Технические жидкости Лукойл

1.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ЖИДКОСТИ ЛУКОЙЛ

2.

ВВЕДЕНИЕ
Добрый день, меня зовут Евгений!
Я бизнес-тренер Учебного центра. Сегодня мы с Вами
изучим курс «Технические жидкости «ЛУКОЙЛ».
На страницах курса Вы узнаете основную
информацию о технических жидкостях ЛУКОЙЛ и
сможете пройти интересные задания, которые я для
Вас подготовил.
После прохождения курса Вы будете хорошо
разбираться в технических жидкостях ЛУКОЙЛ,
грамотно предлагать их клиентам и оказывать
необходимую консультацию.
Уверен, что курс будет для вас увлекательным!
Готовы?
Тогда, поехали!

3.

ВВЕДЕНИЕ
Для вашего удобства мы
наполнили курс условными
обозначениями, которые
помогут вам его изучить в
удобном для вас формате
возврат в главное меню
возможность остановить курс
вопросы к блоку

4.

СОДЕРЖАНИЕ
1. ОХЛАЖДАЮЩИЕ ЖИДКОСТИ
Наш курс состоит из
4 основных блоков.
Приступим к их
последовательному
изучению
2. СТЕКЛООМЫВАЮЩИЕ
ЖИДКОСТИ
3. ТОРМОЗНЫЕ ЖИДКОСТИ
4. СРЕДСТВО ДЛЯ СНИЖЕНИЯ
ВЫБРОСОВ ОКСИДА АЗОТА
ДИЗЕЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ

5.

1. ОХЛАЖДАЮЩИЕ ЖИДКОСТИ

6.

ОХЛАЖДАЮЩИЕ ЖИДКОСТИ: Жидкостная система охлаждения
В начале, мы разберемся, как устроена
жидкостная система охлаждения
автомобиля. Эти знания позволят тебе понять
важность и значимость охлаждающих
жидкостей для нормальной работы
автомобиля

7.

ОХЛАЖДАЮЩИЕ ЖИДКОСТИ: Жидкостная система охлаждения
По причине образования большого количества тепла от сгорания топлива
и от действия сил трения, все автомобильные двигатели нуждаются в
эффективной системе охлаждения. В основном, отвод тепла
осуществляется жидкостями, циркулирующими в системе охлаждения.
Как видно на схеме, нагревшись в двигателе, охлаждающая жидкость по
верхнему патрубку (3) попадает в радиатор (9), где под действием
набегающего потока воздуха охлаждается и уже по нижнему патрубку
(14), вновь попадает в двигатель, охлаждая его
1-Расширительный бачок
2-Крышка радиатора
3-Верхник патрубок
4-Датчик включения вентилятора
5-Термостат
6-Датчик температуры
7-Клапан открытия контура на отопитель
8-Отопитель
9-Радиатор
10-Датчик включения вентилятора
11-Вентилятор радиатора
12-Вязкостная муфта включения радиатора
13-Насос системы охлаждения (помпа)
14-Нижний патрубок

8.

ОХЛАЖДАЮЩИЕ ЖИДКОСТИ: Вода как теплоноситель системы охлаждения
Наиболее эффективной и самой дешевой жидкостью для
отвода тепла является вода, которая имеет ряд достоинств
основанных на ее идеальной удельной теплоемкости, но, тем
не менее, имеющая ряд недостатков, которые существенно
ограничивают ее использование в системах охлаждения
двигателя
Химически устойчива к окислению
и старению
Осуществляет лучшую
теплопередачу в соответствии с
высоким коэффициентом
удельной теплоемкости.
Коррозионное
металлы
воздействие
на
Природная
вода
содержит
различные соли. Солевые накипи
снижают теплоотвод, что может
привести к серьезным проблемам,
например,
к
заклиниванию
поршня, или образованию трещин
в блоке цилиндров.

9.

ОХЛАЖДАЮЩИЕ ЖИДКОСТИ: Различные хладоагенты
Наиболее важный недостаток воды - ее
высокая точка замерзания (0°C) и ее
физическое свойство расширяться при
замерзании. Необходимость эксплуатации
автотранспорта в условиях отрицательных
температур исключает использование воды
в качестве хладоагента систем охлаждения
двигателей во многих климатических зонах.
Поэтому на протяжении многих лет, с
помощью добавления различных
компонентов пытались создать
охлаждающую жидкость, которая по своим
свойствам будет исключать основные
недостатки
Добавление
метанола,
этанола или
изопропилово
го спирта
- низкая температура замерзания.
- низкая температура кипения
(65–82°C).
Добавление
глицерина
- высокая температура
кипения (290°C).
- плохие
низкотемпературные
свойства (густая
консистенция).
Добавление
гликолей (чаще
этиленгликоля, реже
пропиленгликоля)
- низкая температура замерзания,
высокая температура кипения.
- агрессивен к материалам
деталей системы охлаждения
(стали, чугуну, алюминию, меди,
латуни, припою).

