Похожие презентации:
Презентация обеспечение безопасности самолётовождения
1.
Обеспечение безопасностисамолетовождения
Требования безопасности
самолетовождения
Обеспечение безопасности полета является
одной из главных задач самолетовождения.
Она решается как экипажем, так и службой
движения.
2.
Служба движения обязанадобиваться безопасности полета каждого
самолета даже в тех случаях, когда
принятые для этого меры повлекут за
собой нарушение регулярности или
снижение экономических показателей
полета.
3.
Безопасность самолетовожденияозначает предотвращение случаев:
• столкновений самолетов с наземными
препятствиями и другими самолетами в
полете;
• потери ориентировки;
• попаданий самолетов в зоны с особым
режимом полета;
• попаданий самолетов в районы с опасными
для полетов метеоявлениями.
4.
Безопасная высота полетаОдним из важнейших требований
безопасности самолетовождения является
предотвращение столкновений самолетов с
земной поверхностью или препятствиями.
Основным способом решения этой задачи в
настоящее время является расчет и
выдерживание в полете безопасной высоты
по барометрическому высотомеру.
5.
6.
7.
Безопасной высотой называется минимальнодопустимая истинная высота полета,
предотвращающая столкновение ВС с земной
(водной) поверхностью или препятствиями.
Для обеспечения безопасности полетов ВС
устанавливаются:
а) безопасная высота круга полетов над
аэродромом (при его наличии);
б) безопасная высота в районе аэродрома в
радиусе не более 50 км от КТА;
в)безопасная высота в районе аэроузла;
8.
г) безопасная высота полета ниже нижнего(безопасного) эшелона;
д) нижний (безопасный) эшелон в районе
аэродрома в радиусе не более 50 км от КТА;
е) нижний (безопасный) эшелон в районе
аэроузла;
ж) нижний (безопасный) эшелон в районе
Единой системы организации воздушного
движения (ЕС ОрВД);
з) нижний (безопасный) эшелон полета по
ППП (ПВП).
9.
Расчет безопасных высот(эшелонов) полета
производится в соответствии с ФАП-138. (прил. № 2)
10.
Расчет относительной минимальной безопасной высотыкруга полетов над аэродромом (