Похожие презентации:
ТПДВ.тема 02-01 ГЗ.+
1. Тактика подразделений дорожных войск
ВУС – 180200, 580100.2.
Тема 2Предназначение, организация
и возможности подразделений
дорожных войск
Занятие 1
Предназначение, организация и
возможности дорожнокомендантских и дорожных
подразделений
3.
Цели занятия.1. Изучить предназначение, организационноштатную структуру дорожно-комендантских,
дорожных, подразделений и их оснащение.
2. Рассмотреть возможности дорожнокомендантских, дорожных, подразделений.
3. Прививать чувства гордости к избранной
специальности, высокой требовательности к
уровню военно-профессиональных знаний и
потребности в их постоянном
совершенствовании.
4. Литература
1. Учебник «Тактика подразделенийдорожных войск», стр. 12-19
2. Военная подготовка офицеров запаса
дорожных войск. Часть III, стр. 8-10
3. Тактика дорожных войск. / Учебник. –
Санкт – Петербург. ВАМТО, стр. 18-28.
4. ИОС – информационно - образовательный
сайт СГТУ имени Гагарина Ю.А.
5. Компьютерная программа обучения
MOODLE – тестирование.
5.
ВведениеПервый вопрос.
Предназначение, организационно-штатная
структура, оснащение и возможности
подразделений армейского дорожнокомендантского батальона.
Второй вопрос.
Предназначение, организационно-штатная
структура, оснащение и возможности
подразделений фронтового дорожнокомендантского батальона.
Третий вопрос.
Предназначение, организационно-штатная
структура, оснащение и возможности
подразделений дорожного батальона.
6.
Вопросы для контроля усвоения ранееизученного материала:
1. Назовите, состав тыла Вооруженных Сил?
2. Назовите, состав стратегического тыла?
3. Назовите, состав оперативного тыла?
4. Назовите, состав войскового тыла?
5. Назовите виды обеспечения?
6. Транспортное обеспечение заключается?
7. Виды транспорта?
7.
Ответы.1. Стратегический, оперативный, войсковой.
2. Тыл центра, часть государственных резервов, специальные
формирования, предприятия народного хозяйства.
3. Фронтовой и армейский тыл.
4. Дивизионный, бригадный, полковой и батальонный тыл.
5. Материальное; транспортное; медицинское; ветеринарное;
торгово-бытовое; квартирно-эксплуатационное; финансовое;
инженерно-аэродромное.
6. В проведении мероприятий по подготовке, эксплуатации,
техническому прикрытию и восстановлению всех видов
транспортных коммуникаций, а также в выделении и
подготовке транспортных средств для их использования в
целях перевозок войск, подвоза материальных средств и
эвакуации.
7. Воздушный; - железнодорожный; - речной; - морской; автомобильный; - трубопроводный.
8. Первый вопрос. Предназначение, организационно-штатная структура, оснащение и возможности подразделений армейского дорожно-
Первый вопрос.Предназначение, организационно-штатная
структура, оснащение и возможности
подразделений армейского дорожнокомендантского батальона.
Непрерывный рост оснащенности армии
различными видами техники и автотранспорта,
увеличение объемов подвоза автомобильным
транспортом при ведении современных
операций обуславливают возрастание
оперативного значения военно-автомобильных
дорог, как основных коммуникаций
оперативного тыла.
9.
Еще до Великой Отечественной войны вКрасной Армии были созданы специальные
дорожные части, предназначенные для
строительства, восстановления и содержания
военно-автомобильных дорог.
В период Великой Отечественной войны
завершилось организационное оформление
дорожной службы и дорожных войск как
самостоятельного рода войск.
В годы войны силами дорожных войск было
обслужено 350 тыс. км. ВАД, построено 15 тыс.
км. дорог с различными типами покрытий,
построено и восстановлено более 660 км.
мостов.
10.
В послевоенные годы совместно с развитиемСоветских ВС совершенствовались
организационная структура и техническая
оснащенность дорожных частей и подразделений.
