в сборе (1-060) являются
поврежден.
Только для учебных целей
Обратитесь к КИМ 32-30-75 и
Проверьте двухпортовый привод в
сборе (1- 060).
© ООО «RATA»
20

21.

Проверка бесконтактного выключателя
Только для учебных целей
© ООО «RATA»
21

22.

Испытание на втягивание привода
Только для учебных целей
© ООО «RATA»
22

23.

Проверка электрического соединения
Только для учебных целей
© ООО «RATA»
23

24.

Разборка
Предварительные инструкции
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: НЕ ДОПУСКАЙТЕ ПОПАДАНИЯ НА КОЖУ, ИСПОЛЬЗУЙТЕ ЗАЩИТНУЮ ОДЕЖДУ, ПЕРЧАТКИ И
ЗАЩИТНЫЕ ОЧКИ. В ЭКСТРЕННЫХ СЛУЧАЯХ НЕОБХОДИМО ИМЕТЬ ПОД РУКОЙ СРЕДСТВО ДЛЯ ПРОМЫВКИ ГЛАЗ.
СОБЛЮДАЙТЕ ВСЕ МЕСТНЫЕ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ И ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ. ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ
ЖИДКОСТЬ ОПАСНА.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: ПРИ РАЗРЕЗАНИИ ПРОВОЛОКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ СРЕДСТВА ЗАЩИТЫ ГЛАЗ. ПРИ РАЗРЕЗАНИИ
СТОПОРНОЙ ПРОВОЛОКИ ЕЕ КУСКИ МОГУТ ПОПАСТЬ В ГЛАЗА И НАНЕСТИ ТРАВМУ
Убедитесь, что рабочая зона, инструменты и/или оборудование чистые. При необходимости очистите их.
(b) Если устройство было возвращено из-за неисправности, (см. ТЕСТИРОВАНИЕ И ИССЛЕДОВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ)
найдите причину. Разбирайте только то, что необходимо для устранения неисправности.
(c) Не снимайте втулки или подшипники со втулками, если их износ или повреждения не превышают пределов ремонтопригодности
((См. ПОДГОТОВКА И ОЧИСТКА) и (См. РЕМОНТ).
ПРИМЕЧАНИЕ: Не применять, если устройство подлежит капитальному ремонту. Если агрегат подлежит
капитальному ремонту, он должен быть полностью разобран, включая снятие ВСЕХ деталей.
(d) Не снимайте пластины данных, если их снятие не предусмотрено или они повреждены.
ПРИМЕЧАНИЕ: Не применять, если устройство подлежит капитальному ремонту. Если агрегат подлежит
капитальному ремонту, он должен быть полностью разобран, включая снятие ВСЕХ деталей.
После разборки выбросьте все шплинты и самоконтрующиеся гайки.
При необходимости обрежьте и удалите всю стопорную проволоку.
Снимите двухпортовые приводы 1 и 2 (1-060)
(a) Снимите два шплинта (1-010), две самоконтрящиеся гайки (1-020), четыре шайбы (шайбы) (1-030) и/или (1-031) и два болта (1040).
(b) Снимите двухпортовые приводы 1 и 2 (1-060) с узла блокировки двери MLG (1-001).
(2) Снимите бесконтактные выключатели (1-070)
(a) Ослабьте гайку (1-090) и снимите бесконтактный выключатель LH и RH (1-070) с узла боковой панели LH и RH (1-190) и (1-230).
(b) Снимите гайку (1-090) и закладную шайбу (1-100) с бесконтактного выключателя (1-070).
Снятие пластины (см. IPL рис. 1)
(a) При необходимости снимите предупреждающую наклейку (1-120) и пластины (1-130).
Только для учебных целей
© ООО «RATA»
24

25.

