Причины выхода из строя насосов GRUNDFOS

1.

Причины выхода из строя насосов
GRUNDFOS
Содержание
Насосы системы отопления и циркуляционные насосы
Comfort: сухой ход
Comfort: износ
GD65: сгорела обмотка
Magna: сухой ход
Magna: сухой ход II
Magna: сухой ход III
Блокировка насоса после длительного простоя
Блокировка насоса в результате загрязнения сред
UPE: сухой ход
2-фазная работа
UPS: блокировка
UPS: сгорела обмотка
Погружные насосы
SP: поломка вала
SP: отсутствие подачи
SP: повреждение подшипников в результате износа под воздействием песка
SP: сухой ход
SP: повреждение ротора под воздействием «АРХИМЕДОВОЙ СИЛЫ»
SP: повреждение вала
MS4000: щелевая коррозия
MS4000: повреждение в результате перегрева
MS4000: повреждение обмотки
MS6000: повреждение упорного подшипника
MS6000: повреждение радиального подшипника
Погружной электродвигатель: деформация защитной гильзы
Насосы SQ: повреждение вала
BM, BME, BMET, BMP, BMEX
BM30- 5 R, 5,5 кВт

2.

Содержание
Центробежные насосы, многоступенчатые
Насосы CR: неисправный клапан быстрого удаления воздуха
Насосы CR32: кавитация
Насосы CRN: поломка подшипников насоса
Насосы CRN: негерметичность уплотнения статора
Насосы CR15-12: поломка подшипников насоса
Торцевые уплотнения: кавитационный износ
Торцевые уплотнения: набухание уплотнительного кольца круглого сечения
Торцевые уплотнения: разрыв сильфона
Торцевые уплотнения: деформация уплотнительного кольца круглого сечения
Торцевые уплотнения: сухой ход
Торцевые уплотнения: сухой ход II
Торцевые уплотнения: абразивные вещества
Насосы CHI: поломка промежуточного фланца
Насосы CH: сгорела обмотка
Насосы CH: повреждение обмотки
Стандартные двигатели MG, MGE, MMGE
Шарикоподшипники: повреждение в результате перегрева
Повреждения шарикоподшипников в результате прохождения электрического
тока через подшипник
Повреждения шарикоподшипников под воздействием вибраций
Двигатель MG: сгорела обмотка
Двигатель MG: коррозия шарикоподшипников
Двигатель MG: короткое замыкание в результате попадания конденсата
Многоблочные насосы
Насосы DNP65-200: кавитация на рабочем колесе, всасывающий канал
Производственно-бытовые сточные воды и подъёмные
установки
Наосы AP: точечная коррозия
Насосы KP: блокировка
Насосы M / MD: жировые отложения на датчике
Насосы Sololift: центрирование двигателя (статор >>> ротор) шумы при работе
Насосы Unilift: неисправный кабель поплавкового выключателя

3.

Содержание
Погружные насосы
Насосы CRK: поломка вала
Системы управления, реле давления
Насосы Hydropac: негерметичность клапана обратного течения
Принадлежности
Насосы PC 15: растрескивание корпуса

4.

GRUNDFOS SERVICE
Насосы COMFORT:
сухой ход
Характер поломки
Насос работает очень шумно.
Шарики и гнездо подшипника
в шаровом роторе очень сильно
притёрты. Известковые отложения
на роторе и сферической опоре.
Причина выхода из строя
В результате недостаточной смазки
(сухой ход) шарики и гнездо подшипника
в шаровом роторе изношены.
Случаи из практики

5.

GRUNDFOS SERVICE
Насосы COMFORT:
износ
Характер поломки
Причина выхода из строя
Насос работает очень шумно.
Износ шариков и гнезда подшипника
в результате воздействия абразивных
веществ в перекачиваемой среде.
Гнездо подшипника в шаровом
роторе очень сильно притёрто.
Случаи из практики

6.

GRUNDFOS SERVICE
Насосы GD65:
сгорела обмотка
Характер поломки
Сгорела вся секция обмотки.
Причина выхода из строя
Двигатель подвергся термической перегрузке
и эксплуатировался без защиты
электродвигателя. Характер поломки
указывает на то, что это не заводская ошибка.
Случаи из практики

7.

