TAXI conductor auto transport persoane RO

1. Activitatea transportului auto de călători în regim de TAXI.

Obiectivele principale în transportul auto de
călători în regim de TAXI sunt:
1. Eficientizarea serviciilor de transport;
2. Sporirea nivelului calităţii serviciilor de transport
prin dezvoltarea şi modernizarea infrastructurii
de transporturi;
3. Majorarea nivelului de securitate a circulației
rutiere;
4. Protecției mediului în activitatea de transport
auto de călători în regim de TAXI.
15-Nov-24
Planul de acţiuni RM-UE

2.

Transportul auto de călători în regim de TAXI este reglementat de:
1. Legea Republicii Moldova nr. 131-XVI din
07.06.2007 privind siguranţa traficului rutier.
(Monitorul Oficial nr. 103-106 din 20.07.2007);
2. Codul nr. 150 din 17.07.2014 Transporturilor Rutiere
(Monitorul Oficial nr. 247-248 din 15.08.2014);
3. Regulamentul transporturilor auto
de călători şi bagaje
aprobată prin Hotărîrea Guvernului nr. 854 din 28.07.2006.
15-Nov-24
Planul de acţiuni RM-UE

3.

La finalul cursului formabilii vor fi capabili să:
-Cunoască elemente de drept civil și comercial
-Cunoască elemente de drept social și fiscal
-Elemente comerciale și financiare
contracte utilizate în activitățile de transport rutier
reclamațiile mandantului său referitoare la daunele produse
persoanelor sau bagajelor acestora în timpul unui accident survenit
în cursul transportului sau referitor la daunele datorate întârzierii,
precum și efectele acestei reclamații
instituții sociale
obligațiile angajatorilor
dispoziții legale și practice privind utilizarea cecurilor
a cărților de credit și a altor mijloace sau metode de plată
15-Nov-24
Planul de acţiuni RM-UE

4.

- Accesul la piață
- Analizeze avantajele și dezavantajele la alegerea GPL sau GNC;
- Estimeze consumul de gaz la exploatarea autovehiculelor.
Standarde tehnice și aspecte tehnice ale funcționării:
Siguranța rutieră:
- statistica accidentelor rutiere: implicarea autovehiculelor,
consecințe umane, materiale și financiare
reglementări profesionale pentru transporturile rutiere pentru terți,
pentru locația vehiculelor industriale, pentru subcontractare, în
special normele referitoare la organizarea oficială a profesiei, la
accesul la aceasta, la autorizațiile transporturilor rutiere de marfă, și
la control și sancțiuni;
Componentele instalației de alimentare cu GPL, în funcție de
presiunea maximă de funcționare și de rolul lor funcțional, trebuie
să fie omologate;
15-Nov-24
Planul de acţiuni RM-UE

5.

• Condiții privind fixarea rezervorului de GPL;
• Avantajele și dezavantajele funcționării motorului cu gaz (GPL și
GNC) – conform costului, puterii motorului, prețul de revânzare a
autovehiculului, poluarea mediului;
• alegerea în funcție de nevoile întreprinderii a vehiculelor și
elementele acestora;
• formalități referitoare la omologarea de tip, înmatricularea și
inspecția tehnică a acestor vehicule;
• măsurile care trebuie luate pentru lupta împotriva poluării aerului
cu emisiile autovehiculelor, precum și a zgomotului lor;
calificările cerute pentru conducătorii auto (permis de conducere,
certificate medicale, atestări ale competenței etc.);
adoptarea măsurilor necesare pentru a se asigura că toți conducătorii
auto respectă regulile, interdicțiile și restricțiile de circulație în
vigoare;
15-Nov-24
Planul de acţiuni RM-UE

6.

• elaborarea dispozițiilor destinate conducătorilor auto privind
verificarea normelor de siguranță referitoare la starea
materialului de transport și a echipamentului său și a
încărcăturii și la conducerea preventivă;
• instaurarea procedurilor de conduită în caz de accident și
aplicarea procedurilor corespunzătoare pentru a evita repetarea
accidentelor sau a încălcărilor grave;
15-Nov-24
Planul de acţiuni RM-UE

7.

- Importanța capacității fizice și mentale
- Proceduri de deservire a clienților
- Siguranța și sănătatea în muncă
principiile unei alimentații sănătoase, echilibrate;
- efectele alcoolului, ale drogurilor sau ale altor substanțe care pot
afecta comportamentul;
- prevenirea infecției cu HIV/SIDA;
- simptomele, cauzele, efectele oboselii și stresului;
- rolul fundamental al ciclului de bază activitate-odihnă.
Tehnici de comunicare.
Noțiuni despre HIV si SIDA, căile de transmitere a infecției,
simptomele. Prevenirea primară și secundară
Reguli de securitate antiteroristă în sistemul național de transport
15-Nov-24
Planul de acţiuni RM-UE

8.

