Sceplenie-Osnovy-mehanicheskoj-transmissii-выход

1.

Сцепление : Основы
механической трансмиссии
Д о б р о пожаловать на презентацию о сцеплении , ключевом компоненте
механической трансмиссии автомобилей . М ы р а с с мо тр и м принци п
работы , устройство , т и п ы и обслуживание сцепления .
Миронов Артём , Васильев Илья 9 Б

2.

Назначение сцепления
П е р е д а ч а крутящего
момента
П р е д о т в р а щ е н и е рывков
Сцепление обеспечивает плавную
вибрации в тр а н с ми с с и и которые
Сцепление позволяет отсоединить
передачу крутящего мо ме н та от
возникают п р и переключении
двигатель о т тр а н с ми с с и и защищая
двигателя к тран сми сси и Оно
передач
двигатель о т перегрузки при
.
позволяет плавно трогаться с места и
переключать передачи
.
Сцепление предотвращает рывки и
,
.
П р е д о т в р а щ е н и е перегрузки
двигателя
,
остановке и л и трогании с ме с та
.

3.

Устройство сцепления
Ф р и к ц и о н н ы е диски
Нажимной диск
Фрикционные диски - это
Нажимной диск прижимает
основные элементы
фрикционные диски к
сцепления , которые
маховику двигателя , создавая
обеспечивают передачу
необходимое сцепление .
крутящего момента .
В ы ж и м н о й п о дши п н и к
Выжимной подшипник - э т о элем ент , который передает усилие от
педали сцепления к вилкам .

4.

Фрикционные диски и нажимной диск
Фрикционные диски
Н а ж и м н о й диск
Фрикционные диски состоят и з стальной пластины с
Нажимной диск прижимает фрикционные диски к
накладками и з фрикционного материала
маховику с помощью пружин создавая необходимое
.
,
сцепление
.

5.

Механизм выключения
сцепления
Нажатие педали
1
При нажатии на педаль сцепления в ы ж и мн о й подшипник
,
сдвигается к в ы ж и мн о му вилку
.
Отво д н а ж и м н о г о д и с к а
2
Выжимной вилка о тв о д и т нажимной диск о т фрикционных
дисков
.
Разрыв сцепления
3
Р а з р ы в сцепления прекращает передачу крутящего
мо ме н та о т двигателя к трансмиссии
.

6.

Сухое и м о к р о е сцепление
Сухое с ц е п л е н и е
Мокрое с ц е п л е н и е
Сухое сцепление работает в сухой с р е д е о н о более
Мокрое сцепление работает в масляной ванне что
простое в устройстве и дешевле в производстве
обеспечивает более плавную работу и длительный срок
,
.
,
службы
.

7.

Ре г у лировка з а з о р о в в
с ц е п ле ни и
1
2
Проверка
Рег улир о вка
Необходимо проверить
Регулировка зазоров
свободный ход педали сцепления
,
осуществляется с помощью
который должен б ы ть в пределах
специальных регулировочных
нормы
болтов
.
.

8.

Техническое о б с л у ж и в а н и е
сцепления
1
Важно регулярно проверять
З а м е н а изношенных
деталей
состояние сцепления
В случае износа
Регулярная п р о в е рк а
,
2
что б ы избежать
фрикционных дисков
преждевременного износа
нажимного диска или
и неисправностей
выжимного подшипника
.
,
необходи мо произвести их
замен у
.