GRUNDFOS SERVICE
Насосы Magna:
сухой ход I
Характер поломки
Насос работает очень шумно.
Имеет место повреждение
подшипников насоса.
Причина выхода из строя
Износ подшипников скольжения в результате
недостаточной смазки (сухой ход). Сухой ход
в местах установки подшипников может
возникать, если в рабочем колесе насоса
накапливается воздушная пробка, образованная
в гидросистеме. Эта воздушная пробка
препятствует подаче среды, сильно уменьшая
тем самым охлаждение двигателя.
В результате такого сильного уменьшения
охлаждения среда испаряется в зоне
подшипников и защитной гильзы.
Вместе с тем нарушается смазка подшипников
скольжения, и подшипники насоса работают
всухую.
Случаи из практики

8.

GRUNDFOS SERVICE
Насосы Magna:
сухой ход II
Характер поломки
Причина выхода из строя
Короткое замыкание в результате
попадания воды в клеммную коробку
и обмотку двигателя.
Износ подшипников скольжения в результате
недостаточной смазки и притирание ротора
в защитной гильзе. Защитная гильза изношена
в результате истирания,
и вода проникла в обмотку
и в клеммную коробку.
Случаи из практики

9.

GRUNDFOS SERVICE
Насосы Magna:
сухой ход III
Характер поломки
Повреждение подшипников, шум во
время работы насоса, срабатывание
защиты двигателя, выход среды в
клеммную коробку.
Причина выхода из строя
Повреждение заднего подшипника,
притирка переднего подшипника, видимые
следы истирания на роторе и защитной
гильзе насоса. Вода в клеммной коробке.
Случаи из практики
Описание неисправности
В насосе обнаружено повреждение подшипников. Передний подшипник притёрт, в результате
вал больше не вращается прямо в защитной гильзе, и в зоне статора и защитной гильзы
возникают следы истирания. Это привело к износу защитной гильзы в результате истирания
и, как следствие, к выходу среды в клеммную коробку.

10.

GRUNDFOS SERVICE
Блокировка насоса
после длительного
простоя
Характер поломки
Блокировка насоса в результате
отложений осадка меди в зоне
подшипников.
Причина выхода из строя
Химическая реакция между материалом
насоса и перекачиваемой средой.
Случаи из практики
Описание неисправности
Характеристика поломки указывает на очевидные отложения осадка меди в зоне подшипников.
Отложения образовались в роторе, который подвергся воздействию перекачиваемой среды
(деионизированной воды). Насос не предназначен для этих целей. Доказано повышенное
содержание меди в перекачиваемой среде.

11.

GRUNDFOS SERVICE
Блокировка насоса
Характер поломки
Ротор застрял в защитной гильзе
или заблокирован.
Причина выхода из строя
Сильно загрязнённая среда.
Случаи из практики
Отложения в
защитной гильзе,
<неразборчиво>
застревание
Описание неисправности
Блокировка насоса. Обнаружены сильные загрязнения между ротором и защитной гильзой.

12.

GRUNDFOS SERVICE
Насосы UPE:
сухой ход
Характер поломки
Насос работает очень шумно.
Имеет место повреждение
подшипников насоса.
Верхний конец вала притёрт.
Причина выхода из строя
Износ подшипников скольжения в результате
недостаточной смазки (сухой ход). Сухой ход
в местах установки подшипников может возникать,
если в рабочем колесе насоса накапливается
воздушная пробка, образованная в гидросистеме.
Эта воздушная пробка препятствует подаче среды,
сильно уменьшая тем самым охлаждение
двигателя.
В результате такого сильного уменьшения
охлаждения среда испаряется в зоне подшипников
и защитной гильзы.
Вместе с тем нарушается смазка подшипников
скольжения, и подшипники насоса работают
всухую.
Случаи из практики
Верхний конец вала притёрт
Нет смазки на подшипнике и роторе

13.

GRUNDFOS SERVICE
2-фазная работа
Характер поломки
Срабатывание защиты двигателя
и/или предохранителя.
Причина выхода из строя
Сгорела колодка штекерного разъёма между
двигателем и клеммной коробкой.
Неправильные значения сопротивления
обмотки.
Случаи из практики
Описание неисправности
Сгорели обмотки двигателей. Насос эксплуатировался без защиты двигателя. Необходимо
предохранить двигатель от выпадения фазы в соответствии с руководством по монтажу
и эксплуатации.

14.

GRUNDFOS SERVICE
Насосы UPS:
блокировка
Характер поломки
Насос заблокирован.
Ротор заблокирован в защитной
гильзе.
Оболочка ротора сточена.
Верхний конец вала (керамический
подшипник) сильно притёрт.
Причина выхода из строя
Износ подшипников скольжения в результате
недостаточной смазки (сухой ход). Сухой ход
в местах установки подшипников может возникать,
если в рабочем колесе насоса накапливается
воздушная пробка, образованная в гидросистеме.
Эта воздушная пробка препятствует подаче среды,
сильно уменьшая тем самым охлаждение двигателя.
В результате такого сильного уменьшения
охлаждения среда испаряется в зоне подшипников
и защитной гильзы.
Вместе с тем нарушается смазка подшипников
скольжения, и подшипники насоса работают всухую.
Случаи из практики
Оболочка ротора сточена
Верхний конец вала (керамический подшипник) сильно
притёрт

15.

