Оператор котельной

1. ВЕНТИЛЯТОРЫ

Вентилятор - это механическое устройство, которое предназначается для осуществления прямой подачи
воздуха в помещение либо отсоса воздуха из помещения, а также для перемещения воздуха по
воздуховодам систем кондиционирования и вентиляции, путем создания необходимого перепада давления
(на входе и выходе вентилятора).
По конструктивным особенностям и принципу действия вентиляторы разделяют:
ОСЕВЫЕ (АКСИАЛЬНЫЕ)
представляет собой, расположенное в
цилиндрическом кожухе (обечайке) колесо из
консольных лопастей, которые закреплены на
втулке под углом к плоскости вращения (либо
поворотные лопасти).
ДИАГОНАЛЬНЫЕ
забор воздуха в них происходит в осевом
направлении, но выпуск происходит в
диагональном направлении).

2. ВЕНТИЛЯТОРЫ

Вентилятор - это механическое устройство, которое предназначается для осуществления прямой подачи
воздуха в помещение либо отсоса воздуха из помещения, а также для перемещения воздуха по
воздуховодам систем кондиционирования и вентиляции, путем создания необходимого перепада давления
(на входе и выходе вентилятора).
По конструктивным особенностям и принципу действия вентиляторы разделяют:
РАДИАЛЬНЫЕ (ЦЕНТРОБЕЖНЫЕ)
представляет собой лопаточное (рабочее) колесо,
расположенное в спиральном кожухе, при вращении
которого, попадающий в каналы между его лопатками
воздух, двигается в радиальном направлении к периферии
колеса и сжимается.
ДИАМЕТРАЛЬНЫЕ (ТАНГЕНЦИАЛЬНЫЕ ИЛИ
ПЕРЕКРЕСТНЫЕ)
конструктивно состоят из корпуса, имеющего
патрубок на входе и диффузор на выходе и рабочего
колеса в виде барабана с загнутыми вперёд лопатками

3. ВЕНТИЛЯТОРЫ

По конструктивным особенностям и принципу действия вентиляторы разделяют:
БЕЗЛОПАСТНЫЕ
Воздушный поток в безлопастном вентиляторе
формирует турбина, спрятанная в основании, которая
подает основной поток перемещаемого воздуха сквозь
узкие щели в большой рамке, выдуваемый из щелей
воздух, за счет аэродинамического эффекта, увлекает
за собой соседние слои. Окружающий воздух
засасывается с задней стороны вентилятора за счет
возникающего разрежения из-за формы профиля
рамки. Как результат - усиление объема потока
воздуха, по сравнению с объемом, перекачиваемым
турбиной, до 15-18 раз. Направление потока
изменяется путем регулирования положения рамки.
Достоинство такой схемы заключается в отсутствии
доступных снаружи движущихся деталей, а
недостаток — шумность. Форма рамки может быть
выполнена в виде кольца или в виде вытянутого
овала.

4. ВЕНТИЛЯТОРЫ

Вентиляторы разделяют, также, по направлению вращения рабочего колеса (если смотреть со стороны
всасывания) - на вентиляторы правого вращения и левого (колесо вращается по- либо против часовой стрелки,
соответственно).
Применительно к составу перемещаемой среды и
условий эксплуатации вентиляторы подразделяют на:
- обычные вентиляторы, с температурой перемещаемого
воздуха (газов) до 80 оC;
- коррозионностойкие вентиляторы, для коррозионных
сред;
- термостойкие вентиляторы, с температурой
перемещаемого воздуха выше 80 оC;
- взрывобезопасные вентиляторы, для взрывоопасных
сред;
- пылевые вентиляторы, для запылённого воздуха
(твёрдые примеси в количестве более 100 мг/м3).

5. ВЕНТИЛЯТОРЫ

Вентиляторы разделяют, также, по направлению вращения рабочего колеса (если смотреть со стороны
всасывания) - на вентиляторы правого вращения и левого (колесо вращается по- либо против часовой стрелки,
соответственно).
В зависимости от способа соединения крыльчатки
вентилятора и электродвигателя:
- вентиляторы с непосредственным соединением с
электродвигателем;
- вентиляторы с соединением на эластичной муфте;
- вентиляторы с клиноременной передачей;
- вентиляторы с регулирующей бесступенчатой
передачей.

6. ВЕНТИЛЯТОРЫ

Вентиляторы разделяют, также, по направлению вращения рабочего колеса (если смотреть со стороны
всасывания) - на вентиляторы правого вращения и левого (колесо вращается по- либо против часовой стрелки,
соответственно).
В зависимости от места установки
вентиляторы делят на:
- обычные - устанавливаются на специальной
опоре (раме, фундаменте и т.д.);
- канальные - устанавливаются
непосредственно в воздуховоде;
- крышные - устанавливаются
непосредственно на кровле.

7. ОСЕВОЙ ВЕНТИЛЯТОР

Осевой вентилятор конструктивно представляет собой, расположенное в цилиндрическом кожухе (обечайке) колесо
из консольных лопастей, которые закреплены на втулке под углом к плоскости вращения (либо поворотные лопасти).
Воздушный поток в осевых вентиляторах с круглым пропеллером проходит в осевом направлении, т.е. параллельно
оси вращения. На входе в вентилятор устанавливается коллектор (спрямляющий аппарат), который значительно
улучшает аэродинамические характеристики работы вентилятора.
Осевые вентиляторы при постоянной скорости вращения имеют самую низкую потребляемую мощность при
условии отсутствия встречного воздушного потока. Однако потребляемая мощность увеличивается при
возникновении встречного воздушного потока. Аксиальные вентиляторы имеют внешний кожух и электродвигатель,
который встроен в стакан вентилятора. Такая компактная конструкция позволяет экономить место для
размещения других узлов оборудования. Кожух вентилятора содержит монтажные отверстия для крепления.
Рабочее колесо вентилятора чаще всего насаживается непосредственно на ось электродвигателя.
Осевые вентиляторы имеют высокий КПД по сравнению с другими видами вентиляторов. Расход и напор можно
регулировать благодаря поворотным лопаткам лопастей, к тому же они имеют меньшие размеры при схожих рабочих
параметрах. Такие вентиляторы, как правило, применяют для подачи больших объёмов воздушных масс при малых
аэродинамических сопротивлениях.