10.

ОХЛАЖДАЮЩИЕ ЖИДКОСТИ: Основной состав
Основа современных охлаждающих жидкостей, это водногликолевая смесь, от которой зависит способность жидкости не
замерзать при низких температурах, его удельная теплоемкость,
вязкость и воздействие на резину. Свойства воды как теплоносителя
существенно лучше чем у этиленгликоля, но использование
гликолевых растворов позволяет существенно понизить температуру
замерзания. При этом, раствор этиленгликоля агрессивен к
материалам деталей системы охлаждения (стали, чугуну,
алюминию, меди, латуни, припою).
Поэтому используют пакет присадок снижающих коррозионную
активность основного вещества, а также набор антивспенивающих,
моющих и стабилизирующих компонентов и красителей
ОЖ
Базовая жидкость – хладоагент
Комплекс присадок:
(основа охлаждающей жидкости).
Состав: ЭТИЛЕНГЛИКОЛЬ
(пропиленгликоль или другие
низкозамерзающие агенты) и
ВОДА
- антикоррозионные присадки
(ингибиторы коррозии);
- стабилизирующие присадки;
- противопенные присадки;
- красящие добавки.

11.

ОХЛАЖДАЮЩИЕ ЖИДКОСТИ: Технологии производства
Развитие автомобилестроения и применение более
современных материалов потребовало и более современных
рецептур охлаждающих жидкостей. С течением времени
образовались три основные технологии изготовления
охлаждающих жидкостей
ТРАДИЦИОННЫЕ
(неорганические)
охлаждающие
жидкости
ГИБРИДНЫЕ
охлаждающие
жидкости
КАРБОКСИЛАТНЫЕ
(органические)
охлаждающие
жидкости
(OAT, Organic Acid
Technology)
к числу традиционных относится и тосол: защиту
металлов от коррозии обеспечивают силикаты,
бораты,
нитриты,
фосфаты,
амины
и
неорганические соединения
основаны
на
органической
(карбоксилатной)
технологии, но с добавлением неорганических
присадок (силикатов и/или фосфатов)
охлаждающие жидкости нового поколения с
пакетами ингибиторов коррозии на основе солей
моно и дикарбоновых кислот (карбоксилатная
технология). Это жидкости, которые значительно
превосходят по своим эксплуатационным свойствам
традиционные
охлаждающие
жидкости.
Они
содержат в своем составе помимо композиции
солей карбоновых кислот дополнительно ингибитор
коррозии меди. Не содержат силикатов, нитритов,
фосфатов, боратов и аминов

12.

ОХЛАЖДАЮЩИЕ ЖИДКОСТИ: Карбоксилатная технология
Традиционная технология
Итак, самой совершенной технологией
производства охлаждающих жидкостей
является карбоксилатная. На данный
момент карбоксилатные охлаждающие
жидкости нового поколения являются
самыми прогрессивными из всех видов
выпускаемых охлаждающих жидкостей.
Отличие заключается в образовании
значительно более тонкой защитной
пленки и только непосредственно в
местах образования коррозии.
Традиционные же ингибиторы покрывают
толстой защитной плёнкой всю
внутреннюю поверхность охлаждаемых
деталей, тем самым препятствуя их
эффективному охлаждению. Таким
образом, ингибиторы коррозии в
охлаждающих жидкостях нового
поколения расходуются во много раз
меньше. Такие охлаждающие жидкости
могут эксплуатироваться без потери
свойств до 250 тыс. км. Более конкретный
срок эксплуатации охлаждающей
жидкости определяет производитель.
Карбоксилатная технология

13.

ОХЛАЖДАЮЩИЕ ЖИДКОСТИ: Стандарты
Общепринятых классификаций
охлаждающих жидкостей не
существует. Требования различных
производителей автомобильной
техники к охлаждающей жидкости
достаточно разнообразны и создать
универсальный продукт
удовлетворяющий требованиям всех
основных автопроизводителей
невозможно. В настоящее время
есть целый ряд отечественных и
международных стандартов для
охлаждающих жидкостей
1. Отечественный стандарт:
ГОСТ 28084-89 «Жидкости
охлаждающие
низкозамерзающие»
2. Международные стандарты:
ASTM D 3306, 4985
(Американское общество по
испытанию материалов);
AFNOR R-15-601(Франция);
SAE J 1034 (Общество
автомобильных инженеров);
BS 6580/1992 (Великобритания)
3. Стандарты
автопроизводителей

14.

