Газотурбинные двигатели

1. ГАЗОТУРБИННЫЕ ДВИГАТЕЛИ

Выполнил: студент группы 1-НТТС-V
Сафаргалеев А.А.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

8.

9.

10.

11.

12.

13.

14.

15.

16.

17.

18.

19.

20.

21.

22.

23.

24.

25.

• Плавность хода, низкий уровень вибраций
двигателя
• Надёжный запуск двигателя в любых климатических
условиях
• Меньшие, чем у современных ему карбюраторных
двигателей, требования к периодичности и объёму
техобслуживания
• Быстрое, почти без задержки, включение отопителя
салона
• Устойчивость работы ГТД: при неаккуратных
действиях водителя газотурбинные двигатели, в
отличие от поршневых, не глохли
• Эксперимент подтвердил ожидания конструкторов,
рассчитывавших, что мощность и крутящий момент
ГТД будут оставаться неизменными в течение всего
срока службы.

26.

• Расход топлива в городских условиях.
• Задержка при трогании с места (раскрутка турбины до
максимальных оборотов занимала примерно две
секунды)
• Запрет на использование этилированного бензина — в
те годы основного, а во многих местностях
единственного моторного топлива
• Характерный свист турбины, проникавший в салон.
Уровень шумов в салоне, особенно на высоких
скоростях, был намного ниже, чем у обычных
автомобилей, однако пятая часть испытателей не
смогла привыкнуть к «реактивному» свисту
• Недостаточно надёжный алгоритм автоматики
управления двигателем и АКПП, не учитывавший
типичные ошибки водителей
• Ошибочность решения совместить функции стартера и
генератора в одном узле
• Быстрый износ свечей зажигания