GRUNDFOS SERVICE
Насосы UPS:
сгорела обмотка
Характер поломки
Сгорела вся секция обмотки.
Причина выхода из строя
Перегрузка двигателя в результате большого
скопления отложений в защитной гильзе.
Отсутствие или неправильная настройка защиты
двигателя.
Важно, чтобы используемый автомат защиты
двигателя был настроен на номинальный ток
используемой ступени скорости вращения.
Исследования рынка показали, что более чем в 60%
всех случаев отсутствует достаточная защита
двигателя.
Случаи из практики

16.

GRUNDFOS SERVICE
Насосы SP:
поломка вала
Характер поломки
Возможные причины выхода из строя
Насос вышел из строя из-за
срезанной муфты.
Срез произошёл в самом уязвимом
месте вала двигателя, обусловленном конструкцией,
непосредственно перед муфтой.
Параметры муфты достаточны для
стандартных возникающих усилий.
Обычно причиной поломки вала являются:
- запуск двигателя при вращении вала
в обратную сторону;
- частое включение-выключение насоса;
- постоянная боковая нагрузка на вал;
- или эксплуатация правее характеристики.
Случаи из практики
Муфта
Вал

17.

GRUNDFOS SERVICE
Насосы SP:
отсутствие подачи
Характер поломки
Возможные причины выхода из строя
Заказчик жалуется на отсутствие
подачи насоса.
Насос забит железной охрой.
Рабочие колёса и камеры полностью забиты.
Случаи из практики

18.

GRUNDFOS SERVICE
Насосы SP: повреждение
подшипников в результате износа
под воздействием песка
Характер поломки
Причина выхода из строя
Насос работает очень шумно.
Автомат защиты двигателя отключил
насос.
Сильный износ подшипника под
воздействием
песка. Сильный износ щелевых колец
и рабочих колёс под воздействием песка.
В результате это привело
к возникновению вибраций и затруднённому
ходу насоса.
Случаи из практики
Исправный
подшипник

19.

GRUNDFOS SERVICE
Насосы SP:
сухой ход
Характер поломки
Тяжёлый ход насоса
и срабатывание защиты
двигателя.
Щелевые кольца сгорели
из-за недостатка смазки.
Возможные причины выхода из строя
- Забит входной фильтр.
- В скважине нет воды.
Случаи из практики

20.

GRUNDFOS SERVICE
Насосы SP: повреждение
ротора под воздействием
«АРХИМЕДОВОЙ СИЛЫ»
Характер поломки
Опорное кольцо сильно прижато
к промежуточному подшипнику,
как следствие, разрушение
сварных швов.
Ротор полностью разрушен.
Причина выхода из строя
Повреждения подшипников обратного хода
возникают, если насос перекачивает больше воды,
чем это предусмотрено
конструкцией. На характеристике насоса это
значит, что насос работает правее
характеристической кривой, с меньшим давлением
в системе, чем предусмотрено. У большинства
насосов в результате этого
происходит выталкивание или вращение рабочих
колес с валом в насосе в обратном направлении.
Случаи из практики
Дефект

21.

GRUNDFOS SERVICE
Насосы SP:
повреждение вала
Характер поломки
Насос больше не перекачивает
воду.
Зубчатое зацепление изношено,
и зубчатый венец двигателя
прокручивается в муфте насоса.
Возможные причины выхода из строя
Причиной износа зубчатых зацеплений могут
быть поступления песка или извести,
несоосность двигателя по отношению
к насосу, подпор, вибрации насоса или
сочетание этих факторов.
.
Случаи из практики

22.

GRUNDFOS SERVICE
Насосы MS 4000:
щелевая коррозия
Характер поломки
Причина выхода из строя
Неправильные значения сопротивления
обмотки. Ротор заблокирован.
Произошла замена моторной жидкости
на морскую воду.
Материалы внутреннего пространства
двигателя частично состоят из
обычного железа, поэтому двигатель
внутри сильно поражён коррозией,
отложения ржавчины.
Щелевая / точечная коррозия
в области мембраны нижней крышки
(1.4539) и оболочки (1.4539).
Для сохранения защитного пассивирующего
слоя высококачественной стали необходим
кислород; если установка
недостаточно промывается, происходит
разрушение пассивирующего слоя
высококачественной стали, и возникает
щелевая коррозия.
Гидроизоляция внутреннего пространства
двигателя от перекачиваемой среды больше
не обеспечивается и происходит замена на
морскую воду.
Случаи из практики
Точечная коррозия в нижней части
статора на месте мембраны
Точечная коррозия в
подвеске подшипника

23.