Почти в 15 раз увеличилась энерговооруженность
дорожных частей и подразделений, в 4-5 раз
возросли их производственные возможности.
В настоящее время дорожные войска являются
специальными войсками, которые входят в
состав тыла Вооруженных Сил и предназначены
для дорожного обеспечения операций.
11.
Дорожное обеспечение включает:- подготовку;
- эксплуатацию;
- техническое прикрытие;
- восстановление
военно-автомобильных дорог и объектов на
них.
Для решения этих задач в состав дорожных
войск входят дорожно-комендантские,
дорожные, мостовые, понтонно-мостовые,
заготовительные и другие специальные части и
соединения.
12.
Армейский дорожно-комендантскийбатальон (АДКБ)
предназначен - для подготовки;
- эксплуатации;
- технического перекрытия;
- восстановления армейских ВАД.
Задачи по подготовке ВАД:
- уточнение направления ВАД и разведка;
- работа по улучшению эксплуатационных
показателей;
- повышение живучести;
- организация дкс;
- оборудование дорожными знаками.
13.
Задачи по эксплуатации ВАД:- мероприятия по организации движения, дкс и
эксплуатационному содержанию (порядок
использования ВАД, его планирование,
допустимые скорости движения, порядок
пропуска колон).
Задачи по техническому прикрытию:
- выделение сил и средств на случай быстрого
восстановления объектов;
- заблаговременное создание запасов
строительных материалов;
- проведение мероприятий повышающих
живучесть дороги.
14.
Задачи по восстановлению ВАД:- разграждение;
- восстановление земляного полотна, дорожной
одежды, мостов;
- строительство новых объектов.
15.
Армейский дорожно-комендантскийбатальон (адкб) состоит из:
1. Управления со штабом части.
2. Подразделений обеспечения:
- взвода управления;
- разведывательного взвода;
- взвода материального обеспечения.
3. Основных подразделений:
- дорожно-комендантских рот - 2
- дорожно-мостовых рот
-2
16.
Дорожно-комендантская рота - (ДКР) АДКБпредназначена для организации дорожнокомендантской службы на участке ВАД и его
эксплуатационного содержания.
Возможности:
- эксплуатация ВАД – 100 км;
- развертывание 3-х сменных постов
регулирования – 12 постов;
- развертывание диспетчерских пунктов – 3;
- выполнение земляных работ:
- экскаваторных – до 180 м3;
- бульдозерных (l = 20 м) -до 1000 м3;
- ремонтная профилировка грунтовых и
гравийных дорог - до 4 км.
17.
Дорожно-комендантская рота АДКБ18.
Дорожно-комендантский взвод ДКР АДКБ19.
20.
21.
Дорожный взводДКР АДКБ
22.
Дорожный взвод СОСТАВ:Дорожное отделение Отделение оборудования дорог
Командир отделения
-1
Старший водитель
-1
Тракторист-бульдозерист - 2
Механик-водитель
-1
Тракторист-экскаваторщик - 1
Водитель
-1
ИТОГО:
-7
Командир отделения - 1
Плотник
-1
Столяр
-1
Дорожник-пулеметчик - 1
Художник
-1
Водитель
-1
ИТОГО:
-6
ОСНАЩЕНИЕ:
Бульдозер (3 тс)
Автогрейдер (тяж.)
Экскаватор ЭО-2621
Грузовой КамАЗ-4310
-2
-1
-1
-2
Грузовой КамАЗ-5320 - 1
Прицеп 2-П-8
-1
Пулемет РПК-47 (РПК) - 1
23.
Дорожно-мостовая рота (ДМР) АДКБ (с КМС)предназначена для подготовки и восстановления
ВАД и мостов на них.