ПРИМЕЧАНИЕ: Перед снятием пластин сохраните всю необходимую информацию.
(4) Разберите механизм блокировки
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: БУДЬТЕ ОСТОРОЖНЫ ПРИ СНЯТИИ КРЮЧКОВЫХ ПРУЖИН. ПРУЖИНЫ КРЮКА НАХОДЯТСЯ ПОД
НАТЯЖЕНИЕМ. ЭТО МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К ТРАВМАМ.
(a) Снимите шплинт (1-450) и самоконтрящуюся гайку (1-460) с одной стороны пружинного пальца фиксатора (1-530).
(b) Снимите шайбу(ы) (1-470) и/или (1-471) и шайбу(ы) (1-480) и/или (1-481).
(c) Снимите шайбу (1-490) и короткий крюк пружины крюка (1-500) со штифта пружины фиксатора (1-530).
(d) Снимите распорку пружинного крюка (1-510), шайбу (1-490) и распорку (1-520) со штифта пружины фиксатора (1-530).
(e) Выполните шаги (a) - (d) для другой стороны пружинного штифта фиксатора (1-530).
(f) Снимите пружинный штифт фиксатора (1-530) с крючка (1-540).
(g) Снимите шплинт (1-140), самоконтрящуюся гайку (1-150), шайбу(ы) (1-160) и/или (1-161), шайбы (1-170) и болт (1-180).
(h) Раздвиньте узел боковой пластины LH (1-190) и узел боковой пластины RH (1-230).
(j) Снимите дистанционную деталь (1-310), дистанционную деталь упора крюка (1-280) и дистанционную деталь (1-270).
(k) Снимите крючок (1-540) и защелку (1-440).
Если термоусадочная трубка (1-300) повреждена, удалите ее следующим образом:
помощью латунного ножа аккуратно разрежьте, удалите и выбросьте поврежденные термоусадочные трубки (1-300). При
необходимости используйте подходящий источник тепла для размягчения трубки и соскребите трубку и клей с поверхности.
Используйте подходящий скребок, который не повредит хром.
(m) Снимите резьбовые втулки (1-110) с боковых пластин LH и RH в сборе (1-190) и (1-230).
После разборки выбросьте эти элементы
1-010
Шплинт
1-020
Самоконтрящаяся гайка
1-140
Шплинт
1-150
Самоконтрящаяся гайка
1-450
Шплинт
1-460
Самоконтрящаяся гайка
Только для учебных целей
© ООО «RATA»
25

26.

ЧИСТКА
ПРИМЕЧАНИЕ: Вы можете использовать эквивалентные альтернативы для элементов в списке.
(1) Инструменты, приспособления и оборудование Не применимо.
(2) Расходные материалы
ПРИМЕЧАНИЕ: (См. специальные инструменты, приспособления, оборудование и товары) для получения полной информации о
специальных материалах в этом списке.
PCS-2622Холодное обезжиривание
PCS-2700Снятие лакокрасочного покрытия
PCS-2800Временная защита деталей от коррозии и повреждений
Очистка подшипников с вкладышами
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: НЕ ДОПУСКАЙТЕ ПОПАДАНИЯ НА КОЖУ, ИСПОЛЬЗУЙТЕ ЗАЩИТНУЮ ОДЕЖДУ, ПЕРЧАТКИ И ЗАЩИТНЫЕ ОЧКИ. В
ЭКСТРЕННЫХ СЛУЧАЯХ НЕОБХОДИМО ИМЕТЬ ПОД РУКОЙ СРЕДСТВО ДЛЯ ПРОМЫВАНИЯ ГЛАЗ. СОБЛЮДАЙТЕ ВСЕ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ
ВБЛИЗИ ОТКРЫТОГО ОГНЯ. СОБЛЮДАЙТЕ ВСЕ МЕСТНЫЕ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ И ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ.
ВНИМАНИЕ: СЛЕДИТЕ ЗА ЧИСТОТОЙ ДЕТАЛЕЙ. ВЛАГА ИЛИ МАСЛО С КОЖИ МОГУТ ВЫЗВАТЬ КОРРОЗИЮ.
ВНИМАНИЕ: НЕ ПОЗВОЛЯЙТЕ ЩЕЛОЧНЫМ ОЧИСТИТЕЛЯМ КАСАТЬСЯ МЕТАЛЛОКЕРАМИЧЕСКИХ ПОКРЫТИЙ. ЩЕЛОЧНЫЕ ОЧИСТИТЕЛИ УДАЛЯТ
ПОКРЫТИЕ.
ПРИМЕЧАНИЕ: Не оставляйте голый металл без защиты более чем на два часа. Если время между этапами будет превышать два часа, обратитесь к PCS2800 Стандартной практики Safran Landing Systems и выполните процедуру консервации по мере необходимости.
(a) Очистите все детали, кроме указанных ниже, как указано (см.
ЗАДАЧА 32-30-75-110-002-A01-000).
1 Очистите бесконтактные выключатели (1-070) и их электрические розетки, как указано (см. ПОДЗАДАЧА 32-30-75-110-003-A01-000).
2 Очистите подшипники с вкладышами (1-200), (1-210), (1-240) и (1- 250), как указано (см. СУБТАСК 32-30-75-110-004-A01-000).
(b) Если необходимо удалить краску, обратитесь к PCS-2700 Стандартной практики Safran Landing Systems и удалите краску.
(2) Очистка растворителем
(a) Обратитесь к PCS-2622 Стандартной практики Safran Landing Systems и очистите детали по мере необходимости. Используйте чистящий растворитель
(специальный материал № (CM-0015)) или растворитель для сухой чистки. (Специальный материал № (CM0020)).
Только для учебных целей
© ООО «RATA»
26