GRUNDFOS SERVICE
Насосы MS 4000:
повреждение
в результате перегрева
Характер поломки
Причина выхода из строя
Замыкание на корпус в двигателе.
Деформация защитной гильзы
в результате перегрева.
Ротор заблокирован.
Затвердение и деформация
мембраны в результате перегрева.
.
Вырабатываемая в двигателе энергия должна
отводиться за счёт достаточной скорости
потока на статоре. Сильные известковые
отложения на статоре оказывают
изолирующее воздействие, что привело
к перегреву двигателя.
Случаи из практики
Мембрана жёсткая и потрескавшаяся!!!

24.

GRUNDFOS SERVICE
Насосы MS 4000:
повреждение обмотки
Характер поломки
Причина выхода из строя
Причиной могут быть следующие обстоятельства:
В двигателе нарушено
сопротивление изоляции,
и сгорела обмотка.
В защитной гильзе выжжена
дыра размером примерно 1 см.
.
1. Двигатель был подвержен дисбалансу фаз / асимметрии тока.
Дисбаланс фаз / асимметрия тока возникают в результате
неравномерной подачи питания на отдельных фазах.
1 % разности напряжений может привести к 6-10% разности тока.
Это вызывает сильный нагрев в обмотках двигателя.
По возможности следует избегать разности тока более 5%,
а разность тока более 10% недопустима. В таком случае
настроенный в соответствии с предписаниями автомат защиты двигателя
не может защитить двигатель.
2. Всплески и пики напряжения.
Причиной высоких перенапряжений и пиков напряжения являются близкие
удары молнии, размыкание силовых выключателей линии или
устранение больших индуктивных нагрузок в электрической сети. Эти пики
перенапряжений могут дойти до обмоток двигателя
и попытаться нарушить сопротивление изоляции.
3. Скрытый дефект изготовления, который привёл к выходу из строя
только по истечении продолжительной эксплуатации.
Случаи из практики

25.

GRUNDFOS SERVICE
Насосы MS6000: повреждение
упорного подшипника
Характер поломки
Повреждённый упорный
подшипник.
Возможные причины выхода из строя
Гидравлический удар, нулевая производительность
насоса, недостаточный поток охлаждающей жидкости
вдоль двигателя и обратное вращение насоса ведут к
повреждениям упорных подшипников.
1. Волна давления, вызванная гидравлическим ударом,
разбивает упорный подшипник. Ударная волна
перемещается по столбу воды через вал насоса вплоть
до упорного подшипника.
2. Нулевая производительность насоса и недостаточный
поток охлаждающей жидкости вдоль двигателя вызывают
экстремальный нагрев моторной жидкости.
При образовании пара смазка исчезает, и упорный
подшипник выходит из строя.
Случаи из практики
Упорный подшипник <неразборчиво>
Повреждённый упорный
подшипник!!!

26.

GRUNDFOS SERVICE
Насосы MS6000: повреждение
радиального подшипника
Характер поломки
Сопротивления изоляции и обмотки
двигателя в порядке.
Выход из строя в результате
механического дефекта.
Повреждённый радиальный
подшипник. В результате этого
ротор стал двигаться с трудом,
и сработала защита двигателя.
Возможные причины выхода из строя
Обычно повреждения радиальных подшипников
возникают в результате проникновения
в двигатель песка или абразивных веществ,
а именно, после износа уплотнения вала.
Кроме того, причиной повреждения радиальных
подшипников может стать постоянная боковая
нагрузка, что может вызвать поломку вала
ротора. При выходе из строя радиальных
подшипников материал подшипников может
вызвать чрезмерный износ упорного
подшипника и привести к выходу из строя всего
двигателя.
Случаи из практики
Повреждённый / треснувший
радиальный подшипник
Подшипник
сверху.

27.

