Устройство автомобиля

1. «Устройство автомобиля»

ИНДИВИДУАЛЬНЫЙ ИТОГОВЫЙ ПРОЕКТ
«УСТРОЙСТВО АВТОМОБИЛЯ»
Подготовил: ученик 9 Д класса
Дроняев Юрий Евгеньевич
Руководитель: учитель химии и физики
Щедрина Ольга Сергеевна

2.

Цель данной работы: изучить устройство автомобиля, собрать его наглядную модель и объяснить основные принципы его
работы своим сверстникам.
Для достижения поставленной цели необходимо последовательно решить следующие задачи:
1. Изучить исторические сведения о появлении первого в мире автомобиля и его создателях.
2. Определить роль и значение автомобилей в жизни современного общества.
3. Подробно изучить устройство основных систем и механизмов автомобиля (двигатель, трансмиссия, ходовая часть,
тормозная система и т.д.).
4. Создать своими руками наглядную модель автомобиля, которая поможет визуализировать его конструкцию, по которой в
дальнейшем возможно будет разработать понятный ознакомительный буклет.
5. Презентовать результаты своей работы перед сверстниками, провести устный опрос для выявления их уровня
заинтересованности в данной теме и понимания устройства автомобиля.
6. Проанализировать полученные в ходе опроса данные и сделать обоснованные выводы по итогам всего исследования.

3.

Актуальность: В современном мире автомобиль стал неотъемлемой частью жизни подростков: многие увлекаются
компьютерными играми с реалистичной физикой (Need for Speed, Forza, Gran Turismo), смотрят фильмы про уличные гонки,
интересуются техническими усовершенствования внешнего или внутреннего оборудования автомобиля, в том числе деталей
интерьера (тюнингом) и т.д. Однако за внешним интересом часто скрывается поверхностное понимание того, как на самом деле
устроен автомобиль, как работают его механизмы и что скрывается под красивым кузовом культовых моделей. Кроме всего
прочего, актуальность данной темы обусловлена высокой ролью личного и общественного транспорта в современной жизни. Он
обеспечивает не только мобильность и комфорт, но также повышает экономическую эффективность для страны. А понимание его
особенностей (двигатель, шасси, кузова и прочее) способствует его безопасной эксплуатации, дальнейшему обслуживанию и
ремонту, так как автомобиль — сложный механизм, где работа всех деталей взаимосвязана.

4.

Гипотеза: возможно ли заинтересовать сверстников к подробному изучению общего устройства автомобиля,
предложив им увидеть собранную модель и наглядное пособие к нему, созданное своими руками.
Методы исследования: теоретическое изучение литературы и источников, анализ и синтез информации,
практический опыт, анализ результатов, формулирование выводов.
Структура проекта: проект состоит из введения, 2 глав, заключения и приложений, а также включает в себя
собранную модель автомобиля, зарисовки его внутреннего устройства и создание по ним ознакомительного буклета.

5.

Первым автомобилем с бензиновым двигателем
внутреннего сгорания (ДВС) считается
трехколесный «Бенц-Моторваген» созданный
Карлом Бенцем в 1885 году и запатентованный
29 января 1886 года.
Это изобретение революционизировало
транспорт, обеспечив личную мобильность,
ускорив развитие инфраструктуры и
экономики, а также кардинально изменив образ
жизни людей, сделав перемещение на большие
расстояния быстрым и доступным.
По одной версии первый автомобиль в России появился в
1891 году. Это был привезенный из Франции «ПанарЛевассор». Однако согласно альтернативной трактовке
событий, русская публика увидела чудо-технику в 1895
году, и это был не «Панар», а Benz Velo. Последний
является глубоко модернизированной версией
рассмотренного выше Benz Patent-Motorwagen и считается
первым в мире серийным четырехколесным автомобилем

6.

Автомобили стали неотъемлемой частью нашей жизни, трансформируя наши города, улучшая
экономику и изменяя способы, которыми мы взаимодействуем с окружающим миром.
К сожалению, один из основных негативных аспектов влияния автомобилей на мир - это загрязнение
окружающей среды. Выхлопные газы, содержащие вредные вещества, являются причиной смога, глобального
потепления и разрушения озонового слоя. Кроме того, автомобильные масла, топливо и другие химические
вещества могут попадать в почву и водные ресурсы, что угрожает экосистемам и здоровью людей.
Но с развитием технологий и инноваций, мы можем стремиться к созданию более безопасных и
экологически чистых автомобилей, которые будут способствовать нашему комфорту и устойчивому развитию.

