Контрол. доступа транспорт. средств 2019г

1.

Контролирование
доступа –
транспортные
средства

2.

Знакомство
Украинцев Михаил
Старший инспектор по АБ
УКФ АО «KAZ AIR JET»

3.

Правила
Аварийные выходы
Правила поведения
Расписание
Сотовые телефоны

4.

Цели модуля:
1. Ознакомить с нормативноправовыми документами,
регламентирующими доступ
транспортных средств
2. Контроль доступа
транспорта в контролируемые
зоны аэропорта

5.

Содержание модуля
1. Нормативно-правовые
документы, регламентирующие
доступ транспортных средств
2. Контроль доступа
транспорта в контролируемые
зоны аэропорта

6.

Нормативно-правовые
акты

7.

Глава 4 Превентивные
меры безопасности
п. 4.2 Меры, касающиеся контроля
доступа
п. п. 4.2.7. Каждое Договаривающееся
государство обеспечивает досмотр или
применение других соответствующих
мер контроля в целях безопасности в
отношении транспортных средств,
которым предоставляется доступ в
охраняемую зону ограниченного доступа.

8.

Нормативно-правовые
акты

9.

Нормативно-правовые
акты
Постановление
Правительства Республики
Казахстан от 23 октября 2017
года №673 ДСП «Программа
авиационной безопасности
гражданской авиации
Республики Казахстан».

10.

Нормативно-правовые
акты
Постановления
Правительства Республики
Казахстан от 12 мая 2011 года
№ 507 ДСП «Об утверждении
Правил авиационной
безопасности Республики
Казахстан».

11.

Нормативно-правовые
акты
Приказ Министра
транспорта и коммуникаций
Республики Казахстан от 15
октября 2010 года № 457
«Виды и формы пропусков
на право прохода, проезда в
контролируемую зону
аэропорта».

12.

Общие принципы контроля
доступа транспорта
Проезд в контролируемую и
охраняемую зону ограниченного
доступа должен разрешаться
только тем транспортным
средствам, которым это
действительно необходимо в
производственных целях.

13.

Транспорт имеющий
разрешение на доступ
- Службы аэропорта
- Авиакомпании
- Органы полиции, таможни,
иммиграционные и др.
правительственные учреждения
- Аварийно-спасательные службы
- Посетители аэропорта.

14.

Беспрепятственно
пропускаются при ЧС

15.

Беспрепятственно
пропускаются при ЧС
- Транспортные средства
боевых расчетов пожарных
подразделений;
- Аварийно-спасательные
службы;
- Бригады медицинской
помощи.

16.

Виды пропусков
?

17.

Виды пропусков
- Постоянные – со сроком
действия на 1 год;
- Временные – со сроком
действия на 6 месяцев;
- Разовые – со сроком действия
на 1 сутки.

18.

Информация в пропуске

19.

Информация в пропуске
Материальный
пропуск?

20.

Информация в пропуске
-№;
-наименование организации;
-Ф.И.О. кому выдан пропуск;
-наименование груза;
-вид упаковки;
-количество;
-№ автомашины;
-дата, КПП;
-кем выдан пропуск Ф.И.О.;
-подпись, печать

21.

КПП

22.

Досмотр ТС
Транспортное средство,
водитель и пассажир,
въезжающие в контролируемую
зону аэропорта,
досматриваются САБ аэропорта
следующим образом:

23.

Досмотр ТС
1. ТС останавливается перед
въездом на КПП за 5-8м. и
проверяется наличие
транспортного пропуска,
материального пропуска на
ввозимый груз и
сопроводительных документов
на перевозимый груз и
фактическое наличие груза;

24.

Досмотр ТС
2. Водитель и пассажиры с
вещами выходят из ТС,
предъявляют специалистам САБ
личные пропуска, проходят
досмотр на КПП и производят
посадку в транспортное
средство в сопровождении
специалистов САБ для проезда в
контролируемую зону;

25.

