Отечественные инженеры: русский вклад в мировую науку

1.

Презентация
по истории России
на тему
«Отечественные инженеры:
русский вклад в мировую
науку».
Выполнил
студент группы ЭБ-24-2
Тельной Д.О.
Проверил
доцент Глушко Т. М.
Алчевск 2025.

2.

План
Введение
1. Исторический контекст
2. Выдающиеся инженеры и их
достижения
2.1. Константин Циолковский
2.2. Андрей Туполев
2.3. Исаак Фёдорович Кулибин
Заключение

3.

Введение
Россия всегда славилась своими выдающимися
учеными и инженерами, которые внесли
значительный вклад в развитие мировой науки и
техники. Отечественные инженеры не только решали
задачи, стоящие перед их страной, но и оказывали
влияние на глобальные научные достижения. В
данном реферате рассматриваются ключевые фигуры
и их достижения, которые стали важными вехами в
истории науки.

4.

1. Исторический
контекст
С начала XVIII века, с приходом Петра I, в России
началась активная модернизация и развитие
науки. Петр I понимал важность науки для
укрепления государства и активно привлекал
иностранных специалистов, создавая условия
для развития отечественных кадров. В XVIII-XIX
веках российская инженерная школа начала
формироваться как самостоятельное
направление, что привело к появлению
множества талантливых инженеров.

5.

1. Исторический контекст
Пётр I (1672–1725)
первый
российский
император, царьреформатор

6.

С начала XVIII века, с приходом Петра I, в России
началась активная модернизация и развитие науки.
Петр I понимал важность науки для укрепления
государства и активно привлекал иностранных
специалистов, создавая условия для развития
отечественных кадров. В XVIII-XIX веках российская
инженерная школа начала формироваться как
самостоятельное направление, что привело к
появлению множества талантливых инженеров.

7.

2. Выдающиеся инженеры и
их достижения

8.

2.1. Константин Циолковский
Константин Эдуардович
Циолковский (1857–1935) —
российский учёный-самоучка и
изобретатель в области
воздухоплавания, авиации и
ракетной техники;
основоположник современной
космонавтики.

9.

Прообраз самолета
Его разработкой стал моноплан,
предшественник самолета, о котором он
писал в 1894 году, почти за десять лет до
братьев Райт, которые продемонстрировали
свой аппарат только в 1903-м. В статье «Аэростат
или птицеподобная (авиационная)
летательная машина» он представил
подробные описания и чертежи
цельнометаллического моноплана с толстым
изогнутым крылом и подчеркнул
необходимость улучшения обтекаемости
фюзеляжа. Однако российская наука не
восприняла его разработки всерьез, и о
создании отечественной авиации начали
задумываться лишь перед Первой мировой
войной, при этом конструкторы использовали
зарубежные разработки.

10.

Дирижабль
Циолковского
Циолковский разработал проект гигантского
аэростата объемом 500 тысяч кубических метров,
значительно превышающим разработки других
ученых. Он планировал наполнять дирижабль
нагретым воздухом вместо водорода, что
снижало затраты. Обратившись за
финансированием в Генеральный штаб русской
армии, Циолковский получил отказ. В 1931 году
советские конструкторы попытались построить
«дирижабль Циолковского», но не смогли из-за
низкого технического уровня. Позже было
установлено, что создать аэростат по его схемам
возможно.

11.

Аэротруба и поезд на воздушной
подушке
Гений Циолковского разрабатывал
способы отталкивания объектов от
земли. Он создал первую
аэродинамическую трубу в 1902 году в
Московском университете для
демонстрации воздействия среды на
движущиеся объекты. В 1927 году он
описал поезд на воздушной подушке,
где трение устраняется избытком
воздуха между вагоном и рельсами.
Циолковский предугадал вид
сверхскоростных поездов, которые
сегодня реально существуют, например,
в Японии и Китае, где используются
магнитные подушки вместо воздуха.

12.

Ракеты и лифт в космос
Главным изобретением Циолковского
стали многоступенчатые ракеты, которые
он предложил почти за четверть века до их
появления в СССР. Он предположил, что
такой принцип позволит аппарату
набирать достаточную скорость для
выхода в космос. Также он разработал
проект космического лифта в 1895 году —
башни высотой 35 тысяч километров с
верхушкой, движущейся со скоростью 11
километров в секунду, которую позже
назвали второй космической скоростью.

