Новая презентация (1)

1.

Военно-морской
флот петра 1
Выполнили:
Накозин Даниил 233 Гр.
Плотнова Анастасия 233 Гр.

2.

Введение:
Петр I, правивший Россией с 1682 по 1725 год, сыграл решающую
роль в создании и развитии военно-морского флота страны. Его
реформы в области морского дела стали важнейшей частью
государственной политики, направленной на укрепление
позиций России как европейской державы.

3.

1. Причины создания:
До конца XVII века Россия оставалась
преимущественно сухопутной державой,
практически не имея выхода к морям. Отсутствие
полноценного флота ограничивало экономические
и политические возможности страны. Основные
причины создания флота включали:
необходимость защиты торговых путей;
укрепление обороноспособности государства;
желание получить выход к Балтийскому, Черному и
Каспийскому морям.

4.

2. Начало строительства:
Первым шагом в развитии морского дела
стало строительство кораблей на реке
Воронеж для участия в Азовских походах
(1695–1696 гг.). Это было связано с целью
Петра I завоевать турецкую крепость Азов и
получить доступ к Азовскому морю.
В 1696 году 30 октября Боярская дума
приняла указ: «Морским судам быть!»,
который официально закрепил начало
создания регулярного флота.
На верфях Воронежа был построен
первый крупный корабль — галеон
"Апостол Петр".

5.

4. Организация и управление флотом:
Петр I уделял большое внимание
организации флота. Были предприняты
следующие меры:
● создание Адмиралтейств-коллегии — органа
управления флотом;
● введение новых стандартов в строительстве
кораблей;
● обучение кадров за границей и в специальных
школах, таких как Морская академия.

6.

1. Линейные корабли:
Линейные корабли были главной ударной силой
флота и предназначались для морских сражений
в линии.
● Характеристики:
○ Длина около 40–50 метров.
○ Оснащались от 40 до 100
пушек, размещённых на двух
или трёх палубах.
○ Главный строительный
материал — дуб.
Пример:
○ Корабль "Гото
Предестинация" (1714 год),
первый линейный корабль,
полностью построенный в
России. Его название
переводится как "Божье
Предвидение".

7.

2. Фрегаты:
Фрегаты были быстрее и маневреннее
линейных кораблей, использовались
для разведки, сопровождения и
крейсерских операций.
Характеристики:
○ Оснащались 30–40
пушками.
○ Легче по
конструкции, с одной
пушечной палубой.
Фрегаты часто
использовались для охраны
торговых путей и разведки.

8.

3. Галеры:
Галеры были основным типом судов для
действий на мелководье и прибрежных
операциях, особенно в Балтийском и
Азовском морях.
Характеристики:
○ Длинный и узкий
корпус, около 30 метров
в длину.
○ Оснащались веслами
(20–30 пар), но могли
использовать и паруса.
○ На вооружении имели
несколько пушек.

9.

5. Итоги и значение:
Военно-морской флот стал важным инструментом
внешней политики России. Его создание
способствовало:
укреплению позиций России на Балтике;
усилению международного престижа страны;
развитию отечественного кораблестроения и
промышленности.
К концу правления Петра I Россия располагала одним
из самых сильных флотов в Европе, насчитывающим
около 40 линейных кораблей и 100 вспомогательных
судов.

10.

Заключение:
Реформы Петра I в области морского
дела стали переломным моментом в
истории России. Создание военноморского флота обеспечило стране
новые возможности для
экономического и военного
развития, а также утвердило ее
статус великой державы. Пример
Петра I до сих пор вдохновляет и
служит основой для стратегий
развития флота.