Нерентабельность электромобилей в России

1.

Нерентабельность
электромобилей в
России
Автор: Аксарин Григорий 9 А класс

2.

Введение
• С каждым годом электромобили становятся все
более популярными во многих странах мира. Они
представляют собой экологически чистую
альтернативу традиционным автомобилям с
двигателями внутреннего сгорания, способствуя
снижению выбросов углекислого газа и другим
загрязняющим веществам. Однако в России
ситуация с электромобилями значительно
отличается. Несмотря на наличие определенных
преимуществ, таких как низкие эксплуатационные
расходы и отсутствие вредных выбросов, их
распространение сталкивается с рядом серьезных
проблем, которые делают их нерентабельными для
большинства россиян.

3.

История создания
электромобилей.
• Во второй половине XIX века в сфере электротехники
произошёл ряд важных открытий, которые позволили
немецкому инженеру Андреас Фалькеру разработать в
1879 году электрический автомобиль. Он смог
передвигаться на расстояния до 20 километров.
• В начале XX века Генри Форд запустил серийное
производство бензинового Ford Model T, который стал
доступным и массовым. Конкуренция между
бензиновыми и электрическими автомобилями резко
обострилась. К 1920-м годам бензиновый транспорт
занял доминирующую позицию на рынке, а к 1930-м
годам электромобили фактически исчезли
• С начала XXI века интерес к электромобилям возрос
благодаря развитию технологий литий-ионных
аккумуляторов, что существенно увеличило запас хода
и уменьшило стоимость.
Генри Форд

4.

Сравнение.
• Экологичность - По мнению аналитиков немецкой инженерной
ассоциации, вред причинённый природе, электромобили
компенсируют лишь при достижении пробега 160 тысяч пробега.
• Ремонтопригодность - в РФ многие сервисы ещё не сильно знакомы с
электромобилями и по этому при выходе из строя , например
электромотора или батареи будет крайне сложно найти запчасти и
время починки может занять много времени.
• Заправка -Для заправки электромобиля требуется зарядная станция
коих в России насчитывается всего 5000 , кроме того время зарядки
электромобиля может занимать от 40 минут до полутора часа.

5.

Достоинства и недостатки
• Низкие эксплуатационные расходы.
• Отсутствие выбросов вредных веществ.
• Тихая работа.
• Поддержка современных технологий (например, автопилот).
• Возможность зарядки дома.
• Высокая первоначальная стоимость.
• Ограниченный запас хода по сравнению с ДВС.
• Долгое время зарядки (в сравнении с заправкой).
• Необходимость развивать инфраструктуру для зарядных станций.
• Возможные проблемы с утилизацией батареи

6.

Причины
непопулярности
электромобилей в
РФ
• Высокая стоимость: Первоначальная цена
электромобиля значительно выше, чем у
аналогичного бензинового автомобиля.
• Недостаточная инфраструктура:
Ограниченное количество зарядных станций
делает использование электромобиля менее
удобным для дальних поездок.
• Климатические условия: Холодный климат
может негативно сказываться на
производительности батарей и запасе хода.

7.

Возможные пути
решения
1. Развитие зарядной инфраструктуры:
Увеличение числа зарядных станций в
городах и на трассах позволит облегчить
использование электромобилей и
повысить их привлекательность для
покупателей.
2. Государственные субсидии: Введение
финансовых субсидий для покупателей
электромобилей может снизить их
стоимость и сделать их более
доступными для широкого круга
населения.
3. Инвестиции в научные исследования:
Поддержка научных исследований и
разработок в области аккумуляторных
технологий может привести к созданию
более эффективных и доступных

8.

Заключение
• Несмотря на очевидные
преимущества электромобилей, их
нерентабельность в России
обусловлена множеством факторов:
высокой стоимостью,
недостаточной инфраструктурой,
техническими ограничениями и
социальными стереотипами. По
этому пока не устранят все
недостатки электромобили не будут
рентабельны.