8. ОСЕВОЙ ВЕНТИЛЯТОР

9. ДИАГОНАЛЬНЫЙ ВЕНТИЛЯТОР

Диагональные вентиляторы, на первый взгляд, только
слегка отличаются от осевых вентиляторов. И хотя
забор воздуха в них происходит в осевом направлении,
но выпуск происходит в диагональном направлении.
Круговая скорость воздушного потока в концентраторе
пропеллера вентилятора, требующегося для создания
давления, увеличивается благодаря конической форме
кожуха. Обладают высокой скоростью обдува при
относительно высоком давлении. По сравнению с
осевыми вентиляторами такого же размера и
сопоставимой эффективности, эти вентиляторы имеют
более низкий уровень шума.

10. ЦЕНТРОБЕЖНЫЙ ВЕНТИЛЯТОР

Корпус центробежного вентилятора
(спиралевидного типа) имеет всасывающее, а
также выпускное отверстие. Корпус
производится из надежных и прочных
материалов, рассчитан на большой срок
эксплуатации.
Рабочее колесо представляет собой ротор с
лопастями разной формы. Лопасти, которые
загнуты назад, обеспечивают высокий КПД,
энергоэффективность применения. А загнутые
вперед лопасти имеют низкий уровень шума,
но отличаются более малой скоростью
вращения. Вал соединяется с
электродвигателем. Данный тип вентиляторов
создает повышенное давление.

11. ЦЕНТРОБЕЖНЫЙ ВЕНТИЛЯТОР

Принцип работы центробежного оборудования
достаточно прост: мотор приводит в движение
лопасти, они во время вращения засасывают
воздушный поток, который проходит через
спиралевидный конкурс за счет центробежной силы.
Затем воздушная масса выводится в вентиляционный
воздуховод и, соответственно, наружу. Это
достаточно эффективное, но при этом
конструкционно простое оборудование.
Основные эксплуатационные параметры
оборудования:
- Производительность центробежного вентилятора,
которая характеризуется количеством воздуха,
проходящего через корпус за единицу времени.
Регулировать производительность можно с помощью
дросселя, настройкой скорости вращения,
положением лопаток.
- Напор потока, который зависит от количества
энергии, передаваемой воздушной массы через
корпус.
- Мощность.

12. ЦЕНТРОБЕЖНЫЙ ВЕНТИЛЯТОР

Технические параметры оборудования подбираются
путем расчета вентиляционной системы и с учетом
конкретных производственных особенностей
предприятия, будущего места размещения, условий
работы.
Также радиальные агрегаты отличаются по
нескольким параметрам:
-Направление вращения;
-Допустимый уровень рабочего давления;
-Направление движения воздушного потока
(установки бывают вытяжного типа, а также
двустороннего всасывания);
-Вариант приводного механизма;
-Степень защищенности от негативных факторов
внешней среды (есть возможность установки
системы фильтрации воздуха и т. д.);
-Уровень пожаро- и взрывобезопасности.

13. ДИАМЕТРАЛЬНЫЙ ВЕНТИЛЯТОР

Диаметральные вентиляторы конструктивно состоят из корпуса, имеющего патрубок на входе и диффузор на
выходе и рабочего колеса в виде барабана с загнутыми вперёд лопатками. Действие диаметральных вентиляторов
базируется на двухкратном поперечном прохождении воздушного потока через рабочее колесо.
Диаметральные вентиляторы обладают наиболее высокими аэродинамическими параметрами, сравнительно с
другими типами вентиляторов. Такие вентиляторы создают плоский равномерный поток воздуха большой
ширины, а также обладают удобством компоновки, которая позволяет осуществлять поворот потока в широких
пределах. Вентиляторы данного типа характеризуются компактностью установки, которая позволяет
существенно сократить объём, занимаемый вентиляционной установкой. КПД таких вентиляторов достигает 0,7,
что является достаточно высоким показателем.
Диаметральные вентиляторы, благодаря этим качествам, нашли самое широкое применение в различных
агрегатах и установках вентиляции и кондиционирования воздуха, таких как фанкойлы, внутренние блоки сплитсистем, воздушные завесы

14. ДИАМЕТРАЛЬНЫЙ ВЕНТИЛЯТОР

1 – корпус вентилятора
2 – рабочее колесо
3 – прямоугольное входное отверстие
4 – прямоугольное выходное отверстие

15. ДЫМОСОСЫ

Дымососы или тягодутьевые машины Д, ДН, ВД, ВДН
применяются с целью обеспечить камеры сгорания
котельных установок необходимым количеством приточного
воздуха. Данные устройства позволяют отводить дым и
прочие летучие продукты горения от топливника.
Промышленные тягодутьевые машины имеют
максимальную температуру рабочей среды до +200С.
Помимо работы в составе котельных, дымососы также
применимы в иных технологических системах, где
техпроцесс – это перемещение холодной или горячей (до
+200С) газо-воздушной среды, не содержащей
пожароопасных и взрывоопасных компонентов.
Тягодутьевая машина является вентилятором радиального
типа, в состав которой входят спиралевидный корпус
«улитка», опорная рама из металла, электропривод и рабочее
колесо.