Descrierea terorismului. Măsuri de protecție( Comportamentul
individual personal împotriva cotropitorilor, exploziilor, luare de
ostatici).
comportamentul conducătorului auto și imaginea companiei;
- importanța pentru companie a standardului serviciilor prestate de
către conducătorul auto;
- rolurile conducătorului auto
15-Nov-24
Planul de acţiuni RM-UE

9. Dinamica nr. m/t înregistrate în RM la 31.12.2019

15-Nov-24
Planul de acţiuni RM-UE

10.

11.

Numărul accidentelor rutiere şi consecinţele acestora.
Anii 2002-2021
15-Nov-24
Planul de acţiuni RM-UE

12.

Cauzele săvârșirii
accidentelor rutiere
15-Nov-24
Planul de acţiuni RM-UE

13.

Cauzele săvârșirii
accidentelor rutiere
15-Nov-24
Planul de acţiuni RM-UE

14. Numărul unităţilor de transport supuse inspecției tehnice în anii 2002-2021 (mii uniţăţi).

Nr. Testări
700
600
426 395 426
446 454
500
400
300
200
1526
100
227
152180
112
5078
498 495
561
567 618
643
0
2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2021
Nr. Testări
15-Nov-24
Planul de acţiuni RM-UE

15.

Dinamica sumelor acumulate în fondul rutier, de la u/t care au
fost supuse inspecției tehnice (mil. lei) anul 2002 - 2021
15-Nov-24
Planul de acţiuni RM-UE

16.

PARLAMENTUL
COD Nr. 150
din 17-07-2014
TRANSPORTURILOR RUTIERE
Publicat : 15-08-2014 în Monitorul Oficial Nr. 247-248 art.
568
Prezentul cod stabileşte cadrul legal pentru organizarea şi
efectuarea transporturilor rutiere de mărfuri şi persoane,
precum şi a activităţilor conexe transportului rutier pe
teritoriul Republicii Moldova, în condiţii de siguranţă şi
calitate, cu respectarea principiilor liberei concurenţe şi a
măsurilor de protecţie a mediului, a drepturilor şi intereselor
legitime ale persoanelor fizice şi juridice.
15-Nov-24
Planul de acţiuni RM-UE

17.

activitate de transport rutier – ansamblu de
operaţiuni de transport care asigură nemijlocit
deplasarea mărfurilor sau a persoanelor cu ajutorul
vehiculelor rutiere, pe distanţe şi în condiţii prestabilite;
aparat de taxat – echipament de casă şi de control
cu memorie fiscală, cu funcţii suplimentare de
măsurare a timpului şi a distanţei parcurse, de
calculare automată şi de indicare permanentă a sumei
pe care o datorează clientul şi pentru care, la sfîrşitul
cursei, emite un bon de casă pe suport de hîrtie și/sau
în formă electronică, conform tarifelor care au fost
programate. Reglementările privind emiterea şi
înmînarea bonului de casă pe suport de hîrtie și/sau în
formă electronică se aprobă de către Guvern;
15-Nov-24
Planul de acţiuni RM-UE

18.

autoturism – vehicul rutier cu cel puţin 4 roţi şi o viteză maximă
constructivă mai mare de 25 km/h, care este construit şi echipat
pentru transportul de persoane şi care are cel mult 9 locuri pe
scaune, inclusiv locul conducătorului auto;
Secţiunea a 5-a. Transportul rutier contra cost
în regim de taxi
Art. 80. – (1) Transporturile rutiere de persoane sau bunuri în regim
de taxi sînt activităţi de interes public pentru populaţie, executate, de
regulă, în interiorul unei localităţi, numai de către operatori de
transport rutier înregistrați oficial în Registru.
(2) Transportul rutier de persoane sau bunuri în regim de taxi se
efectuează contra cost.
(3) Costul transportului rutier în regim de taxi se stabileşte prin
însumarea tarifelor pe distanţa parcursă şi/sau timpul de staţionare,
măsurate de un aparat de taxat aflat în dotarea autoturismului
respectiv.
15-Nov-24
Planul de acţiuni RM-UE

19.