7. Общее устройство автомобиля

ОБЩЕЕ УСТРОЙСТВО АВТОМОБИЛЯ
Автомобиль представляет собой сложную машину, состоящую из различных систем и механизмов. В
современном мире выпускаются сотни различных марок, моделей и модификаций автомобилей, но любой из
них состоит из трех основных частей – кузова, двигателя и шасси.
Кузов автомобиля — это его главная внешняя оболочка и конструктивный элемент, предназначенный для
размещения водителя, пассажиров и груза, обеспечивающий безопасность, комфорт и форму транспортного
средства. Он крепится к раме или является несущим (выполняет функцию рамы), соединяя двигатель, подвеску
и другие агрегаты
Двигатель — это основной силовой агрегат
(обычно
ДВС
—
внутреннего
сгорания),
преобразующий химическую энергию топлива
(бензин, дизель) в механическую работу, которая
вращает колеса. Это «сердце» автомобиля,
работающее за счет сжигания смеси внутри
цилиндров, двигая поршни и запуская движение
всего механизма
Шасси состоит из трансмиссии, несущей
системы, мостов, подвески, колес и
механизмов управления.

8.

Трансмиссия (силовая передача) — это совокупность узлов и механизмов автомобиля, передающих
крутящий момент от двигателя к ведущим колесам, изменяя его по величине и направлению. Она обеспечивает
движение машины, переключение скоростей, трогание с места и задний ход. Основные компоненты включают
сцепление, коробку передач, карданный вал, главную передачу и дифференциал.
Несущая система автомобиля — это основной силовой каркас (рама или кузов), объединяющий все узлы
(двигатель, подвеску, трансмиссию) в единое целое. Она воспринимает статические и динамические нагрузки
при движении. Основные типы: несущий кузов (легковые авто) и рамная конструкция (грузовики,
внедорожники), обеспечивающие жесткость и безопасность.
Мост в машине — это ключевой элемент ходовой части, соединяющий колеса одной оси между собой и с
подвеской, передающий крутящий момент (в ведущих мостах) и воспринимающий все нагрузки. Он состоит из
балки, главной передачи, дифференциала и полуосей.
Подвеска — это комплекс механизмов (рычаги, пружины, амортизаторы), обеспечивающий упругую связь
между колесами и кузовом. Она гасит удары, обеспечивает плавность хода, управляемость и постоянный
контакт колес с дорогой. Бывает зависимой (колеса связаны) и независимой (каждое колесо двигается отдельно)
Механизмы управления — это комплекс узлов (рулевое управление, тормозная система, трансмиссия),
обеспечивающих изменение направления, скорости движения и остановку транспортного средства.

9. Практический этап создания наглядной модели автомобиля и его внутреннего устройства

ПРАКТИЧЕСКИЙ ЭТАП СОЗДАНИЯ НАГЛЯДНОЙ МОДЕЛИ
АВТОМОБИЛЯ И ЕГО ВНУТРЕННЕГО УСТРОЙСТВА
Для достижения поставленной цели мною был разработан следующий план практической работы:
1.
Собрать масштабную модель автомобиля Nissan Skyline R34 GT-R, чтобы на ее примере детально изучить
общее устройство автомобиля
2.
Изучить различные источники информации по данной теме: книги по устройству автомобилей,
технические пособия, связанные с автотехникой, а также материалы со специализированных сайтов для
полного представления общего устройства автомобиля.
3.
Создать серию информационных рисунков, наглядно показывающих внутреннее строение модели
машины.
4.
Разработать буклет, который объединил в себе краткую теоретическую информацию по данной теме и
проработанные через спецпрограммы созданные мной макеты рисунков.
5.
Выступление перед одноклассниками для доказания поставленной гипотезы.

