ППР на строительство водопропускной трубы

1.

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО
ТРАНСПОРТА
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение
высшего образования
«Петербургский государственный университет путей сообщения
Императора Александра I»
(ФГБОУ ВО ПГУПС)
Факультет «Транспортное строительство»
Кафедра «Строительство дорог транспортного комплекса»
Специальность - 23.05.06 «Строительство железных дорог, мостов и
транспортных тоннелей»
Специализация – «Строительство магистральных железных дорог»
Пояснительная записка к практической работе
тема:
«Проект производства работ на строительство
водопропускной трубы»
Форма обучения – очная
Выполнил обучающийся
Курс 5
Группа СЖД-305
_______________________
подпись, дата
Руководитель
М.В. Гашкова
И.О.Ф.
_______________________
подпись, дата
И.В. Колос
И.О.Ф.
Санкт-Петербург
2017

2.

Оглавление
Введение ............................................................................................................... 3
1.Комплекс работ по постройке водопропускной трубы ................................ 4
2. Графики производства работ ......................................................................... 6
Библиографический список ............................................................................... 7
Приложения А, Б
Пояснительная записка
Изм.
Лист
№ докум.
Разраб.
Гашкова М.В.
Рук.
Колос И.В.
Н. Контр.
Колос И.В.
Подпись
Дата
Проект
производства работ на строительство водопропускной трубы
Лит.
Лист
Листов
2
ФГБОУ ВПО ПГУПС
Факультет транспортное строительство
Группа СЖД-305

3.

Введение
Проект Производства Работ (ППР) - это основной документ, регулирующий
организацию производства строительных работ в соответствии с технологическими правилами, требованиями к охране труда, экологической безопасности и качеству работ.
Проект производства работ на водопропускные сооружения состоит из
следующих материалов:
календарных планов-графиков специализированных потоков по различным
типам водопропускных сооружений по каждому отдельному сооружению;
графиков движения рабочей силы - по специальностям (землекопы, монтажники) и суммарные;
графики поставки материалов и конструкций;
графиков поступления строительных машин и оборудования (монтажных
кранов, экскаваторов, бульдозеров, катков и т.д.);
плана строительной площадки с указанием путей движения и стоянок кранов, мест складирования материалов и конструкций. На плане показаны
временные автомобильные дороги, отвод воды во временное русло, перекрывающее постоянное русло дамбы, места складирования грунта и т. д.
Исходными даными для составления ППР служат:
ПОС железной дороги. Графиком ПОС устанавливается место специализированных потоков постройки водопропускных сооружений в общем комплексе работ, сроки монтажа, направления развертывания потоков; определяются календарные сроки выполнения работ;
ПОР на сооружение железнодорожного пути. Календарный план-график
объектного потока постройки водопропускных сооружений служит основанием для детального проектирования производства работ по каждому сооружению;
продольный профиль и план трассы железной дороги, с указанием мест
расположения водопропускных сооружений, русел водотоков и площадных
бассейнов;
рабочая документация и сметы на сооружения;
типовые проекты водопропускных сооружений;
типовые технологические карты монтажа сооружений;
данные о ресурсах строительной организации;
сборники нормативных документов.
Лист
Пояснительная записка
Изм.
Лист
№ докум.
Подпись
Дата

4.