Возможности:
- заготовка элементов низководного деревянного
моста– 15 м в сутки;
- строительство однопутных деревянных мостов
под нагрузку 60 т (из готовых элементов) – до
90 м в сутки;
- устройство покрытий из каменных материалов –
до 500 м;
- выполнение земляных работ:
- экскаваторных – до 800 м3;
- бульдозерных (l = 20 м) – до 1500 м3;
- ремонтная профилировка грунтовых и
гравийных дорог – до 12 км.
24.
Дорожно-мостовая рота адкб (с КМС)25.
Дорожный взвод дорожно-мостовой роты адкб(с КМС)
26.
Дорожный взвод СОСТАВ:Дорожное отделение
Транспортное отделение
Командир отделения
-1
Командир отделенияводитель
-1
Бульдозерист – тракторист
-3
Старший водитель
-1
Механик - водитель
-3
Водитель
- 12
Водитель – экскаваторщик - 2
ИТОГО:
- 14
Радиотелефонист – дорожник - 1
Дорожник - пулеметчик
-1
ИТОГО:
- 11
ОСНАЩЕНИЕ:
Бульдозер ДТ-75
-3
ЗИЛ-130 с краномсамопогрузчиком
-3
Автогрейдер (тяж.)
-3
Грузовой КамАЗ-4310 - 3
Экскаватор
-1
Самосвал КамАЗ-5511 - 8
Пулемет РПК-74 (РПК)
-1
СРДП
- 0,5 компл.
Радиостанция Р-159 (Р-107) - 1
27.
Основные задачи, выполняемые взводом:- восстановление земляного полотна;
- разработка и подвоз дорожно-строительных
материалов;
- восстановление дорожных покрытий из
местных строительных материалов;
- устройство временных дорожных покрытий с
использованием СРДП.
Взвод может за сутки:
- произвести профилирование грунтовых и
гравийных дорог до 3 км или ремонтную
профилировку 12 км;
- выполнить до 1300 м3 земляных работ.
28.
Мостовой взвод дорожно-мостовой роты адкб(с КМС)
Основные задачи, выполняемые взводом:
- восстановление разрушенных мостов;
- строительство низководных деревянных мостов из готовых
элементов и конструкций.
Взвод может за сутки:
- построить 90 м однопутных низководных деревянных мостов из
готовых элементов или две водопропускные треугольные
деревянные трубы длиной 12 м и высотой 1м каждая.
29.
Мостовой взвод СОСТАВ:Мостовое отделение Отд. мостостроительных средств
Командир отделения - 1
Сапер-моторист
-3
Моторист-дизелист - 2
Электрик-моторист - 1
Сапер-пулеметчик - 1
Сапер
-1
ИТОГО
-9
Командир отделения
Старший водитель
Водитель
Водитель-крановщик
ИТОГО
-1
-1
-4
-1
-7
ОСНАЩЕНИЕ:
Лодка надувная НЛ-8 - 1 Комплект (КМС) (на 4-х ЗИЛ-131) - 1
Мотопила «Урал»
- 3 Автокран 5-7 т
-1
-2
Пулемет РПК-74 (РПК) - 1 Грузовой КамАЗ-4310
МАЗ-500 или ЗИЛ-130
-1
Прицеп-роспуск 1-Р-5
-2
30.
Мостозаготовительный взвод дорожно-мостовойроты адкб (с КМС)
Основные задачи, выполняемые взводом:
- заготовка лесоматериала и распиловка его;
- изготовление конструкций низководных деревянных
мостов;
- доставка элементов и конструкций моста к месту
строительства. Взвод может за сутки:
- заготовить круглого леса до 140 м3 или пиломатериала
до 60 м3;
- изготовить элементов однопутного деревянного моста
до 15 м.
31.
Мостозаготовительный взвод СОСТАВ:Лесозаготовительное
отделение
Лесопильное
отделение
Командир отделения - 1
Старший плотник
-1
Старший моторист - 1
Водитель
-2
Радиотелефонистплотник
-1
Плотник
-3
Тракторист
-1
Моторист
-3
ИТОГО:
- 13
КО
-1
Пильщик
-3
Электродизелист
-1
Водитель
-2
Старший
механик
-1
Нач. электростанции
-1
ИТОГО:
-9
Отделение
заготовки
конструкций
КО
Старший
плотник
Плотник
Плотникпулеметчик
Электромоторист
Водитель
ИТОГО:
-1
-1
-2
-1
-1
-1
-7
32.