27.

Очистка электрических деталей
(a) Очистите бесконтактные выключатели (1-070) и шайбу-закладку (1- 100), а также их электрические разъемы чистой безворсовой
тканью, смоченной денатурированным этиловым спиртом. (Специальный материал № (MM-0010))
(b) Просушите сухим сжатым воздухом и чистой сухой тканью без ворса.
Очистка подшипников с вкладышами
Протрите чистой безворсовой тканью, смоченной растворителем специальный материал № (MM-0050)).
Высушите сухим воздухом низкого давления и чистой сухой безворсовой тканью.
РЕМОНТ
Утвержденные процедуры ремонта
Стандартная практика Safran Landing Systems содержит подробное описание всех специальных процедур (очистка, зачистка, защита,
осмотр и т.д.). Процедуры, применимые к данной главе, следующие:
Восстановление поверхности деталей из алюминиевого сплава
с помощью "ALODINE 1200"
PCS-2220
Удаление коррозии на алюминии и его сплавах
20
Раскисление металлов
22
Удаление коррозии
(1) Удалите легкую коррозию или ту, которая осталась после вышеуказанной операции, химическим способом, используя
соответствующую смесь. Эта процедура не должна приводить к изменению прочности детали.
(a) Рекомендуемая смесь:
1 Для алюминиевых деталей используйте DEOXIDINE 624. См.раздел 22 Стандартной практики Safran Landing Systems.
2 Для стальных деталей используйте JENOLITE RRN1. См. раздел 20 Стандартной практики Safran Landing Systems.
Визуальный осмотр
ПРИМЕЧАНИЕ: Нет необходимости снимать подшипники со втулками, если необходимо провести только визуальный осмотр.
Наклейте малярный скотч там, где это необходимо.
Только для учебных целей
© ООО «RATA»
27

28.