1.Комплекс работ по постройке водопропускной трубы
Комплекс работ по постройке трубы состоит из подготовительных работ,
устройства котлованов и подготовки оснований; монтажа железобетонных элементов; устройства гидроизоляции и засыпки трубы грунтом; укрепительных работ.
В работе рассматривается водопропускная сборная железобетонная труба на
фундаменте второго типа.
Подготовительные работы
В ходе подготовительных работ с помощью бульдозера готовят строительную площадку. Для осушения площадки, выполняются работы по отводу воды во
временное русло. Производят разбивку трубы. От притрассовой дороги прокладывают подъездную автомобильную дорогу.
На местности закрепляют ось трубы, контуры котлована, ось русла водотока
(Приложение А, рисунок 1). На обноску выносят проектное положение осей контура фундамента. Далее к месту строительства доставляются оборудование, цемент, песок, щебень. До начала монтажных работ так же доставляются все элементы сооружения. Размещение оборудования, материалов и конструкций производят в соответствии с разработанной в составе ППР схемой строительной площадки (Приложеие А, рисунок 2) . График завоза элементов увязывают с последовательностью их монтажа.
Основные работы
Устройство котлованов и подготовка оснований
Перед началом разработки котлована расчищают русло. С нагорной стороны
для перехвата поверхностных вод устраивают водоотводную канаву. Котлованы
разрабатывают экскаватором-драглайном или обратной лопатой с недобором на
0,1-0,2 м. Окончательная планировка и зачистка дна котлована должна производиться вручную непосредственно перед монтажом фундамента. Из вырытого котлована отводят воду с помощью водоотводной канавы, при значительном обводнении осуществляют принудительный водоотлив из находящегося вне контура
фундамента приямка (ниже уровня подошвы котлована). На спланированном основании укладывают слой щебня 0,1 м под тело трубы и 0,3 м под оголовки. Готовый котлован освидетельствуют (с участием представителя заказчика) и составляют акт на скрытые работы.
Лист
Пояснительная записка
Изм.
Лист
№ докум.
Подпись
Дата

5.

Монтаж железобетонных элементов
Работы по монтажу железобетонных элементов выполняют с помощью крана
на автомобильном ходу Автокран КС-65711-27 «Челябинец» с грузоподъемностью 40 тонн, с длиной стрелы 28 м. Кран выбран из условия грузоподъемности,
вес звена трубы составляет 10 тонн.
В пределах каждой секции ряды блоков должны быть уложены горизонтально. Уклон лотка трубы обеспечивается за счет ступенчатого расположения секций. Монтаж осуществляется в определенной последовательности, начиная с выходного оголовка.
В процессе монтажа вертикальные швы каждого ряда блоков должны быть
заполнены цементно-песчаным раствором. Швы между звеньями снаружи и изнутри заполняют жгутами из пакли, пропитанной битумом.
Отделочные работы
Устройство гидроизоляции
Работы по устройству гидроизоляции с применением битумной мастики производят при температуре воздуха не ниже плюс 5 °с. Внешнюю поверхность трубы покрывают двухслойной гидроизоляцией. При сооружении прямоугольных
труб возможно применение звеньев с заводской битумно-стекло-пластиковой
изоляцией. В таком случае гидроизоляция наносится только на стыки звеньев.
Верхняя часть труб поверх изоляции покрывается цементно-песчаным раствором
М – 150 , боковые поверхности прикрываются асбесто-цементными защитными
плитами.
Бетонирование лотков
Выполняется после установки крыльев и портальных стенок оголовков.
Предварительно устраивается песчано – гравийная подготовка толщиной 0,2 м..
Засыпка трубы грунтом
Засыпку трубы производят на высоту не менее 0,5 м наклонными слоями от
трубы не круче 1:5, с тщательным уплотнением. Грунт вблизи стенок трубы и в
пазухах можно уплотнять электротрамбовками, а в остальной части – катком. Отметка бровки земляного полотна должна превышать верх звена бетонной трубы
не менее чем на 1,0 м. (Приложение А, рисунок 3)
Лист
Пояснительная записка
Изм.
Лист
№ докум.
Подпись
Дата

6.

2. Графики производства работ
Календарный план-график производства работ является основным материалом, на основе которого составляются остальные материалы, входящие в состав
ППР-графиков движения рабочей силы, поставки материалов и оборудования,
движения строительных машин. Графики представлены в Приложении Б.
Лист
Пояснительная записка
Изм.
Лист
№ докум.
Подпись
Дата

7.

Библиографический список
1) Организация и планирование железнодорожного строительства: Учеб. для
вузов ж.-д. трансп./ Г. Н. Жинкин, И. В. Прокудин, И. А. Грачев и др; Ред.
Г. Н. Жинкин, Ред. И. В. Прокудин. — М.: Желдориздат, 2000 г. — 699 с.:
ил
2) Железнодорожный путь: учебник / Е.С. Ашпиз, А.И. Гасанов, Б.Э. Глюзберг
и др.; под ред. Е.С. Ашпиза. – М.: ФГБОУ «Учебно-методический центр по
образованию на железнодорожном транспорте», 2013. – 544 с.
3) Лекции Колос А.Ф.
Лист
Пояснительная записка
Изм.
Лист
№ докум.
Подпись
Дата