ОСНАЩЕНИЕМотопила «Урал»
Лесопильная
4 рама ЛРВ-1
Грузовой КамАЗ- 1 Электростанция
5320
КрАЗ-255
1 ЭСД-50-ВС
Прицеп 2-П-8
Трактор
трелевочный
ТТ-4
Прицеп-трейлер
3-ПТ-25
Р/станция Р-159
(Р-107)
1
Пулемет РПК-74
(РПК, РПД)
1
1
КамАЗ- 2 ЭСБ-8И
1 Грузовой
4310
1
ГАЗ-66
1
1
Прицеп 2-ПН-4
1
1
1 Прицеп 1-П-1,5
ЭСБ-4ИД
1
1
33.
Дорожно-мостовая рота адкб (с МАРМ)предназначена для подготовки, технического
прикрытия и восстановления ВАД и сборки
мостов из имущества комплекта МАРМ.
Возможности:
- возведение моста из комплекта МАРМ–118 м;
- устройство покрытий из каменных
материалов – до 500 м;
- выполнение земляных работ
- экскаваторных – до 800 м3;
- бульдозерных (l = 20 м) – до 1500 м3;
- ремонтная профилировка грунтовых и
гравийных дорог – до 12 км.
34.
Дорожно-мостовая рота адкб (с МАРМ)4) достоверность;
35.
Дорожный взвод дорожно-мостовой роты адкб(с МАРМ)
36.
СОСТАВ:Дорожное отделение
Транспортное отделение
1
1
Командир отделения
Командир отд. - водитель
Бульдозерист - тракторист
3 Старший водитель
1
Механик - водитель
3 Водитель
12
Водитель - экскаваторщик
2 ИТОГО:
14
Радиотелефонист-дорожник
1
Дорожник - пулеметчик
1
ИТОГО:
11
ОСНАЩЕНИЕ:
Пулемет РПК-74
1 ЗИЛ-130 с краном
3
3
Бульдозер ДТ-75
3 Грузовой КамАЗ-4310
Автогрейдер (тяж.)
3 Самосвал КамАЗ-5511
8
Экскаватор 0,5-1 м3
2 СРДП
0,5компл
37.
Монтажный взвод дорожно-мостовой роты адкб(с МАРМ)
Оснащение: Пулемет РПК-74 (РПК)-1; Автокран 16т2; Сварочный агрегат АСБ-300-1; Радиостанция Р-159
(Р-107)-1; Прицеп 1-П-1,5 -1.
Возможности:
Монтажные взводы могут собрать мост из комплекта
МАРМ длиной 118 м за 7-8 ч или путепровод за 4-5 ч.
38.
Автомобильный взвод дорожно-мостовой роты адкб(с МАРМ)
СОСТАВ
Автомобильное отделение
Водолазное отделение
Командир отделения
1
Командир отделения
1
Водитель
6
Старший водолаз
1
Водитель - пулеметчик
1
Водолаз
2
ИТОГО
8
ИТОГО
4
ОСНАЩЕНИЕ
Пулемет РПК-74 (РПК)
1
ЗИЛ-130
6
Прицеп 1-Р-5
6
МАРМ
0,5 компл.
Водолазная станция ПРС-в
1
39.
Выводы по первому вопросу:И так, адкб предназначен - для подготовки
эксплуатации, технического перекрытия и
восстановления армейских ВАД.
Контрольные вопросы:
1. Состав адкб?
2. Предназначение дорожно-комендантской
роты?
3. Предназначение диспетчерского пункта
батальона?
40.
Второй вопрос.Предназначение, организационно-штатная
структура, оснащение и возможности
подразделений фронтового (отдельного)
дорожно-комендантского батальона.