Временная защита
ВНИМАНИЕ: ПРИМЕНЕНИЕ ЭТОЙ ВРЕМЕННОЙ ОБРАБОТКИ ОБЯЗАТЕЛЬНО ПЕРЕД ПОСТОЯННОЙ ЗАЩИТОЙ,
МЕХАНИЧЕСКОЙ ОБРАБОТКОЙ ИЛИ СБОРКОЙ.
(1) Нанесите на детали антикоррозийную защитную обработку, временно, перед постоянной защитой, механической обработкой или
сборкой.
(a) Рекомендуемая смесь: ROCKET WD40 (MIL-C-23411).
ЗАЩИТА
A. Ремонт защиты
(1) Локально восстановите защиту на деталях из алюминиевого сплава с помощью ALODINE 1200, нанесенного тампоном. См. PCS2220 Стандартной практики Safran Landing Systems.
Сборка
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: НЕ ДОПУСКАЙТЕ ПОПАДАНИЯ НА КОЖУ, ИСПОЛЬЗУЙТЕ ЗАЩИТНУЮ ОДЕЖДУ, ПЕРЧАТКИ И ЗАЩИТНЫЕ
ОЧКИ. В ЭКСТРЕННЫХ СЛУЧАЯХ НЕОБХОДИМО ИМЕТЬ ПОД РУКОЙ СРЕДСТВО ДЛЯ ПРОМЫВКИ ГЛАЗ. СОБЛЮДАЙТЕ ВСЕ
МЕСТНЫЕ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ И ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ. ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ ЖИДКОСТЬ ОПАСНА.
(a) Убедитесь, что рабочая зона, инструменты и/или оборудование чистые. При необходимости очистите их.
(b) Убедитесь, что все детали чистые. При необходимости (см. ОЧИСТКА) и очистите детали.
(c) Там, где указаны значения крутящего момента: считайте значение крутящего момента, необходимое для завинчивания детали по
резьбе. Добавьте этот момент "завинчивания" к указанному значению крутящего момента, чтобы рассчитать фактический момент
затяжки, т.е. Фактический крутящий момент = крутящий момент "откручивания" + указанный крутящий момент.
ПРИМЕЧАНИЕ: Все значения крутящего момента указаны при смазанной резьбе.
(d) Обратитесь к NASM33540 или эквивалентному документу для правильной установки шплинтов и стопорной проволоки.
(e) (См. СУБТАСК 32-30-75-861-005-A01-002) для деталей, которые должны быть промаркированы крутящим моментом
зафиксированы после завершения испытаний.
(f) (См. СУБТАСК 32-30-75-861-005-A01-002) для швов, которые должны быть загерметизированы после завершения испытаний.
(g) Если не указано иное, во время сборки нанесите тонкий слой смазки (специальный материал № (LM-0060A)) на все хвостовики
болтов и штифты. Не наносите смазку на резьбу
Только для учебных целей
© ООО «RATA»
28

29.

Если не указано иное, совместите отверстие шплинта в хвостовике болта или штифта с пазом в гайке следующим образом:
1 Если количество шайб, указанное в IPL, "по необходимости", можно использовать максимум четыре шайбы. Под головкой болта
можно использовать максимум две шайбы. Под гайкой может быть использовано не более двух шайб. Под гайкой должна быть
установлена как минимум одна шайба.
2 Если указаны два или более шайб разных размеров, можно использовать любую комбинацию. Можно использовать не более
четырех шайб. Как минимум одна шайба должна быть под гайкой.
Сборка разблокировки двери MLG
(a) Установите резьбовые втулки (1-110) в узлы боковых пластин LH и RH
(1-190) и (1-230).
ВНИМАНИЕ: Новый бесконтактный выключатель поставляется с двумя гайками и одной стопорной шайбой. Если используется новый
бесконтактный датчик, снимите и выбросьте одну гайку и стопорную шайбу с бесконтактного датчика. Если используется старый
бесконтактный датчик, это не применяется.
(b) Установите гайку (1-090) и закладную шайбу (1-100) на бесконтактный выключатель (1-070).
(c) Установите бесконтактный выключатель (1-070) на узел боковой панели LH (1- 190).
ПРИМЕЧАНИЕ: Держите положение главной клавиши
бесконтактного выключателя в пределах ± 3 градусов от положения (см. рис. 7002 ).
ПРИМЕЧАНИЕ: Гайка будет затянута, когда будет отрегулирован зазор между бесконтактным выключателем и защелкой.
(d) Выполните шаги (m) - (n) для другого бесконтактного выключателя (1- 070) на узле боковой панели RH (1-230).
Только для учебных целей
© ООО «RATA»
29

30.

Только для учебных целей
© ООО «RATA»
30

31.

Только для учебных целей
© ООО «RATA»
31

32.

