ВЫПУСКНАЯ КВАЛИФИКАЦИОННАЯ РАБОТА ДИПЛОМНЫЙ ПРОЕКТ

1. ВЫПУСКНАЯ КВАЛИФИКАЦИОННАЯ РАБОТА ДИПЛОМНЫЙ ПРОЕКТ

Организация технического обслуживания и ремонта (в условиях
предприятия) с разработкой технологического процесса
восстановления шестерни главной передачи заднего моста
автомобиля NIVA TRAVEL
Егорова Дмитрия Максимовича

2. ВВЕДЕНИЕ

• Современное автомобильное производство и эксплуатация требуют
высокого уровня организации технического обслуживания и ремонта
для поддержания эксплуатационной надежности и безопасности
транспортных средств. Для коммерчески популярных легковых
автомобилей с повышенной проходимостью, таких как LADA Niva
Travel, важное значение имеют своевременные восстановительные
работы деталей трансмиссии, в частности шестерней главной
передачи заднего моста. Восстановление комплектующих на уровне
предприятия позволяет снизить затраты на закупку новых деталей,
сократить время простоя автопарка и уменьшить негативное влияние
на окружающую среду за счёт повторного использования материалов.

3. 1 РАЗРАБОТКОЙ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА ВОССТАНОВЛЕНИЯ ШЕСТЕРНИ ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧИ ЗАДНЕГО МОСТА АВТОМОБИЛЯ NIVA TRAVEL

1 РАЗРАБОТКОЙ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА ВОССТАНОВЛЕНИЯ ШЕСТЕРНИ
ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧИ ЗАДНЕГО МОСТА АВТОМОБИЛЯ NIVA TRAVEL
1.1 Исходные данные
• Главная передача заднего моста
автомобиля Niva Travel представляет собой
систему, основанную на коническом
редукторе, предназначенном для передачи
вращающего момента от карданного вала к
колесам с изменением направления и
величины усилия. Ведущая и ведомая
шестерни имеют коническую форму
зубьев, которая обеспечивает плавное и
точное зацепление при передаче больших
нагрузок. Конические шестерни
установлены на прецизионных
подшипниках с преднатягом, что снижает
люфты и вибрации, повышая
долговечность и надёжность механизма.

4.

• Главная передача заднего моста автомобиля Niva Travel
представляет собой систему, основанную на коническом
редукторе, предназначенном для передачи вращающего
момента от карданного вала к колесам с изменением
направления и величины усилия. Ведущая и ведомая шестерни
имеют коническую форму зубьев, которая обеспечивает плавное
и точное зацепление при передаче больших нагрузок.
Конические шестерни установлены на прецизионных
подшипниках с преднатягом, что снижает люфты и вибрации,
повышая долговечность и надёжность механизма.