Ресурс воздушного судна. Анализ прочности конструкции ВС
Введение
Цель доклада
Ресурс и срок службы
Основные виды нагрузок
Методы анализа прочности конструкции воздушного судна
Аналитические расчеты
Экспериментальные исследования
Усталость металла
Коррозия
Методы продления ресурса ВС
Периодичность ТО
Заключение
21.95M

Ресурс воздушного судна. Анализ прочности конструкции ВС

1. Ресурс воздушного судна. Анализ прочности конструкции ВС

Подготовил: Шувалов Валерий
Романович, ОЛР-24-01

2. Введение

• Ресурс – это установленное
значение наработки (в часах,
циклах или календарных сроках), в
течение которого ВС или его
конструктивные элементы
сохраняют требуемые летнотехнические характеристики и
структурную прочность при
условии проведения
предусмотренного технического
обслуживания.

3. Цель доклада

• Определить значение ресурса воздушного судна для безопасности полетов, а
также рассмотреть методы анализа прочности конструкции воздушного
судна.

4. Ресурс и срок службы

Ту-154М
• Ресурс: 60 000 летных часов
• Срок службы: 35 лет

5. Основные виды нагрузок

Статические
Динамические
Тепловые
Комбинированные
Пример комбинированной нагрузки
– пример статической нагрузки

6. Методы анализа прочности конструкции воздушного судна

7. Аналитические расчеты

Метод конечных элементов

8. Экспериментальные исследования

9. Усталость металла

Рейс 243 Aloha Airlines в 1988 году

10. Коррозия

разрушение металлов
Коррозия –и это
сплавов из-за
химического или
электрохимического
воздействия внешней
среды.

11. Методы продления ресурса ВС

• Ремонт
• Усиление конструкции
• Плановое ТО

12. Периодичность ТО

C-check
Периодичность ТО
• A-check – раз в месяц
• B-check – раз в 3 месяца
• C-check – раз в 1,5-2 года
• D-check – раз в 10-12 лет
D-check, пассажирский салон
D-check, разобранная кабина пилотов

13. Заключение

• Обеспечение безопасности и
надежности воздушных судов
является приоритетной задачей
авиационной отрасли.

14.

Спасибо за внимание!
English     Русский Правила