Транспортно-логистические издержки

1.

2.

1 Транспортно-логистические издержки
представляют собой затраты клиентов на доставку продукции от мест
производства до мест потребления. Транспортно-логистические
издержки включают оплату транспортных тарифов, фрахта, различных
сборов, стоимости погрузо-разгрузочных работ и экспедирования
грузов, затраты на содержание собственного или арендованного
транспорта и транспортного оборудования. .

3.

Транспортные
издержки
являются
доходами
транспортных компаний. Они должны обеспечивать
определенный уровень рентабельности транспортных
предприятий.
С другой стороны, транспортные издержки являются
затратами производственных и коммерческих предприятий
и
поэтому
их
уровень
должен
обеспечивать
конкурентоспособность отечественной продукции на
внутренних и международных товарных рынках.
Транспортно-логистические издержки включают расходы
не только на перемещение (транспортные издержки),
складирование и хранение, но и на все прочие операции,
которые необходимы для продвижения материального
потока в каналах распределения и доставки.

4.

2 Издержки транспорта
являются эксплуатационными расходами транспортных предприятий по
всем операциям транспортного процесса. Они определяют
себестоимость перевозок.
Снижение этих издержек ведет к прямому увеличению прибыли транспортных предприятий и повышению их конкурентоспособности на
рынке транспортных услуг.

5.

Транспортно-логистические издержки подразделяются на 2 категории:
А. Затраты на выполнение транспортно-логистических операций:
– расходы на обработку заказов, формирование транспортных пар-тий,
проверку продукции по количеству и качеству;
– комплектацию контейнеров и их погрузку на транспортные средства в
пунктах отправления;
– аренду транспортных средств, контейнеров;
– перевозку грузов от пункта отправления до пункта перевалки на
магистральные виды транспорта;
– обработку груза в транспортных узлах;
– перевозку груза на магистральных видах транспорта;
– затраты на кредитование перевозок;
– затраты на экспедирование, агентирование, фрахтование;
– расходы по выгрузке груза в пунктах назначения;
– затраты на складирование и хранение грузов на транспорте;
– страхование груза и всей доставки;
– оплату таможенных пошлин, налогов и сборов.
Б. Затраты на содержание логистических подразделений. Они включают:
– расходы на персонал логистических отделов и служб;
– командировочные и представительские расходы;
– информационные расходы и связь;
– расходы на оборудование, аренду помещений.

6.

Себестоимость перевозок — это эксплуатационные расходы транспортного
предприятия по основным видам деятельности, приходящиеся на единицу
продукции транспорта. За единицу транспортной продукции принимаются:
– тонна объема перевозок или грузооборота терминала;
– тонно-км или тонно-мили грузооборота подвижного состава;
– пассажиро-км для перевозок пассажиров.
Себестоимость определяется по формуле:
SТ
SТ КМ
C ЭК
, руб./т;
Q
CЭК
, руб./т-км,
QL
где СЭК – эксплуатационные расходы по грузовым перевозкам; Q – объем
перевозок; QL – грузооборот подвижного состава, т-км/
Себестоимость перевозок зависит от ряда факторов:
– от общего объема перевозок и дальности перевозок;
– от густоты перевозок;
– от стоимости технических средств;
– от расхода топлива;
– от организации перевозок и доли порожнего пробега;
– от продолжительности использования по времени;
– от дорожных и навигационных условий.