ОХЛАЖДАЮЩИЕ ЖИДКОСТИ: Классификация G
А теперь, подробнее
рассмотрим одну из
самых распространённых
классификаций
охлаждающих жидкостей.
Данная классификация
определена системой
нормативов G
крупнейшего
автоконцерна Volkswagen
G 11 - для легковых автомобилей или легких грузовиков (присадки
неорганические, допускается присутствие силикатов);
G 12 - для тяжелой техники или новой автотехники (присадки
органические, включают карбоксилатные соединения, силикаты
отсутствуют).
G 11
G 12
Основа:
моноэтиленгликоль
Основа:
моноэтиленгликоль
Присадки:
органические, не содержат
силикатов. Пакет присадок
содержит карбоксилатные
соединения
Цвет (преимущественно):
красный/жёлтый
Присадки:
неорганические, содержат
силикаты
Цвет (преимущественно):
синий/зеленый

15.

ОХЛАЖДАЮЩИЕ ЖИДКОСТИ: Совместимость
Антифризы разных классов (G 11/G 12) не
смешиваются. При обращении клиента за
охлаждающей жидкостью для доливки, обязательно
следует уточнить, какого класса жидкость требуется.
Если же клиент не знает, то порекомендовать ему
долить дистиллированную воду, а при первой
возможности заменить антифриз полностью.
Ориентация на разделение охлаждающих
жидкостей по цвету является условной, так как
привязка класса к цвету антифриза строго не
регламентирована

16.

ОХЛАЖДАЮЩИЕ ЖИДКОСТИ: Антифриз
АНТИФРИЗ (от греч. anti – против и англ. freeze –
замерзать), - это собирательное понятие,
обозначающее любые низкозамерзающие
жидкости, применяемые для охлаждения
двигателей внутреннего сгорания,
промышленных теплообменников и других
установок (в том числе систем отопления),
работающих при температурах ниже 0°С
от греч. anti – против
АНТИФРИЗ
от англ. freeze – замерзать

17.

ОХЛАЖДАЮЩИЕ ЖИДКОСТИ: Тосол
ТОСОЛ - название автомобильной охлаждающей жидкости,
разработанной в СССР в 1971 г. для автомобилей ВАЗ, взамен
итальянской жидкости «ПАРАФЛЮ». Тосол разрабатывался
специалистами ГосНИИОХТа (Государственный научноисследовательский институт органической химии и технологии).
Первые три буквы аббревиатуры ТОСол указывают на отдел Технологии
Органического Синтеза, а буквы ОЛ добавлены, чтобы получилось
слово, похожее на название спиртов (этанол, бутанол, метанол).
Торговая марка «Тосол» не была зарегистрирована, поэтому ее широко
используют отечественные изготовители ОЖ. Эксплуатационные
свойства этих жидкостей могут быть разными и зависят от состава
Окончание химических
названий спиртов
ТОСОЛ
Аббревиатура названия отдела
«Технология Органического Синтеза»

18.

ОХЛАЖДАЮЩИЕ ЖИДКОСТИ: Вопросы к блоку
А теперь выполните
задание.
Из предложенных
составляющих соберите
формулу, отражающую
состав современных
охлаждающих жидкостей,
просто перетащив
составляющие на нужные
места
ОЖ=
Охлаждающие присадки
Красящие добавки
Амины
Стабилизирующие присадки
Вода
Бораты
Антикоррозионные присадки
Нитриты
Фосфаты
Противозадирные присадки
Силикаты
Этиленгликоль
Противопенные присадки
Пенные присадки
Базовая жидкость
состоящая из
+
Комплект присадок
состоящий из

19.

ОХЛАЖДАЮЩИЕ ЖИДКОСТИ: Вопросы к блоку
Следующее
задание.
Сопоставьте
названия
технологий
изготовления
охлаждающих
жидкостей с
предлагаемым
описанием
ГИБРИДНЫЕ
защиту металлов от коррозии обеспечивают
силикаты, бораты, нитриты, фосфаты, амины и
неорганические соединения
КАРБОКСИЛАТНЫЕ
охлаждающие жидкости нового поколения с
пакетами ингибиторов коррозии на основе
солей моно и дикарбоновых кислот.
ТРАДИЦИОННЫЕ
основаны на органической (карбоксилатной)
технологии, но с добавлением неорганических
присадок (силикатов и/или фосфатов)

20.