10. Сборка модели автомобиля Nissan Skyline R34

СБОРКА МОДЕЛИ АВТОМОБИЛЯ NISSAN SKYLINE R34

11. Создание серий информационных рисунков

СОЗДАНИЕ СЕРИЙ ИНФОРМАЦИОННЫХ РИСУНКОВ
Чтобы мои рисунки выглядели более профессиональными и
привлекательными, я обработал их с помощью нейросетей, что
позволило сделать изображения четче и реалистичнее. Затем,
используя программу Paint, я добавил на сгенерированные рисунки
опознавательные характеристики - названия основных деталей и
узлов.

12. Разработка буклета

РАЗРАБОТКА БУКЛЕТА
Для создания макета буклета я использовал онлайн-редактор (https://editor.printdesign.ru/), который
оказался удобным и функциональным инструментом. В основное содержание буклета я включил краткую, но
важную информацию из теоретической части своей работы: историю модели, ее технические характеристики
и описание уникальных систем. Для большей заинтересованности читателей я решил также добавить на его
заднюю часть знаменитую цитату французского писателя из детективного романа, которая, на мой взгляд,
хорошо отражает философию автомобиля

13. Выступление перед сверстниками

ВЫСТУПЛЕНИЕ ПЕРЕД СВЕРСТНИКАМИ

14.

Перед началом своего выступления и после
него я целенаправленно задавал своим гостям
следующие вопросы:
1. Что Вы знаете об автомобиле?
2. Какое значение автомобиль имеет в нашей
жизни?
3. Что Вам известно об устройстве
автомобиля?
4. Интересует ли Вас данная тема? И могла бы
она Вас заинтересовать в будущем?

15.

На основании ответов приглашенных были составлены следующие графики:
Заинтересованность сверстников в теме
"Устройство автомобиля" до
выступления
•Заинтересованы – 4 чел.
Заинтересованность сверстников в теме
"Устройство автомобиля" после
выступления
•Не заинтересованы – 18 чел.
•Не определились – 3 чел.
12%
16%
Заинтересованы
Заинтересованы
28%
40%
72%
Не заинтересованы
Не заинтересованы
Не определились
(50/50)
Не определились
(50/50)
32%
•Заинтересованы – 10 чел.
•Не заинтересованы – 8 чел.
•Не определились – 7 чел.
Исходя из имеющихся ответов мы имеем следующие показатели:
Заинтересованы - увеличились на 6 человек (10-4 = 6)
Не заинтересованы – уменьшились на 10 человек (18-8=10)
Не определились – увеличились на 4 человека (3+4=7)

16.

Следовательно, можно сделать вывод, что поставленная мной гипотеза была успешно подтверждена. А
именно, что все-таки возможно заинтересовать сверстников к подробному изучению темы автомобиля и его
устройством, предложив им увидеть собранную модель и наглядное пособие к нему, созданное своими
руками. Таким образом, цель и задачи моей проектной деятельности были мной полностью реализованы.

17. Заключение

ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Все поставленные цели и задачи проектной деятельности были выполнены в полном объеме:
1. Изучил исторические сведения о появлении первого в мире автомобиля и его создателях.
2. Определил роль и значение автомобилей в жизни современного общества.
3. Подробно изучил устройство основных систем и механизмов автомобиля (двигатель, трансмиссия, ходовая
часть, тормозная система и т.д.).
4. Создал своими руками наглядную модель автомобиля, которая помогла визуализировать его конструкцию, по
которой в дальнейшем был разработан понятный ознакомительный буклет.
5. Презентовал результаты своей работы перед сверстниками, провел устный опрос для выявления их уровня
заинтересованности в данной теме и понимания устройства автомобиля.
6. Проанализировал полученные в ходе опроса данные и сделал обоснованные выводы по итогам всего
исследования.

18.

Таким образом, я могу с уверенностью утверждать, что тема моей работы действительно является
актуальной в настоящее время. Многие мои сверстники интересуются автомобилями, но не всегда имеют
возможность глубоко изучить их устройство. Мне очень понравилось заниматься этой деятельностью:
собирать модель, рисовать схемы, создавать буклет и, самое главное, делиться полученными знаниями с
другими. Этот опыт помог мне не только самому лучше разобраться в технике, но и научил доступно
объяснять сложные вещи, что, безусловно, пригодится в будущем.