Досмотр ТС
3. Запрещается проезд в
контролируемую зону
аэропорта при отсутствии
личного пропуска у водителя
или пассажира
транспортного средства;

26.

Досмотр ТС
4. На транспортном средстве
производится досмотр кабины,
салона (кресла водителя и
пассажира, пространство под
креслами, приборами,
устройствами для управления и
места хранения вещей),
грузового отсека, багажного
отделения, ниши колес, нижней
части и двигательного отсека;

27.

Досмотр ТС
5. При выезде ТС из
контролируемой зоны
проводятся все процедуры в
соответствии с подпунктами
1) и 2) настоящего пункта и
проверяется материальный
пропуск на вывозимый груз.

28.

Технология досмотра на КПП
легкового автотранспорта

29.

Технология досмотра на КПП
легкового автотранспорта
- Салон (пространство под креслами,
приборами, бардачок, пепельницы,
места хранения вещей);
- Багажное отделение;
- Ниши колес;
- Двигательный отсек;
- Днище;
- Верхний багажник (если такой имеется).

30.

Грузового автотранспорта
- Кабина (пространство под
креслами, приборами, бардачок,
пепельницы, места хранения вещей,
инструментальный ящик – если
такой имеется);
- Кузов автомобиля (обязательно
досмотреть груз и его соответствие с
накладной);
- Пространство между кабиной и
кузовом.

31.

Оборудование для досмотра
автотранспорта на КПП
?

32.

33.

Мобильная система досмотра
грузовых автомобилей

34.

Журнал КПП
Что заполняем?

35.

Журнал КПП
- Дата;
- № пропуска;
- Ф.И.О.;
- № транспортного средства;
- К кому (организация);
- Письмо (кто разрешил);
- Время (заезда, выезда);
- Подпись (САБ).

36.

Водитель отстраняется
от управления ТС
В каких случаях?

37.

Водитель отстраняется
от управления ТС
1. Нарушение пропускного
и внутриобъектового режима;
2. Несоблюдение схемы и
скорости движения по
аэропорту зоне допуска в
аэропорт;

38.

Водитель отстраняется
от управления ТС
3. Использование
ксерокопии или подделки
транспортного пропуска;
4. Передача
транспортного пропуска на
иное ТС;

39.

Водитель отстраняется
от управления ТС
5. Отсутствие у водителя
удостоверения на право
управления ТС, личного
пропуска, дающих право на
нахождение в контролируемой
зоне;

40.

Водитель отстраняется
от управления ТС
6. Въезд на территорию
аэропорта с лицами, не
имеющими личного пропуска,
не связанных с
производственной
необходимостью;

41.

Водитель отстраняется
от управления ТС
7. Неподчинение
требованиям лиц,
отвечающих за обеспечение
безопасности судна,
пропускного и
внутриобъектового режимов.

42.

Запирание/опечатывание
ТС
Процедура запирания и
опечатывания ТС
необходима в целях:
1. Во избежание закладки
запрещенных предметов и
веществ, ограниченных к
перевозке.

43.

Запирание/опечатывание
ТС
2. Во избежание
процедуры вскрытия ТС, в
период времени погрузки
грузов и багажа до разгрузки
их в грузовой отсек ВС.
3. Сохранение
целостности и сохранности
перевозимого груза и багажа.

44.

Безопасность во время
перевозки грузов к воздушному
судну
Во время перевозки, ТС должно
быть:
- Под контролем
видеонаблюдения;
- Должно быть опломбировано;
- Под сопровождением САБ;
- Исключить возможность закладки
посторонних предметов во время
транспортировки.

45.

Итоги модуля
1. Ознакомить с нормативноправовыми документами,
регламентирующими доступ
транспортных средств
2. Контроль доступа
транспорта в контролируемые
зоны аэропорта

46.

Спасибо за
внимание!