13.

2.2. Андрей Туполев
Андрей Николаевич Туполев (1888–
1972) — выдающийся советский
учёный и авиаконструктор, один
из отцов-основателей
современного самолетостроения.

14.

Самолет Ту-2
Самолет Ту-2 стал одним из
лучших бомбардировщиков
Великой Отечественной войны.
Создавался он Андреем
Туполевым после его ареста.
Несмотря на заключение, Туполев
убедил руководство, что армии
нужен двухдвигательный
пикирующий бомбардировщик
вместо тяжелого самолета с
четырьмя двигателями.

15.

Самолет Ту-4
К концу Второй Мировой войны советская
авиация отставала от американской, и армии
требовался бомбардировщик с мощным
вооружением и большой дальностью. Советское
руководство решило скопировать B-29
«Суперфортресс», имея несколько американских
самолетов. Задачу поручили КБ Туполева, и,
несмотря на сложности, в 1947 году Ту-4 поднялся в
воздух. Его дальность полета составляла 5 тысяч
километров, что позволяло поражать цели в
Европе и Великобритании. Ту-4 производились до
1953 года, что способствовало прорыву в тяжелом
самолетостроении СССР и успехам в создании
военных и гражданских самолетов.

16.

Самолет Ту-95
Главным недостатком Ту-4 была малая дальность
действия, что не позволяло ему бомбить
территорию США. В 1952 году Андрей Туполев
разработал турбовинтовой стратегический
бомбардировщик Ту-95, который стал первым
серийным межконтинентальным ударным
самолетом СССР с дальностью 12 тысяч
километров. Несмотря на крушение опытного
образца в 1953 году, дальнейшие испытания
подтвердили его потенциал, и Ту-95 стал
символом «холодной войны».
Сегодня Ту-95 остается грозным оружием XXI века и
является самым быстрым винтовым самолетом в
мире, способным поражать цели ядерными и
обычными ракетами в любых условиях. 30 июля
2010 года он установил мировой рекорд
беспосадочного полета, пролетев около 30 тысяч
километров за 43 часа. В настоящее время на

17.

2.3. Исаак Фёдорович
Кулибин
Иван Кулибин (1735-1818) –
известный
отечественный механик,
изобретатель, которого
современники называли
«нижегородский
Архимед».

18.

Протез ноги
На рубеже XVIII—XIX веков Кулибин представил
проекты «механических ног» — протезов,
имитирующих потерянные конечности. В 1791
году первый протез испытал поручик Сергей
Непейцын, который потерял ногу при штурме
Очакова и позже стал генерал-майором,
получив прозвище Железная Нога. Несмотря
на положительные отзывы медиков, протез
Кулибина был отвергнут военным
ведомством, а серийное производство
подобных протезов началось во Франции.

19.

Самобеглая коляска
Кулибину часто приписывают множество
изобретений, которые он лишь
совершенствовал. Например, педальную
самокатку, прообраз веломобиля, изобрел на 40
лет раньше другой русский инженер. В 1791 году
Кулибин представил Академии наук свою
«самобеглую коляску» — предшественницу
веломобиля, приводимую в движение слугой.
Она стала аттракционом для знати, но позже
затерялась в истории, сохранившись только в
чертежах. На самом деле, аналогичную коляску
построил Леонтий Шамшуренков за 40 лет до
Кулибина.

20.

Прожектор
В 1779 году Кулибин представил в Петербурге свое
изобретение — прожектор, который использовал одну
свечу и зеркальные отражатели для создания сильного
направленного света. Его «чудесный фонарь» получил
одобрение Академии наук и императрицы, но не стал
массовым освещением улиц. Кулибин изготовил
несколько прожекторов для кораблевладельцев и
создал компактный фонарь для кареты, что принесло
ему доход, однако отсутствие авторского права
позволило другим мастерам массово производить
каретные фонари, обесценив изобретение.
Кулибин также разработал карманные электрофоры и
участвовал в оформлении различных мероприятий,
устраивая фейерверки и оптические аттракционы.

21.

Заключение
Отечественные инженеры играют важную роль в
развитии мировой науки и техники. Их достижения
не только обогатили российскую культуру, но и
внесли весомый вклад в глобальные научные
достижения. Изучение их работ и наследия
позволяет нам лучше понять значение инженерной
мысли для прогресса человечества и вдохновляет
новые поколения на дальнейшие открытия.