ОХЛАЖДАЮЩИЕ ЖИДКОСТИ: Вопросы к блоку
Следующее задание.
Подберите
определения
подходящие для
охлаждающих
жидкостей,
изготовленных по
карбоксилатной
технологии.
К охлаждающим жидкостям, изготовленным по карбоксилатной
технологии относятся следующие определения:
Защитная плёнка покрывает всю внутреннюю поверхность охлаждаемых деталей
Образование значительно более тонкой защитной пленки
Препятствует эффективному охлаждению деталей
Большой расход ингибиторов коррозии
Защитная пленка появляется непосредственно в местах образования коррозии
Ингибиторы образовывают толстую защитную плёнку
Самые прогрессивные из всех видов выпускаемых охлаждающих жидкостей
Могут эксплуатироваться без потери свойств до 250 тыс. км.

21.

ОХЛАЖДАЮЩИЕ ЖИДКОСТИ: Вопросы к блоку
Следующее задание.
Наполните канистры
соответствующими
составляющими
просто перетащив их
на нужную канистру.
Основа:
Основа:
Присадки:
Присадки:
Цвет (преимущественно):
Цвет (преимущественно):
моноэтиленгликоль
неорганические, содержат силикаты
изопропиловый спирт
зеленый/синий
органические, не содержат силикатов.
Пакет присадок содержит
карбоксилатные соединения
метанол
глицерин
красный/жёлтый
моноэтиленгликоль
жёлтый/синий
коричневый/чёрный

22.

ОХЛАЖДАЮЩИЕ ЖИДКОСТИ: Антифризы ЛУКОЙЛ
Антифризы ЛУКОЙЛ G11 GREEN и
G11 BLUE представляют собой
готовые к применению
высококачественные
охлаждающие низкозамерзающие
жидкости на основе
этиленгликоля, разработанные по
гибридной технологии. В состав
жидкостей входят соли
органических кислот и силикаты,
предотвращающих коррозию
Область применения
Антифризы ЛУКОЙЛ G11 GREEN и G11 BLUE предназначены для
использования в замкнутых системах охлаждения всех современных
двигателей внутреннего сгорания транспортных средств,
эксплуатирующихся при температуре окружающего воздуха не ниже
минус 40 °С
Преимущества
Обеспечивают эффективную защиту от замерзания, коррозии,
образования накипи и перегревания систем охлаждения двигателей
Увеличивают срок смены жидкости благодаря уникальному сочетанию
ингибиторов
Обеспечивают улучшение теплопередачи
Сокращают затраты на обслуживание и ремонт системы охлаждения
Обеспечивают стабильность свойств
Могут использоваться в различных транспортных средствах
Фасовка
1кг
5кг
10кг
220кг
Фасовка
1кг
5кг
10кг
220кг

23.

ОХЛАЖДАЮЩИЕ ЖИДКОСТИ: Антифризы ЛУКОЙЛ
Антифризы ЛУКОЙЛ G12 RED и G12
YELLOW это современные
охлаждающие низкозамерзающие
жидкости, разработанные по
карбоксилатной технологии.
Предназначены для использования в
замкнутых системах охлаждения
двигателей внутреннего сгорания
легковых и грузовых автомобилей,
работающих при температуре
окружающей среды не ниже -40 °С
Область применения
Антифризы ЛУКОЙЛ G12 RED и G12 YELLOW рекомендуются для использования в
системах охлаждения двигателей внутреннего сгорания легковых и грузовых
автомобилей.
Преимущества
Обеспечивают эффективную защиту от замерзания, коррозии, образования накипи и
перегревания всех современных двигателей, в том числе алюминиевых,
подвергающихся высокой нагрузке. Нейтральны по отношению к резиновым
шлангам и уплотнительным деталям из резины и пластмасс. В состав антифризов
ЛУКОЙЛ G12 RED и G12 YELLOW входят соли карбоновых кислот, предотвращающие
коррозию. Не содержат силикатов, нитритов, фосфатов, аминов и боратов.
Использование карбоксилатной технологии обеспечивает повышенную
эффективность охлаждения двигателя, снижает воздействие гидродинамической
кавитации. Тонкий защитный слой образуется непосредственно в местах появления
коррозии, способствуя более эффективному теплообмену и уменьшению расхода
присадок, что увеличивает срок службы охлаждающих жидкостей.
Фасовка
1кг
5кг
10кг
220кг
Фасовка
1кг
5кг
10кг
220кг

24.

