1a6b70977bff04ebdc74593d3d818573

1.

Тема № 1
«ПОНЯТИЕ И ПРЕДМЕТ
ТРАНСПОРТНОГО
ПРАВА. СИСТЕМА ТРАНСПОРТНОГО
ПРАВА. »

2.

ПЛАН
1. ПОНЯТИЕ ТРАНСПОРТНОГО ПРАВА КАК КОМПЛЕКСНОЙ
ОТРАСЛИ ПРАВА, ЕГО ПРЕДМЕТ И МЕТОД ПРАВОВОГО
РЕГУЛИРОВАНИЯ.
2. СУБЪЕКТЫ, ОБЪЕКТЫ И СОДЕРЖАНИЕ ТРАНСПОРТНЫХ
ПРАВООТНОШЕНИЙ.
3. ПРИНЦИПЫ ТРАНСПОРТНОГО ПРАВА.
4. СИСТЕМА ТРАНСПОРТНОГО ПРАВА.

3.

НОРМАТИВНЫЕ ПРАВОВЫЕ АКТЫ И ЛИТЕРАТУРА:
1. Гречуха, В.Н. Транспортное право России / В.Н. Гречуха. – М. : Юрайт, 2013. –
583 с.
2. Духно, Н.А. Теория транспортного права / Н.А. Духно, В.М. Корякин. – М. :
Юрлитинформ, 2016. – 288 с.
3. Морозов, С. Ю. Транспортное право : учебник для вузов / С. Ю. Морозов. — 5-е
изд., перераб. и доп. — Москва : Издательство Юрайт, 2024. — 305 с.
4. Морозов, С. Ю. Транспортное право : учебник для вузов / С. Ю. Морозов. — 6-е
изд., перераб. и доп. — Москва : Издательство Юрайт, 2025. — 322 с.
5. Стрельникова, И.А. Понятие и место транспортного права в системе права России
: автореф. дис. ... канд. юрид. наук : 12.00.03 / И.А. Стрельникова ; Гос. ун-т
управления. – М., 2009. – 32 с.
6. Транспортное право : учебник для вузов / Н. А. Духно [и др.] ; ответственные
редакторы Н. А. Духно, А. И. Землин. — 3-е изд., перераб. и доп. — Москва :
Издательство Юрайт, 2024. — 435 с.
7. Транспортное право : учебник для вузов / Н. А. Духно [и др.] ; ответственные
редакторы Н. А. Духно, А. И. Землин. — 4-е изд., перераб. и доп. — Москва :
Издательство Юрайт, 2024. — 522 с.
8. Транспортное право. Общая часть / С.В. Борисова [и др.] ; под ред. Н.А. Духно,
А.И. Землин. – М. : Юрид. ин-т МИИТа. – 2017. – 259 с.

4.

1.ПОНЯТИЕ ТРАНСПОРТНОГО ПРАВА КАК КОМПЛЕКСНОЙ
ОТРАСЛИ ПРАВА. ПРЕДМЕТ И МЕТОД ПРАВОВОГО
РЕГУЛИРОВАНИЯ.
Среди ученых-юристов встречались разные мнения:
➢ Одни считают, что транспортное право определяется как самостоятельная
отрасль права;
➢ Вторые,
что
отдельные
части
транспортного
права
признаются
самостоятельными отраслями права;
➢ Третьи, что транспортное право является исключительно комплексной отраслью
законодательства;
➢ Четвертые, что транспортное право рассматривается как институт
гражданского права;
➢ Пятые, большинство, что транспортное право определяется как комплексная
отрасль права.
ТРАНСПОРТНОЕ ПРАВО – это комплекс правовых норм, регулирующий
отношения договорного, управленческого, трудового и процессуального характера в
области транспортной деятельности по организации и осуществлению перевозок.
Предмет и метод являются основанием для деления права на отрасли.
Предмет – это общественные отношения, выделяющиеся своей однородностью,
на которые воздействуют нормы конкретной отрасли права.
Метод – это система регулятивного воздействия, которое характеризуется
специфическими приемами регулирования.

5.

ПРЕДМЕТОМ ТРАНСПОРТНОГО ПРАВА является совокупность разнородных
общественных отношений, возникающих в процессе и по поводу деятельности
различных видов транспорта как единой транспортной системы страны.
Например:
1) правоотношения, связанные с организацией и осуществлением перевозки,
базирующиеся на договорных началах;
2)
отношения
необходимостью
средством,
административно-правового
строгого
обеспечения
соблюдения
мер
правил
безопасности,
характера,
пользования
осуществления
вызванные
транспортным
контроля
за
деятельностью в области транспорта, технического надзора за ним;
3) трудовые правоотношения на транспорте;
4) правоотношения, возникающие между сторонами в связи с претензионным
порядком рассмотрения споров, т.е. процессуальные правоотношения.
Очевидно, что нормы транспортного права единым методом правового
регулирования не связаны.