La efectuarea transportului rutier în regim de taxi se
admit autoturismele care îndeplinesc cumulativ
următoarele condiţii:
a) sînt dotate cu aparat de taxat în stare de
funcţionare legalizat, verificat metrologic şi înregistrat la
Serviciul Fiscal de Stat;
b) sînt dotate cu lampă de taxi în stare funcţională,
conform prevederilor Regulamentului transporturilor
rutiere de persoane şi bagaje;
c) dispun de însemnele, înscrisurile, elementele de
culoare ale caroseriei şi dotările specificate în
Regulamentul transporturilor rutiere de persoane şi
bagaje;
15-Nov-24
Planul de acţiuni RM-UE

20.

d) dispun de inscripția: „În cazul în care nu este emis
şi înmînat bonul de casă pe suport de hîrtie și/sau în
formă electronică, consumătorul are dreptul să nu achite
călătoria.”.
(2) Operatorii de transport oferă servicii de transport
rutier în regim de taxi numai la solicitarea persoanei, prin
intermediul oricăror mijloace de comunicare admise de
lege, inclusiv prin sistemele (platformele) electronice de
management, dacă acestea asigură cumulativ:
15-Nov-24
Planul de acţiuni RM-UE

21.

a) posibilitatea identificării certe de către solicitantul
serviciilor de transport în regim de taxi a operatorului de
transport care prestează serviciul, a modelului și
numărului de înmatriculare a autoturismului care
efectuează cursa;
b) conexiunea tehnologică cu aparatul de taxat din
dotarea autoturismului care efectuează cursa, în
vederea emiterii bonului de casă pe suport de hîrtie
și/sau în formă electronică, sau transmiterea, din numele
operatorului de transport, a acestui bon de casă către
solicitant prin intermediul mijloacelor electronice;
15-Nov-24
Planul de acţiuni RM-UE

22.

c) posibilitatea conectării directe sau mediate la
sistemul integrat „Fiscal Gateway” al Serviciului Fiscal de
Stat în cazul procesării plăților către operatorul de
transport de către solicitant pentru achitarea costului
cursei;
d) protecția datelor înregistrate de modificarea
nesancționată și securitatea datelor cu caracter personal
procesate.
Art. 82. – (1) Autorităţile administraţiei publice locale,
în contextul responsabilităţii faţă de buna organizare a
activităţii de transport rutier în regim de taxi, emit decizii
referitoare la locurile de aşteptare sau staţionare a
taxiurilor.
15-Nov-24
Planul de acţiuni RM-UE

23.

(2) Este interzisă parcarea vehiculelor rutiere,
inclusiv a celor ce activează în regim de taxi, pe o rază
de 100 m de la autogări, cu excepţia locurilor special
amenajate pentru parcarea sau staţionarea taxiurilor.
Art. 83. – La efectuarea transportului rutier de
persoane în regim de taxi, operatorul de transport
rutier și/sau conducătorul auto are obligaţia să deţină la
bordul vehiculului rutier, pe toată durata transportului:
a) extrasul din Registru;
b) certificatul de competenţă profesională al
conducătorului auto, valabil;
c) foaia de parcurs, de modelul prevăzut în
Regulamentul transporturilor rutiere de persoane şi
bagaje;
15-Nov-24
Planul de acţiuni RM-UE

24.

Art. 84. – (1) Transportul rutier în regim de taxi poate fi
efectuat numai la solicitarea persoanei şi pe orice traseu
deschis circulaţiei publice.
(2) Operatorul de transport rutier autorizat să presteze
servicii în regim de taxi este în drept:
a) de regulă, să efectueze transport rutier de persoane
în regim de taxi în interiorul localităţii unde este înregistrată
întreprinderea;
b) ocazional, să efectueze transport rutier de persoane
în regim de taxi între localitatea unde este înregistrată
întreprindea şi alte localităţi sau puncte de interes, la
cererea persoanei transportate;
15-Nov-24
Planul de acţiuni RM-UE

25.

(3) Este interzis transportul rutier de persoane în regim
de taxi pe trasee fixe, prestabilite de taximetrist.
(31) Se interzice amplasarea, în interiorul și/sau pe
caroseria unui vehicul rutier care nu a fost înregistrat oficial
în Registru, a însemnelor, înscrisurilor, dotărilor și a
accesoriilor specifice vehiculelor care efectuează transport
rutier în regim de taxi.
(4) Taxiurile au acces nediscriminatoriu şi în condiţii
egale în locurile de aşteptare a persoanelor, în limita
locurilor disponibile.
15-Nov-24
Planul de acţiuni RM-UE

26.

