Montazh_zaporno-reguliruyuschey_armatury

1. Монтаж запорно-регулирующей арматуры

Монтаж запорнорегулирующей арматуры

2. Запорно-регулирующая арматура

К запорно-регулирующей арматуре относятся устройства, которые
предназначены для перекрытия или регулирования потока
рабочей среды в трубопроводных системах. К таким видам
относятся задвижки, краны, клапаны и затворы.

3. Задвижки

Принцип работы: запорный элемент (шибер) перемещается
перпендикулярно потоку рабочей среды. В открытом
положении задвижка позволяет среде свободно проходить
через трубопровод, в закрытом — полностью перекрывает её
поток.
Некоторые виды задвижек:
• Параллельные — для перекрытия потоков при низких и
средних давлениях, имеют два параллельных диска, которые
перекрывают проход.
• Клиновые — имеют клиновидный шибер, который
обеспечивает более надёжное герметичное закрытие,
подходят для работы при высоких давлениях и температурах.
• Шланговые — применяются в системах с агрессивными
средами, где требуется высокий уровень герметичности,
используют резиновый или другой эластичный шланг в
качестве запорного элемента.

4. Краны

Принцип работы: запирающий или
регулирующий элемент (пробка)
поворачивается вокруг собственной оси,
произвольно расположенной по отношению к
направлению потока рабочей среды.
Некоторые виды кранов:
Шаровые — запорный элемент изготавливается
в виде сферы.
Конусные — запирающий элемент имеет форму
конуса.
Трёхходовые — имеют один выходной и два
входных патрубка, что позволяет смешивать
потоки сред с различными параметрами.

5. Клапаны

Принцип работы: шток (шпиндель) клапана передаёт
усилие от приводного механизма на запорный элемент
(затвор, плунжер), который изменяет сечение
пропускного отверстия клапана при опускании.
Некоторые типы клапанов:
• Проходные — не изменяют направление движения
рабочей среды, устанавливаются на прямых участках
трубопровода.
• Угловые — изменяют направление потока рабочей
среды на 90°, монтируются на угловых участках
трубопровода.
• Трёхходовые — корпус клапана имеет три патрубка, в
два из них рабочая среда поступает, смешивается и из
третьего выходит (или наоборот).

6. Затворы

Принцип работы: поток регулируется с помощью диска, который
поворачивается вокруг своей оси для открытия или закрытия
проёма трубопровода.
Некоторые виды затворов:
• Дисковые — компактны, легки, могут быстро открываться и
закрываться, используются в системах с низким и средним
давлением.
• Клиновые — обеспечивают плотное закрытие, применяются в
системах с высоким давлением и температурой, таких как
паровые и нефтегазовые системы.
• Шаровые — имеют минимальное гидравлическое
сопротивление, что позволяет жидкости или газу свободно
проходить через них, используются в системах, где требуется
быстрое открытие и закрытие потока, такие как газопроводы,
водопроводы и нефтепроводы.

7. Виды запорно-регулирующей арматуры:

• кран шаровой;
• дисковый затвор;
• клапан затворный проходной;
• клапан регулирующий;
• клиновая задвижка;
• предохранительный клапан сбросной;
• клапан с соленоидным приводом.

8. Кран шаровой

Шаровой кран — это вид
запорной арматуры, в основе
работы которой используется
затвор в виде сферы (шар) с
отверстием для прохождения
рабочего потока. Название
обусловлено формой
перекрывающего элемента —
шара.
Задача шарового крана —
быстро и герметично
перекрывать или регулировать
поток рабочих сред (вода, газ,
пар, нефтепродукты и др.).

9. Шаровый кран с электроприводом

Монтаж шарового крана с электроприводом требует соблюдения
определённых правил, которые зависят от модели крана и
электропривода. Работы должны выполняться специалистами при
отключённой подаче воды и выключенном сетевом питании.
Выбор
Перед монтажом важно выбрать подходящий шаровой кран и
электропривод. Некоторые факторы, которые нужно учитывать:
• Совместимость по диаметру и рабочему давлению. В противном
случае может потребоваться переходник.
• Тип соединения — могут быть резьбовыми, фланцевыми или
сварными.
• Наличие дополнительных функций — в зависимости от
требований может потребоваться наличие концевых
выключателей, индикаторов положения и других функций.

10. Дисковый затвор

Дисковый затвор (также известен как заслонка, поворотный
затвор, герметичный клапан, гермоклапан) — тип
трубопроводной арматуры, в котором запирающий или
регулирующий элемент выполнен в форме диска.
Назначение: затвор перекрывает поток рабочей среды в
трубопроводе, способен полностью перекрывать проходное
сечение.
Конструкция
Некоторые элементы конструкции дискового затвора:
• Корпус — короткий цилиндрический корпус, через который
протекает Диск — подвижная часть, которая вращается
вокруг своей оси. Может быть плоским или линзовым
(двояковыпуклым).
• ruВал — соединяет диск с приводом и обеспечивает его
вращательное движение. Для моделей с ручным
управлением вал заканчивается маховиком, некоторые
модификации больших диаметров дополнительно
оснащены редуктором для облегчения вращения.
• Уплотнение (манжета) — обеспечивает герметичность при
закрытом положении.