Отдельный дорожно-комендантский
батальон фронта предназначен для
решения задач по эксплуатации ФВАД в
составе дорожно-комендантской бригады
(дкбр).
41.
Отдельный дорожно-комендантскийбатальон состоит из:
1. Управление со штабом.
2. Подразделения обеспечения:
- взвод управления;
- разведывательный взвод;
- взвод материального обеспечения;
- ремонтный взвод.
3. Основные подразделения:
- три дорожно-комендантских роты;
- одна дорожно-эксплуатационная рота.
42.
Задачи отдельного дорожно-комендантскогобатальона (фронта)
1. Разведка военно-автомобильных дорог.
2. Содержание военно-автомобильных дорог и
оборудование их дорожными знаками.
3. Регулирование движения.
4. Диспетчерский контроль движения.
5. Обслуживание одиночных военнослужащих
(небольших команд), одиночных
автомобилей (небольших колонн).
6. Защита, охрана и оборона объектов на ВАД.
7. Ликвидация последствий ядерного и
химического нападения противника на
ВАД и объекты на них.
43.
Дорожно-комендантская рота ДКБ (Ф)предназначена для организации дорожнокомендантской службы и эксплуатации участка
военно-автомобильной дороги.
Возможности:
- эксплуатация ВАД – 100 км;
- развертывание 3-х сменных постов
регулирования – 12 постов;
- развертывание диспетчерских пунктов – 3;
- выполнение земляных работ:
- экскаваторных – до 180 м3;
- бульдозерных (l = 20 м) – до 1000 м3;
- ремонтная профилировка грунтовых и
гравийных дорог – до 4 км.
44.
Дорожно-комендантская рота дкб (ф)45.
Дорожно-комендантский взвод дкр дкб (ф).Основные задачи, выполняемые взводом:
- регулирование и диспетчерский контроль движения на
ВАД;
- оборона и охрана наиболее важных объектов;
- сопровождение указанных автомобильных колонн.
Взвод может:
- выставить шесть постов регулирования (из них до
четырех могут быть подвижными);
- развернуть один диспетчерский пункт;
- осуществлять регулирование и диспетчерский
контроль на участке протяженностью до 50 км.
46.
Дорожно-комендантский взвод СОСТАВ:1 - Дородно-комендантское
отделение
КО- нач. поста регулирования -1
Нач. поста регулирования
-2
Командир отделения
-1
Ст. химик-регулировщик
-1
Радиотелеграфист -регул-ик -1
Регулировщик
-1
Наводчик
-1
Водитель-регулировщик
-1
Мотоциклист-регулировщик -1
Номер расчета-регулировщик -1
ИТОГО:
-11
2 - Дородно-комендантское
отделение
КО- нач. поста регулирования -1
Нач. поста регулирования
-2
Ст. химик-регулировщик
-1
Радиотелеграфист -регул-ик -1
Пулеметчик- регулировщик -1
Водитель-регулировщик
-1
Мотоциклист-регулировщик -1
Номер расчета-регулировщик -1
ИТОГО:
-9
47.
ОСНАЩЕНИЕ1 - Дородно-комендантское
2 - Дородно-комендантское
отделение
отделение
Автомобиль - ГАЗ-66
-1 Автомобиль - ГАЗ-66
-1
Мотоцикл
-1 Мотоцикл
-1
Р/станция Р-107 (Р-105)
-1 Р/станция Р-107 (Р-105)
-1
Пулемет 12,7 мм «Утес»
-1 Пулемет 7,62 мм СГМ
-1
Диспетчерский пункт взвода
СОСТАВ
ОСНАЩЕНИЕ
Начальник диспетчерского пункта -1
Р/станция Р-104У
-1
Старший радиотелеграфист –
регулировщик
-1 Автомобиль УАЗ-469 -1
Водитель-повар
-1 Кухня полевая КП-20 -1
Радиотелеграфист -регулировщик -1
ИТОГО:
-4
48.