ОХЛАЖДАЮЩИЕ ЖИДКОСТИ: Тосолы ЛУКОЙЛ
Тосол ЛУКОЙЛ СУПЕР А40 и А65 это
охлаждающая низкозамерзающая жидкость
на основе этиленгликоля с применением
антикоррозионных, противопенных и
стабилизирующих компонентов.
Предназначена для использования в
замкнутых системах охлаждения двигателей
внутреннего сгорания легковых и грузовых
автомобилей, работающих при температуре
окружающей среды не ниже -40°С и -65 °С
соответственно
Область применения
Рекомендуется для использования в системах охлаждения
двигателей внутреннего сгорания легковых и грузовых
автомобилей.
Преимущества
Обеспечивает эффективное охлаждение двигателя и
предохраняет систему от коррозии и образования накипи.
Нейтральна по отношению к резиновым шлангам и
уплотнительным деталям из резины и пластических масс.
Фасовка
1кг
3кг
5кг
10кг
220кг

25.

ОХЛАЖДАЮЩИЕ ЖИДКОСТИ: Вопросы к блоку
Консультация клиента в торговом зале
Клиент: «Подошёл срок замены антифриза, машина новая, в двигателе присутствуют
алюминиевые детали, какую охлаждающую жидкость вы можете мне порекомендовать?»
Оператор:
«Все охлаждающие жидкости ЛУКОЙЛ обладают высоким качеством. В продаже имеются
антифризы классов G11 и G12, а так же высококачественный тосол. Выбор зависит от
покупателя.»
«К сожалению я не могу дать рекомендации, так как при выборе охлаждающей жидкости
следует руководствоваться исключительно рекомендациями автопроизводителя.»
«Рекомендую антифриз ЛУКОЙЛ класса G12, данный антифриз обеспечивает эффективную
защиту всех современных двигателей, в том числе алюминиевых.»

26.

ОХЛАЖДАЮЩИЕ ЖИДКОСТИ: Вопросы к блоку
Консультация клиента в торговом зале
Клиент: «Мне нужен красный антифриз на доливку, но какого класса антифриза у меня залит я
не знаю, как быть?»
Оператор:
«У нас есть зелёный и синий антифриз класса G11, а так же красный и жёлтый антифриз
класса G 12, выбирайте пожалуйста.»
«Предлагаю вам долить дистиллированную воду, а при ближайшей возможности полностью
сменить антифриз.»
«Предлагаю Вам долить высококачественный антифриз ЛУКОЙЛ класса G12.»

27.

ОХЛАЖДАЮЩИЕ ЖИДКОСТИ: Вопросы к блоку
Консультация клиента в торговом зале
Клиент: «Помогите подобрать недорогую охлаждающую жидкость.»
Оператор: «Какой у Вас автомобиль?»
Клиент: «ВАЗ-2101, 1980 года выпуска.»
Оператор:
«Предлагаю Вам Антифриз ЛУКОЙЛ G11.»
«Предлагаю Вам Антифриз ЛУКОЙЛ G12.»
«Предлагаю Вам Тосол ЛУКОЙЛ СУПЕР А40.»

28.

2. СТЕКЛООМЫВАЮЩИЕ ЖИДКОСТИ

29.

СТЕКЛООМЫВАЮЩИЕ ЖИДКОСТИ: Жидкость на основе метилового спирта
Существует 3 вида зимних
стеклоомывающих
жидкостей, отличаются они
основой. У каждого вида
есть свои минусы и плюсы.
Разберём их подробнее.
Первый вид
стеклоомывающей
жидкости, это жидкость в
основе которой лежит
метиловый спирт.
Плюсы:
— Не имеет абсолютно никакого запаха;
— Дешевое производство и соответственно, низкая цена;
— Конечный продукт легко изготовляем;
— Хорошие моющие свойства.
Минусы:
— Метиловый спирт — яд. Официально запрещен в России к производству и
распространению;
— Метанол накапливается в организме человека с течением длительного
времени (вызывает значительное ухудшение зрения уже в зрелом возрасте.
Замечается у людей часто и по много использующих данную жидкость —
дальнобойщики, водители часто бывающие в командировках и др.);
— В 100% случаев распространяется в РФ нелегально, и не имеет документов
подтверждающих состав и качество продукта;
— Оказывает негативное влияние на лакокрасочное покрытие авто, а также
на резино-пластиковые и стеклянные детали.

30.

