Informacionnyj-obmen-mezhdu-nazemnym-i-bortovym-oborudovaniem

1.

Инф ормационны й обмен
между наземны м и
бортовы м оборудованием
Цифровая кровеносная система современной авиации

2.

Повестка дня
Основные системы
Типы данных
Принцип работы
Будущее технологий
Мы рассмотрим эволюцию авиационной коммуникации, от голосовых каналов к высокоскоростным цифровым системам, и
исследуем критическое значение безопасности в информационном обмене.

3.

Зачем нужен инф ормационны й обмен?
Б езопасность пол ёта
Эф ф ектив ность операций
Критическая информация в реальном времени
Оптимизация маршрутов и снижение затрат
Комф орт пасс ажиров
Контрол ь состояния
Надёжность и минимизация задержек
Мониторинг систем и техническое обслуживание

4.

Основ ны е канал ы связи
VHF (Very High Frequency)
Спутниковая связь
Покрытие: везде, включая
Диапазон: 30–300 МГц
Дальность: до 300 км
Скорость: высокая, надёжная
Применение: ближние полёты,
Применение: глобальные
полюса
контроль воздушного
операции, высокоскоростная
движения
передача
HF (High Frequency)
Дальность: глобальная
Применение: трансокеанские
CP DL C (Controller-Pilot
Data L ink)
Безбумажный обмен
командами
полёты
Текстовые инструкции вместо
голоса

5.

ACARS: рабочая лошадка
авиации
ACARS (Aircraft Communications Addressing and Reporting System) — система
автоматического обмена информацией между самолётом и наземными службами в
реальном времени.
Самолёт
Генерирует данные с борта
Передача
VHF/Спутник
Наземная станция
Принимает сигнал
Авиакомпания
Анализирует и действует

6.

Типы инф ормации: что
говорят самол ёт и земл я?
POS ITION R E POR T
Координаты, высота, время прибытия
E NGINE DATA
Параметры двигателей, расход топлива
WE ATHE R UPL INK
Метеоданные, штормовые предупреждения
DIGITAL CLE AR ANCE
Цифровые разрешения диспетчера

7.

CPDL C: безбумажны е инструкции
CPDLC (Controller-Pilot Data Link Communications) — система текстовых команд вместо радиообмена. Экипаж получает чёткие письменные инструкции диспетчера прямо на
дисплей.
Преимущес тва:
Снижает ошибки слухового восприятия
Уменьшает радиоперегруженность
Обеспечивает архив команд
Повышает безопасность

8.

Протокол ы и стандарты :
AR INC и ATN
Авиационная промышленность использует строго определённые стандарты
для обеспечения совместимости и надёжности всех систем связи.
AR INC 618
AR INC 620
Спецификация для систем
Стандарт авиадиспетчерского
передачи данных между
управления и обмена
бортовым оборудованием и
информацией
наземными сетями
ATN (Aeronautical Telecommunication Network)
Глобальная сеть для интеграции всех авиационных систем связи

9.

Будущее: SwiftBroadband и высокоскоростные каналы
Следующее поколение авиационных систем обещает революционный прорыв в объёмах и скорости передачи данных.
SwiftBroadband:
Скорость: до 432 кбит/с
Покрытие: спутниковое, глобальное
Применение: стриминг, облачные сервисы
FANS (Future Air Navigation System):
Спутниковая навигация и мониторинг
Точность позиционирования
Безопасность в удалённых зонах

10.

Вы зов ы : кибербезопасность и
B ig Data