Сборка
e) Установите колпачки (1-080) на бесконтактные выключатели (1- 070) для предотвращения загрязнения.
(f) Установите крюк (1-540) и защелку (1-440) в соответствующие отверстия на двух боковых пластинах в сборе (1-190) и (1-230).
(g) Если термоусадочная трубка (1-300) повреждена, замените ее следующим образом:
1 (См. РАЗБОРКА) и снимите термоусадочную трубку (1-300).
2 Обратитесь к DCMP-195 Стандартной практики Safran Landing Systems и установите новую термоусадочную трубку (1-300).
(h) Установите дистанционную деталь (1-310), дистанционную деталь (1- 270) и дистанционную деталь упора крюка (1-280) в
соответствующие отверстия на двух боковых пластинах в сборе (1-190) и (1-230).
(j) Удерживайте две боковые пластины в сборе (1-190) и (1-230) на месте. Установите болт (1-180), две шайбы (1-170), две шайбы
(1- 160) и/или (1-161) и самоконтрящуюся гайку (1-150).
(k) Затяните самоконтрящуюся гайку (1-150) с моментом, достаточным для удержания боковой пластины LH в сборе (1-190) и
боковой пластины RH в сборе (1-230) вместе.
ПРИМЕЧАНИЕ: Самоконтрящаяся гайка будет затянута после установки двух двухпортовых приводов.
(l) Поместите два двухпортовых привода (1-060) между двумя боковыми пластинами в сборе (1-190),(1-230).
(m) Установите два болта (1-040), четыре шайбы (1-030) и/или (1-031) и две самоконтрящиеся гайки (1-020).
(n) Затяните две самоконтрящиеся гайки (1-020) моментом 7,5-10 Н.м (66,38-88,50 фунт- дюймов).
(p) Предохраните две самоконтрящиеся гайки (1-020) с двумя шплинтами (1-010).
(q) Затяните самоконтрящуюся гайку (1-150) моментом 7,5-10 Н.м (66,38-88,50 фунт-дюйм) и зафиксируйте шплинтом (1-140).
(r) Установите пружинный штифт фиксатора (1-530) в крючок (1-540).
Установите проставку (1-520), шайбу (1-490), проставку крюка пружины(1-510) и пружину крюка (1-500) с одной стороны
пружинного пальца
фиксатора (1-530).
ПРИМЕЧАНИЕ: Длинный крючковый конец пружины крепится к защелке, а короткий крючковый конец - к крючку.
(t) Установите шайбу (1-490), шайбу(ы) (1-480) и/или (1-481), шайбу(ы) (1-470) и/или (1-471) и самоконтрящуюся гайку (1-460) на
пружинный штифт фиксатора (1-530).
Выполните шаги (ac) и (ad) для другой стороны пружинного штифта фиксатора (1-530).
Затяните две самоконтрящиеся гайки (1-460) с моментом 1-1,5 Нм (8,85-13,27 фунт-дюймов).
Убедитесь, что между шайбами (1-480) и (1-470) имеется зазор от 0 до 0,5 мм (от 0 до 0,02 дюйма).
ПРИМЕЧАНИЕ: Снимите или замените шайбу(ы), чтобы получить этот зазор.
Только для учебных целей
© ООО «RATA»
32

33.

Предохраните две самоконтрящиеся гайки (1-460) с помощью шплинтов (1-450).
(y) Отрегулируйте зазор между двумя бесконтактными выключателями (1-070) и защелкой (1-440) следующим
образом (см. рис.7002 ):
1 Отрегулируйте зазор между бесконтактным выключателем (1-070)и защелкой (1-440) до 1-1,25 мм (0,039-0,049
дюйма).
2 Затяните гайку (1-090) моментом 9-11 Н.м (79,65-97,35 фунт-дюймов).
ПРИМЕЧАНИЕ: После испытания гайка будет зафиксирована контргайкой
3 Убедитесь, что зазор между бесконтактным выключателем (1-070) и защелкой (1-440) не изменился после
затяжки гайки (1-090).
4 Выполните шаги (1) - (3) для другого бесконтактного выключателя (1-070).
Установка пластины
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: НОСИТЕ ЗАЩИТНУЮ ОДЕЖДУ, ПЕРЧАТКИ ИЗАЩИТНЫЕ ОЧКИ И НЕ ДОПУСКАЙТЕ
КОНТАКТА С
КОЖЕЙ. УБЕДИТЕСЬ, ЧТО В ДОСТУПНОМ МЕСТЕИМЕЕТСЯ ОМЫВАТЕЛЬ ГЛАЗ ДЛЯ ЧРЕЗВЫЧАЙНЫЕ
СИТУАЦИИ. СОБЛЮДАЙТЕ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ВБЛИЗИ ОТКРЫТОГО ОГНЯ. СОБЛЮДАЙТЕ ВСЕ
МЕСТНЫЕ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ И ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ. ЭТИ ХИМИКАТЫ ОПАСНЫ.
Записывает все данные со старой этикетки на новые идентификационные таблички.
ПРИМЕЧАНИЕ: При необходимости обновите этикетки (1-120) и (1-120),чтобы показать изменения, внесенные
при восстановлении
данного оборудования.
Скрепите пластины (1-120) и (1-120) в соответствии с PCS-6301Стандартной практики Safran Landing Systems.
Только для учебных целей
© ООО «RATA»
33