Дорожно-эксплуатационный взвод ДКР дкб (ф)Основные задачи дорожно-эксплуатационного взвода:
- устранение отдельных повреждений земляного
полотна;
- ремонт дорожных покрытий;
- подготовка объездов участков дорог с большими
объемами разрушений;
- изготовление и установка дорожных знаков;
- укладка временных покрытий с использованием СРДП;
- обеспыливание грунтовых участков дорог.
49.
Взвод за сутки может :- произвести до 700 м3 земляных работ;
- произвести ремонтную профилировку до 4 км;
- обеспылить до 25 км грунтовых дорог;
- уложить 300 м СРДП.
50.
Дорожно-эксплуатационный взводСОСТАВ
Отделение
эксплуатации и
ремонта дорог
КО - водитель
1
Старший водитель 2
Трактористбульдозерист
1
Механик-водитель
Водитель1
экскаваторщик
Водитель1
крановщик
Водитель
1
ИТОГО:
1
8
Отделение
оборудования
дорог
КО
Плотник
Столяр
Дорожникпулеметчик
Художник
Водитель
ИТОГО:
Транспортное
отделение
1 КО - водитель
1 Старший водитель
1 Водитель
ИТОГО:
1
1
1
6
1
1
7
9
51.
Дорожно-эксплуатационный взводОСНАЩЕНИЕ
Отделение
эксплуатации и
ремонта дорог
Отделение
оборудования дорог
Бульдозер ДТ-75
1 Грузовой КамАЗ-5320
Автогрейдер (тяж.)
1 Прицеп 2-П-8
Экскаватор 0,25-0,4 м3
Автогудронатор Д-640
1 Пулемет РПК-47
1 (РПК)
Автокран 5-7 т
1
Грузовой КамАЗ-4310
1
Пескоразбрасыватель
ЗПР-130
1
Поливомоечная машина
ПМ-130
1
Навесное оборудование
для снегоочистки
2
Транспортное
отделение
1 Автосамосвал
1 КамАЗ-5511
Грузовой ЗИЛ130
1 СРДП (комплект)
3
6
1/3
52.
Медицинский пункт дкр дкб (ф)СОСТАВ
Начальник медицинского пункта
Санинструктор-дезинфектор
Водитель-санитар
Медсестра
Водитель-оператор
ИТОГО
ОСНАЩЕНИЕ
-1
-1
-1
-1
-1
-5
Санитарный автомобиль УАЗ-452А -1
ДДА-66
-1
ГАЗ-66
-1
Медицинский пункт (МП) может:
- эвакуировать одним рейсом четырех тяжелораненых
или семь легкораненых;
- произвести помывку 56 - ти человек с одновременной
дезинфекцией обмундирования или произвести
дезинфекцию обмундирования до 80 комплектов.
53.
Мастерская технического обслуживания дорожнокомендантской ротыСОСТАВ
Начальник мастерской
-1
Старший механик-аккумуляторщик -1
Слесарь-монтажник
-1
Водитель-механик
-1
ИТОГО:
-4
ОСНАЩЕНИЕ
Мастерская технического обслуживания МТО-АТ
(на ЗИЛ-131)
-1
ВОЗМОЖНОСТИ
Мастерская может за сутки произвести текущий
ремонт 1,5-2 ед. автомобильной техники.
54.
Диспетчерский пункт дкр дкб (ф)СОСТАВ
Начальник диспетчерского пункта
Старший радиотелеграфист
Радиотелеграфист
Старший диспетчер
Мотоциклист-химик
Водитель-электрик
Диспетчер
ИТОГО :
ОСНАЩЕНИЕ
Мотоцикл
Электростанция ЭСБ-1ВС
Радиостанция Р-130 (Р-104)
Радиоприемник Р-326
ЗИЛ-130
Прицеп 2-ПН-2
-1
-1
-1
-1
-1
-1
-1
-1
-1
-1
-1
-1
-1
-7
55.
