ilovepdf_merged

1.

Введение в автопилот
Автопилот представляет собой систему автоматического
управления транспортным средством без постоянного
вмешательства водителя. Эта технология кардинально изменила
индустрию транспорта, сделав путешествия комфортнее и
безопаснее.
Автор фото: Liv Bruce на Unsplash

2.

Первые шаги в создании автопилота
Первые эксперименты с
автоматическим управлением
начались ещё в XIX веке.
Однако серьёзные разработки
стартовали лишь в XX столетии.
Например, в авиации первые системы
автопилотов появились в 1910-х
годах, позволив пилотам отдыхать и
сосредоточиться на других аспектах
полёта. Со временем системы
автоматического управления стали
более совершенными и нашли
применение не только в авиации, но и
в других областях техники.

3.

Развитие технологий автопилота
В середине XX века развитие электроники и вычислительной
техники дало новый импульс развитию автопилотов.
Появились адаптивные системы, способные учитывать внешние
условия и автоматически регулировать скорость, высоту и
направление движения. Эти системы значительно повысили
безопасность полётов и эффективность управления
транспортными средствами.
Современные автопилоты интегрируются с искусственным
интеллектом, что позволяет им обучаться на основе анализа
больших объёмов данных и оптимизировать свои алгоритмы для
более точного и предсказуемого поведения.
Автор фото: Shubham Dhage на Unsplash

4.

Современный этап использования автопилотов
Сегодня автопилоты используются повсеместно: авиация, мореплавание, наземный транспорт.
Они стали частью повседневной жизни,
значительно повысив безопасность и
эффективность передвижения.
Автопилоты продолжают развиваться, внедряя
новые технологии и улучшая алгоритмы
управления. Это делает их ещё более
надёжными и адаптивными к различным
условиям эксплуатации.

5.

Заключение о развитии автопилота
История развития автопилота показывает, насколько важна роль
инноваций в создании новых решений.
Современные технологии продолжают совершенствоваться,
открывая новые горизонты возможностей. Внедрение автопилотов
значительно повысило безопасность и эффективность
транспортных средств, что стало стимулом для дальнейших
технологических разработок. Сегодня автопилоты становятся всё
более умными и интегрированными, меняя наше представление о
будущем транспорта.
Автор фото: Adam Johnson на Unsplash

6.

Спасибо за внимание!
Спасибо за внимание. В этой презентации мы рассмотрели эволюцию автопилотов, начиная с первых шагов в их
создании и заканчивая современным этапом использования. Мы увидели, как технологии автопилотов развивались
и совершенствовались, открывая новые возможности в различных областях. Надеемся, что представленная
информация была полезной и интересной.
Powered by TCPDF (www.tcpdf.org)

7.

Определение и компоненты
автопилота
Автопилот — комплекс аппаратных и программных средств для
автономного управления транспортным средством. Основные
компоненты системы: лидары (3D‑сканирование окружения),
радары (измерение скорости и расстояния), камеры
(распознавание знаков, разметки, объектов), ультразвуковые
датчики (парковка), GPS/ГЛОНАСС (позиционирование), бортовой
компьютер (обработка данных, принятие решений).
Автор фото: Adam Johnson на Unsplash

8.

Как работает автопилот
Локализация — определение точного
местоположения через сенсоры и цифровые
карты. Восприятие — идентификация объектов
вокруг (пешеходы, машины, знаки).
Предсказание — прогнозирование поведения
участников движения. Планирование — выбор
маршрута и команд (торможение, ускорение,
поворот). Исполнение — реализация выбранных
команд для достижения поставленной цели.

9.