34.

Тестирование
(a) После завершения сборки (см. ТЕСТИРОВАНИЕ И ИСКАЖЕНИЕНЕИСПРАВНОСТЕЙ) проверьте узел блокировки
двери MLG, какуказано.
(2) После тестирования
ПРИМЕЧАНИЕ: После удовлетворительного завершения испытаний узла блокировки двери MLG выполните
следующие процедуры:
Маркировка и фиксация крутящего момента
1 Нанесите метку крутящего момента на следующие элементы. Используйте красное полиуретановое покрытие
специальный материал № (PC-0001).
Две самоконтрящиеся гайки (1-020) Две гайки (1-090) Самоконтрящаяся гайка (1-150)
Две самоконтрящиеся гайки (1-380)
Две самоконтрящиеся гайки (1-460)
ПОСАДКИ И ЗАЗОРЫ
В этом разделе приведены данные о ПОДГОТОВКАХ И КЛИРИТИКАХ.
(2) Как пользоваться таблицей посадок и зазоров (см. ТАБЛИЦА 8001).
(a) В колонке 1 указывается номер рисунка, условное обозначение раздела и номер расположения детали.
(b) В колонке 2 указываются номера цифр и позиций сопрягаемых деталей вIPL или в CMM-IPC независимо друг от друга.
(c) В колонке 3 приведены размеры и монтажные зазоры начальных
пределов MFR.
ПРИМЕЧАНИЕ: Для согласованных деталей используйте выборочную подгонку, чтобы получить монтажный зазор.
(d) В графе 4 указаны предельные размеры и максимально допустимый зазор от границ эксплуатационного износа.
ПРИМЕЧАНИЕ: Замените или отремонтируйте детали, которые не
соответствуют ограничениям ( (См. Разборка), (Ссылка. Ремонт) и (Ссылка. Сборка)).
Только для учебных целей
© ООО «RATA»
34

35.

Только для учебных целей
© ООО «RATA»
35

36.

Только для учебных целей
© ООО «RATA»
36

37.

Только для учебных целей
© ООО «RATA»
37

38.

Только для учебных целей
© ООО «RATA»
38

39.

Только для учебных целей
© ООО «RATA»
39

40.

ЗНАЧЕНИЯ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
ВНИМАНИЕ: ПРИМЕНЯЙТЕ МАТЕРИАЛ И МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ, КАК НАПИСАНО В РАЗДЕЛЕ СБОРКА. В ПРОТИВНОМ
СЛУЧАЕВЫ МОЖЕТЕ ПОВРЕДИТЬ ДЕТАЛИ.
Позиция
Наименование
МИНИМАЛЬНОЕ
КРУТЯЩЕЕ УСИЛИЕ
Значение Н.м (фунтдюйм)
МАКСИМАЛЬНОЕ
КРУТЯЩЕЕ УСИЛИЕ
Значение Н.м (фунтдюйм)
1-020
Самоконтрящаяся гайка
7,5 (66.38)
10 (88.50)
1-090
Гайка
9 (79.65)
11 (97.35)
1-150
Самоконтрящаяся гайка
7,5 (66.38)
10 (88.50)
1-460
Самоконтрящаяся гайка
1 (8.85)
1,5 (13.27)
1-380
Самоконтрящаяся гайка
1 (8.85)
1,5 (13.27)
1-330
Самоконтрящаяся гайка
20 (177.02)
23 (203.57)
Только для учебных целей
© ООО «RATA»
40

41.