СТЕКЛООМЫВАЮЩИЕ ЖИДКОСТИ: Жидкость на основе этилового спирта
Второй вид
стеклоомывающей
жидкости, это жидкость в
основе которой лежит
этиловый спирт
Плюсы:
— Безопасна для здоровья человека и окружающей среды;
— Легальна;
— Нейтральна к лакокрасочному покрытию авто, а также к резинопластиковым и стеклянным деталям;
— В большинстве случаев выпускается в плотных, красивых и удобных
канистрах с леечкой.
Минусы:
— Высокая цена — самая дорогая жидкость производится на основе
данного спирта. Связано это с тем, что в РФ весь этиловый спирт подлежит
обязательному акцизу;
— Может наблюдаться характерный "алкогольный запах" в салоне авто при
работе системы отопления автомобиля;
— Возможно запотевание стекол авто.

31.

СТЕКЛООМЫВАЮЩИЕ ЖИДКОСТИ: Жидкость на основе изопропилового спирта
Третий вид
стеклоомывающей
жидкости, это жидкость в
основе которой лежит
изопропиловый спирт
Плюсы:
— Абсолютно легальна;
— Средняя цена;
— В большинстве случаев выпускается в плотных, красивых и удобных канистрах с
леечкой (телескопической крышкой);
— Безопасна для здоровья человека и окружающей среды;
— Нейтральна к лакокрасочному покрытию авто, а также к резино-пластиковым и
стеклянным деталям;
— Не способствует «замутнению» стекол, пластика, фар автомобиля;
— Обеспечивает сохранность рабочей поверхности от абразивного износа и
растрескивания;
— Пары Изопропила не оказывают пагубного влияния на организм человека.
Минусы:
— Жидкость на основе данного спирта является основным конкурентом жидкости на
основе метилового спирта. Как следствие — огромное кол-во дешевых подделок (
данный пункт не относится к фактическим минусам конечного продукта);
— Основной минус — единственный спирт имеющий достаточно неприятный запах.
Данная проблема частично решается добавлением в жидкость отдушек. Чем ниже
температура замерзания жидкости, тем сильнее запах (концентрация спирта).
— Самая высокая "испаряемость" среди спиртов. Если бачок не герметичен —
температура кристаллизации жидкости будет повышаться.
Состав летней стеклоомывающей
жидкости отличается от зимней тем, что в
летней отсутствует спирт, как компонент
препятствующий замерзанию.

32.

СТЕКЛООМЫВАЮЩИЕ ЖИДКОСТИ ЛУКОЙЛ
Стеклоомывающие жидкости
ЛУКОЙЛ представляют собой
композицию на основе
деминерализованной воды или
водного раствора
изопропилового спирта с
добавлением функциональных
присадок, отдушки
(ароматизатора «Белый
персик») и красителя
Область применения
СТЕКЛООМЫВАЮЩИЕ ЖИДКОСТИ предназначены для очистки,
предотвращения загрязнения и обледенения лобовых, боковых и задних
стекол автотранспортных средств при умеренных и низких температурах.
Зимние стеклоомывающие жидкости предназначены для использования в
системе омывания стекол в зимний период. Защищает стекло и контур
стекла от замерзания при отрицательных температурах.
Преимущества
Входящие в состав жидкостей современные синтетические поверхностноактивные вещества (ПАВ) эффективно очищают стекла от жиров, грязи и
других органических соединений, а также обеспечивают экологическую
безопасность продукта. СТЕКЛООМЫВАЮЩИЕ ЖИДКОСТИ нейтральны к
лакокрасочному покрытию кузова, резиновым и пластмассовым деталям
автомобилей. СТЕКЛООМЫВАЮЩИЕ ЖИДКОСТИ не содержат в своем
составе метиловый и этиловый спирты.
Фасовка
4л
5л
Температура
кристалл
изации°С: 0,
-5, -10, -15, 20, -25, -30

33.

СТЕКЛООМЫВАЮЩИЕ ЖИДКОСТИ: Вопросы к блоку
Консультация клиента в торговом зале
Клиент: «В машине закончилась зимняя стеклоомывающая жидкость, только мне нужна абсолютно без запаха и недорогая.»
Оператор: «Предлагаю Вам зимнюю стеклоомывающую жидкость ЛУКОЙЛ. Это отличный выбор, так как стеклоомывающие
жидкости ЛУКОЙЛ» (выберите все подходящие фразы):
Не имеют в своём составе функциональных присадок.
Не содержат в своем составе метиловый и этиловый спирты, а полное отсутствие запаха может свидетельствовать, что
стеклоомывающая жидкость изготовлена на основе ядовитого и запрещённого в РФ метилового спита.
Обладают высокими моющими свойствами.
Несложное производство и поэтому невысокая цена.
Одна из самых дорогих стеклоомывающих жидкостей.
Обладает высокими моющими свойствами, так как содержат в своём составе метиловый спирт.
Обладают приятным запахом белого персика.
Имеют оптимальное соответствие цена/качество.
Абсолютно не имеет запаха.
Оказывают нейтральное воздействие на лакокрасочное покрытие авто, а также на резино-пластиковые и стеклянные детали.

