Тема 1 зан 2

1.

Тема 1: «Ориентирование на местности без
карты и движение по заданному азимуту»
Занятие 2: «Ориентирование на местности и
движение по заданному азимуту»
1

2.

Военная топография
Учебные вопросы:
1. Магнитный азимут. Определения сторон
горизонта различными способами на
местности.
2. Определение направления движения по
заданному маршруту. Движение по
азимутам. Обход препятствий.
2

3.

Военная топография
Вопрос 1.
Магнитный азимут. Определения сторон
горизонта различными способами на
местности

4.

Военная топография
Магнитный азимут (Ам) - горизонтальный угол,
измеренный по ходу часовой стрелки от
северного направления магнитного меридиана
до направления на предмет. Его значения
могут быть от 0 до 360º
4

5.

Военная топография
5

6.

Военная топография
Определение сторон горизонта при помощи компаса.
Держать компас в левой руке горизонтально перед
собой, правой рукой освободить тормоз магнитной
стрелки, дать ей время успокоиться и установить
компас так, чтобы северный конец стрелки совпал с
нулевым делением шкалы, против буквы «С». Зная
направление на север, нетрудно определить
6
остальные стороны горизонта - юг, восток и запад.

7.

Военная топография
Определение сторон горизонта по Солнцу.
Положение Солнца соответствует
определенному времени суток:
в 7 часов утра Солнце находится на востоке;
в 13 часов - на юге, а все тени,
отбрасываемые предметами, бывают в это
время самыми короткими и направлены на
север;
к 19 часам Солнце перемещается на запад, а
тени от предметов указывают на восток.
7

8.

Военная топография
По Солнцу с помощью
часов.
Часовую стрелку
направить на Солнце,
угол между ней и
цифрой 1 циферблата
часов разделить
пополам.
Линия, делящая этот
угол пополам, укажет
направление на юг.
Следует помнить, что,
измеряя время по
Солнцу и часам до
полудня, угол между часовой стрелкой и цифрой 1 на
циферблате делят пополам по ходу стрелки, а после
8
полудня - против ее хода.

9.

Военная топография
По Полярной звезде.
Надо отыскать созвездие
Большой Медведицы.
Через две крайние
звезды «ковша» нужно
мысленно провести
прямую линию и
отложить на ней 5 раз
отрезок, равный
расстоянию между этими
звездами.
В конце пятого отрезка
находится Полярная
звезда.
Она всегда находится на
севере.
9

10.

Военная топография
По Луне.
Для приблизительного
ориентирования нужно
знать, что летом в первую
четверть Луна в 19 часов
находится на юге, в 1час
ночи - на западе, в
последнюю четверть в 1час
ночи - на востоке, в 7часов
утра - на юге.
При полнолунии ночью
стороны горизонта
определяются так же, как по
Солнцу и часам, причем
Луна принимается за
Солнце
10

11.

Военная топография
По признакам местных
предметов:
кора деревьев грубее
на северной стороне,
тоньше, эластичнее - на
южной; у березы кора на
южной стороне белее;
мох покрывает
большие камни и скалы
с северной стороны;
на хвойных деревьях
смола более обильно
накапливается с юга;
на пнях слои
ежегодных приростов
дерева теснее
расположены с
северной стороны;
11

12.

Военная топография
весной трава более развита на северных окраинах
полян, прогреваемых солнечными лучами, в жаркий
период лета - на южных, затемненных;
ягоды и фрукты раньше приобретают окраску
зрелости (краснеют, желтеют) с южной стороны;
летом почва около больших камней, строений и
деревьев более сухая с юга, что можно определить
на ощупь;
снег быстрее подтаивает на южных склонах;
в горах дуб чаще растет на южных склонах;
в степи грызуны обычно делают вход с южной
стороны холма.
12

13.

Военная топография
Вопрос 2.
Определение направления движения по
заданному маршруту. Движение по азимутам.
Обход препятствий

14.

Военная топография
Движение по азимутам - способ выдерживания
направления пути (маршрута) от ориентира до
ориентира
по
известным
азимутам
и
расстояниям.
Движение
по
азимутам
применяется главным образом ночью, а также
в лесу, в пустыне, в тундре, и в других
условиях
местности
и
видимости,
затрудняющих визуальное ориентирование по
карте.
14

15.

Военная топография
Подготовка по карте данных для
движения по азимутам состоит в
изучении и уточнении маршрута, выборе
ориентиров вдоль него, особенно в
местах поворотов, в определении
магнитных азимутов и расстояний по
каждому участку пути — от одного поворота (ориентира) до другого — и, наконец,
в оформлении этих данных так, чтобы
ими было удобно пользоваться в пути
15

16.

Военная топография
схему маршрута движения
Подготовка данных для движения по азимутам:
1- определение магнитных азимутов по карте
(с помощью компаса);
2 - схема маршрута для движения по азимутам.
16

17.

Военная топография
Таблица маршрута
17

18.