11. Клапан затворный проходной

Запорный клапан (вентиль) — это устройство, предназначенное для
полного перекрытия или открытия потока рабочей среды в
трубопроводе. В отличие от регулирующих клапанов, которые могут
изменять расход, запорные клапаны работают в режимах «открыто» или
«закрыто».
Устройство
Корпус — основной элемент, обеспечивающий герметичность и
соединение с трубопроводом. Изготавливается из различных
материалов (чугун, сталь, нержавеющая сталь, полимеры) в зависимости
от рабочей среды и условий эксплуатации.
Запорный элемент — непосредственно перекрывает поток рабочей
среды. Форма и конструкция запорного элемента определяют тип
клапана (например, диск, шар, золотник).
Седло — поверхность корпуса, с которой контактирует запорный
элемент в закрытом положении, обеспечивая герметичность.
Шток (шпиндель) — передаёт усилие от привода (ручного,
пневматического, электрического) к запорному элементу.
Уплотнения — обеспечивают герметичность в подвижных соединениях
(например, между штоком и корпусом) и между запорным элементом и
седлом.
Привод — обеспечивает перемещение запорного элемента. Может быть
ручным (маховик, рычаг), пневматическим, электрическим или
гидравлическим.

12. Клапан регулирующий

Регулирующий клапан с электроприводом
— это устройство, которое автоматически
регулирует поток жидкости или газа в
трубопроводной системе путём изменения
сечения проходного отверстия.
Электропривод обеспечивает
автоматическое открытие и закрытие
клапана, что позволяет точно управлять
потоком без ручного вмешательства.

13. Клиновидная задвижка

Клиновидная задвижка (клиновая задвижка) — тип трубопроводной арматуры,
предназначенный для управления потоком рабочей среды в трубопроводах.
Название получила благодаря запирающему элементу — клину, который при
закрытии плотно прилегает к седлам корпуса и обеспечивает герметичность
перекрытия.
Виды
По типу привода:
• ручная — поворот маховика, приводящего в движение шпиндель,
осуществляется человеком;
• электрическая — за вращение шпинделя отвечает электродвигатель;
• пневматическая — шпиндель приводится в движение сжатым воздухом;
• гидравлическая — вращательное движение обеспечивает гидравлика.
По конструкции клина:
• жёсткий — обеспечивает надёжную герметичность, но для этого требуется
повышенная точность обработки для совпадения угла клина с углом между
сёдлами корпуса;
• двухдисковый — образуется двумя дисками, расположенными под углом друг
к другу и жёстко скреплёнными между собой;
• упругий — диски связаны между собой упругим элементом, способным
изгибаться, обеспечивая плотный контакт между уплотнительными
поверхностями в положении «закрыто».

14. Предохранительный клапан

Предохранительный клапан — это элемент трубопроводной арматуры,
предназначенный для защиты оборудования и трубопроводов от
механического разрушения из-за избыточного давления. Клапан
автоматически выпускает излишки рабочей среды (жидкости, пара или
газа) из систем и сосудов, когда давление превышает установленный
предел. Также клапан должен обеспечивать прекращение сброса среды
при восстановлении рабочего давления.
Виды
• По принципу действия — клапаны прямого и обратного действия.
Устройства прямого действия срабатывают непосредственно под
воздействием рабочей среды, обратного — под воздействием
электрического сигнала или стороннего источника давления.
• По способу подъёма запорного элемента — есть пропорциональные и
двухпозиционные модели. В первых затвор отодвигается постепенно,
во вторых — сразу открываются полностью, позволяют резко
сбрасывать лишние газы или жидкости.
• По высоте подъёма запорного элемента — бывают мало- и
полноподъёмными. В малоподъёмных запорный элемент отодвигается
примерно на 5% от диаметра клапанного седла, в полноподъёмных —
затвор может отодвигаться на расстояние, которое превышает диаметр
седла.