(5) Accesul în locurile de aşteptare a persoanelor
poate fi gratuit sau în baza unei taxe generale, instituită
de către consiliul local.
(6) În lipsa locurilor de aşteptare a persoanelor,
taxiurile pot staţiona numai în locurile permise pentru
staţionare în conformitate cu legislaţia în vigoare.
15-Nov-24
Planul de acţiuni RM-UE

27. ORGANIZAREA TRANSPORTURILOR ÎN REGIM DE TAXI

60. Organizarea transporturilor în regim de taxi se
efectuează de către autorităţile administraţiei
publice locale - municipii şi primării.
Agentul transportator care efectuează
transporturi de călători şi bunuri în regim de taxi
trebuie să dispună de licenţă pentru acest gen de
activitate şi foaie de parcurs, cu indicarea
obligatorie a timpului aflării în serviciu a
conducătorului auto.
15-Nov-24
Planul de acţiuni RM-UE

28. Cerințele față de conducătorul auto care transportă călători în regim de TAXI.

61. Pentru efectuarea transporturilor în regim de taxi sînt
admise persoane care dispun de permis de conducere de
categoria "B", au atins vîrsta de 21 de ani, posedă
experienţă de muncă neîntreruptă în calitate de şofer de
categoria "B" de cel puţin 3 ani, au urmat un curs de
instruire şi perfecţionare în centre de instruire licenţiate şi
dispun de certificat de competenţă profesională, inclusiv
cunoaşterea regulilor de exploatare a aparatului de taxat
de modelul respectiv. Nu li se permite practicarea acestui
gen de activitate cetăţenilor care conduc autovehicule cu
dirijare manuală şi dispun de certificat medical cu termen
expirat.
15-Nov-24
Planul de acţiuni RM-UE

29. Sunt admise autovehiculele care corespund:

62. a) sînt dotate cu aparate de taxat legalizate (înregistrate
în Registrul de stat al mijloacelor de măsurare şi incluse în
Registrul unic al maşinilor de casă şi de control), verificate
metrologic şi înregistrate la organul fiscal teritorial;
b) sînt dotate cu lampă taxi în stare de funcţionare,
conform prevederilor prezentului Regulament;
c) aparatul de taxat intră în funcţiune doar în momentul în
care a fost activat de dispozitivul de comandă fixat în una
dintre poziţiile de operare.
15-Nov-24
Planul de acţiuni RM-UE

30. Dotarea autovehiculelor.

63. Dotarea exterioară a taxiului constă într-o lampă taxi, de culoare galbenă,
cu înscrisul "TAXI" pe faţă şi spate, aprinsă permanent în timpul programului
de lucru, care conţine două lămpi suplimentare, de culori diferite, a căror
semnificaţie, văzute din faţă, este următoarea:
b) în stînga, o lampă de culoare roşie care, atunci cînd este aprinsă, indică
poziţia "Ocupat" a taxiului;
c) în dreapta, o lampă de culoare verde care, atunci cînd este aprinsă, indică
poziţia "Liber" a taxiului.
Lampa taxi poate fi dimensionată astfel încît pe părţile ei laterale să se poată
înscrie vizibil datele de identificare ale agentului transportator şi numărul de
apel telefonic al operatorului dispecer care îl deserveşte. Indicaţiile lămpii
taxi trebuie să aibă corespondent, vizibil pentru client, în aparatul de taxat.
15-Nov-24
Planul de acţiuni RM-UE

31.

64. Poziţiile de operare ale taxiului sînt următoarele:
• a) poziţia "Liber" - este aprinsă permanent lampa de culoare
verde din lampa taxi. În această poziţie vor fi şterse şi resetate
la zero toate indicaţiile de preţ ale ultimei călătorii de la
aparatul de taxat;
• b) poziţia "Ocupat" - este aprinsă permanent lampa de
culoare roşie din lampa taxi;
• c) poziţia "Plată" - la trecerea în această poziţie se stinge
lampa roşie, se aprinde lampa verde, iar aparatul de taxat
indică suma finală ce trebuie plătită de către client. Din poziţia
"Plată" nu se poate trece în poziţia "Ocupat" sau "Liber" decît
după ce aparatul de taxat a emis bonul de casă;
• d) poziţia "Măsurare" - se aplică în sistemul dublu de
tarifare distanţă-timp, în care cantităţile măsurate parcurse se
afişează;
• e) în cazul în care taxiul este folosit de agentul transportator
sau de taximetrist în alte scopuri decît transportul în regim de
taxi, se instituie poziţia de operare "Privat", caz în care
aparatul de taxat este scos din funcţiune. În poziţia "Privat",
lampa taxi va fi scoasă de pe cupolă.

