2.1 Сигналы и светофоры на ж.д

1.

Сигналы на железнодорожном
транспорте
Преподаватель
Малов Андрей Борисович
Горьковский учебный центр профессиональных
квалификаций

2.

2
Цель учебного занятия – изучение
общие положения инструкции по
сигнализации, классификацию
сигналов и светофоров
Задачи:
- изучить, визуальные (видимые) и звуковые
сигналы;
- изучить конструкцию и классификацию
светофоров
‹#›

3.

3
«Общие положения. Классификация сигналов»
Сигналы бывают:визуальные
(видимые) сигналы подаются
сигнальными приборами
железнодорожного
транспорта (светофорами,
локомотивными светофорами
(устройствами индикации
локомотивных устройств
безопасности), семафорами ,
дисками, щитами, фонарями,
флагами, сигнальными
указателями и сигнальными ‹#›
знаками

4.

4
«Общие положения. Классификация сигналов»
На железнодорожном транспорте применяются визуальные
(видимые) и звуковые сигналы:
Дневные, подаваемые в светлое время суток; для подачи
таких сигналов служат диски, щиты, флаги и сигнальные
указатели;
‹#›

5.

5
«Общие положения. Классификация сигналов»
Ночные, подаваемые в
темное
время
суток;
такими сигналами служат
огни
установленных
цветов
в
ручных
и
поездных
фонарях,
фонарях на шестах и
сигнальных указателях.
Ночные
сигналы
должны применяться и в
дневное
время
при
тумане, метели и других
неблагоприятных
условиях,
когда
видимость
дневных
сигналов остановки менее
1000
м,
сигналов
уменьшения скорости -
‹#›

6.

6
«Общие положения. Классификация сигналов»
‹#›

7.

7
«Общие положения. Классификация сигналов»
Круглосуточные, подаваемые одинаково в светлое и
темное время суток; такими сигналами служат огни
светофоров установленных цветов, маршрутные и другие
световые указатели, постоянные диски уменьшения
скорости, квадратные щиты желтого цвета (обратная
сторона
зеленого
цвета),
красные
диски
со
светоотражателем для обозначения хвоста грузового
поезда, сигнальные указатели и знаки.
В тоннелях применяются
круглосуточные сигналы.
только
ночные
или
‹#›

8.

8
«Общие положения. Классификация сигналов»
Звуковые сигналы выражаются числом и сочетанием
звуков различной продолжительности.
Звуковые сигналы подаются свистками локомотивов, дрезин
съемного
типа,
мотор-вагонного
и
специального
железнодорожного подвижного состава, ручными свистками,
духовыми рожками, сиренами, гудками и петардами.
Взрыв петарды требует немедленной остановки!
‹#›

9.

9
«Общие положения. Классификация сигналов. Постоянные сигнальные знаки и
указатели»
‹#›

10.

10
Сигналы применяемые для маневровой работы
‹#›

11.

11
Сигналы ограждения
‹#›

12.

12
Постоянные сигнальные знаки
‹#›

13.

входные
выходные
маршрутные
проходные
Прикрытия
заградительные
Предупредитель
ные
повторительные
локомотивные
маневровые
горочные ‹#›
13

14.

1. Сигнализация проходных светофоров
На участках оборудованных трехзначной автоматической
блокировкой проходными светофорами подаются сигналы:
Один зеленый огонь - разрешается движение с
установленной скоростью; впереди свободны два или более
блок-участка.
Один желтый огонь - разрешается движение с готовностью
остановиться; следующий светофор закрыт.
Один красный огонь - запрещается проезжать светофор.
‹#›

15.

Сигнализация проходных светофоров
На участках, оборудованных
автоблокировкой с трехзначной
сигнализацией, на светофоре
(входном, маршрутном,
выходном или проходном),
ограждающем на главном
железнодорожном пути блокучасток длиной менее
требуемого тормозного пути,
устанавливается световой
указатель белого цвета в виде
двух вертикальных стрел, а на
предупредительном к нему
светофоре - такой же указатель
‹#›
в виде одной стрелы.
15

16.

Сигнализация проходных светофоров
На участках, оборудованных
автоблокировкой с четырехзначной
сигнализацией, проходными, входными,
маршрутными по главному
железнодорожному пути и выходными
светофорами подаются сигналы:
Один зеленый огонь - впереди свободны
три или более блок-участка;
Один желтый и один зеленый огни впереди свободны два блок-участка;
Один желтый огонь - впереди свободен
один блок-участок;
Один красный огонь - запрещается
проезжать светофор.
‹#›
16

17.

Сигнализация проходных светофоров
Проходными светофорами на
участках, оборудованных
полуавтоматической блокировкой,
подаются сигналы:
Один зеленый огонь - разрешается
движение с установленной
скоростью; перегон до следующей
железнодорожной станции (путевого
поста) свободен;
Один красный огонь - запрещается
проезжать сигнал.
‹#›
17

18.