Контрольные вопросы:1. Назначение одкб?
2. Состав одкб?
3. Задачи отдельного дорожно-комендантского
батальона (фронта)?
56. Третий вопрос. Предназначение, организационно-штатная структура, оснащение и возможности подразделений дорожного батальона.
Непосредственно вопросами подготовки,восстановления и технического прикрытия
ВАД и объектов на них, занимаются дорожные
части и подразделения, во фронтовом звене:
– дорожные батальоны (дорб) дорожнокомендантских бригад и отдельные дорожные
батальоны фронтового подчинения.
57.
Дорожный батальон предназначен дляподготовки, восстановления и технического
прикрытия фронтовых ВАД и объектов на них.
Дорожный батальон состоит:
1. Управление со штабом.
2. Подразделения обеспечения:
- взвод управления;
- взвод материального обеспечения;
- ремонтный взвод.
3. Основные подразделения:
- две дорожные роты;
- одна рота специальных работ.
58.
Дорожная рота дорожного батальонапредназначена для восстановления ФВАД и их
эксплуатационного содержания.
Возможности:
- возведение земляного полотна в нулевых
отметках автогрейдером – 4 км;
- выполнение земляных работ:
- экскаваторных – до 2000 м3;
- бульдозерных (l = 20 м) – до 4000 м3;
- бульдозерных с разравниванием – до 2500 м3;
- скреперных – до 1000 м3;
- укладка СРДП – 150 м;
59.
устройство покрытий из каменных материалов– 150м;
- ремонтная профилировка грунтовых и
гравийных дорог – до 16 км;
- укрепление слабых грунтов цементом (при
расходе 8%) – 1400 м2;
- разлив вяжущих материалов за 1 проход –
5300 м2.
-
60.
Дорожная рота61.
Дорожно-заготовительный взвод дорожной ротыСОСТАВ
62.
Основные задачи, выполняемые взводом:- разработка песчаных и гравийных карьеров;
- погрузка и доставка дорожно-строительных
материалов к местам выполнения военнодорожных работ.
Взвод может:
- разрабатывать грунт и дорожно-строительные
материалы с погрузкой в транспортные
средства (1500-2000 м3/сут, за один рейс может
перевезти 40 м3 дорожно-строительных
материалов);
- одновременно способен разрабатывать грунт
бульдозерами до 900 м3 с перемещением его
до 20 м и разравниванием.
63. Дорожный взвод дорожной роты
СОСТАВКомандир отделенияКомандир отделения мех. вод. -1
механник-водитель
-1
Бульдозерист-тракторист
-1
Старший водитель
-2
Механик-водитель
-1
Водитель
-4
Старший водитель
-1
Механик-водитель
-1
Скреперист
-2
Водитель-дорожник -3
Тракторист-бульдозерист
-1
ИТОГО:
-11
Теодолитчик-радиотелефонист -1
Дорожник-пулеметчик
-1
ИТОГО:
-9
64.
ОСНОЩЕНИЕАвтогрейдер (тяж.) -2
Поливомоечная
машина ПМ-130
-2
Автоцементовоз
-2
Автогудронатор
-2
СРДП
-1 компл.
Бульдозер (Т-100)
-2
Самоходный скрепер -2
Автогрейдер (тяж.) -2
Каток самоходный
-1
Корчеватель
-1
Радиостанция Р-159
(Р-107)
-1
Пулемёт РПК-74
-1
65. Автомобильный взвод дорожной роты дорожного батальона
СОСТАВВзвод может одним рейсом:
- транспортировать шесть бульдозеров и самоходный каток;
- перевезти до 112 т сухогрузов.
66.
Рота специальных работ дорб предназначенадля производства разградительных работ и
восстановления мостов и труб на ВАД.
67.