GRUNDFOS SERVICE
Погружной электродвигатель:
деформация защитной гильзы
Характер поломки
Короткое замыкание в обмотке
двигателя.
Звездообразная деформация
защитной гильзы.
Ротор заблокирован.
Причина выхода из строя
1. Эксплуатация двигателя с низким напряжением.
2. Эксплуатация двигателя с перенапряжением.
3. Перегрузка двигателя. Работа насоса
вне характеристики.
4. Слишком высокая частота переключений
двигателя.
5. Недостаточное охлаждение двигателя.
Предварительно заданное значение минимальной
скорости течения вдоль
двигателя = 0,15 м/с.
6. Несоблюдение необходимых параметров в
режиме работы с преобразователем частоты.
Случаи из практики
Повреждения, указанные в п. 1-3, можно было бы
предотвратить, используя предписанный, правильно
подключённый к клеммам и правильно настроенный
расцепитель максимального тока.
Повреждения, указанные в п. 4-6, предотвратить
с помощью расцепителя максимального тока невозможно.
Двигатель перегрелся, необходимо проверить
эксплуатационные условия и характеристики установки.

28.

GRUNDFOS SERVICE
Насосы SQ:
повреждения вала
Характер поломки
Вал срезан.
Причина выхода из строя
В результате сильного износа под
воздействием песка вал сточен до
конической формы и срезан в этом месте.
Случаи из практики
Песок и камни в насосе
Новый вал в сравнении с конически
сточенным валом.

29.

GRUNDFOS SERVICE
BM30-5R 5,5 кВт
Причины
Полный выход из строя
С большой долей вероятности можно
утверждать, что выход из строя связан
с коррозией в результате недостаточной
промывки.
Случаи из практики
Зубчатое зацепление на муфте вала деформировано /
изношено. Зацепление больше не происходит,
и двигатель не приводит в движение насос.
10.1.2 Промывка бустерного модуля
При промывке бустерного модуля необходимо сократить
производительность макс. до 10% номинальной
производительности. Во время промывки модули должны быть
выключены, см. раздел 10. Эксплуатация.
Указание
При перекачивании воды с содержанием
солей > 2000 ppm NaCI промывку модуля
следует осуществлять в направлении
потока, как описано ниже.
Метод промывки зависит от режима работы:
• Повторно-кратковременный режим работы:
Если модуль необходимо отключить более чем на 30 минут,
промывку следует производить чистой пресной водой.
• Непрерывный режим работы:
Каждые 24 часа необходимо выключать модуль и проводить
промывку чистой сырой водой с помощью подкачивающего
насоса.
Причиной износа зубчатых зацеплений может быть песок
или известь, коррозия, несоосность двигателя по отношению
к насосу, обратный ход, вибрации насоса или сочетание этих
факторов.

30.

GRUNDFOS SERVICE
Насосы CR:
неисправный клапан
быстрого удаления воздуха
Характер поломки
Заказчик жалуется на негерметичность
клапана быстрого удаления
воздуха. Шаровая головка изношена
и больше не закрывает так как надо.
Возможные причины выхода из строя
- износ шаровой головки в результате резких скачков
давления;
- износ в результате очень высокой частоты переключений;
- сильные вибрации на насосе.
Случаи из практики
Вверх

31.

GRUNDFOS SERVICE
Насосы CR32:
кавитация
Причина выхода из строя
Отсутствие мощности / вымывание
опорной части.
Возможные причины
У центробежных насосов кавитация может
возникнуть в результате местного падения
давления под воздействием давления пара на
входе лопастного канала, обусловленного
увеличением скорости потока в этом месте.
При наличии паровых пробок образуется
микроструя, направленная в сторону, с которой
находится пробка рядом со стенкой. Здесь эта
струя появляется с высокой скоростью,
в результате чего возможны импульсы давления
до 100 000 бар. В таком случае на металлической
поверхности опорной части, подвергаемой такого
рода «атаке», возникает эффект вымывания —
эрозия.
Случаи из практики
Вымытая дырявая, рубцеподобная структура
Расплавленные под воздействием высокой
температуры резиновые упругие элементы
(ЭПДМ). Этиленпропиленовый каучук (ЭПДМ)
может выдерживать температуры до 140°.

32.

GRUNDFOS SERVICE
Насосы CRN: поломка
подшипников насоса
Характер поломки
Причина выхода из строя
Повреждённый подшипник насоса.
Интенсивные цвета побежалости
рабочих колёс в результате
перегрева.
Поломка подшипника в результате
недостаточной смазки. Образование пара
в насосе и недопустимое повышение
температуры.
Случаи из практики

33.

GRUNDFOS SERVICE
Насосы CRN:
негерметичность
уплотнения статора
Характер поломки
Причина выхода из строя
Негерметичность насоса в области уплотнения
статора. Сильное повреждение и термическая
деформация уплотнительного кольца круглого
сечения.
Превышение допустимой температуры
среды.
Случаи из практики

34.