34.

3. ТОРМОЗНЫЕ ЖИДКОСТИ

35.

ТОРМОЗНЫЕ ЖИДКОСТИ: Классификация и совместимость по DOT
Существует несколько
основных типов тормозных
жидкостей, которые
различаются по своим
параметрам.
Классификация тормозных
жидкостей по DOT – одна из
самых важных, ведь именно по
ней оцениваются основные
параметры качества, а также
совместимость жидкостей с
тормозными системами
автомобилей
Что же такое DOT?
Классификации требований к тормозным жидкостям разработали специалисты
Департамента транспорта США - главного эксперта по вопросам безопасности транспорта.
Жидкости были разбиты на специальные классы, каждый со своим набором свойств. Их
общее название DOT – сокращение от United States Department of Transportation
(Департамент транспорта).
DOT - американский стандарт, признанный во всем мире.
Американские требования как наиболее адекватные были приняты мировым сообществом
и практически во всем мире тормозные жидкости классифицируют именно по DOT.
Классы DOT
Основных класса четыре - DOT 3, DOT 4, DOT 5 и DOT 5.1. Существует дополнительный класс DOT 5.1/ABS – такие жидкости подходят автомобилям с антиблокировочной системой.
Можно ли смешивать жидкости из разных классов?
Жидкости на основе гликолей - DOT 3, DOT 4 DOT 5.1 - могут заменять друг друга и
смешиваться. Но есть определенное правило: жидкость классом выше должна быть
добавлена в жидкость классом ниже, это важно.
Например, если в системе была жидкость DOT 3, то заливка DOT 4 или DOT 5.1 улучшит ее
характеристики и, соответственно, работу тормозной системы. Если же в жидкость DOT 5.1
залить жидкость классом или двумя ниже, то свойства жидкости могут непредсказуемо
измениться.

36.

ТОРМОЗНЫЕ ЖИДКОСТИ ЛУКОЙЛ
Тормозная жидкость ЛУКОЙЛ DOT 3
предназначена для использования в
гидроприводах тормозов и сцеплений
автомобилей всех отечественных и некоторых
импортных модификаций. Совместима с любыми
отечественными тормозными жидкостями на
гликолевой основе класса DOT 3
Область применения
Гидроприводы тормозов и сцеплений автотранспорта, в
инструкции по эксплуатации которых рекомендовано
применение жидкости класса DOT 3. Жидкости класса
DOT3 используют в основном в автомобилях с
барабанными тормозами, либо с дисковыми тормозами
на передних колесах.
Фасовка
0,46кг
0,91кг

37.

ТОРМОЗНЫЕ ЖИДКОСТИ ЛУКОЙЛ
Тормозная жидкость ЛУКОЙЛ DOT 4
предназначенная для использования в
гидроприводах тормозных систем и сцеплений
автомобилей отечественного и зарубежного
производства. Не оказывает отрицательного
воздействия на детали тормозной системы и
обладает высокой термической стабильностью.
Совместима со всеми тормозными жидкостями
классов DOT 3, DOT 4, Нева, Роса
Область применения
Гидроприводы тормозных систем и сцеплений
автомобилей отечественного и зарубежного
производства, в инструкции по эксплуатации которых
рекомендовано применение жидкости класса DOT 4.
Фасовка
0,46кг
0,91кг
220кг

38.

ТОРМОЗНЫЕ ЖИДКОСТИ: Вопросы к блоку
Что означает аббревиатура «DOT», указанная на картинке?
Просто перетащите подходящие слова в пустые ячейки.
DOTDeorganic
Diesel
Transportation
Torsion
octan
Department
of

39.

ТОРМОЗНЫЕ ЖИДКОСТИ: Вопросы к блоку
Консультация клиента в торговом зале
Клиент: «Снизился уровень тормозной жидкости в автомобиле, срочно нужно что-нибудь на
доливку, у меня залит либо DOT 3, либо DOT 4, точно не помню.»
Оператор:
«Предлагаю Вам тормозную жидкость ЛУКОЙЛ DOT 4, её можно доливать в жидкость класса
DOT 3 и DOT 4.»
«К сожалению, не могу вам помочь, нужно точно знать, что было у вас залито до этого.»
«Предлагаю Вам тормозную жидкость ЛУКОЙЛ DOT 3, её можно доливать в жидкость класса
DOT 3 и DOT 4.»