Рота специальных работВозможности:
- заготовка леса – 35 м3;
- заготовка пиломатериалов – 30-35 м3;
- заготовка элементов низководного деревянного
моста-до 20 м в сут;
- разграждение дорог:
- разминирование (В = 8-10 м) – 1 км;
- ликвидация МЗД – 3-4 шт.;
- обезвреживание МЗД – 2-3 шт.;
- расчистка завалов (на В = 8-10 м)
- лесных – 200 м3;
- уличных – 2000 м3;
- грунтово-скальных – 2000 м3.
68. Взвод заготовки деревянных конструкций роты специальных работ дорб
СОСТАВ69.
Основные задачи, выполняемые взводом:- заготовка лесоматериала и пиломатериала;
- изготовление элементов низководных
деревянных мостов.
Взвод может за сутки:
- заготовить круглого леса до 150 м3,
пиломатериалов - до 60 м3;
- изготовить элементов однопутного деревянного
моста под нагрузку 60 т до 20 м.
70. Мостовой взвод роты специальных работ дорб
СОСТАВ71.
Основные задачи, выполняемые взводом:- изготовление конструкций низководных
деревянных мостов и доставка их к месту
строительства;
- строительство низководных деревянных мостов.
Взвод может за сутки построить до 15 м
низководного однопутного деревянного моста.
72. Взвод разграждения роты специальных работ
СОСТАВКомандир отделения – 1
Тракторист бульдозерист
-2
Такелажник
-1
Водитель-крановщик - 1
Водительэкскаваторщик
-1
ИТОГО:
-6
Командир отделения -1
Бурильщик
-3
Компрессорщик
-3
Тракторист пулеметчик
-1
Ст. мастер бурильщик -1
Мастер бурильщик -2
Нач.компрессорной
станции
-1
ИТОГО:
-14
Командир отделения -1
Старший сапер
-1
Сапер радиотелеграфист
-1
Сапер
-3
ИТОГО:
-6
73.
ОСНАЩЕНИЕБульдозер ДЗ-18 - 2
Экскаватор
ЭОВ-4421
-1
Автокран 10-16 т. - 1
Бурильный станок БСС-60 -1
Бурильная установка СБУ -2
Компрессорная станция
-3
Пулемет РПК-74
-1
Радиостанция Р-159 -1
Миноискатель
-1
Основные задачи, выполняемые взводом:
- разминирование автомобильных дорог;
- производство буровзрывных работ;
- расчистка грунтово-скальных, уличных и лесных завалов на
военно-автомобильных дорогах на ширину 8-10 м.
Взвод может за сутки:
- произвести разминирование 1 км автомобильных дорог с
твердым покрытием;
- ликвидировать 3-4 или обезвредить 2-3 МЗД;
- расчистить завалов лесных до 200 м3 или уличных и грунтовоскальных - до 2000 м3.
74.
Контрольные вопросы:1. Назначение дорб ?
2. Состав дорб?
3. Назначение дорр, роты специальных работ?
4. Назначение роты специальных работ?
75.
Общий вывод:1. Организационно-штатная структура и
техническое оснащение дорожнокомендантских частей и подразделений
обеспечивают выполнение задач дорожного
обеспечения в установленные сроки.
2. Дорожно-комендантский батальон (а)
способен одновременно выполнять работы по
восстановлению и содержанию ВАД, для чего
имеет в своем составе
высокопроизводительную дорожностроительную и мостостроительную технику.
3. Дорожно-комендантский батальон (ф)
занимается подготовкой и эксплуатацией
ВАД.
76. Задание на самостоятельную работу
Изучить материал занятия по конспекту.В ходе самостоятельной работы использовать
рекомендованную к занятию литературу:
1. Военная подготовка офицеров запаса
дорожных войск». Часть III. Стр. 8-10.
2. Тактика подразделений дорожных войск».
Стр. 12-19.
3. Тактика дорожных войск. / Учебник. – Санкт –
Петербург. ВАМТО, стр. 18-28.
4. ИОС – информационно - образовательный
сайт СГТУ имени Гагарина Ю.А.
5. Компьютерная программа обучения
MOODLE – тестирование.