6.

ОСНОВНЫМ МЕТОДОМ правового регулирования транспортных договорных
правоотношений является метод равенства сторон, т.е. диспозитивный
метод.
➢ Диспозитивный
метод
-способ
регулирования
отношений
между
участниками правоотношения, являющимися равноправным сторонами.
Включает дозволение, предоставление определенных прав, предоставление
возможности выбора своего поведения.
Однако
применительно
транспорте
используется
к
административным
метод
властных
правоотношениям
предписаний,
т.е.
на
метод
императивный.
➢ Императивный метод – это способ властного воздействия на участника
общественных отношений, урегулированных нормами транспортного права
(н-р: установлении транспортным законодательством различного рода
ограничений, запретов со стороны государства)

7.

2. СУБЪЕКТЫ, ОБЪЕКТЫ И СОДЕРЖАНИЕ ТРАНСПОРТНЫХ
ПРАВООТНОШЕНИЙ
ТРАНСПОРТНОЕ
ПРАВООТНОШЕНИЕ
–
это
регулируемое
нормами
транспортного права общественное отношение, складывающееся по поводу оказания
транспортных услуг и связанной с ними деятельности транспорта, а также
управления им.
Как и любое правоотношение, транспортное правоотношение состоит из следующих
элементов:
1.Объекта
2.Субъектного состава правоотношения
3.Содержания
Объект транспортного правоотношения – это то, по поводу чего возникает и
осуществляется деятельность его субъектов, их поведение, на что направлены их
субъективные права и обязанности.
Следовательно,
объект
транспортного
деятельность, связанная с перевозками.
правоотношения
–
это
транспортная

8.

Субъектный состав транспортного правоотношения – совокупность участников
этого правоотношения.
Ими могут быть:
1. Физические лица:
✓ пассажиры
✓ грузоотправители, грузополучатели
✓ индивидуальные предприниматели
✓
✓
✓
✓
2. Юридические лица:
перевозчики
грузоотправители
грузополучатели
фрахтовщики (сторона договора фрахтования (чартера), которая предоставляет
транспортное средство (обычно морское или речное судно, но также может быть
самолет или автомобиль) за плату во временное владение и пользование или только
в пользование для перевозки грузов, пассажиров или багажа.)
✓ фрахтователи(сторона договора фрахтования, которая нанимает (арендует)
транспортное средство у фрахтовщика за плату (эта плата называется фрахт).)
✓ владельцы инфраструктур (Юридические лица (коммерческие или государственные),
которым на праве собственности принадлежат объекты транспортной
инфраструктуры - ОАО «РЖД» владелец железнодорожных путей общего
пользования).
✓ транспортные экспедиторы (юридическое лицо, которое по договору транспортной
экспедиции обязуется за вознаграждение и за счет другой стороны (клиентагрузоотправителя или грузополучателя) организовать перевозку груза любым видом
транспорта).

9.

3. Государство (государственные органы)
Содержание транспортного правоотношения составляют юридические права и
обязанности его субъектов.
Виды транспортных правоотношений:
➢процессуальные, возникают при спорах между перевозчиком, с одной стороны, и
пассажиром, грузоотправителем, грузополучателем – с другой, в связи с
неисполнением
или
ненадлежащим
исполнением
сторонами
договорных
обязательств
➢трудовые, складываются в результате труда на транспорте и безопасности его
эксплуатации
➢административно-правовые, возникают между государственными органами
исполнительной власти в области транспорта и транспортными организациями,
пассажирами, грузоотправителями, грузополучателями и другими субъектами
➢имущественные, возникают из транспортных договоров

10.

3. ПРИНЦИПЫ ТРАНСПОРТНОГО ПРАВА
ПРИНЦИПЫ ТРАНСПОРТНОГО ПРАВА – это основополагающие, руководящие
начала, положения, которые определяют его сущностные стороны.
К числу принципов транспортного права можно отнести следующие:
1. Принцип свободного перемещения грузов, багажа, передвижения пассажиров (субъекты РФ
не вправе устанавливать какие-либо барьеры, ограничения передвижения по своим территориям)
2. Принцип свободы транспортного договора
а) свобода юридических лиц и граждан в принятии решения о заключении или
незаключении транспортного договора;
б) свобода участников договорных отношений выбирать контрагента по транспортному
договору;
в) свобода выработки сторонами условий транспортного договора, на которых он будет
заключен, а значит, свобода определения участниками своих гражданских прав и
обязанностей.
3. Принцип сочетания общегосударственных интересов с интересами транспортных
предприятий и клиентов (обусловлен тем обстоятельством, что транспорт является одной из
составляющих эффективного развития экономики государства. Оно заинтересовано в оптимизации
транспортных процессов, расширении сети транспортных артерий и т.д. )

11.