40.

ТОРМОЗНЫЕ ЖИДКОСТИ: Вопросы к блоку
Консультация клиента в торговом зале
Клиент: «Скоро буду проводить техническое обслуживание автомобиля и хочу сменить
жидкость в тормозной системе. Какую жидкость посоветуете?»
Оператор: «Тормоза на Вашем автомобиле дисковые или барабанные?»
Клиент: «Тормоза барабанные на всех колёсах.»
Оператор:
«Предлагаю Вам тормозную жидкость ЛУКОЙЛ DOT 4.»
«Предлагаю Вам тормозную жидкость ЛУКОЙЛ DOT 3.»
«Предлагаю Вам тормозную жидкость ЛУКОЙЛ DOT 3 или DOT 4.»

41.

4. СРЕДСТВО ДЛЯ СНИЖЕНИЯ ВЫБРОСОВ
ОКСИДА АЗОТА ДИЗЕЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ

42.

СРЕДСТВО ДЛЯ СНИЖЕНИЯ ВЫБРОСОВ ОКСИДОВ АЗОТА ДИЗЕЛЬНЫХ
ДВИГАТЕЛЕЙ
Реагент AdBlue впрыскивается в
выхлопной трубопровод, в результате
селективной каталитической реакции
оксиды азота и аммиак преобразуются в
безвредные азот и водяной пар, что
позволяет снизить содержание оксидов
азота (NOx) в выхлопе дизельных
двигателей на 90 %

43.

СРЕДСТВО ЛУКОЙЛ ДЛЯ СНИЖЕНИЯ ВЫБРОСОВ ОКСИДОВ АЗОТА
ДИЗЕЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ
AUS 32 «АdBlue» (англ. Aqueous Urea Solution 32-водный
раствор мочевины 32%) – средство для систем селективной
каталитической нейтрализации оксидов азота (SCR),
устанавливаемых в дизельных автомобилях с целью
достижения экологических нормативов Евро 4 и Евро 5. AUS
32 «АdBlue» представляет собой раствор мочевины высшей
степени очистки (32.5%) в деминерализованной воде (67.5%).
Производство AUS 32 «АdBlue» строго регламентировано,
чтобы обеспечить высочайшее качество продукта с этапа
производства до конечного потребителя. Лицензия на
производство продукта выдана Ассоциацией
автопроизводителей Германии (VDA) после тщательного
аудита производства, системы контроля качества и
распространения продукта
Область применения
AUS 32 «АdBlue» применяется в качестве
добавочной рабочей жидкости в дизельных
двигателях оснащенных технологией SCR.
Технология SCR основана на впрыске строго
дозированного количества реагента «АdBlue» в
поток отработанных газов в присутствии
катализатора (пентаоксида ванадия), в результате
чего происходит химическая реакция превращения
оксидов азота (NOx) в безвредные вещества – азот
и воду. Температура застывания AUS 32 «АdBlue»
составляет минус 11 °С, однако, поскольку система
SCR всегда оснащается подогревом, это не
препятствует эффективной эксплуатации продукта.
Продукт не расширяется при застывании, после
оттаивания не теряет свои свойства.
Фасовка
10л
20л
216,5л

44.

СРЕДСТВО ДЛЯ СНИЖЕНИЯ ВЫБРОСОВ ОКСИДОВ АЗОТА ДИЗЕЛЬНЫХ
ДВИГАТЕЛЕЙ: Вопросы к блоку
Консультация клиента в торговом зале
Клиент: «Еду заграницу, нужно залить «АdBlue». Только нужна импортного производства, так
как у нас высококачественной жидкости не производят.»
Оператор: «Предлагаю Вам AUS 32 «AdBlue» производства компании ЛУКОЙЛ, так как…»:
«У нас в продаже только жидкость AUS 32 «АdBlue», производства компании ЛУКОЙЛ, она
Вам подойдёт. За всё время продажи ни одной жалобы о клиентов о качестве данного
продукта не поступало.»
«Выбирая жидкость импортных производителей вы, как правило, переплачиваете, а наша
жидкость реализуется по вполне приемлемой цене.»
«Производство AUS 32 «АdBlue» строго регламентировано, чтобы обеспечить высочайшее
качество продукта с этапа производства до конечного потребителя. Лицензия на
производство продукта выдана Ассоциацией автопроизводителей Германии (VDA) после
тщательного аудита производства, системы контроля качества и распространения
продукта.»