Презентация_Эволюция_автомобильного_двигателя

1.

ЭВОЛЮЦИЯ
АВТОМОБИЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ
От первых двигателей внутреннего сгорания до современных силовых установок
Поляков Артём Денисович • 9-В класс
МБОУ РК СШ № 19 имени Д. С. Калинина • 2026

2.

Почему двигатель постоянно меняется?
Эффективность
Надёжность
Экологичность
Меньше расход энергии при сохранении необходимой
Повышение
мощности.
ресурса, точности изготовленияСнижение
и стабильности
вредных
работы.
выбросов и развитие элект
Индивидуальный проект • 2026
|
2

3.

От пара к двигателю внутреннего сгорания
• Паровая машина дала промышленности мощный источник энергии, но была тяжёлой и
требовала котла, воды и топлива.
• Инженеры стремились сделать двигатель компактнее и использовать энергию сгорания
топлива непосредственно внутри рабочего пространства.
• В ДВС расширяющиеся газы воздействуют на поршень, а кривошипно-шатунный механизм
преобразует его движение во вращение коленчатого вала.
Индивидуальный проект • 2026
|
3

4.

Ключевой прорыв: четырёхтактный цикл
1
2
ВПУСК
СЖАТИЕ
Рабочее тело поступает в цилиндр.Рабочее тело сжимается.
Индивидуальный проект • 2026
|
4
3
РАБОЧИЙ ХОД
4
ВЫПУСК
Энергия сгорания превращается в Отработавшие
механическую работу.
газы удаляются.

5.

Первые автомобили: двигатель становится транспортом
• 1885–1886 — Карл Бенц создал трёхколёсный Benz Patent-Motorwagen с бензиновым
двигателем.
• Готлиб Даймлер и Вильгельм Майбах параллельно развивали компактные и быстроходные
двигатели.
• Первые автомобили были простыми: небольшая мощность, механические системы питания,
зажигания и торможения.
• Начало XX века — конвейерное производство Генри Форда сделало автомобили массовыми и
доступнее.
Индивидуальный проект • 2026
|
5

6.

Эволюция бензинового двигателя
Карбюратор
Электронный впрыск
Непосредственный впрыск
Турбонаддув
Простая механическая система смешивания
ЭБУ получает
бензина
данные
и воздуха.
датчиков и Топливо
управляет
подаётся
форсунками.
прямо в цилиндр
Энергия
для более
выхлопа
точного
используется
управления
для
сг
Индивидуальный проект • 2026
|
6

7.

Дизельный двигатель: другая логика воспламенения
• Рудольф Дизель разработал двигатель с воспламенением топлива от высокой температуры
сильно сжатого воздуха.
• В отличие от бензинового двигателя, обычная свеча зажигания не является источником
воспламенения смеси.
• Высокая степень сжатия и большой крутящий момент сделали дизель востребованным в
грузовом, коммерческом и сельскохозяйственном транспорте.
• Современные дизели используют электронный впрыск, турбонаддув и системы снижения
вредных выбросов; распространённая технология — Common Rail.
Индивидуальный проект • 2026
|
7

8.

Главный переход XX–XXI века: от механики к электронике
Раньше
Переход
Сегодня
Карбюратор, механические регулировки, жиклёры
Электронный
и простые
блок
системы.
управления анализирует Сканеры
сигналы датчиков
и измерительные
и регулирует
приборы
впрыск.
помогают
Индивидуальный проект • 2026
|
8

9.

Что внутри современного двигателя?
• Механика + электрика + электроника + программное управление работают как единая
система.
• Технологии эффективности: турбонаддув, непосредственный впрыск, изменение фаз
газораспределения, отключение части цилиндров.
• Контроль выбросов: каталитические нейтрализаторы, EGR, сажевые фильтры и другие
устройства.
• Цена прогресса — рост сложности и более высокие требования к техническому
обслуживанию.
Индивидуальный проект • 2026
|
9

10.

Гибрид: два источника движения
ДВС
Электромотор
Рекуперация
Новый навык
Традиционный двигатель внутреннего
Может
сгорания.
работать вместе с ДВС или отдельно
При торможении
— в зависимости
часть энергии
от конструкции.
Автослесарю
возвращается
нужны
в тяговую
знания
батарею
элект
Индивидуальный проект • 2026
|
10

11.

Электрическая силовая установка
• Ключевые компоненты: тяговая батарея, электродвигатель, инвертор, зарядная система,
электронные блоки управления и охлаждение.
• Нет поршней, клапанного механизма, системы впрыска топлива и выпуска отработавших газов.
• Зато появляются высоковольтные компоненты, батарея, силовая электроника и новые
требования к диагностике.
• Электромобиль не отменяет профессию автослесаря — он меняет набор необходимых
компетенций.
Индивидуальный проект • 2026
|
11

12.

Как меняется профессия автослесаря?
Механик
Диагност
Техник будущего
Ремонт деталей и регулировка относительноСканер,
простых
мультиметр,
систем.
осциллограф + умениеДВС,
интерпретировать
электроника, электротехника,
данные.
гибридные
Индивидуальный проект • 2026
|
12

13.

Куда движется автомобильная техника?
• Повышение эффективности: больше полезной мощности при меньшем расходе топлива
или электроэнергии.
• Дальнейшая компьютеризация управления и диагностики.
• Развитие аккумуляторов: ёмкость, скорость зарядки и срок службы.
• Параллельное развитие ДВС, гибридных и электрических технологий.
• Главный вывод: специалистам отрасли придётся постоянно учиться.
Индивидуальный проект • 2026
|
13

14.

Вывод
Эволюция двигателя — это путь от простой механики к сложной
системе, где объединены механические узлы, электроника и
программное управление.
• Главные направления: эффективность, надёжность, экологичность.
• Гибриды и электромобили добавляют новые технические решения.
• Профессия автослесаря становится более технологичной и требует постоянного
повышения квалификации.
Индивидуальный проект • 2026
|
14

15.

Спасибо за внимание
Эволюция двигателя продолжается.
Вопросы?
Индивидуальный проект • 2026
|
15