32. Inspecția tehnică.

Inspecția tehnică obligatorie autovehiculelor pentru
TAXI se efectuează odată la 6 luni, în scopul:
• corespunderii normelor şi standardelor naţionale de
securitate a circulaţiei rutiere și protecţiei mediului;
• depistării vehiculelor şi agregatelor acestora aflate în
căutare;
• respectării de către posesorii acestora a legislaţiei
fiscale (inclusiv achitările în fondul rutier şi de
asigurare);
15-Nov-24
Planul de acţiuni RM-UE

33. Cerințe suplimentare obligatorii.

1. Taxiul trebuie să aibă afişate pe portierele din
faţă tarifele pe kilometru şi pe oră, precum şi
tariful de pornire, astfel încît acestea să fie vizibile
de la o distanţă de 5 metri.
2. Taxiul trebuie sa aibă afişat în interior, la loc
vizibil, un ecuson cuprinzînd numele şi fotografia
conducătorului auto, denumirea agentului
transportator.
15-Nov-24
Planul de acţiuni RM-UE

34. Numărul de pasageri transportați:

65. Numărul de pasageri admis spre transportare este
determinat de caracteristicile tehnice ale mijloacelor de
transport şi nu trebuie să depăşească numărul de locuri.
În cazul solicitării depline a taxiului, se permite
transportarea, suplimentar, a cel mult unui copil în vîrstă
de pînă la 7 ani. Copiii cu vîrste de peste 7 ani sînt asimilaţi
pasagerilor maturi şi ocupă loc separat pe scaun. În cazul
cînd pasagerul matur este însoţit de cîţiva copii în vîrstă de
pînă la 7 ani, se oferă un loc separat pentru doi copii.
15-Nov-24
Planul de acţiuni RM-UE

35. Taxiurile sînt puse la dispoziţia pasagerilor:

66. a) în locurile de staţionare a taxiurilor - conform rîndului. Dreptul
de a angaja taxiuri în afara rîndului este acordat persoanelor
prevăzute în actele legislative şi, prioritar, pasagerilor cu copii sugaci şi
de vîrstă preşcolară, femeilor gravide, invalizilor cu semne vizibile de
invaliditate;
b) în afara locurilor de staţionare a taxiurilor - la semnalarea
pasagerului prin ridicarea mîinii. Se interzice oprirea taxiului în
apropierea nemijlocită a parcajului (mai puţin de 200 metri). Lîngă gări
taxiurile pot fi angajate doar în locurile de staţionare a taxiurilor;
c) conform comenzilor preliminare prin telefon de la domiciliu sau
serviciu, precum şi nemijlocit la punctele de dispecerat sau la agenţii
transportatori.
15-Nov-24
Planul de acţiuni RM-UE

36. Îmbarcarea și debarcarea pasagerilor:

67. Îmbarcarea şi debarcarea din taxi a pasagerilor se
permite doar din partea dreaptă în direcţia circulaţiei, din
partea trotuarului sau a marginii drumului.
Este interzisă îmbarcarea sau debarcarea pasagerilor din
autovehiculul oprit la culoarea roşie a semaforului, la
gestul agentului de circulaţie sau în alt caz neprevăzut,
fără permisiunea şoferului. Deschiderea uşilor taxiului
pînă la oprirea lui deplină este interzisă.
15-Nov-24
Planul de acţiuni RM-UE

37. Itinerarul de deplasare:

Pasagerul propune şoferului itinerarul de deplasare, iar
dacă acesta nu a fost indicat, şoferul este obligat să
transporte pasagerul la locul solicitat pe calea cea mai
scurtă. Şoferul are dreptul să refuze pasagerului
deplasarea pe strada sau drumul indicat, dacă acesta nu
corespunde cerinţelor securităţii circulaţiei.
La finalizarea cursei şoferul încasează plata pentru călătorie,
conform bonului de casă emis, care se înmînează în mod
obligatoriu călătorului.
15-Nov-24
Planul de acţiuni RM-UE

38. Transportarea fără plată

68. Se permite transportarea fără plată cu taxiul a bagajelor
care, conform gabaritelor, pot fi plasate liber în portbagaj
cu capota închisă.
Se permite transportarea în salonul taxiului a diverselor
obiecte (aparatajului audio, video şi altor obiecte de uz
casnic şi cultural), care pot fi plasate liber pe bancheta din
spate, trec liber prin uşile taxiului, nu deteriorează şi nu
murdăresc căptuşeala şi echipamentul din salon, nu
deranjează şoferul la conducerea automobilului şi nu-i
acoperă cîmpul vizual.
15-Nov-24
Planul de acţiuni RM-UE

39.

