Вклад женщины в Победу

1. Вклад женщины в Победу.

Портнова В.А.
летчик – инструктор
Белорецкого аэроклуба.
Сафиуллина Э.С.

2.

В 1934 году в нашем Белорецке
начал работу аэроклуб. В 1935
году были выпущены первые
летчики. А в 1937 году – третий
выпуск, среди которых были
две женщины Куприянова
Александра
и
Портнова
Валентина.
О Портновой Валентине
Афанасьевне я и хочу
рассказать.
Д важ ды Г ерой С оветс кого С оюза,
Л ёт ч ик-ко смон авт СС СР,
К ан дидат техни ческих наук,
и н ж енер- механ ик,
К о с м онавт-исп ытател ь
Н ауч но-п роизводственного
о б ъединения "Э нерги я",
Д о цент кафедры аэро физической
м ех аники факул ьтета астро физики
и ко с мических и сследовани й
М о с ковского Фи зико- техни ческог о
и н с т итута
К о с м онавт Мир а № 6 5
К о с м онавт ССС Р № 2 7

3.

Родилась она во Владивостоке 26 марта 1919 года. В
1923 году семье Портновых пришлось переехать в
Белорецк, т.к. Афанасия Феоктистовича, как
специалиста по канатному производству направили
на работу на Белорецкий завод.
В 1933 году Валентина Афанасьевна закончила 7
классов. Затем три года проработала на заводе. В
1937 – 1938 годах училась на курсах летчиковинструкторов, в общем, занялась главным делом
жизни, правда в то время оно было, конечно, еще не
главным, но уже с этих лет она начала знакомство с
небом. Окончив успешно эти курсы, она в 1938-1939
годах работала секретарем в Белорецком аэроклубе,
а затем в педучилище.

4.

9 мая 1939 года Валентину
Афанасьевну призвали на работу
в аэроклуб уже в качестве
летчика-инструктора . Настолько
обширны и серьезны были ее,
молоденькой девушки, знания и
навыки, что ей доверили обучать
парней. Она учила ребят, летала
сама. Одним из ее учеников был
Оглоблин Иван Васильевич,
который впоследствии стал
Героем Советского Союза (умер в
2011 году) и был награжден
орденами Боевого Красного
знамени, Красной звезды и
другими боевыми наградами.

5.

Когда началась Великая Отечественная
война, Валентина Афанасьевна осталась в
Белорецке, потому что в апреле у нее
родился сын Вячеслав, хотя весь аэроклуб
в своем полном составе ушел на фронт.
В конце 1941 году в ее семье случилось
ужасное горе – на фронте погиб ее первый
муж, который тоже был летчиком.
Несмотря на горе, маленького ребенка
женщина продолжала работать, вкладывая
всю силу, весь свой неиссякаемый
оптимизм в коллег, близких, горячо веря,
что победа будет за нами. Оставив
маленького
сына
–
Вячеслава
на
воспитание матери – Анфисы Федоровны,
Портнова
поступила
на
службу
авиакурьером. Она летала в качестве
военного летчика с воинским званием
младший сержант с одного военного
завода на другой по всей стране.
Трудовая
книжка

6.

С августа 1942 служит в школе летчиков Военно-воздушных сил
Военно-морского флота в качестве летчика инструктора в г.Сарапул
(Удмуртия). Ее подвигам нет счета, она делала все, чтобы продукция
военных заводов ни на минуту не задерживалась, а шла прямиком на
фронт. Курсируя между авиационными заводами страны на самолетах ПО2, И-703, ПО-2Л, И-559, Валентина Афанасьевна ежегодно выполняла по
400 часов летной работы. За добросовестный труд, за выполнение и
перевыполнение плана, за лучшие результаты в учебно-летной работе ей
объявляли благодарности, отмечали стахановской путевкой, в 1942 году
повысили в должности до командира звена. В 1943 году она стала членом
ВКП (б), что еще больше увеличило ее энтузиазм трудиться на благо
родной страны.

7.

С 1944 по 1953 года она летчик в
Наркомате
авиационной
промышленности.
Работала
летчиком, бортмехаником летной
станции,
начальником
летного
отряда на заводах №87, №32, № 211
в городе Сталинграде, Удмуртии .
У нее было много полетов, в этом
можно
убедиться,
посмотрев
выдержку из ее летной книжки, ,
например, в 1939 году количество
налетанных часов составило 405, в
1944- 400 часов, а самое большое
количество в 1950 году, тогда оно
составило 674 часа. В последний
1953 год она «налетала» всего 54
часа, т.к. в этот год родился сын
Владислав.

8.

9.

После увольнения в запас вооруженных сил Союза
ССР в 1948 году семья жила в Удмуртии. В 1954
году Валентина Афанасьевна с мужем, детьми,
матерью переехала в Белорецк. В 1955-1956 годах
по сложившимся обстоятельствам переехали в
Ижевск, а потом снова в Белорецк. С 1957 по 1959
годы
Валентина
Афанасьевна
работала
на
Белорецком металлургическом комбинате в ЖКО
домоуправом. А в 1959 году по решению Горкома
переведена в Белорецкий аэропорт начальником по
перевозкам, где проработала до выхода на пенсиюдо 1979 года.
Выйдя на пенсию, Валентина Афанасьевна работала
до 1988 ода в гостинице «Белорецк», в агентстве
«Союзпечать». Растила внучку Раису – дочь
Станислава Феликсовича от первого брака.

10.

В последние годы своей жизни летчица тяжело
болела. Болели ноги – сказались на здоровье
полеты на самолетах, ведь именно ноги всегда
продувало, обмораживало. По словам Антонины
Ивановны, подруги, Валентина Афанасьевна
рассказывала, что в военные годы летать
приходилось так часто, что не успевали даже
отогреться после очередного полета, как
приходилось снова садиться в холодный
самолет, поэтому пальчики ног всегда были
холодными.

11.

Валентина Афанасьевна к старости стала плохо
видеть, а потом и вовсе ослепла.
В 1999 году Валентина Афанасьевна умерла. На
ее похоронах было очень много народу. Этого
человека знали и уважали многие жители нашего
города, как трудолюбивого, честного, любящего
жизнь и боровшегося за нее! Хоть ее уже нет в
живых, она живет в сердцах людей, а раз так,
значит эта выдающаяся женщина жила не зря!