Задание_По_Мониторингу

1.

ЗАДАНИЕ ПО КУРСУ «МОНИТОРИНГ СОСТОЯНИЯ
КОНСТРУКЦИЙ»
для студентов магистрантов специальность «Прикладная механика»
В процессе выполнения задания по разработке системы мониторинга необходимо выполнить
следующие этапы:
• Дать описание исследуемого объекта, его назначение, область применения, условия
работы и т.д.;
• Выделить основные элементы конструкции для которых необходимо создание систем
мониторинга;
• Перечислить возможные дефекты, возникновение которых в конструкции может привести
к аварийному состоянию или разрушению;
• По согласованию с преподавателем выбрать наиболее значимые варианты дефектов и
предложить способ для их обнаружения и регистрации;
• Определиться с основными диагностическими признаками,
соответствует варианту дефекта, возникающего в конструкции;
• Выбрать один или несколько методов контроля
соответствующим диагностическим признакам;
для
появление
сбора
которых
информации
по

2.

ЗАДАНИЕ ПО КУРСУ «МОНИТОРИНГ СОСТОЯНИЯ
КОНСТРУКЦИЙ»
для студентов магистрантов специальность «Прикладная механика»
В процессе выполнения задания по разработке системы мониторинга необходимо выполнить
следующие этапы:
• На основе одного или нескольких методов контроля создать систему мониторинга;
• Разработать методику проведения мониторинга, которая включает следующие этапы:
- Подобрать необходимые типы измерительных преобразователей (ИП) для
использования в СМК;
- Разработать методику установки и монтажа ИП на исследуемые элементы
конструкции;
- Установить периодичность опроса датчиков, способ хранения и обработки
получаемой информации;
- Оценить соответствие изменения диагностических признаков и развитие
контролируемых дефектов;
Разработать критерии и последовательность действий СМК для
предупреждения перехода конструкции в аварийное состояние.
Подготовить техническое описание системы мониторинга, презентацию и доклад по
результатам выполненной работы

3.

ВАРИАНТ №1
Разработка системы мониторинга высотного сооружения
Объект исследования: высотное
сооружение свыше 100 м высотой.
Цели мониторинга:
1. Контроль осадки фундамента;
2. Контроль изменения НДС в бетонных сваях и
фундаменте;
3. Контроль изменения величины давления в грунте
под фундаментом;
4. Контроль динамических характеристик
конструкции: период и логарифмический декремент
колебаний;
5. Контроль НДС, перемещений и прогибов несущих
элементов здания;
6. Контроль за ростом трещин и других дефектов,
способных привести конструкцию в
неработоспособное состояние.

4.

ВАРИАНТ №2
Разработка системы мониторинга железнодорожного моста через водную
преграду
Объект исследования: железнодорожный мост
через водную преграду.
Цели мониторинга:
1. Контроль осадки фундамента под быками
моста;
2. Контроль изменения НДС в
металлоконструкциях моста и железобетонных
опорах;
3. Контроль изменения величины давления в
грунте под фундаментом;
4. Контроль динамического воздействия на
элементы конструкции моста при движении
подвижного состава;
5. Контроль за ростом трещин и других дефектов,
способных привести конструкцию в
неработоспособное состояние.
6. Контроль состояния рельсового пути на
участках между опорами моста.

5.

ВАРИАНТ №3
Разработка системы мониторинга резервуаров
для хранения сжиженного природного газа
(СПГ)
Объект исследования: резервуар для
хранения сжиженного природного газа (СПГ)
Цели мониторинга:
1. Контроль утечек газа через внутреннюю
стенку резервуара;
2. Контроль осадки фундамента резервуара;
3. Контроль наклона наружных стенок
резервуара;
4. Контроль пространства между наружной и
внутренней стенками резервуара: вертикальные,
горизонтальные и угловые взаимные смещения;
5. Контроль температуры по толщине, высоте
и радиусу резервуара;
6. Контроль НДС наружной и внутренней
стенок резервуара;
7. Контроль уровня заполнения резервуара
газом.

6.

ВАРИАНТ №4
Разработка системы мониторинга привода ленточного конвейера
Объект исследования: привод
ленточного конвейера (включает
электродвигатель, редуктор, барабан и
ленту)
Цели мониторинга:
1. Электродвигатель – система
мониторинга состояния обмоток, статора и
ротора, а также подшипниковых опор;
2. Редуктор – система мониторинга
состояния подшипниковых узлов; зубчатых
зацеплений;
3. Барабан – система контроля
подшипниковых узлов, силы натяжения
ветвей ленты конвейера;
4. Лента – система контроля состояния
ленты и стыковых соединений, датчики
защиты от перегрузки;
5. Система оперативной остановки
конвейера при возникновении аварийных
ситуаций.

7.

ВАРИАНТ №5
Разработка системы мониторинга для фронтального погрузчика
Объект исследования: фронтальный
погрузчик TL155 (ЧСДМ)
Цели мониторинга:
1. Система контроля за положением ковша
и стрел погрузчика;
2. Система для предотвращения
опрокидывания погрузчика;
3. Система ограничения взаимного
поворота передней задней рам погрузчика;
4. Система контроля давления в силовых
гидроцилиндрах;
5. Мониторинг НДС в опасных зонах
стрелы, промежуточной опоры, передней и
задней рамах погрузчика.