危险品牵引车燃油车与燃气车对比

1.

危险品牵引车燃油
车与燃气车对比

2.

CONTENTS
01
采购成本对比
03
车辆自重对比
目录
02
使用成本对比

3.

采购成本对比

4.

采购成本差异
项目
燃油车
燃气车
差价
裸车价格
购置附加税
280000
24779
355000
31416
75000
保险净费
20000
21000
合计
324779
407416
1000
82637
6637

5.

使用成本对比

6.

运营成本测算 以年行驶10万公里为例
项目
燃油车
燃气车
百公里燃料消耗
燃料单价
35L
6.2元/L
37Kg
4.5元/Kg
百公里燃料成本
210元
166.5元
年销售燃料成本
210000元
166500元
年节省成本
0
43500元

7.

影响养护成本因素
核心部件维护成本
燃气车火花塞更换频率高 相对故障
率高 燃气车后处理系统维修费用较
高 燃油车相对车辆稳定性更好 发
动机更成熟 出勤率更高
---
低温影响
加气便利性
冬季严寒 LNG车辆可能面临
运营线路是否有更多偏远地区
气化效率下降、续航缩短问题
偏远地区加气站少 柴油车加油
柴油车启动性、续航稳定性更优。
更灵活

8.

车辆自重对比

9.

空载自重情况
燃油车空载自重数据
解放J6P燃油版危险品牵引车空载自重约8吨 满载
自重约8.3吨
燃气车空载自重数据
同系列燃气版因配备1500L气瓶 空载自重达9吨
比燃油车增加1吨 满载自重约9.5吨 比燃油车增
加1.2吨

10.

对载重的影响
有效载重差异
解放J6P燃气车比燃油车自重大约重1000kg 因此每
趟少拉1吨货物 年运输量减少约180吨 2天一趟 。
运输效率影响
燃气车因自重增加导致载重下降 相同路线单趟运输
时间增加15分钟 影响每日排班。

11.

THE END
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