4. Принцип сочетания централизованного регулирования перевозки с
ведомственной регламентацией порядка ее осуществления. (требуется регламентация
ведомственными нормативными правовыми актами конкретных технико-правовых вопросов
организации и осуществления перевозок)
5. Принцип осуществления перевозок на базе организационно-правовых
предпосылок (перевозка грузов может быть осуществлена при выполнении определенных
организационно-правовых действий, составлении соответствующих документов: договоров,
планов, соглашений).
6. Принцип
деятельности
обеспечения
эффективности
и
качества
транспортной
(во-первых, устойчивость работы всех видов транспорта,
во-вторых, доступность и безопасность оказываемых транспортных услуг,
в-третьих, развитие конкуренции на рынке транспортных услуг,
в-четвертых, согласованность функционирования элементов единой транспортной системы)
7. Принцип законности (основополагающий принцип права присущ и транспортному
праву. В Законе о транспортной безопасности закреплено положение, возлагающее на
участников транспортных правоотношений обязанность неукоснительно выполнять требования,
связанные с обеспечением безопасности на транспорте. )
8. Принцип контроля и укрепления дисциплины на транспорте (Контроль и
надзор на транспорте осуществляют специальные государственные органы (Федеральная
служба по надзору в сфере транспорта, Российский речной регистр, Единая система управления
воздушным движением) и специальные должностные лица.)

12.

4. СИСТЕМА ТРАНСПОРТНОГО ПРАВА
СИСТЕМУ ТРАНСПОРТНОГО ПРАВА СОСТАВЛЯЮТ:
1. Общая часть
2. Особенная часть
Общая часть включает следующие основные положения:
✓ понятие транспортного права;
✓ принципы и источники транспортного права;
✓ транспортные правоотношения;
✓ управление на транспорте;
✓ понятие перевозки;
✓ транспортные договоры, их виды;
✓ ответственность за нарушения обязательств по перевозке.
Общая часть. Регулируют специфику организации и осуществления перевозок
соответствующими видами транспорта. Включает:
✓ договорные транспортные обязательства;
✓ государственное управление в транспортной сфере;
✓ труд на транспорте;
✓ претензионно-процессуальное разрешение споров в связи с перевозкой

13.

Наряду с выделением Общей и Особенной частей систему транспортного права
представляют ПОДОТРАСЛИ ТРАНСПОРТНОГО ПРАВА:
1.По характеру общественных отношений и методу их правового регулирования,
позволяет выделить следующие подотрасли транспортного права:
1) договорные транспортные обязательства (предмет договорных транспортных
обязательств имущественного характера составляют отношения экономического оборота, которые
опосредуют перемещения материальных благ);
2) государственное управление в транспортной сфере
содержит систему норм, регулирующих административно-правовой статус федерального органа
исполнительной власти в области транспорта (Минтранса России);
• нормы данной подотрасли закрепляют формы управленческих действий, к которым относятся,
в частности, указы Президента РФ, постановления Правительства РФ по вопросам управления
в области транспортной деятельности, приказы Минтранса России, в том числе утверждающие
правила перевозок пассажиров, багажа, грузов различными видами транспорта, и др.;
• к этой подотрасли относятся нормы, регулирующие надзорную и контрольную деятельность
при осуществлении управления на транспорте;
• к данной подотрасли относятся нормы, регулирующие правоотношения по поводу соблюдения
правил административно-правовых режимов, например режима чрезвычайного положения);
3) труд на транспорте(транспортного права характеризуется отражением в ее нормах
особенностей трудовой деятельности работников транспорта);
4) претензионно-процессуальное разрешение споров в связи с перевозкой (содержит
нормы, устанавливающие основания подачи претензий, лиц, правомочных реализовать
установленный претензионный порядок, надлежащих ответчиков-перевозчиков, стадии
претензионной процедуры, претензионные сроки)

14.

2. по видам транспорта:
1. Железнодорожное право
Регулирует общественные отношения, связанные с организацией и осуществлением
перевозок грузов, пассажиров и багажа железнодорожным транспортом, а также с
использованием железнодорожной инфраструктуры.
2. Автомобильное право
Регулирует отношения по перевозкам автомобильным транспортом, а также
вопросы организации дорожного движения, состояния автомобильных дорог и
деятельности автотранспортных предприятий.
3. Воздушное право
Регулирует отношения, возникающие при использовании воздушного пространства
и деятельности авиации (как гражданской, так и в части взаимодействия с
государственной авиацией), включая вопросы безопасности полетов, прав пассажиров и
ответственности перевозчика.
4. Морское право
Регулирует отношения, возникающие из торгового мореплавания (перевозка грузов,
пассажиров, багажа, буксировка, морское страхование, общая авария, ограничение
ответственности по морским требованиям).
5. Право внутреннего водного транспорта
Регулирует отношения по судоходству на внутренних водных путях РФ (реки, озера,
каналы, водохранилища), включая перевозку грузов и пассажиров, портовую
деятельность и безопасность судоходства.