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ, ПРИСПОСОБЛЕНИЯ,
ОБОРУДОВАНИЕ И РАСХОДНЫЕ МАТЕРИАЛЫ
ПРИМЕЧАНИЕ: Вы можете использовать эквивалентные альтернативы для элементов в списке.
Назначение и спецификация
Код поставщика или
Название и адрес
Переменный источник питания
постоянного тока:
от -0 до 30 В
Допуски напряжения:
от -0 до 10 В пост. тока ± 0,2
В
от -10 до 30 В пост. тока ± 0,5 В
Коммерчески доступные
Амперметр - от 0 до 100 мА
Коммерчески доступные
Резистор - 1 кОм ± 5%
Коммерчески доступные
Цифровой омметр
Коммерчески доступные
Цифровой вольтметр ± 0,05 ±
V
Коммерчески доступные
Микроомметр Keithley модель
580 или Megger модель BT51
Коммерчески доступные
Только для учебных целей
© ООО «RATA»
41

42.

Манометры для измерения
давления гидравлической
жидкости:
- От 0 до 1,7 бар (от 0 до 25 фунтов на кв. дюйм)
- От 0 до 69 бар (от 0 до 1000 фунтов на кв. дюйм)
от -0 до 20,7 бар (от 0 до 3000 фунтов на кв. дюйм)
Коммерчески доступные
Измеритель силы:
От -0 до 10000 Н (от 0 до 2248 фунт-фут)
Допуски на
усилие:
от -0 до 100 Н ± 2 Н (от 0 до 22 фунтов силы ±0,5 фунта силы)
от -100 до 300 Н ± 6 Н (от 22 до 64 фунтов стерлингов ± 1 фунт
стерлингов)
от -300 до 1000 Н ± 20 Н (от 64 до 225 фунтов силы ± 4,5 фунта
силы)
от -1000 до 5000 Н ± 50 Н (от 225 до 1124 фунтов силы ± 11 фунтов
силы)
-5000 до 10000 Н ± 100 Н(1124 - 2248 фунтов силы ± 22 фунта силы)
Коммерчески доступные
Только для учебных целей
© ООО «RATA»
42

43.

ПЕРЕЧЕНЬ РАСХОДНЫХ МАТЕРИАЛОВ
Назначение и спецификация
Код поставщика или
Название и адрес
LM-0020A
Гидравлическая жидкость AS1241,
тип IV
Местная покупка
LM-0060A
Смазка, Aeroshell 22, MIL-PRF81322
ММ-0060
Бумага, гофрированная,
односторонняя рифленая
Местная покупка
Местная покупка
0LUH3, 9X212, 54527
CM-0015
Растворитель, сухая
чистка PD680, тип II
ПК-0001
Покрытие, MIL-PRF-85285 Цвет красный
Местная покупка
AM-0815
Лента, клейкая лента
Местная покупка
ММ-0010
Спирт, денатурированный этиловый
Местная покупка
CM-0020 Растворитель,
очистка MIL-S-5002
Местная покупка
ММ-0025
Пленка, полиэтилен низкой
плотности DEF
STAN 93-13
Местная покупка
ММ-0035
Lockwire MS20995C32
Местная покупка
ММ-0040
Фиксатор MS20995C20
Местная покупка
ММ-0050
Растворитель ASTM D740
Местная покупка
Только для учебных целей
© ООО «RATA»
43

44.