Greşeli făcute de cetăţeni:
•Graba, neatenţia pot duce la accidentări şi la înmulţirea
numărului de victime (un potenţial
salvator poate ajunge foarte uşor victimă dacă nu se
protejează). Scoaterea victimei din
autovehicul într-un mod incorect, mai ales atunci când
situaţia nu o impune, poate duce la
agravarea leziunilor acesteia.
•Transportul victimei la spital cu mijloace nemedicale
atunci când există timp şi posibilităţi
pentru ca transportul să fie făcut în condiţii optime.
•Blocarea căilor de acces a echipelor de intervenţie.
•Curiozitatea.
15-Nov-24
Planul de acţiuni RM-UE

40.

15-Nov-24
Planul de acţiuni RM-UE

41.

Ce puteţi face pentru a ajuta victima şi activitatea echipelor de
intervenţie
NU FACE NIMIC CE AR PUTEA AGRAVA STAREA VICTIMEI SAU CARE
AR PUTEA PUNE ÎN PERICOL VIAŢA ŞI SĂNĂTATEA PROPRIE !!!
Dacă sunteţi în trafic şi observaţi un accident, opriţi în afara părţii carosabile
într-un loc sigur, anunţaţi serviciile de urgenţă şi acordaţi primul ajutor în
măsura în care puteţi, fără a vă pune în pericol.
Nu opriţi la întâmplare! Păstraţi cale de acces echipelor de intervenţie!
Semnalizaţi zona periculoasă (lumini de avarie, triunghi reflectorizant) pentru a
fi observată la timp de ceilalţi participanţi la trafic şi a reduce astfel pericolul
producerii altor accidente.
Rămâneţi calmi şi nu intraţi în panică. Oferiţi informaţii clare, scurt şi la obiect,
dispecerului 112. Vorbiţi civilizat!
Opriţi motorul, scoateţi cheile din contact, deconectaţi acumulatorul (prima
bornă deconectată va fi minus-ul, pentru a evita un scurt circuit).
În limita posibilităţilor, încercaţi să stingeţi începuturile de incendiu cu
stingătoarele din dotare.
Dacă există pericol de explozie, intoxicare, încercaţi să izolaţi şi să evacuaţi
Planul de acţiuni RM-UE
zona. 15-Nov-24
Anunţaţi locuitorii din imediata
vecinătate şi autorităţile.

42.

„ Profilaxia HIV/SIDA si infecţiilor
sexual transmisibile în rîndul
şoferilor”

43. Cauzele frecvente ale hemoragiilor.

•Lovitură de pumnal.
•Aplicarea armei de foc.
•Tăieturi cu obiecte ascuţite,
•Accidentarea cu mecanisme rotatorii.
•Altele

44. Metode de oprire a hemoragiei

• Compresia digitală vasului
• Aplicarea unui pansament compresiv
• Aplicarea garoului
• Fixarea extremităţii în poziţie de flexie maximală

45. Puncte de compresie digitală a arterelor:

Temporale
Maxilară externă
Carotide
Suclavia
Cubitale
Radiale
Brahiale
Axilare
Aortei abdominale
Artera femurală
Artera poplitee

46.

47. Acordarea primului ajutor în caz de rănire cu armă albă Locurile tipice pentru aplicarea garoului în hemoragiile arteriale

umăr
antebraţul
coapsă
articulaţiei
genunchiului şi a
piciorului

48.

49. Acordarea primului ajutor în caz de arsuri

• Răciţi locurile afectate ale corpului timp de 15-20 minute cu
apă sau zăpadă. Astfel, veţi obţine micşorarea durerilor şi
edemul ţesuturilor. Nu atingeţi cu mîinile plăgile, nu „spargeţi”
veziculele apărute, nu dezlipiţi haina lipită sau arsă , nu ungeţi
şi nu presuraţi arsurile. Victima trebuie să stea în linişte şi
căldură, administraţi –i 2 pastile de Paracetamol sau Analgină şi
ceai cald; Părţile combustionate de dorit să fie bandajate cu bint
steril. În cazul şocului urgent administraţi 20 picături de
valeriană
Semnele ŞOCULUI
• Victima devine palidă
• Pulsul devine slab
• Respiraţia frecventă şi superficială

50. FRACTURILE

• Fracturile închise
• Fracturile deschise

51. Semnele posibile ale unei fracturi:

îngreuierea mişcărilor
accentuarea durerii la tentative de mişcare
edem şi cianoză locală
deformarea şi scurtarea părţii afectate
crepitaţii

52. IMOBILIZAREA FRACTURII

• Unica măsură de urgenţă
în fracturi este
imobilizarea

53. IMOBILIZAREA în traumatismele coloanei vertebrale

54. COMOŢIILE CEREBRALE ŞI ALTE LEZIUNI ÎN REGIUNEA CAPULUI.

• Lovitura puternică a capului poate provoca ameţeli ,
hemoragii din nas urechi gură, pierderea cunoştinţei,
comă. Victima trebuieşte culcată . Sunt contraindicate
mersul şi alte mişcări. Dacă victima a pierdut
cunoştinţa, din urechi sau nas curge lichid incolor sau
sanguinolent, pupililele sunt de dimensiuni inegale
şinu reacţionează la lumină trebuie de presupu
fractura craniului şi comoţie cerebrală. Dacă este
inconştient trebuie de urmărit respiraţia şi pulsul
acestuia. Dacă acestea sunt normale pacientul trebuie
aşezat în poza comei.