GRUNDFOS SERVICE
Насосы CR 15-12:
поломка подшипников
насоса
Причина выхода из строя
Возможные причины
Полный выход из строя, поломка
подшипников насоса.
Выход из строя насоса в результате
недостаточной смазки / сухого хода.
Случаи из практики
Поломка подшипника из-за
недостаточной смазки,
в результате частичное
повреждение
промежуточных камер
и рабочих колёс.
Промежуточные камеры
посинели в результате
парообразования.
Обод рабочего колеса
разрушен в результате
недостаточной смазки.
Пружина торцевого
уплотнения
посинела.

35.

GRUNDFOS SERVICE
Торцевое
уплотнение:
кавитационный износ
Причина выхода из строя
Негерметичность торцевого
уплотнения.
Материал вымыт с контактной
поверхности.
Возможные причины
При износе под воздействием струи (эрозия),
в результате высокой скорости потока происходит
вымывание материала из уплотнения.
Кавитационный износ на внешнем кольце
уплотнительной канавки.
Случаи из практики

36.

GRUNDFOS SERVICE
Торцевое уплотнение:
набухание уплотнительного кольца
круглого сечения
Причина выхода из строя
Возможные причины
Набухание вспомогательного
уплотнения торцевого уплотнения.
Негерметичность торцевого
уплотнения.
Используемое вспомогательное уплотнение не
подходит для перекачиваемой среды. С помощью
справочника по жидкостям необходимо
проверить, какое вспомогательное уплотнение
совместимо с перекачиваемой средой.
Случаи из практики

37.

GRUNDFOS SERVICE
Торцевые
уплотнения:
разрыв сильфона
Причина выхода из строя
Причиной выхода из строя
торцевого уплотнения является
склеивание контактных колец.
Под воздействием усилия
скручивания произошёл разрыв
сильфона.
Возможные причины
У материалов BUUX существует высокая
склонность к адгезии в результате спаривания
материалов, которая может привести к
склеиванию. В данном случае следует
использовать материал BQQX.
Склеивание также может быть вызвано
перекачиваемой средой.
Случаи из практики

38.

GRUNDFOS SERVICE
Торцевые уплотнения:
деформация уплотнительного
кольца круглого сечения
Причина выхода из строя
Возможные причины
Динамическое кольцо круглого сечения больше
не круглой формы. Сильный износ в контактной
области уплотнительного кольца круглого
сечения и, как следствие, негерметичность
торцевого уплотнения.
Слишком большая или слишком маленькая шероховатость
поверхности, недостаточная смазка, слишком высокая
температура, загрязнённая среда, высокое и пульсирующее
давление при статическом использовании, отложения среды
в контактной области уплотнительного кольца круглого
сечения.
Случаи из практики

39.

GRUNDFOS SERVICE
Торцевые
уплотнения:
сухой ход
Причина выхода из строя
Возможные причины
Причиной выхода из строя торцевого
уплотнения является недостаточная
смазка контактного и неподвижного
колец.
Причиной недостаточной смазки могут быть
следующие факторы: снижение предельного
значения давления пара ниже допустимого, воздух
в системе, снижение минимального объёмного
потока ниже допустимого и сухой ход.
Случаи из практики
Контактное кольцо и опорное кольцо слишком
притёрты.
Контактное кольцо сильно
притёрто, уплотнительное
кольцо круглого сечения
выжжено.
Контактное кольцо и опорное кольцо

40.

GRUNDFOS SERVICE
Торцевые
уплотнения:
сухой ход II
Причина выхода из строя
Возможные причины
Причиной выхода из строя торцевого
уплотнения является недостаточная
смазка контактного и неподвижного
кольца.
Причиной недостаточной смазки могут быть
следующие факторы: снижение предельного
значения давления пара ниже допустимого, воздух
в системе, снижение минимального объёмного
потока ниже допустимого и сухой ход.
Случаи из практики
В результате сгорело
вспомогательное
уплотнение опорного
кольца.
Перегрев контактных
поверхностей
из-за недостаточной
смазки.
В результате сгорело
вспомогательное
уплотнение опорного
кольца.
В результате сгорело
вспомогательное
уплотнение контактного
кольца.

41.

GRUNDFOS SERVICE
Торцевые
уплотнения:
абразивные вещества
Причина выхода из строя
Возможные причины
Негерметичность
Сильное истирание контактных поверхностей
под воздействием абразивных веществ
в перекачиваемой среде.
Случаи из практики
Выход из строя под
воздействием абразивных
веществ
Для этого случая
применения необходимо
было использовать
уплотнение HQQE!!!
На рисунке изображено
уплотнение HUBE.

42.

