МК

1.

Машиностроительный
комплекс
УГИ-255111, Аленчук Кристина, Устинова Ульяна, Батурин Богдан

2.

01
Качественная
характеристика

3.

Машиностроительный
комплекс это совокупность отраслей
промышленности, производящих
машины, оборудование, приборы,
транспортные средства, а также
предметы потребления длительного
пользования, и обеспечивающих их
ремонт и модернизацию.

4.

Развитие машиностроительного
комплекса
1992: Старт приватизации крупного
машиностроения; разрыв
производственных связей с бывшими
республиками СССР.
2005: Введение режима
«промышленной сборки»; экспансия
иностранных автоконцернов на
российский рынок.
2014: Запуск программы
импортозамещения как ответ на
санкционное давление.
2015: Принятие ФЗ «О промышленной
политике»; учреждение Фонда развития
промышленности (ФРП).
2019: Ужесточение требований к локализации
через обновление Постановления № 719.
2022: Массовый уход западных брендов;
перезапуск автозаводов и разворот на
азиатских поставщиков.
2023: Утверждение Концепции
технологического развития до 2030 года
(фокус на станкостроении и
микроэлектронике)

5.

В структуру машиностроения входят следующие
отрасли:
1
Тяжелое и
энергетическое
машиностроение
4
Сельскохозяйственное
машиностроение и
тракторостроение
2
Станкостроение
5
Машиностроение для
легкой и пищевой
промышленности
3
Транспортное
машиностроение
6
Точное машиностроение

6.

График структуры машиностроительного комплекса

7.

Роль машиностроительного комплекса в России
~20%
Доля промышленного производства страны
+35,5%
Рост индекса промышленного производства (2021–2024)
+80,5%
Рост собственного производства машин и оборудования
+76%
Машины и оборудование общего назначения
+74,3%
Станки и оборудование для обработки металлов
17 трлн руб. (рекорд)
4Объём
Объёмвыпущенной
выпущеннойтехники
техникив в2024
2024году
годугодуhere

8.

Основные факторы размещения
1. Металлоёмкость
(сырьевой фактор)
Производства, которые
потребляют много металла,
размещают рядом с
металлургическими базами
2. Трудоемкость.
Главное для такого завода не металл и не сырьё,
а рабочие руки и
квалифицированные
специалисты
3. Наукоёмкость
Некоторые отрасли электроника, авиакосмическая
и атомная промышленность требуют не просто рабочих,
а учёных и инженеров
4. Потребительский фактор
5. Транспортный фактор
Некоторую технику просто
невыгодно везти далеко перевозка выйдет дороже, чем
само производство. Поэтому
такие заводы строят прямо там,
где продукция нужна.
Машиностроение работает на привозных деталях и
комплектующих, поэтому заводы размещают на крупных
транспортных магистралях или в узлах - так проще и
дешевле подвозить всё необходимое.

9.

Основные факторы размещения
6. Специализация и
кооперирование
Современный автомобиль или
локомотив состоит из десятков тысяч
деталей. Один завод их не сделает.
Поэтому возникает специализация одни предприятия делают только
определённые детали или узлы,
и кооперирование - эти
предприятия поставляют свою
продукцию на сборочный завод,
который собирает готовую машину.
Пример: АвтоВАЗ.
7. Военностратегический
фактор
Оборонные заводы размещают
вдали от границ, часто в закрытых
городах, чтобы обеспечить
безопасность

10.

Основные центры и регионы
Human
resources
Financial
resources
Physical
resources
The project team is
responsible for the
successful execution of
the project. Our team is
composed of
experienced
professionals with the
necessary skills and
expertise to complete the
project on time and
within budget
Our project budget is
$100,000. This budget
includes all expenses
associated with the
project, including salaries
and equipment. We have
allocated these resources
to ensure that we are able
to complete the project
within budget
Our project requires a
number of specialized
pieces of equipment. We
will be using [insert
equipment and their
functions]. All equipment
is in good working
condition and has been
tested and calibrated
prior to use

11.

Основные центры и регионы

12.

0
Количественная
характеристика

13.

Масштабы занятости в отрасли
Показатель
Значение
1990 год
8–9 млн чел.
Все машиностроение
~1,1 млн чел.
Машины и оборудование
439 тыс. чел.
Занятость упала в 8 раз, но выпуск растёт.
Причина — не только автоматизация, а перераспределение ресурсов в пользу
оборонного заказа. Гражданские сегменты переходят на сокращённый рабочий день.

14.

Объёмы выпуска машиностроительной
продукции за 2025
Автомобилестроение - глубокий спад:
3.
1.
Легковые автомобили - 673 тыс. шт. (−11,8%)
2.
Грузовые автомобили - 131 тыс. шт. (−32,6%)
Рынок грузовиков, по оценке «КамАЗа», - 61,6 тыс. ед. (вдвое
меньше 2023–2024).
Оборонные и импортозамещающие сегменты - рост:
1. Прочие транспортные средства (авиа, суда, ж/д) - +32%
2. Компьютеры и электроника - +11,7%
Обрабатывающая промышленность в целом: +3,6% (2025)

15.

Внешняя торговля машиностроительной
продукцией
Экспорт: $29,6 млрд (+26,6%)
Доля в общем экспорте: ~7%
Импорт: $135,6 млрд (−7,7%)
Доля в общем импорте: 48,6% — крупнейшая статья

16.

Вывод
Do you have any questions?
youremail@freepik.com
+91 620 421 838
yourwebsite.com
CREDITS: This presentation template was
created by Slidesgo, including icons by
Flaticon and infographics & images by
Freepik
Please keep this slide for attribution