55. DEGERATURILE

• Atenţie sporită în caz de temperaturi joase, vînt şi umiditate sporită
trebuie de acordat mînilor şi picioarelor acestea sunt periferia
circulaţiei sanguine şi deaceea se pot răci foarte repede.
Deasemenea risc sporit de degerături prezintă părţile descoperite
ale corpului mai ales faţa.
• În lupta cu degeraturile foarte importante sunt mişcările şi masajul.
Riscul degeraturilor este foarte mare, din cauză că pot duce la
gangrenă.
• Semnele degerăturilor:
• Senzaţie de înghimpături, lipsa senzaţiilor în porţiunea afectată,
schimbarea culorii pînă la alb sau gri.
• Dacă, depistaţi porţiuni digerate încercaţi să le încălziţi cea mai
bună metodă este piele-pile (ascunzînd mîinile subsuori),
deasemenea poate fi folosită apa ccălduţă , temperatura căreia
poate fi controlată cu cotul. Victima trebuie dusă într-un loc
acoperit. Pierderile de căldură trebuie limitate cu ajutorul
plapumelor, hainelor. Este de dorit bîutură caldă.

56. DEGERATURILE

• În caz de degeraturi este contraindicat.
• masarea porţiunii lezate.
• aplicarea gheţei şi zăpezii.
• întrebuinţarea focului pentru încălzire
• întrebuinţarea băuturilor alcoolice
• spargerea veziculelor care pot apărea pe suprafaţa
lezată
• efectuarea mişcărilor în membrul degerat.

57. SUPRARĂCIREA

Suprarăcirea poate avea loc în următoarele condiţii: timp rece şi uned, haine
ude, intrarea în apă rece, slăbirea organismului, insuficienţă de alimente şi
apă.
Semnele suprarăcirii:
• Paliditate şi tremor puternic
• Temperatura corpului foarte joasă.
• Slăbiciune şi oboseală a muşchilor.
• Somnilenţa şi scăderea vederii.
• Micşorarea frecvenţei CC şi respiraţiei.
• Pierderea conştiinţei.

58. Următoarele măsuri trebuiesc îndreptate spre diminuarea pierderilor de căldură şi menţinerea acesteia:

asigurarea adăpostului
schimbarea treptată a îmbrăcămintei ude
acoperirea cu materiale impermiabile
mîncare şi lichid cald

59. „Infecţiile sexual transmisibile”

Infecţiile sexual transmisibile sînt împărţite în 2 grupe:
Grupa I :
Boli venerice
(sifilis,gonorea,trihomonioza,şancru moale,boala IV
venerică (limfogromilomotoză venerică) şi boala V venerică
()
Grupa II:
Boli transmisibile sexual :
Herpesul genital, Candilomul acuminat, Candidoză
urogenitală,Scabie,Hepatitele virale(gălbînele),Moluşcă
contagioasă,sindromul imuno-dificitar(SIDA),Gorderelă şi
Micoplazmă

60. Sifilisul

La sfîrşitul sec. Х\/ în Europa a fost o epidemie de sifilis.
Unii autori spuneau că această boală este adusă din America
de marinarii lui Columb, care sau molipsit de la populaţia
din insula Thaiti, însă date clinice de sifilis sunt descrise de
Gipocrat,Galen ş.a.Mai există o versiune că sifilisul provine
din Africa,dar descoperirile arheologice din sec. ХII dau
dovadă că această maladie exista deja în Europa înaintea
expediţiei lui Columb.
Pînă în sec.Х\/I ,se credea că sifilisul şi gonorea(triperul)
erau boli identice.În 1837-Ricord a infectat cu materie a
bolnavilor veneric 2626 persoane.Prin urmare sau infectat
doar 1400 oameni,astfel dovedind că sifilisul şi gonorea
sunt boli diferite.
În 1905 s-a descoperit agentul patogen al acestei boli.

61.