Военная топография
Движение по азимутам
При движении по азимутам на
каждой поворотной точке маршрута,
начиная с исходной, находят на
местности
по
компасу
нужное
направление пути и двигаются по нему,
ведя счет пройденного расстояния.
Направления
движения
выдерживают с помощью магнитного
компаса, расстояния измеряют шагами
или по спидометру машины.

19.

Военная топография
При организации движения
подразделения по азимутам
назначается
направляющий,
который определяет по компасу и
выдерживает направления движения.
Кроме
того,
назначаются
два
человека, которые ведут счет парам
шагов. Если расстояния на схеме (в
таблице) указаны в метрах, их
переводят в пары шагов с учетом
величины шага.

20.

Военная топография
В отправной точке при помощи
компаса измеряют, указанный на
карте
магнитный
азимут,
по
направлению
которого
замечают
удаленный ориентир и выдвигаются в
этом
направлении.
Дойдя
до
намеченного ориентира, сверяют по
компасу магнитный азимут, намечают
следующий ориентир и таким образом
двигаются
до
следующего
поворотного
пункта,
дойдя
до
которого весь процесс повторяется, но
с другим магнитным азимутом.
Ориентация
на
промежуточные
ориентиры
между
поворотными
пунктами позволяет выдерживать
направление по заданным магнитным
азимутам.

21. Обход препятствий

При движении по азимутам могут встречаться как естественные, так и
искусственные препятствия (минные поля, лесные завалы и т. д.), которые легче
обойти, чем преодолеть. Поэтому нужно уметь обходить препятствия, не теряя
ориентировки.
Порядок обхода зависит от размеров и характера препятствия. Если
противоположная сторона препятствия видна (рис. 25, а), то в точке А записывают
количество пройденных пар шагов. Затем замечают ориентир (точку В) на
противоположной стороне препятствия по направлению движения.
Одним из изложенных ранее (см. разд. 2.6) методов определяют расстояние
до намеченного ориентира, переводят это расстояние в пары шагов и прибавляют к
ранее измеренному по маршруту расстоянию до точки А. После этого обходят
21
препятствие по его границе. В точке В по заданному азимуту находят нужное
направление и продолжают движение к очередной точке поворота маршрута.

22. Обход препятствий

22

23. Обход препятствий

В некоторых случаях замеченный за препятствием ориентир (точка В) бывает
трудно опознать при подходе к нему. Чтобы проконтролировать правильность
выхода к ориентиру, в точке А оставляют какую-нибудь заметку, например ставят
веху или делают затес на дереве. При выходе в точку В определяют величину
магнитного азимута направления на точку А (обратный азимут), который отличается
от азимута заданного направления движения на этом участке маршрута на 180(.
Провизировав на точку А по обратному азимуту и убедившись, что это направление
точно совпадает с направлением на точку Л, продолжают движение.
Если противоположная сторона препятствия не видна, то при выходе в точку Л
(рис. 25,6) изучают местность и намечают сторону, по которой легче обойти
препятствие. После этого по компасу определяют азимут направления вдоль
23
границы препятствия (320°) и начинают движение, ведя счет парам шагов (142
п.ш.). При этом необходимо строго выдерживать прямолинейность движения.

24. Обход препятствий

На левой границе препятствия в точке В (любая точка на местности)
делают
остановку
и
определяют
направление
движения
по
азимуту,
соответствующему направлению основного маршрута (50°).
По этому направлению движутся до выхода за препятствие (до точки С). В
точке С определяют направление движения, параллельное линии АВ, т. е.
обратный азимут направления АВ 140°. Двигаясь по направлению линии СД,
отсчитывают количество пар шагов, равное измеренному по линии АВ, т. е. 142
пары шагов.
В
точке
Д
определяют
по
азимуту
направление
движения,
соответствующее направлению движения до выхода к препятствию (50°); к
количеству пар шагов, измеренному до точки Л, прибавляют расстояние ВС (238
24
пар шагов) и продолжают движение к намеченной ранее точке поворота
маршрута.

25.

Военная топография
Если при составлении маршрута
движения по азимутам по топокарте
встречается препятствие, то в схему
закладываются обходные азимуты
поворотных пунктов и расстояния
между ними. Если по ходу движения по
азимутам на местности встречается
незапланированное препятствие, и оно
просматривается до конца, то на
противоположной стороне намечают
ориентир, дойдя до которого после
обхода, сверяют магнитный азимут и
продолжают движение. Если
препятствие не просматривается до
конца, то обход делают по приведенной
схеме, причем расстояние отрезка ВС
прибавляют к общему расстоянию до
25
следующего поворотного пункта.

26.

Военная топография
Приближенно можно принять, что ошибка в 1°
вызывает боковое смещение около 20 м на каждый
километр пройденного расстояния
Таким образом, если ошибку ориентирования
по компасу считать равной 5°, то боковое
смещение в пути составит около 100 м на каждый
километр расстояния
Ориентир ищется в радиусе 1/10 пройденного
расстояния
26

27.

Военная топография
Благодарю за внимание
27