GRUNDFOS SERVICE
Насосы CHI:
поломка промежуточного фланца
Характер поломки
Поломка промежуточного фланца.
Причина выхода из строя
Выход из строя насоса в результате повреждений,
вызванных низкими температурами, нагружением
недопустимо высоким давлением или
гидравлическим ударом.
Случаи из практики

43.

GRUNDFOS
SERVICE
Насосы CH:
сгорела обмотка
Характер поломки
Сгорела вся секция обмотки.
Причина выхода из строя
Двигатель подвергся термической перегрузке
и эксплуатировался без защиты
электродвигателя. Характер поломки
указывает на то, что это не заводская ошибка.
Случаи из практики

44.

GRUNDFOS SERVICE
Насосы CH:
повреждение обмотки
Характер поломки
Сгорел один виток обмотки.
Причина выхода из строя
Повреждение вызвано производственным
дефектом.
Случаи из практики

45.

GRUNDFOS SERVICE
Шарикоподшипники
Шарикоподшипники:
повреждение в результате
перегрева
Характер поломки
Повреждение подшипника двигателя.
Смазка стала чёрной.
Причина выхода из строя
Слишком большое количество смазки
в подшипниках.
Переизбыток смазки ведёт к повышению
температуры, которое в свою очередь приводит
к повреждению подшипника.
Случаи из практики

46.

GRUNDFOS SERVICE
Повреждения шарикоподшипников
в результате прохождения
электрического тока через
подшипник
Характер поломки
Сильное повреждение подшипника
двигателя через 6 недель эксплуатации.
Повреждение шарикоподшипников
в результате прохождения
электрического тока.
Причина выхода из строя
Насос эксплуатировался через внешний преобразователь
частоты.
Начиная с мощности двигателя в 90 кВт необходимо
изолировать как минимум один шарикоподшипник.
Керамический подшипник для двигателя мощностью
90 кВт стоит около 1 200 евро.
Случаи из практики
Так как определяющая частота
переключений современных
преобразователей частоты
очень высока, большое
количество команд на
переключение ведёт к
быстрому распространению
эрозии дорожки качения.
В результате может
потребоваться замена
подшипника уже по истечении
небольшого периода после
ввода в эксплуатацию —
от одного до шести месяцев.
Масштаб проявления этих
повреждений зависит от многих
параметров. Так, например,
большую роль играют
конструкция приводной
системы и способ монтажа
(заземление).

47.

GRUNDFOS SERVICE
Шарикоподшипники
Повреждения
шарикоподшипников под
воздействием вибраций
Характер поломки
Через 6 000 часов эксплуатации
двигатель начинает работать очень
шумно.
Это продольные углубления
в дорожках качения.
Причина выхода из строя
Подшипник подвергался воздействию вибраций
в состоянии покоя. В состоянии покоя подшипника
между телами качения и дорожками качения нет
смазочной плёнки. Возникает металлический
контакт.
Вибрации создают небольшие относительные
движения между телами качения и кольцами
подшипника. В результате этих движений от
поверхности откалываются мелкие частицы,
и со временем в дорожках качения образуются
углубления.
Случаи из практики

48.

GRUNDFOS SERVICE
Двигатель MG:
сгорела обмотка
Характер поломки
Сгорела одна обмотка.
Сопротивления обмотки двух других
обмоток в порядке.
Причина выхода из строя
В результате 2-фазной работы сгорела одна из трёх
обмоток.
У двигателя, подключённого по схеме
треугольника, при 2-фазной работе одна обмотка
перегружена в результате увеличенного тока
двигателя, и при отсутствии достаточной защиты
двигателя обмотка сгорает.
У двигателя, подключённого по схеме звезды, при
2-фазной работе две обмотки перегружены в
результате увеличенного тока двигателя, и при
отсутствии достаточной защиты двигателя сгорают
две обмотки.
Случаи из практики

49.

GRUNDFOS SERVICE
Двигатель MG:
коррозия шарикоподшипников
Характер поломки
Причина выхода из строя
Сильное повреждение подшипника
двигателя.
Сильная коррозия
шарикоподшипников.
Насос был установлен под открытым небом
и подвергался воздействию прямых
солнечных лучей.
В результате образования конденсата влага
проникла в подшипник.
Случаи из практики

50.

GRUNDFOS SERVICE
Двигатель MG:
короткое замыкание в результате
попадания конденсата
Характер поломки
Проникновение воды в обмотку.
Сильная коррозия ротора.
Сгорела обмотка.
Причина выхода из строя
Насосная часть была полностью изолирована,
дренажное отверстие в двигателе закрыто.
Короткое замыкание в обмотке двигателя
в результате образования конденсата.
Случаи из практики

51.