În 1905 s-a descoperit agentul patogen al acestei boli
Perioada de incubaţie a acestei maladii este de 19-21 zile
În locul unde spirolata sa implantat, acolo apare prima erupţie în
formă de aşa numit şancru dur.
Deosebim mai multe perioade a acestei boli:
1.Sifilis I - seronegativ
2.Sifilis I - seropozitiv
3.Sifilis I - lateus
4.Sifilis II - receus
5.Sifilis II - recidiv
6.Sifilis II - lateus
7.Sifilis III - acitiv
8.Sifilis III - lateus

62. Cum are loc infectarea

• -Infectarea are loc prin escoriaţii mici, zgîrieturi sau prin
mucoase în procesul actului sexual cu un bolnav, care are
manifestări ale bolii pe piele sau mucoase;
• -Infectarea este posibilă prin sperma bolnavului în lipsa
schimbărilor vizibile pe organele genitale;
• -La transfuzionarea sîngelui donatorului infectat de sifilis;
• -Prin seringă, dacă de ea s-a folosit o persoană bolnavă de
sifilis;
• -În timpul gravidităţii de la mamă la făt;
• -De la mama infectată la copil prin lapte;
• -Infectarea se poate produce în timpul naşterii la trecerea
fătului prin căile de naştere (filiera genitală) infectate ale
mamei.

63. Simptomele:

• - Pe parcursul a 2-12 săptămîni după contactul sexual
neprotejat cu persoana infectată de sifilis , pe porţiunea
corpului,
• unde a nimerit infecţia, pot apărea una sau mai multe
ulceraţii.
• -Aceste ulcere mici şi nedureroase dispar de la sine.Însă
agenţii patogeni rămîn în organism şi maladia
progresează.
• -Ulterior, dacă sifilisul nu se tratează, pe piele şi
mucoase pot apărea pete sau noduli (ganglioni).Sifilisul
evoluează în fluxuri, iată de ce erupţiile pe piele şi
mucoase pot dispărea, iar apoi apărea din nou.E posibilă
formarea condilomurilor sifilice, căderea părului, slăbirea
vederii, schimbarea vocii,afectarea sistemului nervos a
organelor interne.După cîţiva ani de la infectare devine
posibilă afectarea creierului şi a măduvei spinării.

64. Cum să procedezi, avînd suspecţie de sifilis?

•E necesar imediat să faci o vizită la medic.
•Pentru a stabili diagnosticul exact va trebui săţi testezi sîngele la sifilis (testul sîngelui devine
pozitiv în mediu peste 3 săptămîni după
apariţia primelor semne de îmbolnăvire) sau
lichidul care se elimină din ulcere.

65. Cum să eviţi contaminarea

• Foloseşte prezervativul la orice contact sexual.
• În caz de contact sexual cu o persoană bolnavă de sifilis,adresaţivă la
medic pentru o cură preventivă de tratament.

66.

Hepatitele virotice.
Agenţii patogeni: viruşii hepatitelor
A,B şi C (HAV, HBV, HCV).

67. Hepatita B.

• Contaminarea cu hepatita B are loc prin sânge (spre
exemplu prin seringile şi acele nesterile la injectarea
drogurilor), prin produsele care conţin sânge, precum şi pe
cale sexuală prin spermă şi eliminările vaginale. Infecţia
poate fi transmisă copilului în timpul sarcinii şi naşterii.
• Simptoamele hepatitei B apar doar la un număr neesenţial
de contaminaţi şi sînt aceleaşi ca şi în cazul hepatitei A. O
parte din persoanele infectate rămân a fi purtători
permanenţi ai virusului şi la unii din ei ulterior se dezvoltă
hepatita cronică şi ciroza ficatului. Dezvoltarea hepatitei B
poate fi preîntîmpinată prin vaccinare.

68. Hepatita C.

• Contaminarea cu hepatita C are loc prin sânge. Cea mai frecventă
cale de contaminare este utilizarea seringilor şi acelor infectate
pentru injectarea drogurilor. La aproximativ jumătate din purtătorii
virusului C se dezvoltă hepatita cronică cu ciroza ulterioară a ficatului.
Hepatita C de asemenea sporeşte riscul îmbolnăvirii de cancer la
ficat.

69. Care, regulă comună trebuie respectată pentru a spori inofensivitatea sexului si a Şoferilor auto ???

• A folosi numai cauciucuri calitative !!!

70. C O N C L U Z I E

CONCLUZIE
Acumularea cunoștințelor necesare vor contribui la:
1. Micşorarea numărului accidentelor rutiere;
2. Majorarea nivelului calităţii serviciilor acordate;
3. Majorarea defalcărilor în buget;
4. Admiterea agenţilor economici pe piaţă;
5. Protecţia mediului ambiant.
15-Nov-24
Planul de acţiuni RM-UE