15. Клапан с соленоидным приводом

Клапан с соленоидным приводом (электромагнитный, соленоидный)
— электромеханическое устройство, которое автоматически
открывает или закрывает проходное отверстие трубопровода под
воздействием электромагнитного поля. Используется для
дистанционного автоматического управления потоками жидкостей,
газов, воды и пара.
По принципу действия выделяют два типа соленоидных клапанов:
Прямого действия — сердечник соленоида механически соединён с
диском и открывает/закрывает проходное отверстие при
включении/выключении соленоида. Работа не зависит от рабочего
давления в трубопроводной системе.
Непрямого (пилотного) действия — оснащены пилотным
перепускным отверстием. При подаче электрического напряжения
на соленоид пилотное отверстие открывается и сбрасывает давление
с верха поршня на выход клапана. При этом давление рабочей среды
поднимает поршень (мембрану) с седла клапана, тем самым
открывая его. При отключении питания от соленоида пилотное
отверстие закрыто, и всё давление прикладывается к поршню или
мембране сверху — происходит герметичное закрытие.

16. Задание:

• найти достоинства каждой запорно-регулирующей арматуры
представленных на слайдах;
• найти недостатки каждой запорно-регулирующей арматуры
представленных на слайдах.

17. Хранение запорно-регулирующей арматуры до её установки:

Все запорные элементы, имеющие резиновые уплотнители,
должны храниться на складах в полуоткрытом положении. Если
предполагается длительное хранение, то металлические части
должны быть обработаны для защиты от возможного образования
коррозии. Резиновые уплотнители также желательно смазать
силиконовой смазкой для предотвращения их растрескивания.

18. Правила монтажа запорно-регулирующей арматуры:

• Непосредственно перед процессом монтажа необходимо произвести
чистку трубопровода и самой арматуры, если они находились на
хранении. Чистку можно провести вручную, используя специальные
щетки, а можно использовать для этой цели напор воды или пара.
• Устанавливаемую арматуру, в частности задвижки недопустимо
перемещать за шток, так как это может привести к его поломке.
• Вся арматура должна устанавливаться только на прямолинейных
участках трубопровода. Недопустимо выполнять монтаж запорной
арматуры на неровных участках, так как в местах изгибов
трубопровода постоянно возникают перепады давления. А это быстро
сказывается на герметичности соединений арматуры с трубопроводом.

19. Важно!

При
монтаже
арматуру
следует беречь от ударов,
падений,
повреждений
внешнего покрытия. Все эти
действия могут привести к
частичной или полной потере
арматурой своих качеств,
проявлению коррозии.

20. Правила монтажа запорно-регулирующей арматуры:

• если устанавливаемые запорные элементы имеют большой вес, необходимо
обеспечить для них дополнительные опоры. Это обезопасит их от
разрушения прокладок или элементов крепежа;
• перед установкой фланцевых приборов необходимо проверить состояние
фланцев на предмет отсутствия дефектов;
• если на корпусе арматуры имеются стрелки, показывающие направление
движения рабочего потока, то установка арматуры выполняется с учетом
этих указаний. Это свойственно, например, шиберам или обратным
клапанам;
• затяжка болтов и других элементов крепежа не должна быть очень сильной.
При излишних усилиях могут образоваться трещины на корпусах запорных
элементов, сократится их срок использования. Кроме того, прокладки очень
быстро придут в негодность;
• должна производиться только в открытом положении арматуры.

21. Особые требования к некоторым видам запорно-регулирующей арматуры:

• Дисковые поворотные затворы:
в процессе монтажа диск затвора должен быть немного
приоткрыт;
при закручивании болтов на фланцевом соединении очень легко
повредить прокладку, поэтому затяжку не доводить до конца;
диаметры фланцевых соединений затвора и трубопровода
должны быть строго идентичны.

22. Особые требования к некоторым видам запорно-регулирующей арматуры:

• Шаровые краны:
при установке шарового крана используется только рожковый или
разводной ключ. Газовый трубный ключ или щипцы использовать не
рекомендуется, так как они могут повредить корпус крана;
корпус крана запрещено зажимать в тиски;
вес труб, особенно металлических, не должен восприниматься корпусом
крана;
не прикладывайте очень большие усилия для прикручивания крана к трубе.
Это может повредить кран;
для обеспечения герметичности соединения крана с трубопроводом
используйте специальные герметизирующие ленты, которые наматываются
на место резьбового соединения. Поверх ленты накручивается кран. Плюсом
такой ленты является возможность легкого снятия крана в случае
необходимости его замены.

23. Соединение труб:

• Соединение арматуры муфтами. Подключение детали к трубе
выполняется посредством резьбы. Для реализации муфтового
соединения достаточно наличие минимального набора сантехнических
инструментов и уплотнителей (фум-лента, пакля или прокладки).
• Фланцевое соединение трубопроводов. Представляет собой диски,
которые надеваются на трубу. Установка выполняется путем плотного
прижатия колец с помощью болтов, которые равномерно распределены
по всей окружности фланца.
• Соединение арматуры сваркой. Преимущественно используется на
предприятиях, где трубопровод и подключенное к нему оборудование
работает под большим давлением. В быту соединение методом сварки
используется при прокладке полипропиленовых труб.

24. Соотнесите:

Флянцевое соединение
Муфтовое соединение
Соединение сваркой