GRUNDFOS SERVICE
Насосы DNP65-200:
кавитация на рабочем колесе,
всасывающий канал
Характер поломки
Сильное повреждение рабочего
колеса.
Причина выхода из строя
Повреждение рабочего колеса в результате
кавитации.
Кавитация возникает, когда давление
в жидкости на тесном локально ограниченном
участке падает ниже давления пара жидкости.
В результате образуются неустойчивые
пузыри пара, которые резко пропадают при
повышении давления. При таком взрыве
пузырей пара возникает мощнейший скачок
давления, что может привести к разрушению
материала. Типичной причиной кавитации
является недостаточный подпор у насоса.
Случаи из практики

52.

GRUNDFOS SERVICE
Насосы AP:
точечная коррозия
Характер поломки
Неправильное сопротивление
изоляции.
В статор проникла вода.
Причина выхода из строя
Насос использовался в солёной воде,
и в результате щелевой коррозии в зоне
кабельного ввода возникла точечная
коррозия на сварных швах.
Насос не предназначен для таких условий
эксплуатации.
Случаи из практики

53.

GRUNDFOS SERVICE
Насосы KP:
блокировка
Характер поломки
Насос не перекачивает.
Рабочее колесо заблокировано.
Причина выхода из строя
Насос заблокирован в результате
в результате большого скопления отложений.
Демонтаж невозможен.
Насос не предназначен для таких условий
эксплуатации.
Случаи из практики
Большое скопление отложений
(насос заблокирован!)
Насос невозможно демонтировать!!!

54.

GRUNDFOS SERVICE
Насосы M / MD:
жировые отложения
на датчике
Характер поломки
Установка больше не включется.
Показания датчика уровня наполнения
на Cuxx не соответствуют
действительности. Сообщение
о комплексной неисправности.
Причина выхода из строя
Ненадлежащее техобслуживание,
чрезмерное содержание жира
в перекачиваемой среде.
Случаи из практики
Описание неисправности
Подъёмная установка больше не включается. Неправильные показания уровня наполнения
установки на приборе CU. Датчик давления демонтирован и проверен. Труба датчика закупорена
жировыми отложениями. Причина: слишком высокое содержание жира в среде и ненадлежащее
техобслуживание. Необходимо увеличить интервалы техобслуживания.

55.

GRUNDFOS SERVICE
Насосы
Sololift
Причина выхода из строя
Насос работает очень шумно.
Возможные причины
Производственный дефект!!!
В производственный процесс внесены
изменения, так что неправильный монтаж
статора и ротора больше невозможен.
Случаи из практики
Истирание ротора в обмотке
Стружка!!!
В качестве причины поломки назван
несоосный монтаж ротора и статора.
Ротор истирался в статоре.
В качестве причины поломки назван
несоосный монтаж ротора и статора.
Ротор истирался в статоре.

56.

GRUNDFOS SERVICE
Насосы Unilift CC:
неисправный кабель
поплавкового выключателя
Причина выхода из строя
Кабель поплавкового выключателя
порвался в результате слишком
сильной механической нагрузки.
Возможные причины
Слишком короткий кабель.
Длина кабеля была значительно ниже
минимально допустимой длины кабеля
100 мм.
Случаи из практики
Включение
Выключение
Рис. 7
Уровень включения/выключения при мин.
и макс. длине кабеля
Тип насоса
Длина кабеля
(L) мин. 100 мм
Длина кабеля
(L) макс. 200 мм
ВКЛ
[мм]
ВЫКЛ
[мм]
ВКЛ
[мм]
ВЫКЛ
[мм]
Unilift CC 5
350
115
400
55
Unilift CC 7
350
115
400
55
Unilift CC 9
385
150
435
90

57.

GRUNDFOS SERVICE
Насосы CRK:
поломка вала
Характер поломки
Срезание вала в области муфты.
Стяжные штифты сильно погнуты.
Причина выхода из строя
Насос переключался с очень большой
частотой. Насос включался и выключался
каждые 7 секунд.
Причина выхода из строя: усталостное
разрушение.
Случаи из практики

58.

GRUNDFOS SERVICE
Насосы Hydropac:
негерметичность клапана
обратного течения
Характер поломки
Сильная утечка в клапане обратного
течения.
Съём материала под воздействием
высокой скорости потока.
Причина выхода из строя
Превышение максимально допустимой
температуры среды 70°C.
Случаи из практики

59.

GRUNDFOS SERVICE
Насосы PC 15:
растрескивание корпуса
Причина выхода из строя
Растрескивание корпуса.
Возможные причины
- повреждение под воздействием холода;
- скачки давления.
Случаи из практики