Страхование грузов железнодорожных и морских

1. Страхование грузов железнодорожных и морских

Презентацию подготовили Кутукова Екатерина и
Маркина Анна. ФЭМ-3 Группа№2

2. Виды страхования перевозок грузов:

страховая компания страхует все возможные
риски
страховая компания ограничивает свою
ответственность по договору страхования
• страховой договор не
предусматривает защиту груза
от внешних повреждений, за
исключением случаев
крушения

3. Риски:

а) повреждение груза в результате
смещения целых грузовых мест при
путевых маневрах, спусках с горки;
б) повреждение (гибель) груза в
результате схода с рельс
подвижного состава;
в) подмочка груза вследствие
негерметичности подвижного
состава;
г) хищения целых грузовых мест и
отдельных легко-съемных
элементов груза

4. В расчет приниматся следующие факторы

наличие в жд составе вагона с сопровождением;
смена железнодорожной колии при
международных перевозках;
тип подвижного состава.

5. Особенности

1. Сложность в доказательстве риска хищения застрахованного
груза ввиду невозможности в большинстве случаев
установить временной отрезок в период, которого груз был
похищен
2. При повреждении груза один из практически невозможных
действий является получение коммерческого акта от РЖД
или его представительств по РФ.
3. Обязательная пломбировка тех вагонов, на которых это
возможно, без этого условия большинство страховых
компаний не принимают на страхование грузы от рисков
хищения
4. Невозможность контролировать состояние груза на всем
протяжении маршрута, как на длительные расстояния, так и
на средние и как следствие возникающие в связи с этим
убытки.

6. Стоимость и тариф зависят

1. Типа вагона, перевозящего застрахованный груз;
2. Типа и упаковки груза;
3. Расстояние перевозки и маршрут;
4. Группы рисков и включенные дополнительные
риски

7.

Морское страхование
Морское страхование является одним из видов
имущественного страхования и имеет своей целью
возмещение ущерба, причиненного страхователю
гибелью или повреждением во время морского пути
объекта, с которым связан его имущественный
интерес.

8.

Объектом морского страхования
может быть всякий имущественный интерес, связанный с торговым
мореплаванием, — судно, строящееся судно, груз, фрахт, а также плата за
проезд пассажира, плата за пользование судном, ожидаемая от груза
прибыль и другие обеспечиваемые судном, грузом и фрахтом требования,
заработная плата и иные причитающиеся капитану судна и другим членам
экипажа судна суммы, в том числе расходы на репатриацию,
ответственность судовладельца и принятый на себя страховщиком риск
(перестрахование).

9.

Основные положения:
Наличие имущественного интереса
Наличие страховщика и страхователя
Страховая сумма определяется по стоимости груза в
момент и месте выгрузки
Наличие существенных условий договора груза
(объект и имущественные риски)

10.

Статья 262.
Генеральный полис
По особому соглашению
(генеральному полису)
могут быть
застрахованы все или
известного рода грузы,
которые страхователь
получает или отправляет
в течение
определенного срока.

11.

Статья 250. Информация о риске
1. При заключении договора морского страхования страхователь обязан
сообщить страховщику сведения об обстоятельствах, которые имеют
существенное значение для определения степени риска и которые известны
или должны быть известны страхователю, а также сведения, запрошенные
страховщиком.
2. При несообщении страхователем сведений об обстоятельствах, имеющих
существенное значение для определения степени риска, или при сообщении им
неверных сведений страховщик вправе отказаться от исполнения договора
морского страхования. При этом страховая премия причитается страховщику,
если страхователь не докажет, что несообщение им сведений или сообщение
неверных сведений произошло не по его вине.
3. Страховщик не вправе отказаться от исполнения договора морского
страхования, если обстоятельства, которые имеют существенное значение для
определения степени риска и о которых не сообщил страхователь, отпали.
4. В случае, если при заключении договора морского страхования
отсутствовали ответы страхователя на вопросы о сведениях, запрошенных
страховщиком, страховщик не может впоследствии отказаться от исполнения
договора морского страхования на том основании, что такие сведения ему не
сообщены.

12.

Виды страхования грузов:
с ответственностью за все риски;
с ответственностью за частную аварию;
без ответственности за повреждения,
кроме случаев крушения

13.

14.

Статья 259. Страховая сумма
1. При заключении договора морского страхования страхователь
обязан объявить сумму, на которую он страхует соответствующий
интерес (страховую сумму).
2. При страховании судна, груза или иного имущества страховая
сумма не может превышать их действительную стоимость в момент
заключения договора морского страхования (страховую стоимость).
Стороны не могут оспаривать страховую стоимость имущества,
определенную договором морского страхования, если страховщик не
докажет, что он намеренно введен в заблуждение страхователем.
3. В случае, если страховая сумма, указанная в договоре морского
страхования, превышает страховую стоимость имущества, договор
морского страхования является недействительным в той части
страховой суммы, которая превышает страховую стоимость.
4. В случае, если страховая сумма объявлена ниже страховой
стоимости имущества, размер страхового возмещения уменьшается
пропорционально отношению страховой суммы к страховой
стоимости.

15.

Статья 252. Страховая премия
Страхователь обязан уплатить
страховщику страховую премию в
обусловленный договором морского
страхования срок. Договор морского
страхования вступает в силу в момент
уплаты страховой премии.
Статья 253.
Выгодоприобретатель
1. Договор морского страхования
может быть заключен
страхователем в свою пользу или в
пользу выгодоприобретателя
независимо от того, указано имя
или наименование
выгодоприобретателя в договоре
морского страхования.
2. При заключении договора
морского страхования без указания
имени или наименования
выгодоприобретателя страховщик
выдает страхователю страховой
полис или иной страховой документ
на имя предъявителя.

16.

Из этих условий исключаются повреждение и гибель груза от всякого рода
военных действий, орудий войны, пиратских действий, конфискации, ареста
или уничтожения по требованию властей (эти риски могут быть застрахованы
за дополнительную плату) и т.д.

17.

Частная авария — это страховой случай, в результате которого страдают
имущественные интересы только одного из участников транспортного
процесса, и ущерб возмещается только его страховщиком.
Убытком по общей аварии признаются убытки, понесенные вследствие
разумных и чрезвычайных расходов, взносов или пожертвований в целях
спасения судна, фрахта и перевозимых на судне грузов от общей для них
опасности, произведенных намеренно.

18.

Страховой тариф зависит от:
Вида, размера, расстояния, места
расположения груза на судне,
история страхования по грузу и
судну.
Повышенные ставки 20%
(зимой)
0,5 – 3% - в среднем по
разным видам и типам
груза

19.

Спасибо за
внимание!!!