Ограничения. Назначение вертолёта. Общие эксплуатационные ограничения. Состав экипажа. Минимумы

1. Тема 1: «Ограничения»

Руководство по летной эксплуатации вертолета Ми - 8
Тема 1: «Ограничения»
Занятие 1: Назначение вертолёта. Общие
эксплуатационные ограничения. Состав
экипажа. Минимумы.
Отделение летной эксплуатации ЛА
Преподаватель Комар В.В.

2. Назначение вертолёта.

Вертолет Ми-8 допущен для выполнения следующих видов работ:
- перевозки людей, багажа и грузов внутри фюзеляжа;
- перевозки грузов на внешней подвеске;
- строительно-монтажных работ;
- полетов по борьбе с лесными пожарами;
- полетов на площадки, расположенные на судах и морских буровых
установках (МБУ);
- полетов для отстрела диких животных;
- съемочных полетов;
- десантирования грузов и парашютистов.

3. ОБЩИЕ ОГРАНИЧЕНИЯ условий эксплуатации

Вертолет Ми-8 допущен к выполнению полетов по правилам
визуальных полетов (ПВП)
днем:
- транспортных; по применению авиации в народном хозяйстве
(ПАНХ); учебных; тренировочных; испытательных;
исследовательских; перегоночных; по оказанию срочной медицинской
помощи населению; на аварийно-спасательных работах;
ночью:
- тоже, кроме перегоночных.
Вертолет Ми-8 допущен к выполнению полетов по правилам полетов
по приборам (ППП):
днем и ночью:
- к тем же видам, что и днем по ПВП.
Все виды полетов разрешается выполнять в диапазоне температур
воздуха от - 50 до + 40°С.
Экипаж вертолета состоит из трех человек: командира
вертолета, второго пилота и бортмеханика (летчикнаблюдатель, штурман, штурман-аэросъемщик и
бортоператоры) .

4.

Минимумы для полета и посадки.
Для полетов по ПВП (ОПВП):
Контрольное висение
Транспортные и по ПАНX
Срочные полеты для оказания медпомощи и АСР
Полеты над водными пространствами
Полеты с внешней подвеской
Н нго, м х Д вид., м
50 х 500
150 х 2000
100 х 1000
200 х 2000
200 х 2000
Для полетов по ППП:
Точный заход на посадку
Режим захода на посадку
Н пр. реш., м х Д вид., м
ILS
60 х 600
РСП +ОСП ( по посад. радиолокатору и двум приводным р/ст.)
60 х 600
РСП (по посадочному радиолокатору)
60 х 600
Неточный заход на посадку
ОСП (по двум приводным радиостанциям)
80 х 800
OПPC ( по одной приводной радиостанции)
200 х 2500
Минимум для взлета : Н нго = 30 м, Д вид., =400 м

5. Летные характеристики и ограничения.

Максим. взлетная масса в-та - 12 000 кг.
Максим. масса груза: перевозимого внутри грузовой кабины - 4 000 кг,
на ВП: шарнирно-маятниковой - 2500 кг; тросовой - 3000 кг.
Макс. количество перевозимых людей: в пассажирском варианте - 28 чел.; в трансп.22 чел.
Предельно допустимая центровка в-та: передняя: +370 мм; задняя: - 80 мм.
Максим. допустимая частота вращения НВ -103 % разрешается в течение не более 30
с , а на режиме МГ -105 % в течение не более 5 с. Минимально допустимая при
моторном полете - 89 %.
Частота вращения НВ - 95+2%, при отказе одного двигателя допускается
кратковременное падение частоты вращения НВ до 80 %.
При выполнении посадок с коротким пробегом с одним и двумя неработающими
двигателями допускается непосредственно перед приземлением, падение частоты
вращения НВ до 70 %.
Максим. скорость полета с пол. массой 11100кг – 250 км/ч, при 12000кг -230 км/ч.
Миним. скорость полета на высотах не менее 20м над рельефом -60км/ч, на высотах
ниже 10м – до 20км/ч., назад и в стороны - до 10 км/ч
Крен на разворотах и виражах с пол. массой более 11100 кг и высоте полета до 2000м
– не более 30град., а при высоте полета более 2000м, а также с грузом на ВП, с
включ. АП и по приборам – не более – 15град
– при полетной массе менее 11100 кг с углом крена не более 30град
Угловая скорость вращения – не более 12 град/сек (полный оборот не менее чем за
30сек), полная перекладка педалей - не быстрее чем за 3 сек.

6.

7. Задание на самоподготовку

• «Руководство по летной эксплуатации
вертолета Ми – 8» р. 2.1.- 2.6, л.1-10.