ХРАНЕНИЕ
ПРИМЕЧАНИЕ: Вы можете использовать эквивалентные альтернативыдля элементов в списке.
Условия окружающей среды
(a) Устройство должно храниться в помещении с такими условиями:
1 Максимальная относительная влажность 75%,Температура 15,5 - 26,6 °C (60 - 80 °F).
Приборы не должен находиться рядом:
1 Прямое тепло от солнечного света, печей, радиаторов или всего, что может выделять тепло.
2 С Химикатами или химические испарения.
Проведите визуальный осмотр, чтобы убедиться, что устройство не повреждено.
D. Процедура
Упаковка
Убедитесь, что защитные колпачки установлены на всех гидравлических портах, а защитные крышки установлены на
всех электрических разъемах.
Очистите внешние поверхности компонента(см. ОЧИСТКА).
ПРИМЕЧАНИЕ: Следите за тем, чтобы устройство не намокло. Это может привести к загрязнению.
Нанесите слой смазки (специальный материал № (LM-0060A) на все неокрашенные детали. Если смазка наносится
кистью, не оставляйте глубоких следов от кисти. Намотайте полиэтиленовую пленку (специальный материал № (MM0025) вокруг всех смазанных деталей и закрепите клейкой лентой специальный материал № (AM-0815).
Намотайте гофрированную бумагу специальный материал № (MM-0060) вокруг всех окрашенных деталей и
зафиксируйте клейкой лентой (специальный материал № (AM-0815).
Поместите устройство в подходящий контейнер для хранения.
Заполните открытые пространства между устройством и контейнером гофрированной бумагой специальный материал
№ (MM-0060).
Только для учебных целей
© ООО «RATA»
44

45.

Запечатайте контейнер.
Наклеить на контейнер идентификационную этикетку с указанием: Тип, выпуск и серийный номер.
Состояние модификации. Дата последней проверки. Дата, когда предмет был впервые помещен на хранение.
Время хранения
Начальное время хранения
1 Начальный срок хранения устройства составляет два года. В течение этого времени устройство необходимо
эксплуатировать каждые шесть месяцев.
2 Эксплуатируйте устройство следующим образом:
ПРИМЕЧАНИЕ: Эта процедура необходима для освобождения и смачивания уплотнений.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: НЕ ДОПУСКАЙТЕ КОНТАКТА С КОЖЕЙ. ИСПОЛЬЗУЙТЕ ЗАЩИТНАЯ ОДЕЖДА, ПЕРЧАТКИ И
ЗАЩИТНЫЕ ОЧКИ. В ЭКСТРЕННЫХ СЛУЧАЯХ НЕОБХОДИМО ИМЕТЬ ПОД РУКОЙ ПРОМЫВАЛКУ ДЛЯ ГЛАЗ.
СОБЛЮДАЙТЕ ВСЕ МЕСТНЫЕ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ И ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ.
ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ ЖИДКОСТЬ ОПАСНА.
Используйте гидравлический испытательный стенд или гидравлический ручной насос, подающий указанную
гидравлическую жидкость. Вытяните и втяните устройство не менее 20 раз.
ПРИМЕЧАНИЕ: Необходимо использовать достаточное давление, чтобы устройство выдвигалось и
задвигалось. Запишите дату, когда была проведена эта процедура.
Увеличенный срок хранения
1 Срок хранения может быть продлен в два этапа, каждый из которых продлит срок хранения на два года. Для этого
необходимо провести процедуру отбора проб на одном устройстве можно сделать следующим образом:
Разберите компонент настолько, чтобы получить доступ ко всем уплотнениям и сальникам. Не снимайте уплотнения
и сальники (см. РАЗБОРКА). Проверьте все уплотнения и сальники на предмет износа. Если какое-либо уплотнение
или сальник не удовлетворяет требованиям, замените все уплотнения и сальники в устройстве. Если это сделано, это
также должно быть сделано на всех других компонентах той же конфигурации и возраста, находящихся на хранении.
Только для учебных целей
© ООО «RATA»
45

46.

Только для учебных целей
© ООО «RATA»
46

47.

Только для учебных целей
© ООО «RATA»
47

48.

Только для учебных целей
© ООО «RATA»
48

49.

Только для учебных целей
© ООО «RATA»
49

50.

Только для учебных целей
© ООО «RATA»
50

51.

СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ!
©
П А О
« Я К О В Л Е В » ,
В С Е
П Р А В А
З А Щ И Щ Е Н Ы