Уровни автономности (SAE)
От Level 0 до Level 5: Уровень 0 — нет автоматизации, водитель
полностью управляет. Уровень 1 — помощь водителю,
круиз‑контроль или адаптивный круиз. Уровень 2 — частичная
автоматизация, авторуление + контроль скорости (водитель
следит).
Уровень 3 — условная автоматизация, автомобиль едет сам,
Уровень
— высокая
автоматизация, самостоятельное движение в
водитель4готов
вмешаться.
заданных зонах. Уровень 5 — полная автоматизация, полностью
без водителя (пока не реализовано).
Автор фото: Shubham Dhage на Unsplash

10.

Современные примеры автопилотов
США: Waymo — роботакси в Калифорнии (Level
4), Tesla Autopilot — массовый Level 2–3. Россия:
Яндекс — тесты в Москве и Иннополисе, КАМАЗ
— беспилотные грузовики на М‑11.
Китай: Baidu Apollo — роботакси в 10 городах.
Европа: Volvo — автономные фуры на трассах
ЕС. Германия: Audi и BMW активно тестируют
свои беспилотные автомобили на немецких
автобанах.

11.

Преимущества автопилотов
Безопасность — снижение аварий из‑за человеческого фактора.
Эффективность — экономия топлива, оптимизация маршрутов.
Комфорт — свободное время в пути. Доступность — мобильность
для пожилых и людей с ОВЗ. Экология — снижение выбросов CO₂.
Технологичность — внедрение инновационных решений для
повышения качества поездок. Интеграция — создание единой
транспортной системы для удобства пассажиров.
Автор фото: Manny Becerra на Unsplash

12.

Проблемы и ограничения
Погода — снег, дождь, туман
ухудшают работу сенсоров.
Нестандартные ситуации — ремонт
дорог, агрессивные водители.
Стоимость — лидары и карты дороги.
Право — нет единых законов для
беспилотников. Кибербезопасность —
риск взлома системы. Этика —
алгоритмы принятия решений в
авариях.
Необходимы системы адаптации к
погодным условиям и алгоритмы для
безопасного взаимодействия с
участниками дорожного движения.

13.

Правовое регулирование
США — законы на уровне штатов (37 штатов разрешают тесты). ЕС
— разработка единых стандартов.
Россия — эксперименты на трассах (М‑11, ЦКАД). Китай — тестовые
зоны с жёстким контролем. В США активно внедряются
инновационные решения в области транспорта, включая развитие
беспилотных технологий. В Китае тестовые зоны способствуют
сбору данных для дальнейшего масштабирования успешных
практик на национальном уровне.
Автор фото: Kirill Tonkikh на Unsplash

14.

Перспективы до 2040 года
2025–2030: Массовое внедрение Level 4 в городах, роботакси без водителей в тестовых зонах,
логистические коридоры для беспилотников.
2030–2040: Исчезновение водителей в
коммерческих перевозках, летающие
дроны‑такси (Uber Elevate, Volocopter),
подземные транспортные сети, персональные
капсулы «от двери до двери».
Развитие инфраструктуры для интеграции
беспилотных и летающих транспортных
средств в единую транспортную систему
городов.

15.

Итоги и выводы
Ключевые тезисы: Автопилоты уже работают в тестовых режимах
(Level 2–4). Основные барьеры — технологии, право и безопасность.
К 2040 году ожидается революция в транспортной системе.
Будущее — за интеграцией беспилотников в «умные» города.
Внедрение беспилотных технологий потребует значительных
инвестиций в инфраструктуру и разработку новых стандартов
регулирования. Это создаст новые рабочие места в сфере высоких
технологий и обеспечит рост экономики.
Автор фото: Liv Bruce на Unsplash

16.

Контакты
Email: [ваш email].
Telegram: [ваш ник].
Звоните по телефону: [ваш номер
телефона]. Заходите в профиль на
[платформа или сайт].

17.

Спасибо за внимание!
Спасибо за внимание. В этой презентации мы рассмотрели принципы работы автопилотов, их уровни автономности,
современные примеры и преимущества. Мы также обсудили проблемы и ограничения, правовое регулирование и
перспективы развития автопилотов до 2040 года.
Powered by TCPDF (www.tcpdf.org)