Сигнализация заградительных светофоров
Заградительными светофорами подается
сигнал: один красный огонь - запрещается
проезжать светофор.
Предупредительными светофорами перед
заградительными подается сигнал один
желтый огонь - разрешается движение с
готовностью остановиться; основной
заградительный светофор закрыт.
При отсутствии опасности, возникающей на
железнодорожных переездах, крупных
искусственных сооружениях и обвальных
местах, сигнальные огни заградительных
светофоров и предупредительных светофоров
к ним не горят. В этом положении светофоры
‹#›
18
сигнального значения не имеют.

19.

Сигнализация предупредительных светофоров
Предупредительными светофорами перед входными,
проходными и светофорами прикрытия на участках, не
оборудованных автоблокировкой, подаются сигналы:
Один зеленый огонь - разрешается движение с установленной
скоростью; основной светофор открыт;
Один желтый огонь - разрешается движение с готовностью
остановиться; основной светофор закрыт;
Один желтый мигающий огонь - разрешается движение с
установленной скоростью; входной светофор открыт и требует
проследования его с уменьшенной скоростью; поезд
принимается на боковой железнодорожный путь
железнодорожной станции.
‹#›
19

20.

Сигнализация повторительных светофоров
Повторительный светофор с одним зеленым огнем указывает,
что выходной или маршрутный светофор открыт.
На железнодорожных путях необщего пользования могут
применяться повторительные светофоры, подающие сигналы:
один лунно-белый огонь - маневровый светофор открыт;
один желтый огонь - въездной (выездной), технологический
светофор открыт.
При отсутствии разрешающего показания на основном
светофоре сигнальные огни повторительных светофоров не
горят. В этом положении светофоры сигнального значения не
имеют.
Пассажирские поезда, имеющие остановку на
железнодорожной станции с повторительными светофорами,
могут быть приведены в движение только при наличии
зеленого огня на повторительном светофоре.
‹#›
20

21.

Сигнализация маневровых светофоров
Маневровыми светофорами подаются сигналы:
Один лунно-белый огонь - разрешается
маневровому составу проследовать маневровый
светофор и далее руководствоваться
показаниями попутных светофоров или
указаниями (сигналами) руководителя маневров;
Один синий огонь - запрещается маневровому
составу проследовать маневровый светофор.
С железнодорожных путей, по которым не
предусматривается прием и отправление
поездов, из тупиков, а также для приема
маневровым порядком с железнодорожных путей
необщего пользования на железнодорожные
пути общего пользования должны
‹#›
21
устанавливаться маневровые сигналы с красным

22.

Сигнализация горочных светофоров
Горочными светофорами подаются сигналы:
Один зеленый огонь - разрешается роспуск вагонов с
установленной скоростью;
Один желтый огонь - разрешается роспуск вагонов с
уменьшенной скоростью;
Один желтый и один зеленый огни - разрешается
роспуск вагонов со скоростью, промежуточной между
установленной и уменьшенной;
Один лунно-белый огонь - разрешается горочному
(маневровому) локомотиву проследовать через горб
горки в подгорочный парк и производить маневры на
железнодорожном пути сортировочного парка;
Один красный огонь - запрещается роспуск;
Буква "Н" белого цвета на световом указателе,22
‹#›

23.

Сигнализация светофоров прикрытия
Светофоры прикрытия устанавливаются с обеих
сторон на расстоянии не ближе 50 м от предельных
столбиков или начала моста.
При пересечении в одном уровне и сплетениях
железнодорожных путей светофоры прикрытия
должны иметь такую зависимость, при которой
открытие одного из них было бы возможно только при
запрещающих показаниях остальных светофоров,
одновременное открытие которых создает угрозу
безопасности движения поездов.
На разводных мостах, по которым осуществляется
движение поездов, открытие светофоров прикрытия
должно производиться при наведенном положении
моста.
Светофорами прикрытия подаются сигналы:
Один зеленый огонь - разрешается движение с
установленной скоростью;
‹#›
Один красный огонь - запрещается проезжать 23

24.

Сигнализация въездных светофоров
На железнодорожных путях
необщего пользования въездными
(выездными) светофорами подаются
сигналы:
Один желтый огонь - разрешается
въезд в производственное
помещение (или выезд из него);
Красный огонь - въезд в
производственное помещение (или
выезд из него) запрещен.
‹#›
24

25.

25
Домашнее задание
Повторить материал презентации;
Повторить инструкцю по сигнализации на
железнодорожном транспорте (ИСИ Приложение
1)
пункты 1-9,11,12,15
-
ПТЭ главы I, II. Стр. 4 - 10
"Обучение - это двигатель профессионального
успеха." - Джон Коттер
‹#›